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燃料電池の特性を補完する技術

固体高分子形燃料電池システム技術開発

固体高分子形燃料電池システム技術開発

... 起因する問題が生じる可能性も否定できない。本事業では、PEFC 本格的な普及推進し低コ ストで安定供給可能な新規触媒開発行うこと目的として、種々白金と金属酸化物もしく は金属有機錯体と複合触媒検討行った。 ...

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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの

開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの

... SOFC 改良に関する取り組みも同時に行っており、米国 科学雑誌「Science」(平成 21 年 8 月 14 日)にその技術発表した。 このような高性能マイクロチューブ型 SOFC 利用したシステム実用化するためには、これら マイクロチューブ型 SOFC ...

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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... が、振動や衝突要件に加え、何より自動車求める品質 どう保証するかという観点でステンレス材料へ変更が 必要であると判断し、先ずステンレス材ありきで成立 目指す開発行った。この判断は、現在車載スタック セパレータ材料が殆どステンレス製になっている事も考 ...

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本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... 料使いこなす技術他に、量産効果でコストダウン 実現できるような製造方法開発が必要である。今 後はこのような「低コスト」なシステム実現する革 新的技術や量産化技術中心に積極的に知財出願して ...

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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

... FCV 一般ユーザーへ普及目標である「2015 年(平成 27 年)」 に向けて更に解決すべき課題整理し、初期普及に繋げるため検討結果紹介する。 今までに、主として 35MPa 車と対応ステーション運用中心に、ほぼ問題ない実用 ...

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の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

... アへ輸出考え、将来ビジョンが明確である。このため韓国では、1kW 設置価格は 450 万円(日本は 340 万円)であるが、政府支援により、ユニット価格は日本より安価となって いる。日本一戸建て住宅向けと異なり、韓国需要は、アパートやマンション住宅向けが ...

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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を

低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を

... 金利と等しい利率で割り引いたものである」という前提が置かれている。すなわち t 年後 X 円現在価値に割り引くと X/�� � r� � (r は金利)で表される。しかし、心理学分野では、「人々が短 期的には高く、長期的には低い割引率持つ」という人間時間選好あり方提案しており、 ...

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 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

... 12 容器ボス部結晶粒径(その1) 高圧容器安全性評価および例示基準策定 容器胴部大口径化に伴い、容器ボス部結晶粗粒化と、粗粒化に伴う強度低下 が想定される。そこで、容器ボス部結晶粒状況調査する。 ...

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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望

りん酸形燃料電池の現状と今後の展望

... 代 2 度 (1973 年、1978 年 ) 石油危機契機に石油代替エネルギー研究開発としてサ ンシャイン計画、ムーンライト計画が策定・実行された。 1990 年代に入り、これら計画と地球環境技術開発一体化 したニューサンシャイン計画が発足した。この計画では産 学官連携下、独立行政法人 新エネルギー・産業技術総 ...

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FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E

FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E

... 石油精製業や化学産業における低炭素化が必要 となっている  欧州では、水素は再生可能エネルギー貯蔵が可能なエネルギーキャリアとして注目されており、 PtGが積極的に検討 されている。また、水素燃料として活用が 運輸部門においても期待 されている(燃料電池自動車、燃料電池バス等)  ...

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Keysight Technologies B1500Aを使用した太陽電池セルのIV/CV特性評価

Keysight Technologies B1500Aを使用した太陽電池セルのIV/CV特性評価

... 化石燃料に代わる代替エネルギー出現が強く望まれる中、世界的な環境問題へ 取り組みが進んでいます。それに伴い、長期にわたり枯渇することなく、環境 にも優しい信頼性高いエネルギー技術として、太陽電池セルによる太陽光発電 システムへ関心が高まっています。低コストでより高い変換効率持つ太陽電 ...

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素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室

素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室

... ⽔素コスト低減と要素技術開発に関する実現可能性検討・評価  ⽔素再⽣可能エネルギーと並ぶ新たなエネルギー選択肢とするには、環境価値含め、⽔素 調達・供給コスト従来エネルギーと遜⾊ない⽔準まで低減させていくことが不可⽋。  ...

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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... このように、暖機に必要とされる熱量のみならず、車両 駆動するに当たり必要とされる要求出力も満たすよう な動作点で運転させるため、低温環境下においても良好に 燃料電池車両始動させることが出来るようになり、その 結果、燃料電池車両長年課題であった低温環境下にお ...

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日本における燃料電池の開発 Fuel Cell RD & D in Japan 2017 since 1986 一般社団法人 燃料電池開発情報センター Fuel Cell Development Information Center

日本における燃料電池の開発 Fuel Cell RD & D in Japan 2017 since 1986 一般社団法人 燃料電池開発情報センター Fuel Cell Development Information Center

... 燃料電池国家における国家プロジェクト現状 ----------------------------------------------------------------------- 15 国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構( NEDO) ------------------------------------- 16 三重県 ...

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T2 燃焼モデルと燃焼シミュレーションの構築 既存燃料および新燃料等の多様な燃料に対応する火炎伝播特性の燃焼モデルを構築し 燃焼特性を予測出来るようにする 多様な燃料に対応できるガスタービン燃焼器の燃焼バーナ開発に有効な燃焼シミュレーションプログラムを開発し 検証することにより 高度な燃焼技術を完成

T2 燃焼モデルと燃焼シミュレーションの構築 既存燃料および新燃料等の多様な燃料に対応する火炎伝播特性の燃焼モデルを構築し 燃焼特性を予測出来るようにする 多様な燃料に対応できるガスタービン燃焼器の燃焼バーナ開発に有効な燃焼シミュレーションプログラムを開発し 検証することにより 高度な燃焼技術を完成

... 旋回流バーナ数値解析 NO排出特性(実験と比較) 図説明: 横座標は予混合気当量比、縦座標はNO排出指数。試験は灯油、計算はメタンで実施した。灯油・メタン燃料違 いでメタン燃焼場合、NO排出量が灯油半分になると想定できる(文献により)。また、当量比が10%程度変動すると仮定した ...

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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... 化石エネルギー多消費による大気中二酸化炭素濃度 上昇に基づく地球温暖化が深刻化している。これには異 論示す向きもあるが、どのモデルでも二酸化炭素濃度増 大により地球温度は上昇する。そのため、二酸化炭素排 出量削減が叫ばれている。その一方で、2011年3月11日 2時46分18秒に起きた東日本大震災、それに続く福島原 ...

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燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

... 最近、本研究グループ森らは、比較的安価な材料である酸化セリウムと白金とナノ複合体が 従来白金触媒より高い酸素還元反応活性示すこと見出した。本研究では、活性が向上したし くみ解明することができれば、さらに高性能な電極材料開発に結びつくと期待から、大型放 射光施設(SPring-8) ...

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燃料電池 ─平成23年度特許出願技術動向調査─ 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池 ─平成23年度特許出願技術動向調査─ 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

...  日本国籍出願人は、日本へ出願多く行っているだ けでなく、米国・欧州・中国・韓国へ出願も多いことが 更にその外側に設置されている燃料極・空気極拡散層、更 に外側に設置されているセパレータ、冷却板で構成されて います。スタックは複数セル構成部材で構成され、更に、 モジュールは複数スタックで構成されています。システ ...

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