航空交通管理
航空交通管理（ＡＴＭ）に関する 研究について
... ◆ 航空機の拡張型到着管理システムの実現に貢献（CARATS OI-23-1空港運用の効率化（AMAN/DMAN/SMAN）） ◆ 航空機監視応用システムや四次元軌道運用などの新しい運航の導入に貢献（CARATS OI-19合流地点における時 刻ベースの順序づけ、間隔設定（メタリング）、CARATS OI-30-5空対空監視（ASAS）の活用/ASPA-IM運航） ...
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1. 研究開発の必要性 ICAO グローバル ATM 運用概念 (2003 年 ) 2025 年及びそれ以降を見据えた世界的に調和のとれた航空交通管理 (ATM) の運用の基本的方向性を示す 運航関連機関 ( 消防庁 気象庁 等 ) 災害時における救援航空機の運用性の向上と悪天候時の就航率の改善 N
... GLS-TAPによる自動操縦方式が従来の計器 飛行方式に替えて利用可能となれば、訓練費 用削減が見込まれる。 GBAS-TAP： 地上から航空機に曲線経路をアップリンクすることで、従来の直線進入と同様の手順・機器で曲線進入を可能とする技術。 ...
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1 航空交通管理領域 Ⅰ 年度当初の研究計画とそのねらい平成 28 年度における研究は, 社会的要請, 行政当局の要望などを考慮して, 下記のように計画した 1. Full 4D の運用方式に関する研究 2. 空港面の交通状況に応じた交通管理手法に関する研究 3. 陸域におけるUPRに対応した空域編
... 社会問題とするに必要な視点さえ曖昧な状況にある。 航空管制業務の AI 化について考えれば，航空交通情報 は，一般的な道路交通情報とは比較にならない程に高度に 管理された情報であり，道路交通状況よりもはるかに信頼 性の高い航空交通状況に対する認識を成立させることが ...
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1 航空交通管理領域 Ⅰ 年度当初の試験研究計画とそのねらい平成 26 年度における研究は, 行政当局の要望などを考慮して, 下記のように計画した 1. ATMパフォーマンス評価手法の研究 2. 到着経路を含めた洋上経路の最適化の研究 3. Full 4D の運用方式に関する研究 4. 空港面の交通
... メ ッ セ ー ジ を 交 換 す る 方 法 は ， 二 つ あ る 。 一 つ は Request / Reply，もう一つはPublish / Subscribeである。そ れぞれを実現するいくつかの技術が知られている。今回 の実験では， JMS（Java Messaging Service）のPublish / Subscribeを使って，飛行情報を交換した。しかし，ネッ トワークの遅延で，パッケージの量が多くなると，損失 ...
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航空交通管理領域 Air Traffic Management
... 管制官ワークロード分析 ヒューマンエラー低減技術 航空機・運航者・管制官連 携のための情報通信基盤 電波環境，混信・干渉問題 （各分野に共通な継続課題） 機上監視による管制間隔維持 ...
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大臣官房参事官 ( 航空事業安全 ) 島村淳航空局技術部運航課長 航空局安全部運航安全課長 高 木 育 男 運輸安全委員会事務局首席航空事故調査 官 大臣官房付最勝寺潔大臣官房運輸安全監理官 大臣官房運輸安全監理官 航空局監理部航空安全推進課長 航空局安全部安全企画課長志村務自動車交通局貨物課長 自
... 東北地方整備局東北技術事務所長 宮 田 忠 明 東北地方整備局企画部技術調整管理官 東北地方整備局企画部技術調整管理官 伊 藤 友 良 東北地方整備局道路部道路情報管理官 東北地方整備局道路部道路情報管理官 赤 川 正 一 東北地方整備局道路部道路保全企画官 東北地方整備局道路部道路保全企画官 佐々木 一 夫 東北地方整備局企画部総括工事検査官 ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 最新の航空安全技法に学ぶリスクマネジメント ヒューマンエラーをどう克服するか すべての産業、企業において「安全」を至上命題にし、リスクに敏感な代表企業のひとつが航空産業で あろう。事故の確率という意味では安全な乗り物であり、地理的・時間的制約を開放し地球規模の往来 を実現した画期的交通手段であるが、一旦事故が起きれば瞬時に多数の乗員乗客の生命、財産が奪われ ...
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航空法第１３７条第３項の覚書並びに航空交通管制職員試験及び千歳飛行場、名古屋空港に対する協定に関する通達
... 第４条 防衛庁は、ＧＣＡに装備したＳＩＦの運用及び管理を行なうとともに、 運輸省が航空交通管制業務の実施に必要な限度においてＳＩＦの運用を実施で きるよう必要な措置を講ずるものとする。 ２ 運輸省は、防衛庁がＳＩＦ特殊操作（秘密事項となっている操作をいう。） 又はその訓練を行なう場合及びＳＩＦの整備の必要が生じた場合には、ＧＣＡ ...
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土木工事施工管理基準 ( 案 ) 平成 8 年 月国土交通省
... 用いた出来形管理要領（土工編）」（平成24年3月29日付け国官技第347号、国総 公第85号）の規定によるものとする。 ３次元データによる出来形管理 土工において、3次元データを用いた出来形管理を行う場合は、管理基準のほか、 「レーザースキャナーを用いた出来形管理要領（土工編）」または「空中写真測量 ...
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資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表
... 【道】空港機能の強化及び特定免税店制度の創設について、国土交通省、法務省などへ要望［H25.7］ 【新千歳空港利用者利便向上協議会】新千歳空港の利用者の利便性の向上を図るため、専門部会を設け、ユニバ ーサルデザインの推進や空港サービスの向上の方策等について協議［4 回］ 【道】一部外国航空会社の航空機の乗り入れ制約の緩和について、防衛省などへ要望［H25.7］ ...
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37 会場 / 野村不動産天王洲ビルウイングホール シームレス ATM に向けた取組みと空域調整の現状と将来 1 適切でない管制用語の使われ方 2 巡航からの降下 3 高度制限の再確認 一般財団法人航空交通管制協会 公益社団法人日本航空機操縦士協会 国土交通省航空局
... 一方、レーダーが無かった時期の IFR 機を降下させる手法はステップ･ダウンと呼ばれている。1 番機 はアプローチ（進入管制所）に移管する高度まで連続降下が指示されるが、 2 番機以降は先行機の通過し た高度に順次降下指示が出される。また、ノンレーダーによる縦の管制間隔はパイロットからの位置通報 に基づいて行われる。 先行機が後続機よりも高度が高い場合には 5 分、DME が使用できる場合には 10NM ...
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高松空港特定運営事業等 募集要項 平成 28 年 9 月 6 日 国土交通省航空局
... ③ 航空機給油サービス事業 ④ 空港用地内において実施する任意事業 （11） 要求水準書（案）の体系 国は、運営権者によって適切な維持管理が実施されること、安全な航空輸送に資 する運営を行うことが確保されること、及び、環境対策が適切に実施されることを 目的として要求水準を定める。なお、国は、旅客ビル施設事業及び貨物ビル施設事 ...
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3 危機管理関係 ( 留学先の治安 医療機関の事情 心身の健康管理で気をつけた点など ) 人としゃべる機会を意識的に設けないと心がふさぎ込む 英語に苦手意識がある人は気を付けたほうがよい 4 要した費用とその内訳 ( 航空賃 授業料 教科書代 家賃 食費 交通費 娯楽費などの概算 ) 航空賃 5 万
... ④要した費用とその内訳（航空賃、授業料、教科書代、家賃、食費、交通費、娯楽費などの概算） 往復の航空券を除くと、合計で 10000 元程度。そのうち大半は事前に支払う授業料や寮の宿泊費用にあたり、実際 に現地で衣食や娯楽に使用したのは 2500 元(＝40000 円ほど)。食費、交通費、その他生活必需品の費用は日本に ...
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番号 : 国名 : ネパール担当 : 社会基盤 平和構築部運輸交通 情報通信グループ第二チーム案件名 : 補給管理センター及び航空路レーダー管制業務整備プロジェクト終了時評価調査及び航空航法システム運用能力向上プロジェクト詳細計画策定調査 ( 評価分析 ) 1. 担当業務 格付等 (1)
... の補給管理システムが導入されている。実施中のプロジェクトでは、システムの導入と運用維持 管理に関する基礎訓練のシステムが確立される予定である。ネパール政府は、補給管理システム の一層の機能強化（リアルタイム状態監視の実施、対象空港の拡大等）に係る技術支援について も、今次プロジェクトで要請している。 ...
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福岡空港特定運営事業等 実施方針 平成 29 年 3 月 24 日 国土交通省航空局
... 運営権者は、航空輸送の安全確保を全ての活動に対して優先されるべき前提とし て空港運営に取り組む必要がある。国は、運営権者によって安全な航空輸送に資す る運営を行うことが確保されること、適切な維持管理が実施されること、環境対策 事業が適切に実施されること等を目的として要求水準を定める。なお、国は、下記 の項目のうちⅤ．旅客ビル施設事業及び貨物ビル施設事業並びにⅣ-1．駐車場施設 ...
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次の通信のうち優先順位が最も低いものはどれか (1) 遭難通信 (2) 航行援助に関する通信 (3) 航空交通管制に関する通信 (4) 航空機の運航に関する通信 航空保安無線施設の説明で誤りはどれか (1) ILS(instrument landing system) は最終進入中の
... 磁気羅針儀の自差に関する説明で正しいものはどれか。 航法においては、使用する航空図から現在地の自差を読み取り使用する。 航法においては、磁気羅針儀の示す値に１時間あたり４度の自差修正を行う。 航法においては、磁気羅針儀の示す値に自差の修正を行い磁方位を算出する。 自差は理論上の数値であり、実際の航法には使用しない。 ...
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職務内容 年間の研修 ( 全寮制 ) 終了後 全国各地の航空交通管制部 空港において次の業務に従事します 航空情報科 航空通信 航空情報の提供及び運航管理などの業務に従事します 航空電子科 航空管制システムの運用 管理などの業務に従事します 受験上の配慮 1 航空情報科身体の障害等があるため 着席位
... 人事院及び国土交通省では、有料で試験の合否の連絡を請け負うことは一切行っていません。 ◇個人の試験結果（成績）について◇ 個人の試験結果（成績）については、国家公務員試験採用情報ＮＡＶＩで確認できます。受験申込のパーソナルレコード 画面（インターネット申込手続時の画面）からインターネット申込時に使用したユーザーＩＤ及びパスワードを入力してくださ い。掲載期間は、第１次試験の際に配布する「受験心得」で御確認ください。 ...
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資料 6-3 将来の航空交通システムに関する推進協議会 PBN 検討 WG 平成 26 年度活動報告書 平成 27 年 3 月 将来の航空交通システムに関する推進協議会 PBN 検討 WG
... 員 ○ ○ 犬飼 陽彦 ANA OSC フライトオペレーション推進部 航路チーム 主席部員 ○ ○ 藤原 直樹 ANA OSC フライトオペレーション推進部 運用技術チーム 部員 ○ ○ 菅原 一洋 スカイネットアジア航空株式会社 運航本部運航サポート部 運航基準課長 ○ 宮本 麗子 株式会社AIRDO 技術本部運航サポート部 運航基準グループ 主席 ○ 葛西 祐介 株式会社AIRDO 技術本部運航サポート部 ...
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新千歳空港航空灯火施設維持工事における民間競争入札実施要項 ( 案 ) 国土交通省航空局管制保安部保安企画課航空灯火 電気技術室国土交通省東京航空局保安部航空灯火 電気技術課
... 5m以下 交通整理員無 地下道照明灯 NX-35 歩道側 90 定期点検 屋外 適宜 90 90 5m以下 交通整理員無 地下道照明灯 NX-35 車道側 91 定期点検 屋外 適宜 91 91 5m以下 交通整理員有 地下道照明灯 NX-90 歩道側 38 定期点検 屋外 適宜 38 38 5m以下 交通整理員無 地下道照明灯 NX-90 車道側 38 定期点検 屋外 適宜 38 ...
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航空における新税導入の動き 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... のは国際線の航空利用者が協力金を負担すること についてである。貧困国への援助に対して財源を 拠出する趣旨については理解される部分ではある が，その負担を航空利用者が負う理由は明確では なく，さらに協力金そのものが国の税収に含まれ ず，国がコントロールできないことについて議論 された。その際に座席の等級で費用の負担割合を 変化させることについても議論されたが，座席の グレードが貧困の撲滅に対する責任と対応してい ...
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