次世代の交通を支える鉄道システム
モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：1. 日本の目指す次世代ITS
... れている．また，ITS が中心的な役割を果たす有効 な手段として取り上げられている． 日本でも 1996 年の「ITS 推進に関する全体構想」， 2004 年の「ITS 推進の指針」に続く将来ビジョンの 検討が ITS Japan で行われている．まず，統計資料 などを調査し，社会・経済の動向を勉強することか ...
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特集「安全・安心な社会を支える高度交通システムとモバイル通信」の編集にあたって
... 高性能な情報通信機器の実用・商用化や，実用をにらんだプロトコルの実証実験など，安 全で安心な次世代社会基盤の実現に向けて，活発な研究開発が進められている．高度交通シ ステム分野では， DSRC や IEEE802.11p に代表される車載機器用無線ネットワークを用い ...
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特集「未来の暮らしを支えるパーベイシブシステムと高度交通システム」の編集にあたって
... から，様々な実用研究や商用化を目指した開発，実生活で の応用を想定した実証実験などが進められている．パーベ イシブシステム分野においては， IoT や M2M といったユ ビキタスな応用や LTE や 5G などの広帯域無線通信技術， アドホックネットワークやセンサネットワーク技術の研究 ...
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１.事業の位置付け 重電システム 当社における位置付け 情報通信システム 電力システム 宇宙システム 発電システム 系統変電システム 受配電システム 粒子線治療装置等 人工衛星 管制局等 交通システム 鉄道車両用インバーター 主電動機 トレインビジョン 鉄道車両用空調装置 車両統合管理システム 列車
... 分散電源/蓄電池/EV/需要制御 のサービス化 *1:Medium Voltage Direct Current *2:Static Var Generator *3:Demand Response *4:EV: Electric Vehicle *5:PHV：Plug-in Hybrid Vehicle *6:Fuel Cell Vehicle *7:Boiler･Turbine･Generator – Factory ...
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スマートシティ 公共交通の更なる充実と次世代交通システム等の導入 No. 政策目標 目標年次 目標値 01 鉄道ネットワークの事業化検討 2016 年度 検討などを進めるべきとされた路線を中心に検討開始 02 勝どき駅の大規模改良 2018 年度供用開始 03 都心と臨海副都心の連絡強
... ○ 圏央道は 2014 年６月に都内区間が全線開通し、2015 年 10 月には埼玉県区間 が全線開通したことで東名高速から東北道まで結ばれ、都心経由の交通が約９割 から約３割に減少した。引き続き、早期の全線開通が必要である。 ○ また、2016 年４月から首都圏の高速道路において新たな料金体系として、料 ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... ン・バーデン間のおよそ９km の区間は即座に封 鎖された。地上の線路を復旧させるために，掘削 途中のトンネルに 160m にわたってコンクリート を流し込み，路盤を固めるという対処が採られた が，列車の運転再開が可能となるまでに２カ月弱 の期間を要した。その間，旅客輸送については， ...
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NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... （速度） 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 2015年 リンク <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている航路 料金 <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている運賃 ...
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情報処理で社会を守る：2.東証次世代システムの取り組みについて-次世代システム開発を通した我が国IT分野への要望-
... いたからといえる． システム化の初期段階は，システム上の情報は独立し ているが，情報システムが進化すればするほど部門間の 関連性が強くなりシステム間の連動が必要になる．それ にもかかわらず東証では各部門ごとの開発やメンテナン スが継続していたため，生産性や効率性の悪いシステム ...
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SEの知恵袋：ビジネス劇を演出する次世代システムデザイナー
... OS をご存知だろうか．その正式名称はウ インドウズ XP と呼ばれている．有名なマイクロソフト のビルゲイツ氏がブロードバンド時代に対応したパソコ ン OS として打ち出してきたものである．すでに数年前 に出版された同氏による“思考スピードの経営”のなか では，経験の重要性やまるでテーマパークに入ったよう ...
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リンクするデータ（Linked Data）-広がり始めたデータのクラウド- : 3．次世代の医薬品開発を支える知識流通
... ている．大学や公的研究所は，政府機関や民間企業 のファンドをもとに，疾患に対してターゲットとなる タンパク質や，効果のある化合物の発見に関する研 究に取り組む．製薬企業は，自ら研究に取り組む一 方で，大学・公的研究所や新興企業と提携すること により，新薬の技術を取り込んでいる．逆に大学・公 的研究所や新興企業は，巨額のコストがかかる新薬 ...
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次世代電子機器を支える三次元積層技術と先端実装の設計・評価技術論文特集の発行にあたって
... また異種デバイスを高密度に実装し，システム全体 で高性能化をはかるシステムインテグレーション技術 にも高い注目が集まり，異分野融合がブレークスルー を創出する鍵になると言われている．このように次世 代の電子機器では集積回路の高機能化・高性能化を前 提とした上で，三次元実装技術をはじめとする先端実 ...
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NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... （速度） 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 2015年 リンク <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている航路 料金 <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている運賃 ...
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サイバーフィジカルシステム：2．サイバーフィジカルシステムを支える技術 -フィジカルシステムを理解する
... る種類によってさまざまである．モデリングを間違 えると，現実とかけ離れたモデルができることがあ るため，注意が必要である．CPS では，1 つのモデ ルだけでなく，粒度や種類の違う複数のモデルを一 度に扱う．たとえば，交通シミュレーション用のモ デル，ネットワークモデル，自動車のモデル，エン ...
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ダイヤの乱れを克服する-鉄道の運行管理システムの現状と今後-
... 件 の輸送障害ということになる．事故が起これば列車が遅 れる．先ほど述べたように精緻に作られたダイヤである からして， 本の列車が遅れただけでも，その遅延はた くさんの列車に影響を及ぼすことになる．だから，ダイ ヤが乱れた場合，それをほうっておくわけにはいかない． 利用者にとって迷惑だからだ．たとえば，朝方に起こっ ...
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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2
... 向の整備は立ち遅れている。世田谷区において、この傾向は著しく、主要な鉄道網が東西に 伸び、都心と直接結ばれているが、南北方向の公共交通機関の整備が懸案となっている。 このため沿線 6 区では平成 6 年に「エイトライナー促進協議会」を発足させ、環状 8 号線を基 ...
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モバイル時代のサービスを支える技術：1．次世代のモバイルネットワークはどうなるのか -5G無線アクセスとコアネットワーク-
... 能に障害が起こったときに，障害が起こった機能を システムから切り離すともに，プールされているリ ソースから新しい仮想マシンを割り当て，障害が起 こったコアネットワーク機能の代替を自動的に立ち 上げる機能を言う．アクティブ系とスタンバイ系に 二重化し，障害を検出すると即座にスタンバイ系に ...
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次世代過給システムを支える高速モデル予測制御技術,三菱重工技報 Vol.54 No.1(2017)
... MPC の過給レスポンス向上効果の検証のため，2.0L ディーゼルエンジンの MVEM を用いた， ３速チップイン動作シミュレーションを実施した。 図４ に，シミュレータのブロック構成を示す。シミュ レーションでは，制御対象のエンジンも MVEM ...
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次世代統合シミュレーション技術 : 6.数値シミュレーションを支える精度保証技術
... これらについて本稿ではやさしく解説することを目的と する． 高速精度保証付き数値計算 精度保証付き数値計算は，通常のシミュレーションの 問題の規模に対応できないことや対応できたとしても計 算時間が数万倍にもなり，実用的でないと思われてきた． これは，たとえばガウスの消去法の過程をそのまま逐一 ...
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鉄道の運行システムにおける情報処理技術の動向：鉄道信号システムの革新
... system 次世代運転制御システム） 4） の成果を引き継ぎ，在来線で実用化させたシステム である．ATACS の保安制御は拠点装置，無線装置， 車上装置により実現される（ 図 -6 参照）．ATACS では，走行する列車が，線路内に置かれた絶対位置 を伝える地上子と速度発電機から算出した走行距離 ...
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事故前提社会における 企業を支えるシステム操作統制とは
... 社のケースでは、IT の活用を行わず、運用ルールの変更を主体に、実際の運用はマニュアルで実施しようとしたことに よる人的コストの増加、B 社のケースでは、IT の活用がポイントソリューションであったため、（１）各ソリューション ...
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