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次世代交通プラットフォーム

IBM 次世代クラウド・プラットフォーム コードネーム “BlueMix”ご紹介

IBM 次世代クラウド・プラットフォーム コードネーム “BlueMix”ご紹介

... Cloud Integrationの更なる拡張 「プライベートAPIカタログ」 Bluemixのカタログ上にユーザー専用のアイコンを追加し、他のサービスと同様に利用する機能 - オンプレミスの既存システムの「データ」と「アプリケーション機能」へのセキュアな接続と有効活用 Bluemix 上のアプリ を活用したAPI オンプレミス のアプリ を活用したAPI IBM Bl[r] ...

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STN 新プラットフォーム特許Ⅰ

STN 新プラットフォーム特許Ⅰ

... 新 プラットフォームの比 較 ・ Classic STN の FSEARCH コマンドでは,特 許 番 号 ,出 願 番 号 ,優 先 権 出 願 番 号 のいずれ か一 つ以 上 が共 通 する特 許 レコードを検 索 して関 連 特 許 ファミリーをまとめているが,STN 新 プラットフォームの拡 張 特 許 ファミリーテーブル機 能 では,特 許 番 号 +種 別 (PNK),出 願 番 号 +出 願 ...

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サービス指向プラットフォーム

サービス指向プラットフォーム

... サーバなどの機器故障や更改に対して,代替とな る仮想プラットフォームを配備し,自動的にフェー ルオーバもしくはマイグレーションを行う。 なお,VMを物理サーバに配置する際には,複数 の方針(ポリシー)が考えられる。SOPでは, サービス提供者(データセンター管理者)が指定し たポリシーに従って,動的に適切な物理サーバへの 配置を行う。代表的な配置ポリシーとして,省電力 ポリシーと高可用ポリシーがある。省電力ポリシー ...

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Renesas Synergy™ プラットフォーム

Renesas Synergy™ プラットフォーム

... Application Examples(AE)は、Renesas Synergy™ プラットフォームお よびそれに関連する通信ネットワークやプロトコルなどのさまざまな技 術を用いて、システムを構築するアプリケーションの実現例です。AEは、 Renesas Synergy™ Development Kits(DK)や Renesas Synergy™ Product ...

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RIETI - プラットフォーム産業における市場画定

RIETI - プラットフォーム産業における市場画定

... 4 多面市場プラットフォームにおける市場画定の現状と本稿の検討課題 ところで多面的プラットフォームに関してはそもそも関連市場の範囲をめぐって争 いがあった。異なった需要者サイドをそれぞれを関連市場とするだけで良いのかとい う問題が提起されていたからである。特定の需要者サイドでの競争が低下して悪影響 が発生すれば介入して良いのは当然だが、特定の需要者サイドでの反競争的行為が他 ...

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6 決済プラットフォーム のモデル仮説 (1) 決済プラットフォーム の対象範囲 (2) 決済プラットフォーム モデル仮説の全体像 (3) 決済プラットフォーム の基本機能 (4) 決済プラットフォーム の導入効果 メリット (5) 想定されるパターン (6) モデル仮説の具体例 次頁以降の 決済プ

6 決済プラットフォーム のモデル仮説 (1) 決済プラットフォーム の対象範囲 (2) 決済プラットフォーム モデル仮説の全体像 (3) 決済プラットフォーム の基本機能 (4) 決済プラットフォーム の導入効果 メリット (5) 想定されるパターン (6) モデル仮説の具体例 次頁以降の 決済プ

... ○ 食品流通は、 情報技術の導入 や データの利活用 により、 省人化・省力化 が期待される分野。 商慣習(3分の1ルール 注 、多頻度・少量配送)の見直しと併せて、更なる効果も発揮。 注)製造日から賞味期限までを「納品期限」「販売期限」で3等分する商慣行。期限ごとに食品ロスが発生・回収。 ○ ICT技術を活用した 食品流通プラットフォームとWAGRIとの連携 により、 需要等のデータに基づく農業生産 に寄与。 ...

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RIETI - オープン・プラットフォームと非営利組織

RIETI - オープン・プラットフォームと非営利組織

... しかし情報の不完全性や非競合性のために価格メカニズムが十分機能しないときには、 ユーザーが NPO によって「直接統治」する必要がある。通信プロトコルなどのプラットフ ォームの場合には、特定の企業に支配されていると、仕様の変更やバンドリングなどのホ ールドアップ問題のリスクを恐れてアプリケーションの過少投資が起こるので、NPO によ って中立性を保証することが重要である。OS には最近 20 年ぐらい本質的な技術革新はな ...

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ナノテクノロジープラットフォームプログラム 「分子・物質合成プラットフォーム」(文部科学省)(11ページ)

ナノテクノロジープラットフォームプログラム 「分子・物質合成プラットフォーム」(文部科学省)(11ページ)

... (3 ) 非公開利用 ナノプラットフォーム事業では,民間等の非公開利用も通常の公開利用を大きく圧迫しない条件で積極的に受け入 れている。平成2 7年度は UVSOR(STXM) 5件,SEM・TEM・920NMR・600NMR 固体1件,ナノ秒1件,マイクロ ストラクチャー1件が採択された。業種別内訳は大企業8件であった。 ...

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価値創造のマネジメント・プラットフォーム

価値創造のマネジメント・プラットフォーム

... 会が考えられる。次のステップは、この考え方の深化とケース創出ではないか。 会が考えられる。次のステップは、この考え方の深化とケース創出ではないか。   メタ思考を軸とするマネジメント・プラットフォームのプロフェッショナル育成を想定 メタ思考を軸とするマネジメント・プラットフォームのプロフェッショナル育成を想定 ...

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教員用共通プラットフォームPC

教員用共通プラットフォームPC

... はじめに | 1 第 1章 はじめに 1.1 制度の趣旨 教員用共通プラットフォームPC(以下、「教員用PC」とする)は、1998年11月に「ネットワーク対応学習 指導システム」として、文部科学省の補助金を受けて導入され、2度にわたる更新を経て、現在にいたりま す。この制度の趣旨は、研究教育支援を目的とした各種情報サービスの利用ができる環境を提供し、教職員 ...

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IVIプラットフォーム 2018概要

IVIプラットフォーム 2018概要

... 2017(昨年度)の実績 • 次世代ものづくりソリューション Meister シリーズ • 動的最適化生産CPS • 中小企業向けものづくりプラットフォーム • ものづくりサービスプラットフォーム ...

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. 次世代決済プラットフォームの構築 ネット決済 No. の GMO ペイメントゲートウェイ株式会社と 三井住友カード株式会社を中心としてリアル決済 No. のSMBCグループが 次世代決済プラットフォームの構築に向けた協議を開始 SMBCグループとしては新たな領域への参入となり 事業者にトータルな

. 次世代決済プラットフォームの構築 ネット決済 No. の GMO ペイメントゲートウェイ株式会社と 三井住友カード株式会社を中心としてリアル決済 No. のSMBCグループが 次世代決済プラットフォームの構築に向けた協議を開始 SMBCグループとしては新たな領域への参入となり 事業者にトータルな

...  将来的には、決済データを活用したマーケティング・サポート等を通じて事業者に付加価値を 提供するとともに、利用者がパーソナライズされたサービスを享受できる環境を目指す <取組みの背景> 既に日本には、クレジットカードやデビットカード、電子マネーなど様々なキャッシュレス支払 手段が存在し、EC の急速な拡大やモバイル化の進展などを背景に、その利用シーンも多様化して ...

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Cisco Unity プラットフォーム のカスタマイズ

Cisco Unity プラットフォーム のカスタマイズ

... Cisco Unity サーバには、IP アドレスが必要です。シスコから購入した Cisco Unity サーバと共に出荷されているプラットフォーム コンフィギュレーション CD か らオペレーティング システムをインストールし、ネットワークにダイナミック ホスト コンフィギュレーション プロトコル(DHCP)サーバが存在する場合は、 Cisco Unity サーバは、IP アドレスを DHCP ...

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次世代IPTV

次世代IPTV

... OOHメディアの利用状況 Roadside (ロードサイド) Home (家) Station (駅) Train (電車) Station (駅) Office (会社) School (学校) Facilities (施設) ◆ボード◆ファミレス◆ファストフード ◆コンビ二◆ホームセンター ◆ガソリンスタンド◆カラオケ ◆ショッピングセンター ◆レンタルビ[r] ...

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OpenCloud によるクラウドインフラの変化 ~ 次世代サービス基盤技術への取組み ~ 伊藤忠テクノソリューションズ株式会社クラウドプラットフォーム事業グループ IT インフラサービス企画開発部小岩井裕 Copyright(c) 2013 ITOCHU Techno-Solutions Corp

OpenCloud によるクラウドインフラの変化 ~ 次世代サービス基盤技術への取組み ~ 伊藤忠テクノソリューションズ株式会社クラウドプラットフォーム事業グループ IT インフラサービス企画開発部小岩井裕 Copyright(c) 2013 ITOCHU Techno-Solutions Corp

...  オープンソースコミュニティ を立ち上げ、標準APIの整備や諸外 国の関係機関との連携による海外展開を通じて、次世代のクラ ウドインフラ設計における 日本発のデファクト化 を図る 事業概要 ...

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概要 Windows Embedded Standard 7 は Windows Embedded Standard ポートフォリオにおける次世代プラットフォームで Windows 7 オペレーティングシステムのパワー 使いやすさ 信頼性を備えており カスタマイズ可能なコンポーネント化された形で提供

概要 Windows Embedded Standard 7 は Windows Embedded Standard ポートフォリオにおける次世代プラットフォームで Windows 7 オペレーティングシステムのパワー 使いやすさ 信頼性を備えており カスタマイズ可能なコンポーネント化された形で提供

... 概要 Windows Embedded Standard 7 は、Windows Embedded Standard ポートフォリオにお ける次世代プラットフォームで、Windows 7 オペレーティング システムのパワー、使 いやすさ、信頼性を備えており、カスタマイズ可能なコンポーネント化された形で提供 します。この文書では、開発者が Windows Embedded Standard 7 ...

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Renesas SynergyTM プラットフォーム

Renesas SynergyTM プラットフォーム

... 5. 当社は、当社製品の品質水準を「標準水準」および「高品質水準」に分類しており、各品質水準は、以下に示す用途に製品が使用されることを意図しております。 標準水準: コンピュータ、OA機器、通信機器、計測機器、AV機器、 家電、工作機械、パーソナル機器、産業用ロボット等 高品質水準: 輸送機器(自動車、電車、船舶等)、交通制御(信号)、大規模通信機器、 金融端末基幹システム、各種安全制御装置等 ...

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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め

2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め

... ③ 「見える化共通入力フォーマット」による GTFS-JP データの更新方法 ※本資料は、 「 【解説書】見える化共通入力フォーマット ver2.4 ダイヤ改正編」 (公共交通利用 促進ネットワーク/2020 年 11 月 6 日現在)に基づいて作成しています。 ※フォーマット及び解説書は随時バージョンアップされているため、具体な作業にあたっては、 ...

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SonicWall SuperMassive シリーズ 企業ネットワークを保護する 妥協のない高性能な次世代ファイアウォール SonicWall SuperMassive シリーズは 大規模なネットワーク向けに設計された SonicWall の次世代ファイアウォール (NGFW) プラットフォームで

SonicWall SuperMassive シリーズ 企業ネットワークを保護する 妥協のない高性能な次世代ファイアウォール SonicWall SuperMassive シリーズは 大規模なネットワーク向けに設計された SonicWall の次世代ファイアウォール (NGFW) プラットフォームで

... グローバルな管理とレポート機能 大規模な分散エンタープライズ環境への導入で は、オプションの SonicWall Global Management System(GMS®)を使用することで、統合された安 全で包括的なプラットフォームで SonicWall のセ キュリティアプライアンスを管理できます。GMS により、企業はセキュリティアプライアンスの管 理を容易に統合し、管理やトラブルシューティン ...

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自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... 依存度の低減が期待されているが、普及の拡大とプラ グインのメリットの拡大(電気だけでの走行距離の拡 いくことも重要な開発目標となっている。 このような状況を受け、2006年12月の経済財政諮問 会議で経済産業大臣より次世代自動車の実現に向け、 産学官の取り組むべき目標を明確化することを目的と した “次世代自動車・燃料イニシアティブ” が提案され、 その後、経済産業大臣、日本自動車工業会会長、石油 ...

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