自動運転・電動化に対応した技術開発
の科学技術を 据えた気象業務のあり ( 提言概要 ) 災害が激甚化する国 変 する社会において国 とともに前進する気象業務 重点的な取組事項 1 観測 予測精度向上に係る技術開発 技術に真に 脚した情報 データ提供のため 産学官や国際連携のもと 最新の科学技術に対応した技術開発を推進 目指すべき水準
... 重点的に取り組むべき方策(気象業務に関わる技術開発) 気象分野に関する展望 より一層、精緻化・⾼精度化した気象観測・予測情報を提供していくことで、安全・安⼼で豊かな社会サービスの実現を⽬指す。 ...
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1. 調査の背景 目的 (1) 本調査の背景 1 自動運転システムに関する技術開発が日進月歩で進化する中 自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識状況 自動運転システムの普及に必要な社会的受容性への正しい理解等 解消すべき不安 ( リスク ) についての事前調査および議論がまだ広範かつ
... ※ 「自動走行システムの社会的受容性等に関する調査結果について（2016.9.5）」 （ http://www.irric.co.jp/topics/press/2016/0907.php ） ① 今後の自動運転システムの普及に向け、自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識度合い や社会的受容性を正しく理解する。 ② ...
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国内外における自動運転を巡る動向 資料 4-1 自動運転の実用化を巡っては世界的に競争環境が激化しており 我が国も早期実用化に向けて 制度整備等を加速していく 国内 SIP 自動走行システム 2017 年 10 月より大規模実証実験を開始 内外のメーカーが参加し ダイナミックマップなどの実験を 20
... 車載セキュリティについては各社が技術開発・対応を進めるとともに、インシデント情報の共有体制を構 築したところ。今後、さらなる技術開発・対応を進めるためには国際標準を作成するとともに、様々な企 業等が使用できるテストベッドの整備が必要。 ...
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(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知
... 防災・防犯対策については、特に地下鉄道の火災対策として、韓国大邱市の地下鉄列車火災事故 を踏まえて国で検討がなされ、火災対策基準等の見直しが行われた。また、阪神大震災や東日本大 震災等の経験から地震や津波等の大規模災害への対応や、東京の地下鉄サリン事件やロンドンの地 下鉄同時爆破事件等の鉄道を狙ったテロが世界中で頻発しており、これらの対策も求められており、 ...
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3. 電動化技術開発 3.1 電動ブレーキボーイング 787 型機で導入された電動ブレーキを図 1に示す 電動ブレーキを導入した背景には, 定時出発率を阻害する大きな要因の一つであるブレーキ回りからの作動油の漏洩問題解決であったとされており, エアラインからの強い要望に応えるべく油圧駆動に代わってモ
... ３．１ 電動ブレーキ ボーイング 787 型機で導入された電動ブレーキを図１に示す。電動ブレーキを導入した背 景には，定時出発率を阻害する大きな要因の一つであるブレーキ回りからの作動油の漏洩 問題解決であったとされており，エアラインからの強い要望に応えるべく油圧駆動に代わ ...
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自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない
... （参考） １． 道路交通条約（1949年ジュネーブ条約）では、①車両には運転者がいなければならない、②運転者は適切かつ慎重な方法で運転しなけれ ばならない、と規定されている。 ２． ...
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1-1. 自動運転車は もはや 未来の話 ではなくなり 実現時期 の問題になっている 高速道路の同一車線内の走行制御から自動バレーパーキング 渋滞時の自動運転まで 様々な自動運転機能を備えた自動車が 2016 年初め頃までには市場に登場すると発表されている 自動運転技術の進化は 完成車メーカーやサプ
... 自動運転車への消費者の期待は高いものの、 欲しい機能が特定されているわけではない。約 3分の2が複数の自動運転機能にとても関心が ある、あるいはやや関心があると回答し、自動 バレーパーキングや高速道路・渋滞時・特定ル ートでの自動運転のそれぞれに関心を持ってい ...
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目次 ページ 序文 1 0 原理 1 1 適用範囲 2 2 引用規格類 3 3 用語及び定義 3 4 運転自動化の分類 18 5 運転自動化のレベル又はカテゴリ レベル 0( 又はカテゴリ 0) 運転自動化なし レベル 1( 又はカテゴリ 1) 運転者支援
... 標準化委員会では，本要請を受け，自動運転の標準 化を推進している自動車技術会として SAE J3016 の日本語参考訳を作成し，JASO テクニカルペーパとし て発行することとした。 ...
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炭素材料を利用した電気エネルギー貯蔵デバイスの高性能化に向けた複合化技術の開発
... 機 化 合 物 に は 4-hydroxy- 2,2,6,6- tetramethylpiperidine 1-oxyl benzoate（HTB）を用い、活性炭 には MSC30（関西熱化学㈱）を使用した。試料の表記は、 AC/HTB (X%) と示す。ここで X は、試料中の HTB の重 ...
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2 G2 開発の背景 2-1. 次期自動航行モデルへの要求自動航行用機能開発は 1997 年に開発した前農薬散布モデルである RMAX の商品化直後から行っており 2000 年に北海道有珠山観測を実施して以来 開発を本格化させた 2006 年には RMAX に自動航行機能を追加し信頼性を向上させた
... G2 に 搭載し、インフラが断絶した災害地などへ電気を速やかに届 けることが可能であるかを検証するための試験飛行である。 操作する基地局は当社 東京事務所に置き、G2 を飛行させ る場所は福島県浪江町（現在、無人航空機実証試験の特区 として利用されている地域。）とした。遠隔地から自動航行 ...
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議題 自動運転に係る国際基準の動向 将来像を実現するための協調領域テーマの抽出 議事概要 (1) 自動運転に係る国際基準の動向について 事務局からのプレゼンテーション 自動運転の導入を巡る国際的動向について 国連欧州経済委員会における検討状況の説明がなされた 自動運転分科会においては 日本 アメリカ
... カメラの映像データは、ディープラーニングにおける評価に使用するため、シーン毎に収集することが 必要となるので、協調領域として考えても良いのではないか。 セキュリティについては、JasPar や自動車技術会で議論が行われている。 部品ベンダーとしては、どんな要件を満たしたユニットであればビジネスが可能であるかを明確化して ...
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2016/02/23 情報通信審議会先端技術 WG 交通事故死傷者ゼロに向けた自動運転 通信技術 トヨタ自動車株式会社 CSTO 補佐 葛巻清吾 Integrated Safety 0 0
... SIPでは、産学官共同で取り組むべき共通の課題についての研究開発を推進 レーザースキャナー ダイナミックマップ ※ドライバーと車の間での安全・円滑 で統一的な 制御権限移譲ルールや、 既存の車及び歩行者とのコミュニケ ーション 技術の確立等 ...
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平成 29 年度警察庁委託事業 技術開発の方向性に即した 自動運転の段階的実現に向けた調査研究 報告書 平成 30 年 3 月 みずほ情報総研株式会社
... ２ 自動運転に関する社会受容性の醸成 自動運転の段階的実現に向けた課題等に関するヒアリングの結果（第２章参照） のとおり、各メーカーにおいて開発している自動運転システムは、その機能や特徴 が異なるものであるところ、今後、ユーザーに対してそれぞれの機能に関する利用 ...
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気候変動に対応した半乾燥地における作物生産技術の開発事例
... 近年，アフリカの半乾燥地では，広域において洪水が頻発する傾向がある．気候変動に伴い，「干ばつ」 に加えて「洪水」という両極端な水環境を想定した作物栽培を検討する必然性がここにきて生まれつつある といえよう．我々はナミビア国の研究者集団とともに，洪水と干ばつが頻発するような不安定な水環境でも， ...
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目次 1. 自動運転と自動車損害賠償保障法 自動運転を巡る状況と自動運転における損害賠償責任に関する研究会 本研究会における議論の概要 自賠法に基づく損害賠償責任と自動運転における課題 論点整理 本研究会における
... なお、検討に当たっては、①迅速な被害者救済の観点から、自賠法が責任主体と して運行供用者概念を創設し、挙証責任の転換を図った趣旨を踏まえること、② 自動車ユーザーの納得感の醸成及び社会受容性の確保のため、刑事上の責任及 び行政法規（道路交通法（昭和 35 年法律第 105 号）等）上の義務に関する議論 ...
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戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動運転（システムとサービスの拡張）研究開発計画
... 研究開発の内容 自動運転を実用化し普及させていくためには車両の開発と走行環境の整備の両輪で進めていく 必要がある。本プロジェクトでは走行環境の整備等の協調領域を中心に開発を推進していく。 ...
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「自動運転車」に関する意識調査（アンケート調査）～「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明～_損保ジャパン日本興亜
... 情勢を注視しつつ、事故対応やロードアシスタンスサービスで蓄積した経験や、現在提供している安全 運転支援サービスである『ポータブルスマイリングロード』等による走行データを活用した各種サービ ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... でない。今後様々な技術の出現が想定される中で、国際的な技術基準策定及び 自動運転システムの安全性評価手法の確立には時間を要すことを踏まえ、当面 の間は、具体的な技術開発の方向性を確認しつつ、個別に申請されるシステム に応じ、専門的かつ科学的な観点から安全性を審査するという枠組み・体制を ...
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NTTが開発した通信用レーザー技術を応用し医療用光源を新たに製品化
... 【技術のポイント】 (1)高速・高精細画像撮影を実現（図 3） 従来の製品で高速波長掃引を実現している MEMS ミラーは、微小ではありますが可動部分を持ちま すので、100kHz を超える高速化には制約があります。本製品に用いた高速 KTN 光偏向素子（図 2）は 可動部がなく光偏向は電気光学効果 *3 によるため、MEMS ...
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BIG IDEAS 2019 自動運転タクシーネットワーク ARK では 2020 年までに完全自動運転車が実用化され 自動運転タクシーネットワークの台頭そして急成長が実現すると予想します これらのネットワークにより 目的地までの移動コストが低下し 利便性も向上すると考えられます
... 当資料は情報提供を目的として作成した資料であり、予告なく変更されることがあります。当資料は明示的にも黙示的にもARKによるサービスや商品の勧誘資料ではないため、投資者の皆様は、特定 ...
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