生活道路の安全性向上の効果（生活道路
「木造密集市街地における道路整備効果について」
... 1)防災機能を向上させるための特定防災街区整備地区制度 の創設、 2)老朽建築物を防災性能を備えた建築物に更新するとともに、道路、公園等の公共 施設の整備を行う防災街区整備事業の創設、 3)道路、公園等の防災公共施設等の整備促進の ...
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雇用 労働 経済 産業 環境 まちづくり 道路 交通 防災 安全 計画 財政 税 その他 雇用の創出 労働支援 地域企業/ 中小企業での利活用 訪日外国人観光客の誘致 生産性の向上 環境分野での利活用 社会インフラの維持管理 デマンド交通サービス 高度道路交通システム (ITS) 消防防災の情報化
... 個人番号カードの利活用案として、健康保険証のオンライン資格確認、ケーブルテレビを介した自治体施設予約等で の利用者認証、スマートフォンを活用した電子母子健康手帳閲覧の利用者認証、避難者情報の一元管理、住民向け の健康サービス・高齢者・子供見守りサービス等 （平成27(2015)年5月20日 第９回 マイナンバー等分科会） ...
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平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中
... ・国道16号八王子拡幅が平成28年度に全線供用 ・国道20号大月バイパスが平成30年度に全線開通 ・国道20号下諏訪岡谷バイパスの岡谷市今井地区が平成29年度に開通 なお、東京外環（関越～東名）は、用地取得、建設発生土の処理及び埋蔵文化財調査等の課題 があるが、東京オリンピック・パラリンピック開催までの開通の可能性について、関係機関とともに ...
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高速道路における暫定 2 車線については 国土幹線道路部会が平成 29 年 12 月にとりまとめた 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 において 速度や時間信頼性の低下 事故防止等の観点から 利用者負担により早期に4 車線化を推進すべきとされたところである また 現下の低金利
... また、首都圏と近畿圏、日本海側圏域と太平洋側圏域を結ぶ「ロータリー」として機能することから、物流の最適化による三大都市圏の国 際競争力の強化や、発生が危惧されている南海トラフ巨大地震等大規模災害時の多様で効果的なリダンダンシーの確保につながるなど、 絶大な効果が見込まれています。 ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(2) ◆2014年道路法省令改正に伴い近接目視による5年に1回の点検を着実に実施 ◆将来の熟練点検技術者不足等の課題に対応するため、点検の合理化を進める ◆点検・診断⇒補修計画（診断結果を基に優先順位を見直し）⇒補修のメンテナン ...
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雇用 労働 経済 産業 環境 まちづくり 道路 交通 防災 安全 計画 財政 税 その他 雇用の創出 労働支援 地域企業/ 中小企業での利活用 訪日外国人観光客の誘致 生産性の向上 環境分野での利活用 社会インフラの維持管理 デマンド交通サービス 高度道路交通システム (ITS) 消防防災の情報化
... ●8Kによるｵﾘﾝﾋﾟｯｸのﾊﾟﾌﾞﾘｯｸﾋﾞｭｰｲﾝｸﾞ実施 ●ﾃﾞｼﾞﾀﾙｱｰｶｲﾌﾞ化が推進 ●ﾚﾌｧﾚﾝｽｻｰﾋﾞｽが本格事業化 ●ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞｻｰﾋﾞｽの普及 ...
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自動車専用道路事故多発区間における交通安全対策事業実施の車両挙動への影響分析 自動車の速度については, 一定区間ごとに信号交差点が設置され, 停止を繰り返す一般道路やハンプ等が設置され速度抑制対策が行われている生活道路と比較して, 幹線道路, 特にアクセスコントロールがなされている自動車専用道路にお
... が実社会適用への 1 ステップとなりつつある．しかしな がら，まだまだ技術としては標準化されて誰でもが同じ ようなマニュアルでもって，技術導入前段階の評価検証 をおこなった事例は少ない．実社会のドライバー構成に 近い，統計的に有意なサンプルを収集して，技術導入効 果検証をおこなう際にも，まだまだメーカー各社の技術 と実験者の経験に頼ったマネジメントがなされており， ...
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防災 安全交付金における道路事業においては 国民の命と暮らしを守るインフ ラ再構築 生活空間の安全確保を図るとの考えの下 以下の事業にそれぞれ特化し て策定される整備計画に対して重点配分を行うこととする 防災 安全交付金 1 道路施設の適確な老朽化 地震対策 ⅰ) 維持修繕に関する省令 告示の規定に
... ・広域的地域活性化法第２条第３項第１号の事業 ・広域的地域活性化法第２条第３項第２号の事業のうち、以下に掲げる事業 民間事業者による拠点施設（広域的地域活性化法第２条第２項に規定する拠点施設をい う。以下同じ。）の整備（施設の新築、建替、改築若しくは大規模な改装又は大規模な設 備投資をいう。）と連携して広域的な観光を促進する活動、国際的又は全国的な規模又 ...
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基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任
... 結ぶ自動車専用道路です。福岡市東部地域全体の交通需要へ対応するとともに、福岡高速 道路を介して、九州自動車道及び西九州自動車道に直結されることにより、国際拠点港湾 である博多港（アイランドシティ地区）と九州各地を結ぶ広域的な交通ネットワークを形 成するものであり、今年度より事業着手し、整備を推進してまいります。 ...
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国土交通省生産性革命プロジェクト 社会のベース 産業別 未来型 ビッグデータを活用して 生活道路における速度超過や急ブレーキ発生等の潜在的な危険箇所を特定し 効果的な対策を実施 ビッグデータの活用により潜在的な危険箇所を特定し 速度抑制や通過交通の進入抑制対策を実施する 生活道路対策エリア の登録を
... 「国土交通省自動運転戦略本部」における「自動運転の実現に向けた今後の国土交通省の取り組み（平成30年３月）」を 踏まえ、自動運転の早期実現に向けた国際基準等のルール整備や社会実験・システムの実証等の取組みを着実に進める 。 プロジェクトの推進 ○ ...
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第6章 市民生活の安全確保と市民満足度の向上 第一次佐久市総合計画 | 佐久市ホームページ
... ■ 本市は、平成１７年度に策定した佐久市行政改 革大綱において、行政運営を「経営」の視点で刷 新することが重要としています。 今後も、行政評価システムの導入による事務事 業の点検や進捗状況・成果の公開、事務事業の民 間委託の推進、組織機構の見直し、職員の資質の ...
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高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを 向上する取組 基本方針参考資料
... ○平常時・災害時を問わない安全かつ円滑な物流等を確保するため、主要な拠点へのアクセス強化とあ わせ、基幹となるネットワークに対し、経済や生活を安定的に支える機能強化や重点支援・投資を実施 防災・減災対策 ＜平常時・災害時を問わない安全かつ円滑な物流等の確保＞ 熊本地震では、熊本県内の緊急輸送道路約 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 平成 29 年 12 月 22 日
... ある。その際、4車線化等の整備については、渋滞緩和や時間信頼性 向上など広く利用者の利便性向上に寄与することから、負担の公平 性や将来の維持管理に係る税負担を軽減する観点より、並行する一 般道の有無など周辺ネットワークの状況や整備の経緯等を踏まえつ ...
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対策を実施して参りたい また 生活道路対策としては 車道幅員縮小による路側帯拡幅 物理的デバイス設置等の車両の速度抑制方策を効果的に組み合わせ 市街地や住宅地において人優先のエリアを形成して参りたい 3. 寒冷 豪雪地域の高速道路等における事故防止対策と走行環境整備について冬季道路の交通確保に当たっ
... 出されています。特に夜停めるところがなく、特にトレーラーはゼロです。トレーラー の駐車スペースは若干ありますが、ほとんど単車が停まっており、２台分使って停めて 斜めに停めないと、トレーラーは停まれません。非常に不満が多いということと、あと 情報板のあり方について、混雑、空車と同時に駐車マスの空き等をもっと手前で案内し てほしいと思います。結果、入って停まってしまうと、そこに追突事故とか接触事故が ...
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TSK 道路付属物への安全対策の向上 落下防止システム
... 標識パネル落下防止ワイヤロープ 遮音壁支柱落下防止ワイヤロープ 遮音板落下防止ワイヤロープ 落下防止システムは、高い耐衝撃性を有しており、自動車事故により破損し、落下した遮音壁、 標識等道路付属物を確実に捕捉し、2次災害発生を防止します。耐久性に優れた部材で構成 されており、長期にわたって高速道路の安全に大きく寄与します。 ...
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生活道路の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... H28 生活道路（市道）の整備延長（累計） ｋｍ 1,786 1,794 1,800 施策の目標 生活道路などの整備を図り、日常生活を支え、安全で安心して利用できる道路環境を目指します。 ...
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5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... ◆ 方 方 針 針 Ⅰ Ⅰ （ （ 安 安 全 全 ･ ･ 安 安 心 心 な な 道 道 路 路 整 整 備 備 ） ） に に 基 基 づ づ く く 主 主 な な 整 整 備 備 検 検 討 討 ポ ポ イ イ ン ン ト ト 1） 「歩行者の安全な動線の確保」の視点 ○南北方向の路線 ...
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「地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析」
... 果をもたらす。壁面の位置の制限や地区施設による歩行者空間が促進されれば、地区内で の歩行者の安全性・快適性は増進する。地区施設で道路が定められれば、車両アクセスの ...
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高速道路のストック効果にみる地域づくりの方向性
... えていくべきである。 人口減少・少子高齢化が進展するわが国において、さ らなる経済発展を遂げるためには、地域の活力向上が重 要となる。この点、社会資本の整備は有効なきっかけに なりうると考える。その社会資本の効果を可能な限り高 めるためには、地域が主体となって、利用者のニーズを とらえ、それに応じた地域づくりを先導的に行っていく ...
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公共施設整備による安全で快適な生活環境の向上 社会資本総合整備計画 西尾市役所
... 要素 事業名 工種 人 人のふ あいの中 安心・快適 暮 せ まち く ・住民相互の交流を強化し ふ あいのあ まち く を目指す ・防災・防犯への対応力を強化し 安心 き まち く を目指す ・基盤整備を推進し 良好 住環境整備 まち く を目指す ...
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