燃料電池自動車の特徴・構造
13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO
... ○高度な省エネルギー船型・推進器、航行支援システム、環境性能エンジン、燃料転換 技術等により、船舶の排出するCO 2 を削減する技術。 ○EUの交通白書では、船舶技術、高品質燃料、運行管理により2050年までに海上輸送 由来のCO 2 排出量を、2050年までに2005年比で40%(可能であれば50%)削減するという ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現
... 再エネ由来水素ステーションは、①水素製造時も含めトータルで低炭素、②再生可能エネルギーの地産地消、③ 地域における水素需要の喚起、④省スペースでの設置、⑤環境学習等の啓発への利活用といった特長を持ちます。 特に、ＦＣＶ等の黎明期においては地域における水素需要の喚起や社会における再生可能エネルギー由来水素の認 ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... FCV普及とそのため の水素供給インフラ整備に向けて共同声明が出されている。 自動車会社はFCV量産車をお客様の要求に合わせて4大 都市圏から販売すること、また、エネルギー供給会社は水 素ステーションをまず100基程度を4大都市圏とそれを結 ぶ高速道路に設置していくことを公表した。これを受けて 経産省や福岡などの各自治体もこれらの活動を支援してい ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 移動用、電気自動車用電源としての燃料電池は世界各国 の自動車メーカーが開発競争をしているところである。 1980年代の高性能イオン交換膜の出現により、燃料電池 の出力密度が実用域に近づいたことが大きい。電気自動車 ...
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水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現
... ③その他の充填設備 （L-CNG 充填設備） LNG ローリーにて輸送した液化天然ガス（LNG）を LNG ポンプを用いて昇圧後、気化、付臭を行い、圧縮天然 ガス（CNG）を製造する設備です。ローリー輸送のため、ガス導管のない地域でも天然ガススタンドの設置が可能 です。圧縮機の代わりに LNG ポンプを用いるため、設備の運用に係る電気代を 1/10 ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在
... 天然ガス自動車へのガス充填を、ガソリンスタンドと同様に、1 台あたり数分間で行うことのできる充填設備で、 一般車両へガスを販売する充填所や、多くの車両を有する事業所の専用充填所（バス車両基地の充填所等）に適し ています。 主な設備として、圧縮機、蓄ガス器、ディスペンサーで構成されています。大容量の圧縮機を用いて蓄ガス器な ...
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自動車市場における重点アプリケーション 3 大メガトレンドの需要見込み 燃費 Fuel Efficiency アプリケーション xev ( 電気自動車 ハイフ リット 燃料電池車 ) 48V システムエンジン制御アイドリングストップトランスミッション TDK 関連製品の需要 ( ハ ッテリーを除く
... 戦略製品 特徴 DC/DC コンバータおよび基幹部品 ・小型化により自動車メーカー様の省スペース化に貢献。 ・新素材の採用により更なる小型化・高効率を追求。 （例：GaN、新磁性材） ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... トに、従来製品で培った計測ノウハウを詰め込みました。標準で30チャネル実装 し、プラス30 chまで拡張可能。電圧測定・熱電対による温度測定は安心の全チャ ネル絶縁入力。加えてパルス/ロジックも入力可能なマルチ計測です。またロガー の特長である長期間連続記録において、不意に発生する停電などのトラブル時でも データを守る、安心の１年記録 ※ を提供します。 ...
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<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2
... 「刻印等において示された年月日の前日から起算して15年を経過した日年又は15年 を超えない範囲内において容器製造業者が定めた日から充てんしないものとして製 造された容器」 VH3，VH4に限定 第１条 （適用範囲） ...
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水素 燃料電池ロードマップにおける CO2 フリー水素の位置づけ 水素 燃料電池戦略ロードマップ (2016 年 3 月改訂 ) においては より CO2 の排出が少ない水素供給構造を実現していくため 将来的には再生可能エネルギーの活用等を進めていくことが必要とされている 2040 年頃をターゲット
... 蓄電池だけでは吸収し切れない自然変動電源からの再生可能エネルギーを水素として貯蔵すれ ば、エネルギー利用の時間的シフトにより再エネを余すこと無く消費することが可能。 エネルギーの地産地消の観点から意義があると考えられ、まずは、離島等のエネルギーセキュリティ に係る制約がより厳しい環境等において活用可能性が見込まれる。 ...
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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... 設における電源セキュリティの向上に寄与できる特徴を有 する。 5.4 水素供給機能 電気と熱に加え、水素供給もできるトリジェネレーショ ンが可能な発電装置である。昼間はコージェネレーション として電力と熱を供給し、負荷が少ない夜間には発電出力 を下げ、余っている水素製造能力により水素ガスを取り出 し、供給できるシステムである。例えば、燃料電池車に必 ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 1. 燃料電池車を取り巻く環境 ( 1) (1) 世界の自動車市場 ( 1) (2) 自動車の多様化 ( 3) 1エネルギー源, 動力源の多様化 ( 3) 2 自動車市場の多様化 ( 4) (3)EV,HEV,PHV,FCVのすみわけ ( 6) 2. 法規制動向 ( 7) (1
... 自動車用エネルギーの方向と次世代エネルギー車の種類と特長を以下に示す。 化石燃料を全く使用しないエネルギーとしては、電気，水素，バイオ燃料が残ることとな るが、その段階に到るまで多様なエネルギーと技術の組み合わせが考えられる。 一方自動車の動力源として、ＨＥＶ，ＰＨＶ，ＥＶ，ＦＣＶなどの電動化が進展している。 ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... 「火災検知器」 「散水設備」 「障壁」 さない対策」としては、FCV への水素充填時に過充填や過大流速となることを防ぐ 「ディスペンサーの充填条件の制御」、異常を発見したときに手動で充填作業を停止で きる「緊急停止スイッチ」、地震を感知した際に自動で全設備を安全に停止するための 「地震計」と「自動停止機構（インターロック）」、充填作業中に FCV が誤発進した場 合に、充填ホースと ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ここでPEFCの基本原理と構造の概要を説明する。PEFC の基本原理は、水素と空気中の酸素を反応させ、水を生成 するという反応が基本である。一般的に水の電気分解の逆 反応というものである。水の電気分解は、中学校時代に水 に触媒を通して電気を流すことで、水素と酸素が発生する ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... 水素の 製造から利用までの各段階の技術のCO2削減効果を検証し、サプ ライチェーン全体での評価を行うためのガイドラインを策定する。また、 CO2削減を実現するための地域の特性を活かした水素の利活用方策等につ いて調査を行い、低炭素な水素利用の推進を図る。 ...
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素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室
... 再エネの⼤量導⼊は調整⼒確保とともに余剰の活⽤策が必要。⽔素利⽤のポテンシャルは⼤。 特に蓄電池では対応の難しい「季節を超えるような⻑周期の変動」に対しては、有効。 福島新エネ社会構想に基づき、福島県浪江町において、世界最⼤級となる1万kWの⽔電解装置に ...
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7 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 ここに掲載の情報は 平成 22 年度税制改正における自動車重量税 自動車取得税の特例措置の対象となる自動車の一覧をまとめたものです 特例措置の内容は下記のとおりです 記 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置の内容 対象 :1 電気自動車 ( 燃料電池自動
... Ａ）車両総重量3.5ｔ以下…低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）により低排出ガス車認定75％低減レベル（☆ ☆☆☆）を受けているもので、かつ燃費基準を＋25％以上達成している自動車 Ｂ）車両総重量3.5ｔ超……低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）により低排出ガス車認定 NOx 又は PM10％ 低減レベル（重量車☆（NOx 又は PM））を受けているもので、かつ重量車燃費基準を 達成している自動車 ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... SOFC の改良に関する取り組みも同時に行っており、米国 科学雑誌「Science」（平成 21 年 8 月 14 日）にその技術を発表した。 このような高性能マイクロチューブ型 SOFC を利用したシステムを実用化するためには、これら のマイクロチューブ型 SOFC の集積度を上げるとともに、所要の出力に応じて自由な電気接続を可 ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 経済の発展は化石燃料などを主体とした一次エネルギーの消費量の増大を伴い、かつ二酸化炭 素などの「温室効果ガス」排出量増大による地球温暖化問題、化石燃料の枯渇、窒素酸化物およ び硫黄酸化物などによる酸性雨問題が世界的な問題となり、省エネルギー対策および化石燃料に ...
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第 342 回ガスクロマトグラフィー研究懇談会 1 固体高分子形燃料電池における水素中不純物 (CO H 2 S など ) の影響 2016 年 3 月 4 日 ( 一財 ) 日本自動車研究所松田佳之
... - 検出器の感度向上と、安定性を両立させることが必要 謝辞 謝辞 謝辞 謝辞 本研究は、 本研究は、 本研究は、 本研究は、 NEDO （新エネルギー・産業技術総合開発機構）の支援により行われました。 （新エネルギー・産業技術総合開発機構）の支援により行われました。 （新エネルギー・産業技術総合開発機構）の支援により行われました。 ...
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