• 検索結果がありません。

欧州の自動運転関連プロジェクト

6 欧州の自動運転関連プロジェクト 隊列走行への取り組みが先行し HAVEit, interactive へ 2012 Road Vehicle Automation Workshop Dr.-Ing. Adrian Zlocki 資料より

6 欧州の自動運転関連プロジェクト 隊列走行への取り組みが先行し HAVEit, interactive へ 2012 Road Vehicle Automation Workshop Dr.-Ing. Adrian Zlocki 資料より

...  ICT活用が交通問題解決にきわめて有効 ⇨ 自動運転が安全とエネルギー効率向上に貢献できる可能性大  複雑な交通環境増加により運転手は支援が必要 ⇨ 自動運転車両が運転負荷を低減できる ...

15

目次 ページ 序文 1 0 原理 1 1 適用範囲 2 2 引用規格類 3 3 用語及び定義 3 4 運転自動化の分類 18 5 運転自動化のレベル又はカテゴリ レベル 0( 又はカテゴリ 0) 運転自動化なし レベル 1( 又はカテゴリ 1) 運転者支援

目次 ページ 序文 1 0 原理 1 1 適用範囲 2 2 引用規格類 3 3 用語及び定義 3 4 運転自動化の分類 18 5 運転自動化のレベル又はカテゴリ レベル 0( 又はカテゴリ 0) 運転自動化なし レベル 1( 又はカテゴリ 1) 運転者支援

... 転支援システム定義については,欧米等を含む自動走行車等定義を巡る国際的動向を鑑み,また定義 違いによる混乱を回避し,国際的な整合性を図るため, SAE International が平成 28 年 9 月に定めた SAE J3016:Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems ...

39

「自動運転車」に関する意識調査(アンケート調査)~「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明~_損保ジャパン日本興亜

「自動運転車」に関する意識調査(アンケート調査)~「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明~_損保ジャパン日本興亜

... 情勢を注視しつつ、事故対応やロードアシスタンスサービスで蓄積した経験や、現在提供している安全 運転支援サービスである『ポータブルスマイリングロード』等による走行データを活用した各種サービ ス提供ノウハウも活用し、さまざまなステークホルダーと連携して自動運転技術普及および自動車 に関する社会的課題解決に向けて貢献していきます。 ...

5

人にやさしい遠隔操縦付き自動運転の開発

人にやさしい遠隔操縦付き自動運転の開発

... HAVRec 研究活動一つとして本プロジェクトに取り組むこととなったため、共同研究者として 新しいメンバーを迎えた(内藤克浩准教授) 。 HAVRec として複数研究テーマに取り組むが、2019 年度は「自動運 転制御システム構築」 、 「自動駐車支援」 、 「隊列車両制御」 、 ...

3

最新市場調査資料 2018 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

最新市場調査資料 2018 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

... 2.商用車(バス・トラック)メーカー························································································· (104) 1)日野自動車 2)いすゞ自動車 3)三菱ふそう・トラックバス 4)UDトラックス Ⅴ.国内における自動運転システム開発に取り組む主要部品メーカー開発実態 ...

14

目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向

目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向

... • 2017年度中を目途に高度自動運転実現に向けた政府全体制度整備に係る方針(大綱)をとりまとめる  「自動走行に係る官民協議会」(内閣官房 経済再生総合事務局) • 官民連携下、実証プロジェクト進捗管理、実証成果・データ共有、必要な制度整備等について協議 (2017年8月~)  ...

12

自動運転に関する 特許動向調査 報告書

自動運転に関する 特許動向調査 報告書

... ドイツ自動車部品メーカである ZF 社が、運転席前方中央部に取り付けられた 7 インチデ ィスプレイを通して、情報を得るとともに、運転ジェスチャーで種々操作ができるステア リングホイールシステムを開発した。カバーを一回タップすればクラクション、2 回タップすれ ...

24

最新市場調査資料 2019 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

最新市場調査資料 2019 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

... ・またそれとあわせて日本自動運転技術開発エンジニアを増員させていく方針で、現在約1 50人人員を2019年には200人規模に増員し、運転支援や自動運転研究開発体制を 更に強化させ、日本カーメーカーなどニーズに迅速に対応していく方針である。 ...

14

目次 2 < 自動運転車の市場化 開発 実証を巡る最近の動向 > 国内外での市場化を巡る動向 (L2 関連 ) 海外での開発 連携を巡る動向 (L3 L4 関連 ) 海外での実証実験を巡る動向 ( 大規模実証実験を含む ) 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米

目次 2 < 自動運転車の市場化 開発 実証を巡る最近の動向 > 国内外での市場化を巡る動向 (L2 関連 ) 海外での開発 連携を巡る動向 (L3 L4 関連 ) 海外での実証実験を巡る動向 ( 大規模実証実験を含む ) 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米

... 6 海外で実証実験を巡る動向(大規模公道実証実験)  米国では、連邦運輸省主導下、先進自動車・ITS技術を集中的に実証する「ス マート・シティチャレンジ」において、2016年6月に、コロンバス市(オハイオ州)を選定。  欧州では、EU・各国政府主導により、乗用車、都市型システム、トラック(隊列走行) ...

13

特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転

特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転

... おり,日,米,欧を中心に研究開発が進められている. 欧州では EU が自動運転開発を重要テーマと して位置付け,国家プロジェクトとして取り組んで おり,実用化に向け着実な成果を上げている.また 米国においてはグーグルが自動運転実用化に向 け開発を行っており,ネバダ州で成立した自動運転 ...

7

欧州・投資関連コスト一覧

欧州・投資関連コスト一覧

... センター・事務所、 欧州ロシア CIS 課、中東アフリカ課 ジェトロは 2010 年 1~3 月、西欧 17 都市、中・東欧 7 都市、南東欧(注)4 都市および CIS 諸国 5 都市(モスクワ、サンクトペテルブルク、キエフ、タシケント、アルトマイ)、 イスタンブール、北アフリカ 3 都市(カイロ、チュニス、カサブランカ)を対象とする投 ...

79

欧州・投資関連コスト一覧

欧州・投資関連コスト一覧

... 経済活性化に一役買っている。ヘッセン州北部ロジスティクス拠点として特に重要な はカッセルとバート・ヘルスフェルト。カッセルには自動車大手フォルクスワーゲン(VW) が欧州最大規模自動車部品供給センター(OTC)を構え、バート・ヘルスフェルトには書 籍卸売会社が集まる。両地域業界従事者は計 3 万 3,000 人にも上り、失業率も低い。 ...

93

RIETI - 自動運転車が生み出す需要と社会的ジレンマ

RIETI - 自動運転車が生み出す需要と社会的ジレンマ

... は前問と異なる回答者を対象としていることと、同乗者条件が異なっていることから パネル 1 とパネル 2 を直接比較することはできない。 資料: パネル 1=「自動運転潜在需要に関する Web 調査」、 パネル 2=Bonnefon et al. (2016) レンマがみられる。自動運転機能に対する法設計に際して、注意が必要となる点である。 ...

41

資料 1-2 自動運転と民事責任ドイツの状況 平成 29 年 2 月 28 日 東京海洋大学金岡京子 (1) ドイツの自動運転戦略と走行実験の状況連邦交通デジタルインフラ省 (BMVI) と自動運転円卓会議と共同 5つ インフラ 法 技術革新 情報技術の安全 データ保護 の横断的課題を検討 2015

資料 1-2 自動運転と民事責任ドイツの状況 平成 29 年 2 月 28 日 東京海洋大学金岡京子 (1) ドイツの自動運転戦略と走行実験の状況連邦交通デジタルインフラ省 (BMVI) と自動運転円卓会議と共同 5つ インフラ 法 技術革新 情報技術の安全 データ保護 の横断的課題を検討 2015

... (2)第1項により記録されたデータは、州法に基づき道路交通監視(取り締まり)権限が ある役所に対し、これら役所要求に基づき、引き渡されるものとする。これら役所は、 引き渡されたデータを保存し、かつ利用することを認められるものとする。引き渡されるデー ...

7

欧州造船関連技術開発動向2018

欧州造船関連技術開発動向2018

... ではなく、トンネルリムにより駆動されるプロペラ知識を向上させることも目的とした。 プロジェクト権限は、横力、振動伝達、騒音拡散を予測し、機械駆動及びリム駆動最適 化されたトンネルスラスター設計と設計方法を決定することである。このためには、トンネ ...

112

議題 自動運転に係る国際基準の動向 将来像を実現するための協調領域テーマの抽出 議事概要 (1) 自動運転に係る国際基準の動向について 事務局からのプレゼンテーション 自動運転の導入を巡る国際的動向について 国連欧州経済委員会における検討状況の説明がなされた 自動運転分科会においては 日本 アメリカ

議題 自動運転に係る国際基準の動向 将来像を実現するための協調領域テーマの抽出 議事概要 (1) 自動運転に係る国際基準の動向について 事務局からのプレゼンテーション 自動運転の導入を巡る国際的動向について 国連欧州経済委員会における検討状況の説明がなされた 自動運転分科会においては 日本 アメリカ

... 自動車メーカーで人材不足に対する危機感は強く、自動車技術会とサイバーセキュリティ会合では 議論がすでに行われている。ただし、ホワイトハッカーを自動車メーカー内で抱えるは困難であるた め、大学と協調や自動車メーカー同士で共有など、解決に向けた仕組みづくりは必須である。 ...

7

自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない

自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない

... (参考)英国における「Driverless Cars」プロジェクト概要 英国運輸省は、2015年2月に「Driverless Cars」プロジェクトに係るアクションプランをまとめた。 上記プロジェクトでは、1,900万ポンド(約35億円)予算措置により4つ都市で自動運転技術 実証実験が行われる。 ...

7

(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知

(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知

... 在製品化されている運転支援システムと自動運転に求められる目標性能を下表に示す。 運転支援用前方障害物センシング技術として、現在、GHzミリ波レーダーやレーザーレン ジファインダー及び単眼カメラやステレオカメラが実用化されているが、自動運転システムでは ...

7

目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ

目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ

... ITS 構築を図っ ていくためには、日本国内で活動にとどまることなく、グローバルな視点で 取組・連携を進め、かつリーダーシップを発揮することが必要である。 このためには、既存国際的枠組みや欧州、米州等における活動に積極的に 参加し、自動運転システムに係る用語や、機能・構成技術や性能基準、適合性 ...

70

欧州・投資関連コスト一覧

欧州・投資関連コスト一覧

... 152 川が 8 つの大きな河川を形成しているアルバニアは水力発電ポテンシャルが高 い。現在、その潜在出力 35%に当たる 1,475MW が利用されているだけだ。専門家によ ると、余力は 3,000MW 近い。 欧州復興開発銀行(EBRD)は「再生可能エネルギー開発イニシアティブ」で政府水 ...

51

Show all 10000 documents...

関連した話題