航空安全情報自発報告制度（VOICES) について
航空安全自発報告制度
... 報告された事象等を適切に評価分析するため、ATEC 内で各業務分野に精通した担当者で構成される専門チーム により、民間航空の安全を阻害しうる要因を特定すべく予防的な観点から分析を実施します。専門チームの分析 結果は、業務分野別に設定する分析検討ワーキング・グループにて定期的に各分野の専門家から意見収集を行っ た後、学識経験者等で構成される分析委員会（年 2 ...
19
（課長通知）薬局機能情報提供制度の改正について 医療安全等 (医事・薬事関係) 通知集 熊本市ホームページ
... また、事項の報告は、規則第 11 条の２の規定に基づき都道府県知事が定める方 法により行うものであるが、報告にあたって薬局が記載する際の留意点をⅡ．に 示すので参考にされたい。当該事項については、実施の「可否」や「有無」を報 告する場合にあらかじめ定めた選択項目をチェックする方式（以下「選択方式」 ...
21
経済産業省における製品安全政策の体系 1. 製品安全 4 法による規制 事前規制製品の技術基準 製品への表示 (PS マーク ) 経年劣化対策 ( 長期使用製品安全点検制度 ) 事故情報の収集 ( 重大事故情報報告 公表制度 ) 2. 事業者の自律的な安全活動の促進 リコールハンドブックの策定 リス
... ○ 経年劣化の事故の未然防止のため、長期使用製品について 「設計上の標準使用期 間」の設定を、製造・輸入事業者に義務付け。 消費者による点検その他の保守を適 切に支援。 製造・輸入事業者が、経年劣化による安全上の支障がなく 利用できる期間として「 設計上の標準使用期間 」を設定。 消費者は、該当製品の購入時に所有者登録を行う。 点検時期（標準使用期間の終わり）が近付いたら、事業者 ...
19
(局長通知) 薬局機能情報提供制度の改正について 医療安全等 (医事・薬事関係) 通知集 熊本市ホームページ
... 薬局開設者は、薬局機能情報について、正確かつ適切な情報を提供するとと もに、当該薬局において薬剤師等は、住民・患者等からの相談等に適切に応じ るよう努めることとする。 また、薬局開設者は、既に都道府県知事に対して報告を行った薬局機能情報 について誤りがあることに気がついた場合、都道府県知事に対し速やかにその ...
13
ＩａａＳ・ＰａａＳの安全・信頼性に係る情報開示認定制度
... 記録（ログ等）がある場合にはその保存期間 必須 ネットワーク利用状況はMRTGデータを12ヶ月保管 インシデント管理情報は36ヵ月保管 87 なりすまし対策（事業者サ イド） 第三者による自社を装ったなりすましに関する対策の実施の有無と、対策が ある場合は認証の方法 必須 管理ポータルサイトのログイン画面の対策をSSLサーバ証明書にて実 施。ワンタイムパスワード機能による二要素認証方式を採用 88 その他セキュリティ対策 ...
5
航空安全に関する行政評価・監視
... （注） については、「ヒ ューマンファクターを含めた事例の詳細な分析及び現場官署へのフ ィードバックが必ずしも十分に行われていない」 （ 907 便事故再発防 止策）などとして、 907 便事故再発防止策及び事故調平成 14 年７月 建議において見直しが求められており、当省の調査においても、報 告件数が少なく同種事例の再発防止を図る上で必ずしも十分な事例 ...
46
はじめに 本報告書は 6 年 月の第 回日中航空政策対話合意議事録を踏まえ 日本国国土交通省航空局 東京大学及び中国民用航空総局 航空安全技術中心が 国際航空貨物について共同調査を行った成果を取り纏めたものである 本報告書が 日中の航空当局並びに航空関係者の一層の相互理解の増進と協力関係の強化に資す
... ４．地域区分は、行政区分である各省および直轄市（北京市、重慶市、上海市、天津市） 、特別行政区（マカオ、香 港） 、自治区を基本とした。 （１）発生・集中地 （⇒図表：12～14 ページ） 浦東国際空港を利用する国際航空貨物の発生・集中地（輸出貨物の国内仕出地・輸入貨物の国内仕向 地）の地域別分布状況を見ると、やはり浦東国際空港のお膝元である上海市への集中傾向が顕著であり、 輸出で件数 58.1％・重量 ...
74
航空輸送の安全にかかわる情報の中間報告 ( 平成 23 年度上半期 ) 平成 23 年 12 月国土交通省航空局 1. 航空事故 重大インシデントの発生の概況 1-1 航空事故 重大インシデントの発生の概況平成 23 年度上半期においては 以下の本邦航空運送事業者の運航に伴う航空事故及び重大インシデ
... H23.5.7 エアーニッポン ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ式737-700型 JA18AN 那覇空港を離陸し上昇中、左右翼内燃料 通常は閉じられているべき左右燃料移送 ①当該運航乗務員に対し、事象の振り返 会社に要因分析を指示し、対策内容を確認 完了 ④運用限界の超過、経路・高度の逸脱（航空法施行規則第221条の2第3号ニ） ③航行中の非常用機器の不具合（航空法施行規則第221条の2第3号ハ） 24 ...
17
ヒヤリハット報告書 消防団安全管理員制度導入 狭山市公式ウェブサイト
... 所管 警防課 ５ 指揮・安全管理は、適切な指示の有無、役割分担等について具体的に記入すること。 ６ 事故に至っていたとしたら、どの程度の事故が発生した可能性があると思うかについて、団員等の 負傷程度の予測も含めて記入すること。 ...
1
データセンターの安全・信頼性に係る情報開示認定制度
... 必須 無し 点検を含む定期メンテナンスの実施内容と間隔 必須 日々の設備点検や月１度の非常用予備発電機の点検などを行っています 70 認証取得・監査実施 プライバシーマーク、ISMS（JIS Q 27001など）、ITSMS（JIS Q 20000-1な ど）、ISO14001の取得、18号監査（米ではSAS70や後継のSSAE16）の監査 報告書作成の有無と、有りの場合は認証名あるいは監査の名称、及び ...
5
情報通信審議会 情報通信技術分科会 航空 海上無線通信委員会報告 概要 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 9 月 12 日航空 海上無線通信委員会
... 地上型衛星航法補強システム（GBAS）の技術的条件に係る検討 現在、我が国では、航空機の滑走路への進入は航空保安無線施設の配置、精度、電波覆域の制約及び地 形の影響から、直線精密進入のみに制限され、柔軟で効率的な経路設定が不可。 近年、欧米や東南アジア等の大規模空港では、国際民間航空機関（ICAO）が普及を促進する、地上型衛星 航法補強システム（GBAS：Ground-Based ...
18
目次 0. はじめに 3 1. 経緯 4 2. 航空事業者の提案に対する考察 5 3. 航空機局の検査制度及び安全性の評価 7 (1) 電波法及び航空法の検査について 7 (2) 無線設備の不具合による事故等お n 事例について 8 4. 日本と諸外国の制度の比較 8 (1) 日本の状況 8 (2)
... 5 理を実施。 具体的には、第１回検討会の際に、定期検査制度について規制緩和する方向で取り組んで 行くにあたって必要なデータを各構成員に収集してもらうこととなっていた件について、回 答を取りまとめた「航空機に搭載する無線局の検査制度の在り方に関する確認事項一覧」に ついて発表がなされた。一方で構成員から、航空機に搭載する無線設備は、製造者が策定し ...
175
消費者安全専門調査会報告書 ～事故情報の活用等の在り方について～2～13ページ
... 平成24年に消費者庁に設置された消費者安全調査委員会（以下「消費者 事故調」という。 ）は、生命・身体の被害に関する消費者事故等の中から、 事故等の発生・拡大の防止及び被害の軽減を図るために原因を究明する必 要性が高い事故を選定し、調査を行うこととしており、調査権限を行使す るなどして、自ら調査を行うほか、他の行政機関等により調査が行われて いる場合には、その調査を評価（活用）して原因を究明している。また、 ...
12
報告「軍事的安全保障研究について」
... ２ 現状及び問題点 日本学術会議は 1950 年に「戦争を目的とする科学研究には絶対従わない決意の表明（声 明） 」を、また 1967 年には「軍事目的のための科学研究を行わない声明」を発出した。半 世紀を経過し、近年、再び軍事と学術とが各方面で接近を見せている。その背景には、軍 事的に利用される技術・知識と民生的に利用される技術・知識との間に明確な線引きを行 ...
15
AA 航空事故調査報告書 日本エアコミューター株式会社所属 JA8887 平成 22 年 5 月 28 日 運輸安全委員会
... １ 航空事故調査の経過 １.１ 航空事故の概要 日本エアコミューター株式会社所属サーブ式ＳＡＡＢ３４０Ｂ型ＪＡ８８８７は、 平成２１年１１月２９日（日）、同社の定期２３５６便として出雲空港から大阪国際 空港に向けて離陸した直後の１７時３１分ごろ、高度約３００ftにおいて、機首左側 に鳥が衝突したが、計器の指示等に異常が見られなかったことから、飛行を継続し、 ...
19
ＡＳＰ・ＳａａＳ安全・信頼性に係る情報開示認定制度
... 必須 否：変電所からのルートは１系統だが3回線スポットネットワーク受 電 76 非常用電源 非常用電源（自家発電機）の有無と、 非常用電源がある場合は連続稼働時間の数値 必須 自家発電設備有り：無給油で24時間連続稼働 災害時の燃料補給について石油会社と優先供給契約を締結済 ...
7
独禁法上の正当化理由と独禁法適用除外制度について（航空市場における市場画定を手掛かりとして）
... 認められるのであれば、我々は喜んで例外をつくり、適用除外を認めるであろう 80 。」 適用除外制度が必要とされる理由は、多分このフレーズに集約される。例え結果的に公衆の利 益に適合するものとして反トラスト法違反にならないとしても、外形的にはカルテルと見なされ、 もし提訴されれば、その訴訟費用は大きい。当該取引の安全性に対して、相手企業から疑念を抱 ...
32
ＡＳＰ・ＳａａＳ安全・信頼性に係る情報開示認定制度
... 記述よりも短い告知時期での緊急メンテナンスの 有無 有り 92 障害・災害発生時の通知 障害発生時通知の有無 必須○ サポート時間内にサービス提供に影響を与えるような問題が発生 した場合は、10分以内にプレミアサポート契約を締結されている お客様に障害発生の通知をあらかじめ決められたメールアドレス に配信します。また、システムの復旧状況については、システム ...
9
安全報告書 2017 年度 本報告書は航空法第 111 条の 6 本邦航空運送事業者による安全報告書の公表 に 基づき 安全に係わる情報を記載したものです 報告対象期間 :2017 年 1 月 1 日 ~ 2017 年 12 月 31 日 春秋航空日本株式会社
... ※事故・重大インシデントに該当せず医療機関を受診した負傷 本年度の安全目標値の達成を目指して、 「安全意識とコンプライアンス意識」の啓蒙活動を継続して いくために、新たな安全教育活動を実践していきます。 また、安全に係わる重要事項の最高審議機関である「安全推進委員会」において、同安全教育活動に ...
20
航空自衛隊の部隊等の保有する個人情報及び個人番号の安全確保等に関する達（登録報告）
... 可をその都度行うことにより職務の遂行に支障が生じるときは、対象とする保有個人 情報及び期間（１年未満に限る｡）を定めるとともに、許可に係る保有個人情報の取 扱いに注意するよう指示した上で包括的に許可することができる｡包括的な許可は、 書面により行うものとし、その標準的な書式は、別紙様式第４のとおりとする。 ８ ...
23