次世代交通政策の推進
リテールテック JAPAN AN 2009 次世代 EDI 大人気の次世代 ACMS で EDIエンジン 流通 BMS が始まってます!! 2009 年 3 月 6 日 ビジネス推進部藤野裕司
... ２００３年∼２００８年 ： 経産省事業 • 流通業界全体の情報共有・交換のインフラ基盤としての 新たな流通システム標準 • 業種・業態を超え、ユーザー自らが作り、ユーザー自らが使いユーザー自らが管理するユーザー主体の新標準を目指す ...
29
子ども・子育て会議（第7回） 次世代育成支援対策推進法の延長等の検討について
... ２ 次世代法については、子ども・子育て支援法（平成 24 年法律第 65 号）附 則第２条において、「政府は、平成 27 年度以降の次世代育成支援対策推進法 の延長について検討を加え、必要があると認めるときは、その結果に基づい て必要な措置を講ずる」旨規定され、日本再興戦略（平成 25 年６月 14 日閣 議決定） ...
6
海外における次世代 IPTV 事業の 新展開及び政策動向等について 平成 23 年 7 月 3 日 佐野貴子 ( 総務省情報通信政策研究所 )
... 番組規制 番組内容への法規制の有無、既存の放送との差違による分類 公正競争の担保 次の様な公正競争等を担保するための規制による分類 ・マスメディア集中排除原則や外資規制等の所有規制 ・回線上のサービスの開放規制（囲込み禁止）の法規制 ...
21
平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 （地球温暖化対策推進法） データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内に住んでいる全ての人・世帯を対象に、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごとに実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス ...
56
連携する地方公共団体の担当部署名及び役割 マーケティング国内プロモーション海外プロモーション地域公共交通県産食材 県産品農泊海外発信事業社会資本整備観光振興全般 : 香川県交流推進部交流推進課 : 観光振興課 : 国際観光推進室 : 交通政策課 : 県産品振興課 農政水産部各課 : 農政水産部農政課
... ○猪熊弦一郎などの数多くの優れた芸術家を輩出するとともに、創作活動の場としてイサム・ノグチなど の世界的な芸術家を引き付けるなど、現代美術を中心とした優れた文化芸術を受け入れてきた個性 豊かな地であり、県庁舎東館や丸亀市猪熊弦一郎現代美術館、地中美術館などの世界的な建築家 が設計した建築が数多く存在し、現代建築の面でも衆目を集めている。 ...
19
目次 Ⅰ. 我が国の現状と政策の方向性 Ⅱ. 次世代ヘルスケア産業協議会 Ⅲ. 健康経営の促進 1
... ○健康経営に積極的に取り組む企業を株式市場で評価する仕組みを構築するため、本 年３月２５日、東京証券取引所と共同で、「健康経営銘柄」として２２業種２２社を選定。 ※ 業種区分（３３業種）毎に最も優れた１社を抽出し、①上位２０％で足切り、②コンプライアンスでのスクリーニング、③東証のＲＯＥスクリーニ ング を行い２２社を選定。回答企業全社（４９３社）に対して結果サマリーを送付。 ...
40
平成27年春の全国交通安全運動推進要綱
... 春の交通安全運動では，次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通 事故から守ることが重要であるにもかかわらず，通学中の児童が死傷する交通事 故が発生するなど，依然として道路において子供が危険にさらされていること， ...
9
食育の推進に関する政策評価書（要旨）
... ⑦ 食品の安全性の確保等における食育の役割 イ 食育の推進に関する目標 第1次基本計画では、食育を国民運動として推進するためには、 国や地方公共団体をはじめ多くの関係者の理解の下、共通の目標 を掲げ、その達成を目指して協力して取り組むことが有効である ...
49
府中市次世代育成支援行動計画推進協議会委員名簿
... むさし府中商工会議所の会員 むさし府中商工会議所 副会頭 府中市次世代育成支援行動計画推進協議会委員名簿（Ｈ２３．５．２５現在） 府中市自治会連合会の代表者 府中市自治会連合会 福祉対策部長 府中市青少年委員会 指導部長 (府中天神町幼稚園 園長) 子育てに関するＮＰＯ法人の代表者 ...
1
府中市次世代育成支援行動計画推進協議会委員名簿
... 府中市次世代育成支援行動計画推進協議会委員名簿（Ｈ２４．７．１０現在） 府中市自治会連合会の代表者 府中市自治会連合会 福祉対策部長 府中市青少年委員会 指導部長 (府中天神町幼稚園 園長) 子育てに関するＮＰＯ法人の代表者 ...
1
次世代育成支援対策推進法による特定事業主行動計画
... ① ３歳未満の子を養育する職員に対する時間外勤務の免除 ３歳未満の子を養育する職員が請求した場合, 公務運営に支障がある場 合を除き, 時間外勤務を免除し子育てと仕事の両立を支援します。 ② 小学校就学前の子を養育する職員に対する時間外勤務の制限 ...
6
自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... に基づき2010年度の乗用車燃費基準が定められてい る。自動車メーカーは積極的に基準達成車の早期市場 投入を進めており、その結果、2006年度の新車販売平 均燃費は15.6km/ℓとなり、燃費基準値（15.1km/ℓ） を上回った（図2）。これは各社がマンパワーと投資を 集中して技術開発に取り組んだ結果であり、これらの 低燃費車は海外でも高い評価を得ている。なお、2007 ...
6
1. 実証実験グループについて 高精度測位社会プロジェクト検討会座長 : 東京大学柴崎教授事務局 : 国土交通省国土政策局 NTT データ 推進検討ワーキンググループ事務局 : 国土交通省国土政策局 NTT 空間情報 屋内地図中間団体検討チーム 運用ルール検討チーム サービス検討チーム 実証実験計画
... 3.参加者への依頼事項 ・実証実験期間中に実証用アプリをダウンロードし、少なくとも5回以上、実験フィールドでの利用をお願いします。 ・実験終了後にアンケートへの回答（個別にアンケート用紙配布）をお願いする予定です。 4.利用端末等 ・実験参加者の所有する端末を利用して頂きます。端末の配布、貸与は予定しておりません。 ...
23
国土交通政策研究第 号 空き家発生 分布メカニズムの解明に関する調査研究 ( その 2) 2018 年 6 月 国土交通省国土交通政策研究所 主任研究官 上田章紘 客員研究官 秋山祐樹 研究官 伊藤夏樹 研究官 大内健太
... これらの課題の解決手法として、次の 2 案が考えられる。 解決案１ データ整備時の、その後の活用を見据えたデータ整備 自治体保有情報は、今回の空き家分布推計に留まらず多くの都市課題分析への活用 が期待できる。そのため、データ整備時から GIS 活用を見越した「一定ルールに基づ ...
102
○○国土交通大臣 建設流通政策審議官 所管事項説明
... 不動産投資による社会（S）への寄与④ 超少子高齢化への対応 高齢者施設や保育所等に係るニーズは今後増加していくと見込まれており、これらの施設や機能を有する不動産に投資することは、施 設の中長期的な不動産価値に反映されるのではないか。 ...
7
総合的海洋政策の策定と推進に関する調査研究
... 具体的には、同法第 3 条は、海洋国家たるインドネシアの海洋政策の目的として、①イ ンドネシアが群島、及び海事の特徴を備える群島国であることを明確にする、②国民、及 び国の繁栄を達成させるため、法規則、及び国際海洋法の規定に則った海洋資源、及び／ 又は海域における活動を活用する、③インドネシア国民の生活空間、及び活躍空間として、 ...
376
3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... 図-7 上31系統『上大岡駅～日野ヶ丘中央・公務員住宅 中央～上大岡駅線』利用者数推移（本格運行後） d) 成功要因 本地区は過去にもバスの誘致、陳情を行ってきた経緯 があり、一方的なお願いでは上手くいかないという認識 が地域で理解されていました。そこで、単一町内会の活 動から周辺町内会・マンションや小学校等へ広め、「町 内皆がまちづくりのサポーター」「私たちのバス」とし ...
6
新潟県「夢おこし」政策プラン推進のための意識調査
... ◇ 病気ですが動けなくなった時、国保ではとても施設に入設できません。今の自分の経済状況で は、子どもの負担が大きい。どうすれば良いかが１番の心配です。健康でないので今のところ は難病を持っていますが、一応何でも１人でできますが、病院で２ヶ月位治るまでかかります。 ...
179
スマートシティ 公共交通の更なる充実と次世代交通システム等の導入 No. 政策目標 目標年次 目標値 01 鉄道ネットワークの事業化検討 2016 年度 検討などを進めるべきとされた路線を中心に検討開始 02 勝どき駅の大規模改良 2018 年度供用開始 03 都心と臨海副都心の連絡強
... 395 の踏切を除却し、踏切による交通渋滞や踏切事 故を解消してきた。 ○ 2015 年 8 月に高架化が完了した京成押上線（押上駅～八広駅間）では、最大 で 380ｍあった明治通りの踏切による渋滞が解消されただけでなく、本事業を契 機にまちづくりが進み、京成曳舟駅周辺の商業床面積が約 50 倍に増加し、にぎ わいが創出されるなどの効果が得られている。 ...
18
国土交通政策研究第 122 号 LCC 参入による地域への経済波及効果に関する調査研究 2015 年 3 月国土交通省国土交通政策研究所研究調整官小澤康彦研究官渡辺伸之介研究官小田浩幸
... LCC の就航により復活している。 今後も LCC シェアの拡大に伴い地方路線の拡充が期待されるところである。 なお、地方路線の割合は大きく変動しているが、これは新規参入 LCC が当初は幹線 8 から就航 し、次第に地方路線にも路線を拡大する傾向にある中、LCC 各社の参入時期が異なるためであ る。すなわち、2012 年 3 月に Peach Aviation ...
60