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燃料取り出し用カバー内部/燃料取扱設備

4. 使用済燃料共用プール等 4.1. 概要 現状及び中期的見通し使用済燃料共用プール等 ( 以下 共用プール という ) は 運用補助共用施設内に設け 燃料取扱設備と燃料貯蔵設備等で構成する 燃料取扱設備は 燃料取扱装置及び共用プールで取り扱う構内用輸送容器 使用済燃料乾式貯蔵容器

4. 使用済燃料共用プール等 4.1. 概要 現状及び中期的見通し使用済燃料共用プール等 ( 以下 共用プール という ) は 運用補助共用施設内に設け 燃料取扱設備と燃料貯蔵設備等で構成する 燃料取扱設備は 燃料取扱装置及び共用プールで取り扱う構内用輸送容器 使用済燃料乾式貯蔵容器

... 系列ある共 プール補機冷却系のうち 1 系列のみを使用して冷却を行うが、共用プール補機冷却系 ポンプについて保守性を考慮して 2 台に復旧し予備機を確保するとともに、残りの 1 系 列の空気冷却器についても点検時、異常時等に備えて電源を供給すれば使用できるよう 準備する。なお、エアフィンクーラーについては、プール水温度を確認しながら運転台 数の調整を行う。 ...

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バイオ燃料のLCA算定に関わるガイドライン

バイオ燃料のLCA算定に関わるガイドライン

... 9.温室効果ガス排出削減効果等の表示 温室ガス排出削減効果を製品カタログ、ホームページ等で表示する場合は、想定した「機 能単位」 、 「システム境界」 、 「オリジナルプロセス」、 「想定寿命(想定使用年数)」を付記し なければならない。また、バイオマス利活用以外の事業で、再生可能エネルギー等を導入 した「サイト」単位ではなく、 「製品」単位で算定した温室効果ガス削減効果を表示する場 合には、 ...

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1. 申請範囲の明確化とスケジュールについて (1) 3 号機 SFP からの燃料取り出しに関する実施計画全体の構成は以下の通り オペフロ除染 遮蔽 実施計画 ( 認可済 ) 燃料取扱機 / クレーンガーダ据付 添付資料 -2-1 構内用輸送容器に係る安全機能及び構造強度添付資料 -3-1 放射性物

1. 申請範囲の明確化とスケジュールについて (1) 3 号機 SFP からの燃料取り出しに関する実施計画全体の構成は以下の通り オペフロ除染 遮蔽 実施計画 ( 認可済 ) 燃料取扱機 / クレーンガーダ据付 添付資料 -2-1 構内用輸送容器に係る安全機能及び構造強度添付資料 -3-1 放射性物

... 第1号:いかなる場合でも臨界に達するおそれがないこと 構内輸送容器の要求仕様として設計 バスケットは臨界防止機能を有する輸送容器構成要素の一つ。 燃料集合体を所定の位置に保持する構造物であり、中性子吸収材のボロン添加ステンレス鋼を使用。ま た、バスケット外周にも中性子吸収材のボロン添加アルミニウム合金板を設置。 ...

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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開

2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開

... 使い易いソフトが付属、PC 解析 ■ HTTP サーバ機能による遠隔操作 ※ パソコンに専用のアプリソフトをインストールすることなく、ホームページを閲 覧するための web ブラウザを使用。本器の設定やデータ取得、画面監視を 行えます。 注 : 測定中は内部メモリからの波形データの取得はできません。 ...

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次 1. はじめに 2. リスク低減戦略としての福島第 原 発電所の廃炉 3. 福島第 原 発電所の廃炉に向けた技術戦略 1 燃料デブリ取り出し 2 廃棄物対策 3 汚染 対策 4 使 済燃料プールからの燃料取り出し 5 その他の具体的対策 6 福島第 原 発電所廃炉プロジェクトの総合的な取組 4.

次 1. はじめに 2. リスク低減戦略としての福島第 原 発電所の廃炉 3. 福島第 原 発電所の廃炉に向けた技術戦略 1 燃料デブリ取り出し 2 廃棄物対策 3 汚染 対策 4 使 済燃料プールからの燃料取り出し 5 その他の具体的対策 6 福島第 原 発電所廃炉プロジェクトの総合的な取組 4.

... 一方、今後の燃料デブリ取り出しにおいては、福島第一原子力発電所 1~3 号機の PCV の内部 から外部へ核物質が移動することになるため、これに即した保障措置活動が必要となる。しかし ながら、アイテムとしての管理が難しい上に、燃料デブリには核燃料物質以外の構造材等が混じ っている可能性が高く、その組成の確認や含まれる核物質の定量は技術的に極めて難しいと考え ...

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(社)日本原子力学会 核燃料部会報

(社)日本原子力学会 核燃料部会報

... 13 の解析結果が報告された。FEMAXI-7 により、SPERT859 で観察された燃料被覆管の過剰腐食が再現 され、RANNS により算出された被覆管破損のエンタルピーが SPERT859 と近い値となり、そのこと から SPERT859 の被覆管破損には過剰腐食が影響し、そのエンタルピーは典型的な軽水炉の被覆管 破損に比べ小さいことが示唆された。ユタ州立大学からは、ATF のふるまい解析コード BISON と ...

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NEDOにおけるバイオ燃料製造技術開発コンセプト 2030 年頃のバイオ液体燃料製造事業確立を支援日本のエネルギー利用の24% を占める運輸部門は液体燃料でなければ代替できない 再生可能エネルギーではバイオマスだけが液体燃料製造が可能現状 液体バイオ燃料はサトウキビやパーム油等を原料としており 食料

NEDOにおけるバイオ燃料製造技術開発コンセプト 2030 年頃のバイオ液体燃料製造事業確立を支援日本のエネルギー利用の24% を占める運輸部門は液体燃料でなければ代替できない 再生可能エネルギーではバイオマスだけが液体燃料製造が可能現状 液体バイオ燃料はサトウキビやパーム油等を原料としており 食料

... 炭化水素を生産する微細藻(ボツリオコッカス)の有用株を用いて、100㎡規模での屋外 安定培養に成功し これに続いて国内最大規模となる実証培養設備を建設・運転開始 安定培養に成功し、これに続いて国内最大規模となる実証培養設備を建設 運転開始。 鹿児島県鹿児島市七つ島に設置した国内最大規 模の微細藻屋外培養設備。 ...

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Millions of gallons IEA が出している 輸送用バイオ燃料ロードマップ ( ) によると 輸送用バイオ燃料の市場規模は 2010 年で市場に占める割合が 3% 相当

Millions of gallons IEA が出している 輸送用バイオ燃料ロードマップ ( ) によると 輸送用バイオ燃料の市場規模は 2010 年で市場に占める割合が 3% 相当

... 関連政策の目標を達成するために、今後検討すべきことがあります。 2020 年に一次エネ ルギーに占める再生可能エネルギーの比率を 10%にする為に、そのブレイクダウンをどの ようにするのかという話が今後出てくると思います。その中で特に輸送のバイオ燃料と バイオマスの混焼発電は一番量が稼げるところですので、どう展開するかが大きなカギと なってきます。発電については、今後、電力会社の PC ...

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ロボット 遠隔操作機器のニーズ 注水による冷却 瓦礫除去 ( 屋外, 建屋内 ) 調査 ( 映像, 放射線, 温度, 湿度, 等 ) 除染 遮蔽 サンプル採取 ( ダスト, 汚染水, 燃料デブリ ) 汚染水漏えい個所の同定 止水 補修 燃料デブリの切断 取り出し 解体 廃炉 これまでに導入されたロボ

ロボット 遠隔操作機器のニーズ 注水による冷却 瓦礫除去 ( 屋外, 建屋内 ) 調査 ( 映像, 放射線, 温度, 湿度, 等 ) 除染 遮蔽 サンプル採取 ( ダスト, 汚染水, 燃料デブリ ) 汚染水漏えい個所の同定 止水 補修 燃料デブリの切断 取り出し 解体 廃炉 これまでに導入されたロボ

... 施 施 設 設 事務所兼研修棟、資機材庫、改良・実証施設、訓練フィールド 資機材 資機材 偵察ロボット、放射線測定ロボット(地上、空中)、除染ロボット、 遠隔操作重機(がれき撤去等)、現地指揮車両、資機材輸送車両 等 ● 設置時期 設置時期 電力業界全体で支援組織のあるべき姿(組織形態、要員数、整備す ...

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次期廃炉研究開発計画について 1. 次期廃炉研究開発計画のポイント (1) 基本的な考え方昨年 9 月に改訂した中長期ロードマップにおいて 下記の趣旨を盛り込んだ燃料デブリ取り出し方針を決定した 燃料デブリ取り出し方針 1. 徐々に得られる情報に基づいて柔軟に方向性を調整する ( ステップ バイ ス

次期廃炉研究開発計画について 1. 次期廃炉研究開発計画のポイント (1) 基本的な考え方昨年 9 月に改訂した中長期ロードマップにおいて 下記の趣旨を盛り込んだ燃料デブリ取り出し方針を決定した 燃料デブリ取り出し方針 1. 徐々に得られる情報に基づいて柔軟に方向性を調整する ( ステップ バイ ス

... MCCI生成物の生成相や硬さ等の特性は場所に応じて異なることが予想され、 取出し方法を推定する上で重要となる。1F条件を考慮した大型MCCI試験 生成物について分析を行い、生成した層ごとの元素マップ(図1)、結晶 構造および硬さの情報を取得し、1F条件を考慮した場合においても、生成相 および物性についてこれまでの基礎試験等による想定から大きく変わらない ことを確認した。また、燃料デブリを保管する際の前処理として検討して ...

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2(4)イ燃料

2(4)イ燃料

... ○ なお、平成 25 年3月 16 日、輸送されてきた燃料の保管、優先的給油等を的確かつ迅 速に行うために、県石油商組合宮古支部と協定を締結した。本協定により、安全な施設 における燃料取扱資格者による保管、燃料の重要施設等(病院、避難所、市庁舎、緊急 通行車両、がれき撤去作業重機、港湾船舶、火葬場等)への優先給油を民間のノウハウ ...

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水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現

水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現

... ■■水素充填設備■■■ ◆ エネルギー供給設備の概要 現在、日本国内を走行している燃料電池自動車は、圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています。燃料電 池自動車への水素充填を、ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として、水素ステーションがあり ます。国内の水素ステーションは、平成 26 年 11 ...

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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め

水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め

...  本事業では、FCVの普及の促進及び早期の自立的な市場の確立 を目指すため、水素供給設備(水素ステーション)の整備費用の 一部を補助することで、水素ステーションの整備を加速させます。特 に四大都市圏内の空白地帯や、四大都市圏を結ぶ幹線沿いを中 心に、水素ステーションの重点的な整備を図ります。 ...

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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在

... 142 ■■ 水素充填設備 ■■■ ◆ 水素ステーションの概要 現在、日本国内を走行している燃料電池自動車は、圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています。燃料電 池自動車への水素充填を、ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として、水素ステーションがあり ます。国内の商用水素ステーションは、平成 29 年 1 月現在、計 79 ...

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基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方

基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方

... 家庭コジェネの運転音の人体への影響及びそのメカニズムには不明な点もあること並 びに駆動部をもつ機械製品であるため運転音を無くすことは不可能であることから、現時 点においては、運転音による不眠等の症状の発生を根本的に防ぐことは困難である。しか しながら、今後の普及が見込まれるシステムであることを考慮し、症状発生の可能性をで きるだけ低減させるという観点から、製造事業者において、製品における運転音低減の従 ...

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2. 核燃料サイクルとは核燃料サイクルとは 天然に存在するウランやトリウム資源を核燃料として利用し 原子炉から取り出した使用済みの燃料を廃棄物として処理し処分するまでの全過程を指す 核燃料サイクルの概要を第 2 図に示す 濃縮ウランを燃料とする軽水炉の核燃料サイクルを例とすると 次の過程に分類される

2. 核燃料サイクルとは核燃料サイクルとは 天然に存在するウランやトリウム資源を核燃料として利用し 原子炉から取り出した使用済みの燃料を廃棄物として処理し処分するまでの全過程を指す 核燃料サイクルの概要を第 2 図に示す 濃縮ウランを燃料とする軽水炉の核燃料サイクルを例とすると 次の過程に分類される

... は、ロシアにて限定的に実施されているにすぎない。 燃料は一定の燃焼を終えると原子炉外に取り出され、 冷却・貯蔵を経て再処理工場に送られる。使用済燃料は、 原子炉敷地内にある冷却貯蔵水槽にて150日以上かけて その放射能の減衰を待つ。使用済燃料は厳重に遮蔽を施 したキャスクと呼ばれる容器に入れられて再処理施設に 運搬される。なお、青森県六ヶ所村の商用再処理施設の ...

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1 設備別対応事例 1) 自家用発電設備 1 災害後 燃料切れで停止していた 地下燃料タンクに補充できたが 自家発が運転できない 1 燃料小出し槽が空 燃料小出し槽にポリタンクなどで燃料を補充する 原動機よりも高い位置に燃料小出し槽があり 地下燃料タンクから燃料移送ポンプで供給するものだが 停電時は

1 設備別対応事例 1) 自家用発電設備 1 災害後 燃料切れで停止していた 地下燃料タンクに補充できたが 自家発が運転できない 1 燃料小出し槽が空 燃料小出し槽にポリタンクなどで燃料を補充する 原動機よりも高い位置に燃料小出し槽があり 地下燃料タンクから燃料移送ポンプで供給するものだが 停電時は

... 大災害時には、設備導入時に操作説明を受けた、分厚い取扱説明書のどこかに書いてあるなどは、資料の散逸などから意味をなさないことがある。 多種多様な緊急支援要請のなかから、次の災害に備えるために教えとなることを纏めた。 目次 1:設備別対応事例 1)自家用発電設備 2)受配電設備 ...

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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現

... ■■ 水素充填設備 ■■■ ◆ 水素ステーションの概要 現在、日本国内を走行している燃料電池自動車は、圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています。燃料電 池自動車への水素充填を、ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として、水素ステーションがあり ます。国内の商用水素ステーションは、平成 29 年 12 月現在、計 91 箇所が稼動しています。水素ステーションと ...

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Microsoft PowerPoint - 燃料デブリ臨界r1.pptx

Microsoft PowerPoint - 燃料デブリ臨界r1.pptx

... である。これらの量は前述の燃料集合体 1 体のウラン量とほぼ同等である。すなわち、燃料デブリ全体を平均 した組成モデルのみに基づいて臨界安全評価を行うべきではなく、前述のとおり、燃焼度が低く反応度の高い ペレットや集合体の偏在を考慮しなければならない。 また、燃料デブリが格納容器のコンクリート床に落下していると考えられる。このため溶融炉心コンクリー ...

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Microsoft PowerPoint 燃料電池材料.pptx

Microsoft PowerPoint 燃料電池材料.pptx

... 空気中のCO 2 と容易に反応してしまい、発電を持続させることができなかった。 発想を転換し、 炭酸塩を溶融塩として用いる ことで、空気中のCO 2 の影響を 受けない高温型の燃料電池を作ることに成功した。 使える溶融炭酸塩の条件は・・・ 運転温度で、 ① 化学的に安定 で分解しないこと ...

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