第３部 公式トーナメント 競技規則
本陸上競技連盟競技規則/第3部トラック競技 第 160 条トラックの計測 m m m m
... 利用可能なレーンが十分にある場合、または800mの場合（スタート時 のレーンが2人以上の競技者に使用される場合）またはレーン以外のレー スの場合、技術代表は追加競技者の進出を判断することがある。 1つのタイミングシステムのみが適用されると規則第166条8に規定さ れているため、優先的に使用しているシステム（通常は写真判定）に障害 ...
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JAF｜国内競技車両規則2012 第1編レース車両規定
... また、フラットボトムの後端はリアコンプリートホイールの前端より後方で リアコンプリートホイール軸で終結しなければならない。これらすべての部分 は、いかなる状況下にあっても、均一で、固形で、堅固に固定されており（車 体／シャシー構成に関していかなる遊びもあってはならない）、水・空気を通さ ない面であること。これらの部分によって形成される表面の周囲は、最大半径 ...
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JAF｜国内競技車両規則2016年 第1編 レース車両規定
... サーキットブレーカーは、エンジンに吸入される空気を遮断する装置に連動するよ うになっていなければならない。 また、運転席および車外から操作できるすべての回路を遮断する各々独立した放 電防止型のサーキットブレーカー（主電源回路開閉装置）を装備しなければならな い。これらはすべての電気回路を遮断できるものであり、エンジンを停止すること ができるものであること。その場所は外部から容易に確認できる位置とし、赤色の スパークを底辺が最小12c ...
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WAKO S スーパーカート特別規則書 本レースシリーズは FIA の国際モータースポーツ競技規則および国際カート規則 ならびにそれに準拠した JAF 国内競技規則および国内カート競技規則 開催されるサーキットの 般競技規則とその付則ならびに本大会特別規則に従って開催される国内のサーキットをラウンド
... 赤 白 ｾﾊﾟﾚｰﾄｶｳﾙ 165Kg ※１、SK1 ｸﾗｽ（4 サイクル）については、ヤマハ製以外のエンジンについては、FIM 公認及びオーガナイザーが承認したもののみ使用可。 ※２、SK1 ｸﾗｽ（2 サイクル）については、ベンチュリ径φ39mm 以下のフロート付キャブレターまたはフロートレスキャブレタ―とし、φ39mm 以上のものはエンジン側に幅 5mm 以上のﾘｽﾄﾘｸﾀ(口径φ39mm 以下)の装着を義務付ける。 ...
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JAF｜国内競技車両規則2013 第2編ラリー車両規定
... 電防止型のサーキットブレーカー（主電源回路開閉装置）を装備しなければならな い。これらはすべての電気回路を遮断できるものであり、エンジンを停止すること ができるものであること。その場所は外部から容易に確認できる位置とし、赤色の スパークを底辺が最小12c mの青色の三角形で囲んだ記号で表示すること。引くこ とにより機能する車外操作部を持つサーキットブレーカーを運転席の反対側のフロ ...
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競泳競技規則&役員手引2014A5_第2刷.indd
... （2） 競技者の過ちが競技役員によって引き起こされた場合は、 その過ちは取り消される。 （GR…7 . 5） 第 ３ 条 競技の組み合わせ（SW3） １ 全ての参加者は、あらかじめ公表された期間にベストタイムを 提出しなければならない。そのタイムは記録順にリストアップを する。記録を提出していない競技者は一番遅い者として見なし、… 記録 な し と し ...
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JAF｜国内競技車両規則2016年 第4編 付則
... ．頭部および頸部の保護装置（ＦＨＲシステム） ）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められない限り、頭部や頸部の保護を意図し てヘルメットに装着するいかなる装置の着用も禁止される。 ）国際格式のレース競技においては、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項に 従い、ＦＩＡ基準8858に従い公認されたＦＨＲシステムの着用が義務付けられる。 ...
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JAF｜国内競技車両規則2018年 第4編 付則
... ．用 語 「エア・スポイラ」とは、走行中における車体まわりの空気の流れを整流するた めに、車体の前部若しくは後部（最前部の車軸と最後部の車軸との間における下面 及び側面の部分を除く。）又は屋根部の前縁部、若しくは後縁部に付加された構造 物（バンパ、灯火類及びそのハウジング、ラジエータ・グリル、導風板（貨物の運 ...
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JAF｜国内競技車両規則2015年 第4編 付則
... ａ．帽体の形状がハーフ形、スリークォーターズ形のもの、および 輪用特殊 ヘルメットは使用できない。 輪用特殊ヘルメット ・トライアル用 ・オフロード用 ・モトクロス用 ｂ．国際格式のレース競技には使用できない。 ）車両形式、競技形式などによるヘルメット種別の適用 （1）オープンシーター（フォーミュラカー、スポーツカー等） ...
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競技会における会広告347 競技展示物に関する規程および347 国際陸上競技連盟競技会規則/第1章国際
... 6.3 その他の広告表示 既存のもの、あるいは今後開発されるものに関係なく、他の 広告看板、道路標識、アーチ、風船式のアーチ、座席装飾カ バー、その他の表示方法などは、大会主催者の承認を条件と してスタートエリアとフィニッシュエリアと同じように競技 のコースの周囲（応援ゾーンなど）に配置することができる。 このようなその他の広告看板には、大会主催者が決定した大 ...
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2018 オートポリス一般競技規則 第 1 章 総則 第 1 条オートポリス一般競技規則の制定本規則は FIA 国際モータースポーツ競技規則およびその付則ならびにそれに準拠した日本自動車連盟 (JAF) の国内競技規則およびその付則に従って制定し オートポリスで開催される四輪レースに適用する 尚 競
... 3 ．競技番号の指定、ピット割当などについて各参加者の優先順位を決定することができる。 4 ．賞典を適宜に追加することができる。 5 ．大会スポンサーの広告を競技車両に貼付させることができる。 6 ．やむを得ない理由により公式プログラムの印刷が間に合わなかったドライバーの氏名登 録または変更について許可することができる。但し参加料・保険料・参加申込書・車両仕 ...
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第 1 部 レフェリーとしての準備 心構え レフェリーの使命とは チーム プレーヤーにトレーニングの成果を存分に発揮させる ~コート内と交代地域の秩序を保つ ~ 使命を果たすために 1 競技規則に関する正しい知識に裏打ちされた判定 これまでの競技規則改定の流れをつかんでおく 2010 年競技規則改正
... ることなく 大会期間になったら，会場入りしたら，あるいはコートに立ったら，レフェリーとしてのプロ意識 を持ち，始めから終わりまで丁寧かつ誠実に取り組み，大会を取り巻く すべての人に， 「そのとお り！」「それが正しい！」 と言わせるような判 定や，競技運営はもちろんのこと，レフェリーとして相応しい行動や言 動を心掛けることのできるレフェリーであり，すべてのレフェリーの良き手 本となるよう期待します。 ...
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2018MFJ国内競技規則書
... “失敗”のペナルティーの対象となる「ライダーが外部から援助を受けた場合」には、登録外 のアシスタントや他のライダーによるセクションの状況変化、ライン指示、時間告知等、あ らゆるサポート行為が援助とみなされる可能性がある。 （当該ライダーに登録されたアシスタントの口頭によるライン指示と時間告知は可能とする） ３）タイムペナルティーは以下の基準による。 ...
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目 次 3x3 競技規則 ( 簡易版 ) 154 3x3 競技規則 解説 156 第 ₁ 条コートとボール 156 第 ₂ 条チーム 156 第 ₃ 条オフィシャルズ 156 第 ₄ 条ゲームの開始 157 第 ₅ 条得点 158 第 ₆ 条競技時間 / ゲームの勝敗 159 第 ₇ 条ファウル /
... …接触時の明らかなオーバーアクションまたは接触があったかのように欺く行為は、ただちにテクニカル ファウルが宣せられる。警告は与えられない。 ７-１例：プレーヤー A３がディスクォリファイングファウルを宣せられた。 解説：ディスクォリファイングファウルでは２本のフリースローとポゼッションが与えられる。A ３は審判によりそのゲームから失格・退場となり、ただちにコートから立ち去らなければならな ...
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特別規則書 公示 本競技会は, モータースポーツの技術向上を目的とし, 日本自動車連盟 (JAF) 公認の元に国際自動車連盟 (FIA) の国際モータースポーツ競技規則に準拠した JAF 国内競技規則, スピード行事競技開催規定とその附則及び, 本競技会特別規則に従って準国内競技及び, クローズド競
... (正式結果が出るまでは，車輛保管につきいかなる箇所も触れる事を禁ずる) 第 13 条．車両変更 正式参加受理後には原則として，車両変更は認められない．但し，参加車両に故障，破損等やむを得ない 事情がある場合のみ，当協議会の参加確認受付終了までに大会事務局へ変更する車両の必要書類を提出 した者については，競技会審査委員会の承認を得，同一部門，同一クラスに限り認める場合がある． 第 14 ...
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私は 2019N-ONE OWNER'S CUP 耐久レース特別規則 本大会特別規則をはじめ 国際モータースポーツ競技規則 国内競技規則など本競技に関わるモータースポーツ競技規則に従って下記の通り参加を申し込みます 本書類提出日 : 裏面 2019 N-ONE OWNER'S CUP 耐久レース参加
... また、当該サーキットの施設機材等に損害を与えた場合、その損害について原状復帰に要した費用を支払います。 私達は、上記の責任を履行するため、「2018 N-ONE OWNER'S CUP」参加に必要な保険に、加入していることを誓約致します。 私達は、本大会での私達自身及び参加車両並びに関係者の肖像、音声、動画・写真映像ならびに参加誓約書兼承諾書、参加申込書等に記載した個人情報を、公式プログラム・リザルト・場内モニ ...
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第 53 回京阪神三大学対校新人陸上競技大会 兼 第 24 回京阪神三大学対校女子陸上競技大会 期日 2017 年 11 月 3 日 ( 金 ) 会場 山城総合運動公園陸上競技場 主催 大阪大学陸上競技部 神戸大学陸上競技部 京都大学陸上競技部 主管 京都大学陸上競技部 運営協力 京都陸上競技協会
... (２)オープンの部は、当日エントリー可とする。 (３)やりの検定は競技開始 1 時間 30 分前～1 時間前までに 100m スタート付近の倉庫 前で行う。 (４)競技中に発生した障害、疾病についての応急処置は主催者側で行うがそれ以後の責 任は負わない。ただし、平成 29 年度日本学生陸上競技連合普通会員は、原則とし ...
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JAF国内カート競技規則
... １０）リアオーバーハング：最大４００mm。 １１）装置はフレームへシャシーの２つのメインのチューブまたは現 在使われているバンパー（アッパーバーとアンチインターロッキ ングバー、第７条３. ２））に、プロテクションについて公認され ていて、プラスチック、スチールまたはアルミニウム（または柔 軟な方法）で作られた支えにより少なくとも２つの点において取 り付けられていなければならない。全ての公認されたシャシーに ...
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スキー競技規則2008_表紙
... 2001.3.10 セクレタリー セクレタリーは、競技のテクニカル面、とりわけドローの準備に関する事務全 体に責任がある。また、条項 2027.3 で要求されている情報が必ず公式リザ ルトに含まれるようにしなければならない。セクレタリーは、競技委員会の会 議やジュリー及びチームキャプテンのミーティングの議事録に関しても責任 がある。また、スタート、フィニッシュ、計時、計算及び旗門ジャッジングに関 ...
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目 次 日本ダンススポーツカウンシル全日本統一級 1 DSCJ 全日本統一級競技規則 1 2 DSCJ 全日本統一級競技会実施規程 6 3 DSCJ 全日本統一級昇降級規程 8 4 DSCJ 全日本統一級競技規則細則 11 日本ダンススポーツ連盟競技規則 1 JDSF 競技規則 1)JDSF 競技規
... 第２条 規程第６条に定める公認講習会又は公認研修会を主催若しくは主管しようとするときは、競技資格部に 対し、原則として３ヶ月前までに様式第３号による「ＪＤＳＦ競技資格者公認講習会（研修会）開催申請 書」を提出するものとする。 ２ ...
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