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04_2020航空機_ja本文p01-11
... ゴムシート 救命いかだ 印刷用ブランケット ゴルフシャフト(CFRP) Mg空気電池 ■ 技術の独自性・セールスポイント 各種工業用ゴム部品の他、空圧制御機器、除振台およびその周辺機器、印刷機材、電気・電子機器、救難 救命具等産業資材、ゴルフ用カーボンシャフトの製造販売等様々な分野で幅広く事業を展開しています。 ...
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航空機等に関する研究関係の動向
... 今後の技術として，ファン騒音のアクティブコントロールが考えられる。 BPF の音波に 対し，これを打ち消すような位相の圧力波を，アクチュエータ壁面で発生させ，もともと の発生音を消滅させようとする技術である。日本では ESPR プロジェクトなどで一部研究 がなされているが，まだ有効な技術にまで確立されていない。また，欧米でも騒音低減研 究プログラムの中でいくつかの研究が行われているようであるが，まだ成果が明らかにさ ...
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Go! to the Highest of Business 関西国際航空機市場参入等支援事業 国際航空機市場参入 国際航空機市場参入メソッド 航空機市場参入メソッド 4 Methods for New Suppliers 平成 26 年 2 月 近畿経済産業局
... 2013 年 5 月に日本政府はインドへの飛行艇輸出に向けて協議を行うことが発表され、に わかに航空機の輸出に関する可能性が現実味を帯びてきた。 救難飛行艇 US-2 を製造する新 明和工業では、 2012 年にインドに営業所を設置するなど、売り込みに力が入っている。背 景には、防衛予算における救難艇の新造予定が見込めないことによって製造の継続性が失 われることへの危機感や、民間転用による新たな需要の発掘などがあるが、１機 ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... という欧州企業との提携を活 用して Airbus との距離感を縮め、Airbus のメインサプライヤーの地位を確立し ていったのである。実際に、GE のナローボディにおける対 Airbus のシェアは、 ワイドボディにおける対 Airbus のシェアと比較しても極めて高い水準となって いる（【図表 9】）。 ...
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我が国における航空機被ばく計測の 必要性について
... 55. 和田雅美 他, "宇宙線中性子の航空機、船上観測", 理研シンポジウム講演集"惑星空間プラズマ磁場と宇宙線", (1975) 159. 56. 熊谷秀和 他, "簡易型データレコーダと放射線計測における応用", 理研報告 51 (1975) 119. 57. 岡野真治, 村上一昭, "航空機高度における放射線測定", Isotope ...
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UACJ Technical Reports, Vol pp 技術展望 技術解説 航空機用アルミニウム合金開発の最近の動向 吉田 英雄 ** 林 稔 *** 箕田 正 **** 則包 一成 *** Recent Trend of Aluminum Alloy Develo
... ５．おわりに 高強度合金開発では，超々ジュラルミンの発見から 今年で80年の記念すべき年であるが，この間の製造技 術も大きく発展している。しかし合金成分で見る限り クロムがジルコニウムに置き換わっただけであまり進 んでいないとも言える。いま，この超々ジュラルミン を超える材料が求められているが，既存のプロセスだ けでは限界があることも確かである。強度を上げよう とすると，延性や靭性が低下してしまうことである。 ...
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NTN TECHNICAL REVIEW No.82(2014) [ 解説 ] 航空機用軸受の技術動向 Technical Trend of Aircraft Bearings 西河崇 * Takashi NISHIKAWA 林奈央 * Nao HAYASHI 早川亜希子 ** Akiko HAYA
... ジェットエンジンの形式 航空機タービンエンジンには，ターボジェット，タ ーボファン，ターボプロップ，ターボシャフトの4タ イプがあり，通常前者二つをジェットエンジンと呼ん でいる．高効率，低騒音の特長を持つ2軸式のターボ ファンエンジンが主流であるが，圧縮機設計を最適化 できる3軸式を採用しているエンジンもある．また， ファンを減速して駆動するための遊星歯車機構を有す ...
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ただし マルチコプターやラジコン機等であっても 重量 ( 機体本体の重 量とバッテリーの重量の合計 )200 グラム未満のものは 無人航空機では なく 模型航空機 に分類されます また 航空機から改造されたもの等 無人機であっても航空機に近い構造 性能 能力を有している場合 航空法上の航空機に該当す
... 国土交通省ホームページ「日本の川」 http://www.mlit.go.jp/river/toukei_chousa/kasen/jiten/nihon_ka wa/index.html 電波を利用して無人航空機を飛行させる場合、電波法を遵守することが求 め ら れ ま す 。 詳 し く は 、 総 務 省 の ホ ー ム ペ ー ジ （ ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... （２）日本航空機開発協会 本邦メーカーによるエンジンの国際共同開発参入を支えてきた JAEC に対し、機体の国際共同開発 を担ってきたのが日本航空機開発協会（JADC）である。 前述の通り、YS-11 は経営的な行き詰まりをみせ、1973 年に通算 182 機の製造を完了し、生産を終 了した。その頃、YS-11 に次ぐ日本の民間輸送機製造プロジェクトとして、YX 計画が進められていた。し ...
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中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』
... ガスタービン用セラミック熱交換器や電子機器冷却ノズル開発、宇宙往還機用超音速エ ンジンの燃焼技術、溶融プラスチック流体の流動制御、技術開発などを行っている。 ○岐阜大学工学部人間情報システム工学科 宮坂武志助教授 数値流体力学が専門で、流動システムにおける各種エネルギー発生装置内での流動現象 と高効率エネルギー利用技術及び環境負荷低減燃焼技術に関する研究、宇宙電気推進機の ...
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開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される
... が、ハンドルを切ってもすぐ曲がれないように、 航空機も操縦桿の動きと航空機の動きにはタ イムラグがあります。操縦と応答のずれは機種 ごとによって異なり、同じパターンで操縦するこ とにより、別の機種の飛行特性と比較すること ができます。また航空機システム全体が対象と なる飛行特性は、速度や傾きなど機体の動きだ けでなく、エンジンの状態なども計測します。 より精密に飛行特性を調べるには、大量 ...
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日本の航空機産業が目指す方向と
... 認証取得支援ガイドブック 一貫生産体制の構築に際し、サプライヤーである中堅・中小企業にも高い品質マネジメントシステム の構築が求められている。 航空機産業特有の認証であるJISQ9100やNadcap、各OEMメーカーが求める事業者認証など、複雑 な認証制度を理解したうえで各認証を取得・維持することは、費用・人材等の点において中堅・中小 企業にとって非常に大きなボトルネックとなっている。 ...
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Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky
... 【Column】民間航空機 一つ目は、ユーザーであるエアラインへの影響である。Skywise を通じてノウ ハウを得られることは、新規参入のハードルを下げる効果に通じる。また、現 在行われている予測保全の有効性が実証されれば、点検間隔の延長などの 規制緩和を通じ、業界全体の効率性・生産性の向上に寄与すると想定できる。 二つ目は、同業者間の競争の観点である。【図表 4】のとおり、Airbus と市場を 二分する ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... これらは、国際共同開発における主導的地位の確立に向けた第一歩 であるシェア拡大に不可欠であり、かつ国の主導が求められる領域で あることから、航空機産業界の期待も高い。 さらに、国際的に主導的な地位を確立し、我が国の航空機産業を将 来に渡り持続的に発展させるため、重要な技術ではあるが日本として 保有していないハイインパクトな技術（高圧タービン等）の開発に着 手する。これらの成果については、MRJ ...
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JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書
... またそれぞれのプロットの右端は表 4.1-2 に示されている航続距離／巡航速度の 80%を(4.1-5) 式に示す巡航時間 t flight と設定し、この間に消費する燃料を搭載する場合としている。それそれ の推進システムにおいて燃料消費率が異なり、結果として出てくる距離が異なることに留意が必 要であるが、おおむね表 4.1-2 に示すカタログ上の航続距離に近い値となっている。航空機はよ ...
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航空機に搭載される空調システムに関する技術動向
... 空気の一部を抽出したものである。エンジンから抽出された「抽気」は、機内圧力よりも 高い圧力で、温度も常温より高い状態になっている。このため空調システムに導入される 際に、熱交換器においてラム空気との熱交換により冷却されるのが一般的である。 空調システムに入った「抽気」は、エアサイクルマシン（以下「ACM」と呼ぶ）によって 再度圧縮される。この ACM は、遠心翼車によるコンプレッサとタービンが一体で回転する ...
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JAXA Repository AIREX: 航空機用電動推進システム技術の飛行実証
... 電 動 化 航 空 機 に お け る プ ロ ペ ラ ブ レ ー ド を 用 い た エ ネ ル ギ 回 生 に 関 す る 実 験 的研究、 JAXA-RR-15-001 、 2015 20) Nishizawa,A., Kobayashi,H. and Fujimoto,H., “Development and flight demonstration of regenerative electric ...
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1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて 2
... 4 ◆占領軍による航空機関連技術研究・産業の禁止 ◆通産省主導による日本ジェット・エンジン㈱の設立 石川島重工業、富士重工業、富士精密工業、新三菱重工業、川崎航空機（1956に）が 参加－いずれも当時の社名 ...
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Taro-18警察用航空機の運用等に関
... 第23条 所属長は、ヘリコプター・テレビシステム（航空機にテレビカメラを搭載して、事件、 事故等の現場の状況を上空から撮影し、その画像及び音声を電波で中継基地を経由して警察本 部に送信し、総合指揮室等のテレビ画面に映し出すシステムで、ヘリコプター搭載設備、無線 中継所設備、警察本部設備及び可搬形画像中継設備により構成されるものをいう。以下同じ。 ...
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航空機（民需用）
... 9 ﾄﾞｲﾂ Fairchild Dornier 629 9 ｽｳｪｰﾃﾞﾝ Volvo 1,169 メーカー間の性能面での競争のポイントは、一座席あたりの運航コストを大幅に引き下げ る機体の大型化 （ Airbus 社の A380-800 など） 、 飛行時間の短縮を可能にする高速化 （ Boeing 社のソニック・クルーザーなど） 、空港騒音などの対環境性（日米欧の環境適合型エンジンシ ステム開発プロジェクトなど） 、 フライ ・ ...
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