航空・空港政策の転換なるか
RIETI - 世紀転換期における通商産業・経済産業政策の転換
... 「従来日本の国民が達成した成果を踏まえつつ、より自由かつ公正な社会の形成を目指して ＜この国のかたち＞の再構築を図る」ことが必要との認識を示した。具体的には、高度成長 期における日本経済の躍進を「経済的繁栄というかけがえのない“資産”をもたらしたが、 それとともに、400兆円あるいは500兆円ともいわれる膨大な財政赤字に象徴されるような ...
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オバマ政権による対キューバ政策の転換の背景-キューバの移民政策の転換と在米キューバ人の対キューバ観の変化を手掛かりに-
... の報告書が出されたのは、時期的にはオバマ大統領がキューバ政策の転換を発表する半年前であ る。 「アメリカがキューバと国交回復することに賛成しますか､反対しますか」というアンケートに 対して、全体としては 68％が賛成し､反対したのは半分以下の 32％である。世代別に見てみると、 ...
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転換期を迎える日本のエネルギー政策
... しかし、再生可能エネルギーについて全く政策を施していなかった訳ではない。日本が本格的 に普及を目指し始めたのは、上記でも示した 1970 年代の二度にわたるオイルショックによる影 響であった。資源の大部分を海外からの輸入でまかなっていた日本ではこのような事件に危機 ...
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台湾の外国人政策の転換：介護労働者と花嫁をめぐる動態
... ①当直医に電話する ②患者／その家族に尋ねる ③事前に看護師に尋ねる ④病院の薬局に尋ねる 能力： 倫理・法および文化 認識レベル： 応用 分野： 外科手術 能力： 排泄介助 【設問２】 尿カテーテルを正しくつける際、倫理的・文化的問題を回避するためにすべきことはどれか。 ①カテーテルをつける前にカーテン（スクリーン）を引く ...
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気候変動政策の動向とエネルギー転換・低炭素社会への移行の挑戦
... 行動強化のための包括的なプロセスの開始に合意 カンクン合意(2010) ダーバン合意(2011) ダーバンプラットフォーム(DP)プロセス立ち上げの決定 カンクン合意を具体化する一連の決定(緑の気候基金 ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 26 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2) 成田空港 5 (
... ・空港、上下水道、道路を始めとする公共施設について、公共による管理から、民間事業者による経営へと転換することにより、サービスの 向上や公共施設を活用した新しい価値を生み出す経営手法である公共施設等運営権制度（いわゆる「コンセッション」）の導入を推進する。 ...
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武蔵野市のコミュニティ政策（政策転換期） : コミュニティ構想・自主３原則・コミュニティ協議会・行政の役割の変化
... と か、“ 地域の人ができることをやってもらう ” ことをコーディネートする役割を担っている」と捉 えられている（『第３期コミュニティ評価委員会報告書』：23）。すなわちここでは、コミュニティ 協議会は「地域の核」で、地域住民の活動をコーディネートするものと見做されている。またコミュ ...
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ドイツ：移民政策転換から15 年
... また、国外から高技能人材を呼び込む対策としては、国外の職業資格の相互承認が進められ たことに加え、2012 年からは EU 域外からの高技能人材確保を目的に、EU ブルーカード（特別 待遇ビザ）がドイツでも導入された。 なお、「移民」の把握方法も変化してきており、2010 年の国勢調査から、「移民の背景を持つ ...
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地域コーディネーションの多様態へ－転換期を迎えた地域産業政策－
... められているとする。さらには、《コーディネーションは人的ネットワークの上で機能する のであって、コーディネーションのために人的ネットワークを政策的に形成することは難 しい》とし、コーディネーションの前提条件として、組織を超えた人的ネットワークの形 成が必要であることを強調する。 ...
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わが国におけるLCCの台頭と 空港政策
... ●LCC参入により航空分担率が11～18%増加（リニアなしでは+16～25%）。 リニアが部分開通する場合にあっても航空需要が増加。 ●リニア中央新幹線の需要の大半は、従来の新幹線からの転換 ●リニア中央新幹線は、価格弾力性が低い、ビジネス客がより多く利用しやすい。 ●一方、LCCは、価格弾力性が高い、観光客がより多く利用しやすい。 ...
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第2章 海軍増強法とハルの対日政策の転換
... 渉 のねらい ルーズヴェルトとハルは、アジア艦 隊 の劣 勢 については認 識 していたので、ア メリカ海 軍 は日 本 に対 抗 しえるだけの実 力 を備 えるべきだと決 意 を固 めていた。 ハルは回 想 録 で日 本 との軍 縮 交 渉 に 何 の期 待 もしていないと記 しており 2 0 、 ハル は 海 軍 の 主 張 す る 原 則 を 堅 ...
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無期転換の準備進めていますか～有期契約労働者の円滑な無期転換のためのハンドブック～
... ○なお、無期転換申込権の発生を免れる意図をもって、就業実態がそれまでと変わらないにもかかわら ず、派遣形態や請負形態を偽装して労働契約の締結主体を形式的に他の使用者に切り替えた場合、同 一の使用者の要件を満たしているものと解釈されます。また、派遣先が、直接雇用していた労働者の ...
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未完の空港 -- 成田空港の成り立ちについて戦後 増加していくであろう航空需要に対し 羽田空港のみでは処理し切れないと判断して 新たな基幹空港を設けるため 政府の特殊法人である空港公団という形で発足した 羽田空港は海上へのさらなる拡張が難しく ほかに建設地を探そうということになり 霞ヶ浦や木更津沖の
... 新滑走路予定地の五つの集落全てから協力してよいと の返事ももらっている。ただ、新滑走路の建設によって 騒音の区域が広がるため、これに対する理解を得ること や、地域振興を図って住民がメリットを感じられる施策 を行うことが成功の鍵を握ると考えている。 ...
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ニューヨーク空域における航空管制の現状と空域再編 - 我が国首都圏空港 空域容量拡大への示唆 - Air Traffic Control and Airspace Redesign in New York Metropolitan Area 平田輝満 Terumitsu HIRATA 運輸政策研究所
... 代替案の設定と詳細検討，最終実行プロジェクト １）航空以外のモードとテレコミュニケーションの活用 ２）サテライト空港の利活用と既存空港のインフラ改修 ３）混雑マネジメントプログラム ...
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Microsoft PowerPoint - set②航空政策（統合）
... １． 空港の「整備」から「運営」へ 空港における利用者利便の向上を図るため、平成２０年に「空港整備法」を改正して、名称を「空港法」とするとともに、空港基 ...
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1. 事業名称関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等 2. 事業の対象となる公共施設等の名称及び種類 (1) 名称 1 関西国際空港所在地大阪府泉佐野市泉州空港北 1 番地他 2 大阪国際空港所在地大阪府豊中市蛍池西町 3 丁目 555 番地他 (2) 種類空港基本施設及び空港航空保安施設
... ・新関空会社の責めに帰すべき事由により運営権者に増加費用又は損害が生じた場合は、新関空 会社が補償し、また、それにより実施契約上の重要な義務が履行困難になった場合は当該履行 困難となった運営権者の義務を必要な範囲及び期間で免責するものとする。 ・一般的な法令等の変更又は政策変更により運営権者に増加費用又は損害が生じるときは、運営 ...
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航空政策研究会「研究プロジェクト」支援研究 災害時における多様な航空機活動を 支える空港運用のあり方に関する研究 - 東日本大震災の空港利用実態調査を踏まえて -
... 空港運用の実態と課題～まとめ • 駐機スペースと燃料補給体制の確保が主要な課題 ⇒各空港で誘導路やグラスエリア等の空港施設の普段とは異 なる用途使用，応援職員の派遣，異なる組織間での情報共有 と意思決定をスムーズにするための体制作り，などを実施． ...
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航空法第１３７条第３項の覚書並びに航空交通管制職員試験及び千歳飛行場、名古屋空港に対する協定に関する通達
... 運輸省航空局長 今井 栄文 防衛庁防衛局長 海原 治 第１条 防衛庁は、昭和 33 年８月 11 日付小牧飛行場の管理等に関する覚書第４ 項の規定により、日本国政府が日本国とアメリカ合衆国との間の相互防衛援助 協定（以下「相互防衛援助協定」という。）第１条の規定に基づき供与をうけ ...
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HOKUGA: 丘珠空港周辺の航空機騒音に対する社会反応
... Tetsumi Sato , Tomoyasu Sugaya and Ryusuke Yokoyama １．はじめに 環境騒音の人間への影響を知る目的で，これま で数多くの社会調査が実施されてきた．調査の主 たる対象は 通騒音であり，道路 通騒音や鉄道 騒音，航空機騒音に対する住民の反応が議論され てきた．筆者らはこれまで，道路 通騒音と鉄道 ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 27 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2)
... 平成２７年度概算要求については 「『日本再興戦略』改訂2014」 「交通政 Ⅰ．平成27年度航空局関係概算要求の基本方針 平成２７年度概算要求については、「『日本再興戦略』改訂2014」、「交通政 策審議会航空分科会基本政策部会とりまとめ」、「国土のグランドデザイン20 50」等を踏まえ、下記の基本方針により事業の重点化を図り、我が国におけ ...
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