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自動車製造ラインにおける

製造 富士通 ( 株 ) 製造 いすゞ自動車 ( 株 ) 製造 スズキ ( 株 ) 製造 日野自動車 ( 株 ) 製造 シチズン電子 ( 株 ) 製造 ( 株 ) バンダイ 情報通信業 情報 ( 株 )TBSトライメディア 情報 ( 株 ) 報知新聞社 情報 ( 株 ) マイナビ 情報 ( 株 )T

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... 積水メディカル(株) 製造 大正製薬(株) 製造 大鵬薬品工業(株) 製造 TOTO(株) 製造 (株)マルゼン 製造 (株)LIXIL 製造 アマノ(株) 製造 日本精工(株) 製造 (株)キーエンス 製造 ...

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クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重

...  また、次世代自動車は、今後の成長が期待される分野であり、各 国メーカーが次々と参入を予定するなど、国際競争が激化してい ます。  加えて、エネルギーセキュリティを高める観点から、多様なエネル ギー源としての水素や電気を利用する燃料電池自動車や電気自 動車等の役割についても期待が高まっているところです。 ...

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EV時代の中国における自動車メーカーの競争戦略

EV時代の中国における自動車メーカーの競争戦略

... Ⅱ. Five Forces Model under One Policy (1)中国における外資系自動車メーカーを取り巻く課題・リスク まず、中国における外資系自動車メーカーを取り巻く課題・リスク(表1)について、現状(2009 年∼ 2016年)、中期(2017年∼ 2019年)、長期(2020年∼ 2049年)に分けて、整理した。 ...

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HOKUGA: ミャンマーにおける自動車リユース市場の形成と展開

HOKUGA: ミャンマーにおける自動車リユース市場の形成と展開

... いことを示している。これらの背景が,⽛青空市場⽜が根強く残り,⽛ショールーム⽜が減ると言 う結果を招いたのでないかと推測する。 しかしながら,ミャンマーにおいてもインターネット通信網の整備は進められている。すでに 2012 年に,⽛carsDB⽜(https://www.carsdb.com/en/used)と言ったミャンマーにおける中古車 ネット取引のフラットフォーマーが誕生しており,2020 年⚒月の時点で約 ...

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13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO

13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO

... ○平成21年度から平成24年度までの4カ年にわたる技術開発補助事業において、我が 国のメーカーや、造船、海運事業者等が連携して取り組んだ結果、CO2排出量30%削 減が達成可能な要素技術が確立された。 ○国土交通省では、国際的なCO2排出規制が将来的に一層厳しくなることを見越し、 CO2排出量50%削減を目的とした次世代海洋環境関連技術研究開発を促進し、もって ...

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( 定義 ) 第二条 ( 適用の範囲 ) 第三条 第二章医薬品製造業者等の製造所における製造管理及び品質管理 第一節通則 ( 製造部門及び品質部門 ) 第四条 ( 製造管理者 ) 第五条...

( 定義 ) 第二条 ( 適用の範囲 ) 第三条 第二章医薬品製造業者等の製造所における製造管理及び品質管理 第一節通則 ( 製造部門及び品質部門 ) 第四条 ( 製造管理者 ) 第五条...

... 係る製品の場合を除く。) ア.参考品等の保管 (ア)第1項第3号の「参考品」については、 「製品(GQP省令第9条第2項の市場へ の出荷の可否の決定に供されるものに限 る。)(以下「最終製品」という。)」以外に、 原料及び市場に出荷された製品の品質 に影響を及ぼすと考えられる資材等のう ち、品質を確保する手段として適切なもの も参考品として保管する必要があること。 なお、参考品は、市場に出荷後の不具合 ...

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SPring-8 ビームラインBL46XU における硬X 線光電子分光(HAXPES)

SPring-8 ビームラインBL46XU における硬X 線光電子分光(HAXPES)

... なっている.電圧印加 HAXPES 測定専用の試料ホル ダー( Fig. 6(b))も整備しており,例えば MOS キャ パシタや電界効果トランジスタ, EL 素子等,デバイ ス動作中における,上部電極に埋もれた界面の電子 状態の調査等に利用されている.制御ソフトはユー ザーフレンドリーなグラフィカルユーザーインター フェイスを備えたものを独自に開発し(Fig. 6(c)), 試料の映像を見ながらの直感的な試料位置調整や, ...

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自動車企業における製品コンセプト創造と組織能力

自動車企業における製品コンセプト創造と組織能力

... 的確に把握することを重視することは、たとえ雑誌情報であっても米国の情報は日本国内で入手 できるタイムやニューズウイークではなく、米国で発行されているそれを入手購読すべきである ということを川原氏が部内で強調していたことにも反映されている(関係者談)。 商品企函部門には上記のような部門文化が存在したが、その一部はトヨタ自動車の全社文化か ら影響を受けて形成されているもの[r] ...

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中小製造企業と国内外大手製造企業との間の共同研究開発契約におけるリスクマネジメント

中小製造企業と国内外大手製造企業との間の共同研究開発契約におけるリスクマネジメント

... (4)バックグランド情報の扱い 当事者が契約締結時に保有している情報を「バックグランド情報」というが、こ の「バックグランド情報」の範囲を明確にし、他社に開示したくない情報まで開示 しなくてもよいように規定する必要がある。また、バックグラウンド情報では、秘 密保持義務、出願禁止義務、分析禁止義務なども規定すべきである。契約とは直接 関係ないが、バックグランド情報は、契約締結時に保有していたことを立証できる ...

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東日本大震災が世界の製造業に及ぼした影響 例 : 自動車生産 欧州 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 日本 震災による基幹部品の供給の停滞 北米 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 アジア 日本製部品の供給不足による自動車生産や部品製造の停滞 35

東日本大震災が世界の製造業に及ぼした影響 例 : 自動車生産 欧州 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 日本 震災による基幹部品の供給の停滞 北米 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 アジア 日本製部品の供給不足による自動車生産や部品製造の停滞 35

... ○被災地の港湾におけるコンテナ貨物取扱量(外内貿合計)をみると 震災直後の4月には 対前年 被災地の港湾の利用状況(コンテナ貨物) ○被災地の港湾におけるコンテナ貨物取扱量(外内貿合計)をみると、震災直後の4月には、対前年 比0.7%に低下したが、その後、停止していたコンテナ航路が順次再開し、昨年10月の取扱量は、 対前年比59%まで回復した。 ...

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EOQ 型リバースロジステックスシステムにおけるシュタッケルベルグ製造リサイクル方策

EOQ 型リバースロジステックスシステムにおけるシュタッケルベルグ製造リサイクル方策

... シュタッケルベルグ製造リサイクル方策 若 尾 良 男 1.はじめに 原材料の調達,製品の製造,在庫,市場への投入という一方向のフローをもつ従来のロジ スティクスプロセスから,このプロセスを経て市場から再利用可能な資源を回収して製造プ ロセスに戻すという逆向きのフローをもつリバースロジスティクス(Reverse Logistics)の ...

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技術戦略研究センターレポート Vol. 14 化学品製造プロセス分野の技術戦略策定に向けて 2016 年 12 月 1 章 化学品製造プロセス分野の概要 化学産業における製造プロセス 化学品製造プロセスにおける温室効果ガス削減の重要性 我が国の化学産業における C

技術戦略研究センターレポート Vol. 14 化学品製造プロセス分野の技術戦略策定に向けて 2016 年 12 月 1 章 化学品製造プロセス分野の概要 化学産業における製造プロセス 化学品製造プロセスにおける温室効果ガス削減の重要性 我が国の化学産業における C

...  NEDOでは「グリーンサステイナブルケミカルプロセス基 盤技術開発/規則性ナノ多孔体精密分離膜部材基盤技 術の開発」 (2009 ~ 2013年度)を実施し、5年間で約 13 億円の予算を投じて、イソプロピルアルコールや酢酸の脱 水をターゲットに分離膜製造基盤技術や分離膜評価技術 の開発等を行った。また、 「二酸化炭素原料化基幹化学 品製造プロセス技術開発」 (2012 ~ 2013年度 経済産業 ...

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3. ビジネス活用が進む AR (1) 製造 図表 1 組立ラインにおける作業指示製造業では 製品の組立手順や機器の操作などに関する指示をディスプレイに表示する AR 機器が 多くの会社で試験導入されている ( 図表 1) 製造プロセスは往々にして込み入っており 数百 数千の工程を必要とするうえ ミ

3. ビジネス活用が進む AR (1) 製造 図表 1 組立ラインにおける作業指示製造業では 製品の組立手順や機器の操作などに関する指示をディスプレイに表示する AR 機器が 多くの会社で試験導入されている ( 図表 1) 製造プロセスは往々にして込み入っており 数百 数千の工程を必要とするうえ ミ

... 回る成長が見込まれている。調査会社 Digi-Capital は、世界の AR 市場規模は 2022 年までに 850 億ドル~ 900 億ドルに達し、VR 市場の 10 億ドル~15 億ドルを大きく上回る可能性があると予測している 10 。 分野別では e コマースが AR 市場で最大の割合を占めるようになり、次いでスマートグラスなどの AR デ ...

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自動車新時代戦略会議 中間整理における主なアクション

自動車新時代戦略会議 中間整理における主なアクション

... 金融資本市場 への働きかけ ➢ ’18年12月TCFD ※ ガイダンスにおいて、自動車会社については、Well-to-Wheelでの開示を推奨 ➢ 日本国内:次期燃費基準で、Well-to-Wheelベースでの新基準導入を検討 ※ Task Force on Climate-related Financial Disclosures ...

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自動車産業における九州工場の役割─ダイハツ九州の事例─

自動車産業における九州工場の役割─ダイハツ九州の事例─

... これに対して、インテグラル型アーキテクチャとは機能群と部品群との関係が複雑に入り組んでいるも のを指す。例えば自動車が典型的である。自動車に要求される大きな機能として「乗り心地」があるが、 それは車の乗り心地の良さを達成する特定の部品があるかといえば、そういうものはない。タイヤ、サス ペンション、ショックアブソーバー、シャーシ、ボディ、エンジン、トランスミッションなど、多数の部 ...

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東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

... 写真 3 老年代歩車 写真 4 同車後面 写真 3,4 は「老年代歩車」というプレートのついた 3 輪電気自動車で,全長 3 メートル 未満,全幅 1.4 メートル未満と思われ,日本の軽自動車よりも小型である。車体はプレス加 工と思われ,ある程度の量産性を考慮した設計だが,メーカーを示すようなロゴマークは付 けられていない。さらにナンバープレートのない状態で堂々と通行している。日本の「シニ ...

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「自動車運転代行業における法の制定・改正に関する考察」

「自動車運転代行業における法の制定・改正に関する考察」

... そこで,政策導入の前後における代行運転手の変化を見るために,まずタクシー及びハイヤー 17 の運転手(以下,「タクシー運転手」)をコントロールグループとするDID 分析により分析を 行う. タクシー運転手は,代行運転手と同様に第二種運転免許を有していること,運転業務を主たる 仕事とする者であること,運転する車両が普通車両であること,利用者の要望に応じて目的地ま ...

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資料4-2 自動車リサイクル制度における輸入業者の取組

資料4-2 自動車リサイクル制度における輸入業者の取組

... 2)リサイクルシステムの一部インポーターの個別負担/所有の ルール化 )今後発生する 改修 自動車 ザ と 折半負担化 3)今後発生するシステム改修の自動車ユーザーとの折半負担化 4)小規模インポーターのリサイクル費用の高騰回避対応 ...

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資料4-2 自動車リサイクル制度における輸入業者の取組

資料4-2 自動車リサイクル制度における輸入業者の取組

... 2)リサイクルシステムの一部インポーターの個別負担/所有の ルール化 )今後発生する 改修 自動車 ザ と 折半負担化 3)今後発生するシステム改修の自動車ユーザーとの折半負担化 4)小規模インポーターのリサイクル費用の高騰回避対応 ...

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HOKUGA: 自動車の新技術開発における共同研究の役割 : 電気自動車開発と大型工業技術研究開発制度

HOKUGA: 自動車の新技術開発における共同研究の役割 : 電気自動車開発と大型工業技術研究開発制度

... クチャの代表であり,それゆえ自動車メーカーは各部品会社を取りまとめるノウハウを有してい る。電気自動車プロジェクトは,そのノウハウを利用する形で,技術開発とその向上に加え,そ れを完成車に組み上げる場を提供したのである。 ②として,チーム同士の競争により開発を促進させた点である。これも先述の通り,電気自動 車プロジェクトでは,具体的な車種を選定した上で,ライバル自動車メーカー同士を競わせる形 ...

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