自動車の技術別GHG排出量
講演 4 欧米 アジア等におけるディーゼル自動車の排出ガス対策技術とその現状 The International Council on Clean Transportation Daniel Rutherford 博士 -63-
... ICCT が実施しているディーゼル乗用車PEMSテスト Euro 6に関する取組みの一環で、 ICCTはウエストバージニア大学およ び ARBと共同で３つのヨーロッパのディーゼル乗用車をPEMS にてテスト し、 US Tier 2排出規制に指定されたヨーロッパ車のNOx排気抑制技術を 比較。 ...
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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H
... ※RTV（Room Temperature Valcanizing） ２－２ FIPGのシール理論 固形ガスケットがフランジ面に対する反発力でシー ル性を確保するのに対して、FIPG は主にその密着性・ 接着性・粘弾性・凝集力によりオイルなどの媒体を シールします。FIPG がシール性能を十分に発揮す るためには、これらの特性に優れていることがポイン ...
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講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-
... 尿素SCR（選択接触還元触媒）の技術基準／指針作りに必要な各種試験 独立行政法人 独立行政法人 交通安全環境研究所 交通安全環境研究所 National Traffic Safety and Environment Laboratory National Traffic Safety and Environment Laboratory ...
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今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十一次報告 ) 平成 2 4 年 8 月 1 0 日 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会
... ディーゼル重量車の認証における排出ガス試験においては、エンジン型式毎に標準 車両諸元に基づき、加減速走行パターンから成る JE05 モードをエンジン回転数及び トルクモードに換算した試験モードで、エンジンベンチにより排出ガスの排出量を計 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 ...
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クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重
... また、次世代自動車は、今後の成長が期待される分野であり、各 国メーカーが次々と参入を予定するなど、国際競争が激化してい ます。 加えて、エネルギーセキュリティを高める観点から、多様なエネル ギー源としての水素や電気を利用する燃料電池自動車や電気自 動車等の役割についても期待が高まっているところです。 ...
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車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量
... (1) 特に環境性能に優れた、環境負荷の小さい検査自動車について、平成 2９年５月１日から平成 31 年４月 30 日までの間に、新車新規検査（予備検査を含みます。以下同じ。）により自動車検査証の交 付を受ける場合には、納付すべき自動車重量税が減免（100％・75％・50％・25％）されます。 ① 自動車重量税が全額免除されるもの（ ...
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道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 別添 52 ( 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 ) 別添 52 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 1. 適用範囲本技術基準は 灯火器及び反射器並びに指示装置の自動車 ( 二輪自動車 側車付二輪自動車
... 自動車の前面又は後面に備える種別１、種別１a、種別１b、種別２a及び種別２bの方 向指示器、自動車の両側面に備える種別５又は種別６の方向指示器並びに大型貨物自動 車等の両側面の中央部に備える方向指示器は、その照明部の下縁の高さが地上350mm以上 ...
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1. 少量新規 低生産量審査特例制度の改正について 化学物質の審査及び製造等の規制に関する法律 が一部改正され 少量新規化学物質制度と低生産量新規化学物質制度 ( 少量新規 低生産量審査特例制度 という ) の全国数量上限が 製造 輸入数量から環境排出数量 に変更されました 製造 輸入量 用途別排出
... 104 金属洗浄用溶剤 0.8 105 クリーニング洗浄用溶剤 0.8 106 その他の洗浄用溶剤（ 104及び105に掲げるものを除く。） 0.8 107 工業用溶剤（ 102から106までに掲げるものを除く。） 0.4 108 エアゾール用溶剤又は物理発泡剤 1 109 その他の溶剤（ 102から108までに掲げるものを除く。） 1 110 化学プロセス調節剤 0.02 111 ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... なお、長野県の信濃毎日新聞社は２０１２年１２月、輪転機から発生する熱や水蒸気を コントロールし輪転機の内側から空調する新印刷空調システムを導入、実用化し、１３年 度の新聞協会賞（技術部門）を受賞した。同賞は新聞全体の信用と権威を高めるような活 動を促進することを目的として、新聞協会加盟社の優れた取り組みに与えられる。信濃毎 ...
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排出ガス低減及び排出ガス測定の最新技術動向
... 170~500mm の中速機関はなじみが少ないが、これらは大型船舶の発電機関として、また中形船の主機として 幅広く用いられている。燃焼形態から小形高速機関と排ガス特性が異なるため、自動車や建設機械用機関とし て開発された各種の対応技術をそのまま適用することができない場合もあり、中速機関固有の排ガス規制対応 ...
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通省告示第 619 号 以下 細目告示 という ) 別添 103 ガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法 に規定するガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法を準用するものとし ディーゼル特定原動機 8モード法 及び NRTCモード法 とは 細目告示別添 43
... 一 完成検査の際、当該特定原動機を平成26年改正前ディーゼル特定原動機８モード法により 運転する場合に発生し、当該特定原動機の排気管から大気中に排出される排出物に含まれる 一酸化炭素、非メタン炭化水素、窒素酸化物及び粒子状物質の排出量をｇで表した値（非メ ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と部門別・シナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 2 排出量予測 山本 高広 1. はじめに 2008 年の洞爺湖サミットにおいて、世界全体の温室効果 ガス排出量を 2050 年までに 50%削減することが合意され、 ポスト議定書に向けた都市・建築の取り組みが一層強化さ れることになった。一方で、日本では様々な低炭素技術が ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... ア エコカーの普及促進による削減量 エコカーの普及促進による削減量は、 「大阪エコカー普及戦略」において定義された対象 車種のうち、「次世代自動車 * 」及び「超低燃費車 * 」のそれぞれの区分ごとに推計する。 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 3. 排出量取引が欧州で導入されたが、欧州でのＣＯ２削減より、自主行動計画を 導入した日本の方が、ＣＯ２削減が進んでいる。 4. むしろ省エネ技術による国際貢献等によって、海外での CO2 削減をすることが、 地球全体としての温暖化対策として有効な方策。したがって、今後は既存の省 ...
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ガソリン乗用自動車 ( 普通 小型車 ) 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 : クライスラー日本株式会社 目標年度 ( 平成 22 年度 ) 型式 型式 気量 型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) CO2 排出量基準値 改善 出ガス 駆動 その他 ガス認定 達成 クライス
... 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD. ガソリン乗用自動車（普通・小型車） 目標年度（平成２２年度） 原動機 １ｋｍ走行 主要 （参考） 燃費 車 名 通称名 総排 変速装置の 車両重量 乗車定員 燃費値 における 燃費 燃費 主要排 低排出 基準 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... 出量と労働投入の間には代替的な関係がある．各国の消費者は，経済全体の汚染物質の 排出から負の外部性を受けている．両国とも不完全特化しているとする．一般性を失う ことなく，自国が財 1 の輸出国であると仮定する．変数などの定義は，特に断りが無い 限り第 4 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 年以降も実績値の推移を概ね捉えている。業種 別延床面積の比較を図 13 に示す。7 つすべての業種で 2006 年以降も実績値の推移をよく捉えている。輸送機 関別輸送量（旅客）の比較を図 14 に示す。航空は 2006 年以降、 乗用車は 2006 年においてやや多く計算されて いるが、バス、鉄道については 2006 ...
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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
... 新長期排出ガス対策技術と燃料性状 • 吸蔵DeNOx車(車両XA) スモークレス・リッチ燃焼方式で触媒床温度を保持しながら吸蔵およびリッ チスパイクを行うことにより触媒がフレッシュな状態ではNOx排出はほぼ ゼロであった。3万km走行(定期的な硫黄被毒回復制御を実施）では硫黄 濃度が高いほどNOx排出は増加した。 ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... GHG 排出バウンダリーは、一般的に Direct（Tank-to-Wheel、 以下 TTW）Emission と、Indirect（Well-to-Tank、以下 WTT）Emission とに分け られる。前者は燃料の使用時の燃焼に伴い排出される GHG 排出を対象とし、後者は ...
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