自動車における燃費向上技術の方向性
ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
... ステップⅡ計画概要 •目的 目的 目的：将来排出ガス対策技術（後処理・燃焼・制御等の先端技術）を搭載した 目的 車両・エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて、排出ガスおよび信頼性の 評価を実施することにより、自動車技術・燃料技術の将来の方向性を探る。 ...
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目次 1. 自動車 WGの概要 2. 自動車分野を取り巻く環境変化 3. 目指す低炭素社会像 4. 中長期のエネルギー消費量削減の可能性 次世代車普及台数予測 技術予測 施策の設定と定量化 エネルギー消費量の試算結果 施策の方向性について 5. 低炭素社会がもたらすQOLの向上 6. 低炭素社会実現
... • 自動車分野の施策は、電気自動車の超小型モビリティや福祉車両への活用や、 燃料としての電力、水素、バイオ燃料、天然ガスなどエネルギー分野との関係 に加え、これらの供給インフラの整備やカーシェアリングの普及などは、地域づ ...
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216 岡田 啓 車 ( 低燃費かつ低排出ガス車 ) は2,443 万台であり 61% を占めている 2) 自動車税のグリーン化 エコカー減税という政策により乗用車がエネルギー効率の高いものに置き換わり 2000 年以降の新車燃費 ストックベース燃費は20% 上昇した 3) この燃費の上昇は自動車か
... 低炭素型社会を実現するための手段を検討する多く の調査研究がある。これらの中で、運輸部門から温 室効果ガス、大気汚染物質等を削減し目指す社会を 実現するためには、人々に対しインセンティブを与 える手段として自動車にかかわる税政策の活用が必 要であると述べられることが多い。加えて、後述の ように、自動車が社会に及ぼしている被害総額を金 ...
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アメリカの環境・燃費規制と自動車工業（2） : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略
... クライスラー社が打った次の手は，業界の 方向性を決める「革新的」なものとなった。 それは，フォード社が 1970 年代に開発を検討 した， 「ミニマックス」というバンのような広 い空間性を持ちながら，かつ，乗用車のよう な走りをする「ミニバン」であった。フォー ド社でこのミニマックス開発に取り組んだア イアコッカとスパーリックは，70 ...
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回答「科学研究における健全性の向上について」
... 以上のような授業や研修、e-learning の他、研究機関や学会による講演会やセミナ ー等の実施、印刷物やウェブサイト等による研究倫理の啓発活動によって充実を図る ことが想定される。なお、学会においては特定の研究分野における研究倫理のガイド ...
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RIETI - 低公害車・低燃費車に対する減税措置が自動車購入行動に与える影響について
... 本稿での分析は、グリーン税制による効果の一部をごく大雑把に把握したものであり、今後の 課題は少なくない。例えば、以下のような点が挙げられる。 第一に、推定の精度を高める必要がある。本稿は平成 16 年度の三重県のデータを利用したが、 都道府県の数を増やしたり、複数年度にわたるデータを利用したりするなどしてサンプル数を増 ...
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コンクリート躯体の施工の信頼性向上技術の研究
... その結果、今回の現場試行では打込み位置を測定者が手入力で行っており実際の打込み位置を正確に反映したデータ ではないが、可視化されたコンクリートの流動状況は型枠中での実際の状態をほぼ再現できたことが確認できた。準 天頂衛星による高精度 GPS の測位精度は、RTK 測量には劣るものの、誤差が 1m 以内であることが確認された。な お、 GPS ...
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総 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Review 説 受理 平成 29 年 6 月 15 日 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Structural Bonding Technolog
... 2. 車体接着技術の動向 一般的に，自動車の車体接着は，構造用接着剤と点接合 である抵抗スポット溶接を併用するウェルドボンド接合が 主流となっている。ウェルドボンド接合は，1990 年代か ら欧州メーカーを中心に適用が増加しており，塗布長さで 100 m 以上適用した車体も存在する。また，2010 年代に入 り，国内メーカーでもウェルドボンド接合の適用が積極的 ...
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コンクリート躯体の施工の信頼性向上技術の研究
... になっているのは、コンクリート打込み位置が移動して次 のコンクリートが投入されたことを表している。図 4 よ り、準天頂測位システムが実際のコンクリート打込み位置 に近いデータの場合には工事の状況とほぼ同じ結果が表 示されることが確認できた。一方で、測位された打ち込み 位置が実際と大きく異なる場合もみられ、この場合はコン ...
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概要 本プロジェクトでは 自動車用金属部品の樹脂代替を狙い 高強度かつ低比重なセルロースナノファイバー (CNF) 強化樹脂 (CNFRP) を用いて 自動車部品の試作と性能評価を行う また金属部材の樹脂化で達成された軽量化効果から 自動車の燃費向上および CO2 削減効果の検証を行う 今年度は 3
... 64 ２ バッテリーキャリアの設計・製造 本業務は、自動車金属部品を CNFRP で代替することで、部品軽量化に貢献 することを目標としている。自動車を構成する金属部品の中から、昨年度に引 き続きバッテリーキャリアを候補部品の一つとして選定した。バッテリーキャ リアは質量の大きいバッテリーを固定する役割があり、悪路走行時の振動にも ...
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第 65 回自動車技術会賞 本賞は 自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励することを目的として1951 年に創設されました 今回は 24 件 81 名の方々に授与いたします 術 技術 術 技術 自動車に関する学術の進歩発達に貢献しその功績が顕著な個人に贈られます自動車に関する技術の進歩発達に貢献
... 運転時の視界は雨滴の付着で大きく悪化し、安全・快適な走行を実現するにはオートワイパーのような補助装置が有効 であり、これらの設計にはドライバの感覚特性や心理特性に適合させる必要がある。本論文では、ドライバの払拭欲求 ...
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自動車の操縦安定性向上技術
... 第 2-19 図に、主要国特許から抽出・分析した注目特許樹系図を示す。 「制動力による車両挙動 安定化制御」に国内企業からの特許も多く出願されており、国内外で技術開発が活発であること が伺える。同様に、操舵性制御や転倒防止制御の特許出願もされている。 さらに、 1996 年（H8 年）に BOSCH からブレーキバイワイヤによる独立輪制御の特許が出願 ...
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自動車市場における重点アプリケーション 3 大メガトレンドの需要見込み 燃費 Fuel Efficiency アプリケーション xev ( 電気自動車 ハイフ リット 燃料電池車 ) 48V システムエンジン制御アイドリングストップトランスミッション TDK 関連製品の需要 ( ハ ッテリーを除く
... 車載充電器 ・EV/PHEVの普及により需要が急増。 ・DC/DCコンバータ技術を応用し小型・軽量・高効率を実現。 マグネット ・ﾈｵｼﾞﾑ磁石：電気自動車の駆動ﾓｰﾀ用として省ｴﾈ・省電力に貢献。 Dy（ｼﾞｽﾌﾟﾛｼﾞｳﾑ）ﾌﾘｰ、ﾚｱｱｰｽﾌﾘｰの開発も推進。 ・ﾌｪﾗｲﾄ磁石：高特性化によりDCﾓｰﾀの小型化に貢献。 ...
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パワーエレクトロニクス機器のEMC 対応設計技術による信頼性向上
... 電気電子機器の電磁妨害に対する信頼性向上のための基 盤技術に EMC（Electromagnetic Compatibility：電磁両 立性）が挙げられる。電磁妨害とは，自然現象である雷 や 静電気，および電気電子機器などが発生する意図しな い 電流や電磁波などの電磁ノイズがケーブルや空間など を ...
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ピア・チュータリングにおける指差し技術の向上・継承を支援するシステムの提案
... MLL の問題点としてチューターの知識 と技術の継承を指摘している[1]．チューターのチ ュータリング技術の熟達には自身の実施に対する省 察や先輩チューターの実施記録などによる技術継承 が役立つと考えられるが，現在のチュータリングは 文章と画像のみを用いて記録されており，チュータ ...
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コンクリート躯体の施工の信頼性向上技術の研究
... 二つのプログラムの機能を組み合わせ、 GPS によるコンクリートの打込み位置認識、ポンプ車の打込み速度のモニ タリングを統合することによって、半自動的にコンクリート工事の進捗に関するデータが管理でき、ひいては打込み 順序の計画立案の情報化が可能となる。本研究では、高精度 GPS ...
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技術者の観察力向上の必要性とその方法
... 我々は情報を、受容器と呼ばれる目や耳などの五感を使ってインプットする。感覚登録器は我々の 頭の中にあり、インプットされた情報を感覚記憶として蓄える。そして、作業記憶と呼ばれる短期記 憶の領域に送られるのだが、ここが厄介なのである。感覚登録器から作業記憶に送られる情報は、我々 ...
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( 自動車分野 土地利用 交通分野における QOL の向上 ) 自動車分野の CO2 対策に伴い 大気汚染物質の削減 騒音の低減 排熱の減少といった環境面の向上に加え エコドライブ等を通じた事故の減少 ITS やカーシェアリング等の活用による渋滞の緩和 利便性の向上などの副次的効果が見込まれる また
... 図表３－１４ ケースごとの主な対策導入量・施策（自動車分野等） （自動車分野を取り巻く状況） ○ 国内では、ハイブリッド自動車や電気自動車、天然ガス自動車、燃料電池車とい った低炭素型の次世代自動車の開発が進んでおり、エコカー減税、エコカー補助金 ...
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製品紹介 山陽のダイカスト金型用鋼シリーズ Sanyo Special Steel s Tool Steels for Die Casting 1. はじめに近年 自動車の燃費向上や電子機器部品の小型化 多機能化を目的に 軽さ 電磁波シ ルド性 放熱性 リサイクル性等に優れるアルミ合金やマグネシウム
... 種 の600 ℃ に お け る 引 張 強 さ を 示 す。 QD61に比べ、QDX-HARMOTEX Ⓡ やQDHは高い引張強度 を有しており、更にQHZは、硬さが違うものの優れた高温 引張特性を有している。高温強度が高いことで、溶湯の圧 力による金型の変形やヒートチェックの発生を抑制するこ とができ、金型補修や金型交換により生産性を阻害する頻 ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... EPA の職員は「われわれは『大気汚染防止改 正法』が AMC を破綻させたという汚名を着 せられぬよう実施するためにトラックの定義 を持ち出すことにした」と述べている。また， 燃費規制に際しても，運輸省は「ジープ」な どを「乗用車以外の自動車」と定義し，乗用 車に比べて緩い燃費基準を設定した 74） 。これ らが「ライト・トラック」が「乗用車」より ...
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