自動警戒管制システム（JADGE）の
ミニチャンバーを有する気節・自動化学分析システムの開発
... コンピュータ制御の流れ分析法であるシーケンシャルインジェクション分析（ Sequential Injection Analysis, SIA） は，化学分析の自動化に威力を発揮する。本研究は SIA 法の機能をさらに向上させたものである。すなわち分析シス テムのマルチポジションバルブ上にマイクロピペットチップからなるミニチャンバーを設置し，かつ送液時に気節を ...
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バージョン管理システムにおけるコンフリクト自動解消への試み
... VCS の利用は必要不可欠なものとなっている．バージョン管理とは，ソースコードなどを含むファイルの 変更をスナップショットとして保存し記録することで，それらをバージョンとして管理する概念である． VCS の操 作において，変更履歴をブランチと呼ばれる系列に分岐させる操作と，分岐させたものを併合するマージと呼ばれる ...
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ＳＩＰ自動走行システム推進委員会
... 本体制の強み・アピールポイント 本コンソーシアムは、平成27年度の内閣府案件である「「SIP・自動走行システム」（内 1）自動走行システムの実現に向けた諸課題とその解決の方向性に関する調査・検討 におけるダイナミックマップ構築に向けた試作・評価に係る調査検討」を受託しており、ダイ ...
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ソフト活用事例③自動Rawデータ管理システム
... ACD/Labsプロフェッショナルサービス • ACD/Labs Spectrus製品の機能を利用した様々なカスタマイズ を実施 • 実作業の効率化（自動化）はもとより、ファイル管理、データ ベース構築、ワークフロー管理まで適用可能 ...
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電力ケーブル機器の電界解析自動実行システムの開発
... データから結果 の表示までを簡単な操作で行えるシステムを開発すること で、設計部門への技術移管を行った内容について述べる。 Designer-Oriented Electric Field Analysis System for Power Cable Accessories ─ by Yuuichi Nakamura, Tomohiro Keishi and Miki Usui ─ In a ...
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ライバーによる監視マスタータイトルの書式設定 自動運転のレベル分け システムによる監視高速道路での完全自動運転 (0 年目途 ) 限定地域での無人自動運転移動サービス (00 年まで ) 高速道路等一定条件下での自動運転モード機能を有する 自動パイロット (00 年目途 ) レベル レベル レベル
... 我が国自動車産業が、成長が見込まれる 自動走行分野において世界をリード し、交通事故等の社会 課題の解決に貢献するため、 必要な取組を産学官オールジャパンで検討 。 • ①競争領域と協調領域の戦略的切り分け とその前提となる ②自動走行の将来像の共有 、協調領域 の取組推進の基盤となる ...
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システムテスト自動化プログラムにおける「操作技術」と「シナリオ」の分割
... また、以前は開発側作成の自動テストと検証側作成の手動テストで重複する テストが存在していたが解消され、手動テスト工数が削減された。 特に複数回テスト実施を行うプロジェクトにおいて 検証チームが自動化を管理している項目では トータルコストの大幅な削減を実現している。 ...
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「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について
... 実施府省等 内閣府、警察庁、総務省、経済産業省、国土交通省及び (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO） （注）SIP : Cross-ministerial Strategic Innovation Promotion Program 戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）は、科学技術イノベーション創造のために、 ...
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自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止
... ② ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）に対する誤解による事故例 13 トラック運転者が早朝運行中に眠くなってきたため、アダプティブ・クルーズ・コントロール装置を自動運転のよ うなものと誤解して使用し、トラック（衝突被害軽減ブレーキ非搭載）が高速自動車道（制限速度 80Km/h）を約 80Km/h で運行中、当該トラックの運転者が居眠り状態となり、路側帯でタイヤ交換をしていた ...
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既存の技術やシステムを自動化すると何がおきるか? 2
... 例：車の自動運転 – 完全な自動運転はレベル４ (制限地域），レベル5（全域） – いざというときだけ人間が介入するのがレベル３ • ところが、ふだん運転していない人がいざというときだ けハンドルを渡されても、人工知能以上の運転ができ るのでしょうか？ ...
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１.事業の位置付け 重電システム 当社における位置付け 情報通信システム 電力システム 宇宙システム 発電システム 系統変電システム 受配電システム 粒子線治療装置等 人工衛星 管制局等 交通システム 鉄道車両用インバーター 主電動機 トレインビジョン 鉄道車両用空調装置 車両統合管理システム 列車
... 分散電源/蓄電池/EV/需要制御 のサービス化 *1:Medium Voltage Direct Current *2:Static Var Generator *3:Demand Response *4:EV: Electric Vehicle *5:PHV：Plug-in Hybrid Vehicle *6:Fuel Cell Vehicle *7:Boiler･Turbine･Generator – Factory ...
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目次要約本編第部第2部第3部第4部第5部第6部資料編第 章調査概要第 節調査対象と目的鉄道管制システムを含む信号 制御系機器の市場は 鉄道市場全体のおよそ 割を占め 鉄道インフラの輸出に際しては 車両 信号関連機器 部品等の単体の輸出だけでなく 車両に加えて管制システム等も含めた全体システムのパッケ
... 号システム「IT-ATP」を発表している。 米国では、貨物輸送が主のインフラで、旅客輸送も長距離輸送は、それらの線路の上 を借りてアムトラックが運行している形である。米国政府の方針もあって、現在全国の 大都市近郊の都市間では、ラスベガス～ロサンゼルス間（370km）、サンフランシスコ～ ...
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追跡するためのパラボラアンテナ 人工衛星を追跡するためJAXAは国内に7か所 海外に4か所の地上局を持っ ており 世界中の地上局と筑波 相模原の管制室を通信ネットワークで結ぶ 追跡ネットワーク を構築しています 中央管制室の役割がわかったところで いよいよ実際の管制室を見てみよ う しかし 管制室は
... ✓ 船外活動ユニット（ EMU） 船外活動ユニットは宇宙飛行士を宇宙環境から保 護するとともに、宇宙飛行士の生命を維持して船外 活動を行うための装置です。一般に宇宙服と呼ばれ ていますが、宇宙服は 14層の生地から構成されてい る宇宙服アセンブリと生命維持システムの二つの部 分から構成されています。宇宙飛行士に安全な呼吸 ...
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HOKUGA: 機械翻訳システムのための自動評価システムの提案とその性能評価
... WER，METEOR，GTM，ROUGE-L，ROUGE- W，TER などの語順を 慮した自動評価手法で は，語順が大きく異なる共通部 （例えば，〝of the"がこれに該当する）は無視され，スコアに反 映されない．語順の制約が強い英語などの言語に おいては，語順の異なる共通部 を無視しても大 ...
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自動分注システム epMotionシリーズ
... S）内で の安全なデータ交換を可能に し、外部とのコミュニケーショ ンも単純化します。バーコー ドスキャナーにより全ての種 類のチューブとマイクロプレー トをバーコードに記録できます。試薬は種類とロット番号をド キュメント化できます。手動でバーコードをスキャニングした後、 epBlue ID はデータベース内に ID を保存し、いつでも確認す ...
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宇佐美まゆみ監修（2011）『BTSJ入力支援・自動集計システム』、及び
... （１） 乙は、 『BTSJ文字化入力支援・自動集計・複数ファイル自動集計システムセット(2012 年改訂版)』を厳重に管理し、ファイル交換ソフトを搭載したパソコンを使用しない ことを含め、第三者への流出防止に細心の注意をはらうものとする。 （２） 乙は、 ...
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制御システムにおけるDeception Systemと早期警戒網について
... 2. プラントの運転状態に合わせて通信をサイバー・タグアウト（攻撃経路の分離、 攻撃範囲限定）（※）するための方法論の開発 — 動的ゾーニングと経路制御によるタグアウト （※）一般にタグアウトとは機器の動力を遮断し、操作を禁止することを明示するために タグを付け、可視化すること、この研究はタグアウトを電子的に行うことを想定 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... 44 転と道路交通に関する条約との整合性等に関する国際的議論の方向性に即した 国内制度を迅速に整備できるようにするとの方針で進める。 その際、特に我が国においては、世界各国と比較しても、自家用車と事業用 車（物流・移動サービス）への自動運転システムの活用の両方が実用化に向け ...
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1. 調査の背景 目的 (1) 本調査の背景 1 自動運転システムに関する技術開発が日進月歩で進化する中 自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識状況 自動運転システムの普及に必要な社会的受容性への正しい理解等 解消すべき不安 ( リスク ) についての事前調査および議論がまだ広範かつ
... （11.4%）を大幅に上回った。また、昨年度調査結果と比較した場合、 「賛成する」「どちらかと言えば賛成す る」の許容層は10.9ポイント増加しており、自動運転車実現に対する期待感が窺える結果となった。 ② 一方で、公道実証実験で事故が発生した場合の責任の所在については、「実証実験の主体者が全ての責任を 負うべき」 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 安全運転支援システムと自動走行システムの定義 将来の ITS の進展の方向 安全運転支援システム 自動走行システムと交通データ利活用体制との関係 我が国が ITS により目指す
... 【図９】交通関連データと各種情報提供、安全運転支援システム ・自動走行システムとの関係（イメージ） ＜交通データ利活用に係る今後の方向＞ このような流れの中、現在、これらの官民それぞれが保有するデータが、そ れぞれ個別に整備されていることを踏まえると、今後、データが垂直統合体制 ...
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