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環境影響評価方法書のあらまし

(仮称)姫路天然ガス発電所新設計画 環境影響評価方法書のあらまし

(仮称)姫路天然ガス発電所新設計画 環境影響評価方法書のあらまし

... BAT 参考表【平成 26 年 4 月時点】利用可能な 最良発電技術である 1,500℃級以上ガスタービン・コンバインドサイクル方式を採用する計 画としました。他化石燃料に比べて環境にやさしい天然ガスを燃料とすることに加え、発電効 率高いシステムを採用することにより省エネルギーが可能となり、環境負荷が小さい発電事業 ...

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(仮称)蘇我火力 環境影響評価方法書(あらまし)

(仮称)蘇我火力 環境影響評価方法書(あらまし)

...  また本計画は,JFEスチール株式会社が所有する港湾設備や造成された用地等を活用 するとともに,価格低廉な石炭を燃料とすることで,競争力ある電力を生み出すこと が可能です。 以上ことから,安定供給性,コストに優れ,かつ高効率な石炭火力を導入する本計 画は,中長期的な京葉臨海地区を中心とした関東地域電力安定供給に貢献するととも ...

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第 2 章環境影響評価方法書に対する環境の保全の見地からの提出意見の概要と事 業者の見解 環境影響評価法 第 8 条及び第 9 条に基づく 方法書について提出された環境の保全の見地 からの意見の概要及びこれに対する事業者の見解は 次のとおりである 第 2-1 表環境影響評価方法書について提出された意

第 2 章環境影響評価方法書に対する環境の保全の見地からの提出意見の概要と事 業者の見解 環境影響評価法 第 8 条及び第 9 条に基づく 方法書について提出された環境の保全の見地 からの意見の概要及びこれに対する事業者の見解は 次のとおりである 第 2-1 表環境影響評価方法書について提出された意

... 10.「回避」と「低減」言葉定義について 事業者とその委託先コンサルタントにあらかじめ 指摘しておく。事業者らは「影響回避」と「低 減」言葉定義を本当に理解しているだろうか。 事業者らは、コウモリ類へ保全措置として「ライ トアップをしない」ことを掲げるはずだが、 「ライ ...

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( 仮称 ) 横須賀火力発電所新 1 2 号機建設計画に係る環境影響評価方法書に対する意見 株式会社 JERA 代表取締役社長垣見祐二から送付がありました ( 仮称 ) 横須賀火力発電所新 1 2 号機建設計画に係る環境影響評価方法書に対する環境影響評価法第 10 条第 1 項の規定に基づく意見は

( 仮称 ) 横須賀火力発電所新 1 2 号機建設計画に係る環境影響評価方法書に対する意見 株式会社 JERA 代表取締役社長垣見祐二から送付がありました ( 仮称 ) 横須賀火力発電所新 1 2 号機建設計画に係る環境影響評価方法書に対する環境影響評価法第 10 条第 1 項の規定に基づく意見は

... 総括事項 方法審査を行ったところ、天然ガスと比べてより多く大気汚染物 質や温室効果ガスを排出するにも関わらず、天然ガスと比較した場合環 境影響違いや、それに対する環境保全措置考え方などが明らかになっ ていないことから、石炭を燃料として選択した理由説明が十分ではない ...

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福島復興大型石炭ガス化複合発電設備実証計画 ( 勿来 ) 環境影響評価準備書のあらまし いわき市の花 つつじ 平成 27 年 11 月 東京電力株式会社 常磐共同火力株式会社

福島復興大型石炭ガス化複合発電設備実証計画 ( 勿来 ) 環境影響評価準備書のあらまし いわき市の花 つつじ 平成 27 年 11 月 東京電力株式会社 常磐共同火力株式会社

... 級石炭ガス化複合発電(IGCC)設備を常磐共同火力株式会社勿来発電所(勿来発電所) 隣接地に建設・運用するものです。 勿来発電所が位置するいわき市は、既に 25 万 kW IGCC 設備が建設され、平成 19 年 9 月から実 証試験を開始し、平成 25 年 4 月より商用化されており、初めて大型 IGCC 設備実証を進めていく ...

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東部大阪都市計画都市高速鉄道京阪電気鉄道京阪本線(寝屋川市・枚方市)に係る環境影響評価準備書のあらまし(資料3) (ファイル名:73009_172453_misc.pdf  サイズ:2.38MB)

東部大阪都市計画都市高速鉄道京阪電気鉄道京阪本線(寝屋川市・枚方市)に係る環境影響評価準備書のあらまし(資料3) (ファイル名:73009_172453_misc.pdf サイズ:2.38MB)

... 12.地球環境 ≪施設供用≫ (1) 駅施設供用に伴う地球環境 駅施設供用における主な二酸化炭素排出源は、エレベーター、エスカレーター電力消費に よるものであり、エレベーター及びエスカレーター電力消費に伴う二酸化炭素排出量は、約 100t-CO 2 ...

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東京外かく環状道路 都市高速道路外郭環状線(世田谷区宇奈根~練馬区大泉町間)都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし

東京外かく環状道路 都市高速道路外郭環状線(世田谷区宇奈根~練馬区大泉町間)都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし

... ③「改訂・日本絶滅おそれある野生生物−レッドデータブック−」(環境省) ④「無脊椎動物(昆虫類、貝類、クモ類、甲殻類等)レッドリスト」(平成12年4月、環境庁) ⑤「東京都保護上重要な野生生物種1998年版」(平成10年3月、東京都環境保全局) ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書 要約書【長野県】

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書 要約書【長野県】

... しては安全性、施工性観点から必要に応じて先進ボーリング等を実施することで予めそ 性状を確認し、トンネル内へ湧水量を低減させるため補助工法を用いる等措置を 講ずるものの、破砕帯等周辺一部においては、地下水水位へ影響可能性はある ものと考えられる。 ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書 【山梨県】

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書 【山梨県】

... 将来的にも同様傾向で継続していくとみなすことができる。」とされており、今後も続いていくも と考えられます。また、隆起量大きさについては、測地学的手法、地形学的手法、及び地質学的 手法による分析があり、各手法に関する最新知見に基づいた国土地理院等文献(「GPS 連続観測 による日本列島上下地殻変動とその意義,村上亮ほか,地震,57 巻,2 ...

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環境影響評価書案に係る見解書の要約

環境影響評価書案に係る見解書の要約

... その区間については、高架橋設計で 考えている防音壁高さを、一般的な 鉄道高架橋 PC コンクリート板で済ま せるではなく、より高さあるもの に設計を変える。また、その材質を東 日本高速道路株式会社等高速道路 防音壁を参考にしてより吸音効果高 ...

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目次 第 1 章環境影響評価準備書についての公告及び縦覧等 1 1. 環境影響評価準備書の公告及び縦覧 1 (1) 公告の日 1 (2) 公告の方法 1 (3) 縦覧場所 1 (4) 縦覧期間 2 (5) 縦覧者数 2 2. 環境影響評価準備書についての説明会の開催 3 (1) 開催日時 3 (2)

目次 第 1 章環境影響評価準備書についての公告及び縦覧等 1 1. 環境影響評価準備書の公告及び縦覧 1 (1) 公告の日 1 (2) 公告の方法 1 (3) 縦覧場所 1 (4) 縦覧期間 2 (5) 縦覧者数 2 2. 環境影響評価準備書についての説明会の開催 3 (1) 開催日時 3 (2)

... 10%を海洋保護区にする」実現ため 基礎資料として指定された沿岸海域一つ、海 域番号 15805 名称「厚東川河口干潟」です。選定 理由として「絶滅危惧種生息地であるとして専 門家に選定されたため」、特徴として「厚東川河口 干潟とその周辺海域である。当該海域はアオギ ス生息・繁殖地であり、ヤマトシジミミ、シマ ...

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南海高野線連続立体交差事業 ( 浅香山駅 ~ 堺東駅付近 ) 環境影響評価方法書 ( 要約書 ) 平成 31 年 堺 市

南海高野線連続立体交差事業 ( 浅香山駅 ~ 堺東駅付近 ) 環境影響評価方法書 ( 要約書 ) 平成 31 年 堺 市

... また、地下構造となった場合に、浅香山5号 踏切付近では、地下と地上切替え部分で掘割 や擁壁構造となるため、現在横断箇所が使え なくなることから、横断ためには大きな迂回 が必要となり、現状より東西横断利便性が悪 くなる箇所が発生することも課題一つです。 なお、地下構造を選定し、元々堺東駅鉄 ...

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( 仮称 ) 海南 紀美野風力発電事業 環境影響評価方法書について 平成 30 年 2 月 合同会社 NWE-03 インベストメント 1

( 仮称 ) 海南 紀美野風力発電事業 環境影響評価方法書について 平成 30 年 2 月 合同会社 NWE-03 インベストメント 1

... 平成26年に閣議決定されたエネルギー基本計画においても、再生可能 エネルギーに対して、低炭素で国内自給可能なエネルギー源として重要 な位置づけがなされています。また、再生可能エネルギーうち特に風 力に関しては、経済性を確保できる可能性があると評価されています。 ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

... ウ.事後調査 防音防災フード及び防音壁を含めた予測手法は、実績ある整備新幹線における予測手 法を参考にしており、科学的知見に基づくものであること、またリニア特有現象につい ては、山梨リニア実験線における走行試験による検証を行っていることから、予測手法や 防音壁及び防音防災フード等環境保全措置効果について不確実性は小さいと考えら ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

... 新世代新第三紀末期から第四紀にかけて、甲府盆地北側で、水森火山、黒富士火山、 八ヶ岳火山が相次いで活動した。これら火山噴出物は、前述花こう閃緑岩を覆って 堆積している。また、火山休止期には砂礫層が堆積し、厚い地層を形成した。甲府盆地 内も堆積物は、砂礫層が優勢で粘土層が少ないという特徴があり、甲府盆地沈降と周辺 ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価準備書

... 種類 工事用車両走行に伴う交通安全へ影響 中原区 等々力 非常口 (都市部) 工事施工ヤード出入口設置を計画している市道幸多摩 線は歩道ない区間がほとんどであるが、多摩川堤防上にサ イクリングコースが整備されている。また、主な交差点には 横断歩道及び信号が整備されているほか、歩道橋が設置され ...

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関西電力株式会社 ( 仮称 ) 大分 臼杵ウィンドファーム事業環境影響評価方法書に係る審査書 平成 29 年 7 月 経済産業省 1

関西電力株式会社 ( 仮称 ) 大分 臼杵ウィンドファーム事業環境影響評価方法書に係る審査書 平成 29 年 7 月 経済産業省 1

... 年)に定められた騒音レベル測定 方法(JIS Z 8731)に基づいて昼間及び夜間等価騒音レベル(LAeq)及び時間率騒音レベル 測定を行い、調査結果整理及び解析を行う。 また、 「風力発電施設から発生する騒音等測定マニュアル」(環境省、平成 29 年)を参考に風 況ポール設置等を検討し、ナセル位置相当付近における風向・風速把握を行う。 ...

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環境影響評価制度をめぐる法的諸問題(4) : 米国の環境影響評価制度について

環境影響評価制度をめぐる法的諸問題(4) : 米国の環境影響評価制度について

... (APA) 「恣意的・専断的」 判断基準による審査―これは 「soft look」 から 「hard look」 にも及びうる射程広いものなので―であっても、 裁判所は、より厳格な審査を実施して行政上意思決定誤りを徹底的に糾弾しようとする。日本法場合はまったく逆で、不特定多 ...

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中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書【神奈川県】

中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書【神奈川県】

... 4-2-2-5 (2) 土地利用状況 1) 土地利用状況 神奈川県及び対象事業実施区域を含む周辺市町村土地利用現況を、表 4-2-2-4 に示 す。神奈川県総面積は 241,586ha であり、対象事業実施区域を含む周辺市町村全体行政 区域面積は、その 42.0%に相当する 101,449ha である。また、地目別土地利用状況では、川 ...

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