橋面舗装，トンネル内舗装
設内訳書 工事名 新お寺川橋耐震補強外工事 ( 当初 ) 事業区分 道路維持 修繕 工事区分 道路修繕 工事区分 工種 種別 細別 増減 道路修繕 ( 新お寺川橋 側道橋 ) 式 1 31,909,002 舗装工 増減 舗装打換え工 舗装版破砕 ( 小規模 ) アスファルト舗装版舗装版厚 5cm 以
... 工事名 新お寺川橋耐震補強外工事 香川県綾歌郡綾川町大字陶 １） 発注年月 平成27年 3月 ２） 事務所名 香川河川国道事務所 道路管理第二課 ３） 工事番号 1450005 ４） 契約区分 単年度（繰越を含む）の分任官 ５） 変更回数 0回 ６） 主 工 種 河川・道路構造物工事 ７） 工 事 量 L=84m ８） 工 期 245日間 自 平成27年 3月31日 （当初） 至 平成27年11月30日 （ 0回変更） 至 ...
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図 8.43 路肩端に構造物がある場合 ( アスファルト舗装 ) ( 単位 : mm ) 図 8.44 一般部 ( コンクリート舗装 ) ( 単位 : mm ) 図 8.45 路肩端に構造物がある場合 ( コンクリート舗装 ) ( 単位 : mm ) 8-64
... 舗装の表面に起こる変形（わだち掘れ、縦断方向の凹凸、老化）を現位置で再生補修する工法である。工法には、 リミックス方式、リペーブ方式があるが詳細は８－10－５－３ 路上表層再生工法の適用を参照。 （8） オーバーレイ オーバーレイ工法は表面処理に類似した工法であるが、表面処理と根本的に異なる点は、表面処理の場合は舗装の ...
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宮崎市舗装長寿命化修繕計画
... 1.1 背景と目的 本市が管理する道路は総延長約 2,600km あり、その内、アスファルト舗装が 約 2,400km、コンクリート舗装が約 50km あります。 本市の道路舗装は、建設後数十年経過している路線が多く、今後も損傷が進 行することが予想されます。それに伴い、道路交通網の機能不全による社会生 活への影響が懸念されるため、現況に適した計画的な修繕が必要になっていま す。 ...
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HOKUGA: グルーピング系凍結抑制舗装の凍結抑制効果に関する研究
... 4.2 路面露出率・雪氷剥離率の算定 路面露出率は，通常はデジタルカメラなどで撮 影した路面状況の電子データを画像解析により２ 値化し，観測対象区間の画像全面のピクセル数に 対する黒に判別したピクセル数の百 率で表すこ とができる．しかし，氷板路面の舗装路面露出率 を求める場合，氷板は１mm と薄く透明であるた め，２値化することが困難である．そこで，図 4.1 に示したように，走行回数毎に路面に透明なラミ ...
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HOKUGA: 鉄道貨物ヤードにおけるアスファルト舗装の維持管理指標に関する研究
... 貨物駅のコンテナホームの維持管理では維持費と改良費とのトータルコストを抑えるために効率よく投資 が行われていた．しかし近年，コンテナの取り扱いにおいて荷傷みがに対する荷主などの要求に加えて， フォークリフト運転者の労働力不足と高齢化により運転者が受ける路面の凹凸による運転疲労に対する対策 が必要となった．そこで本研究の目的は，コンテナユーザーの要求とフォークリフトの運転者の疲労の視点 ...
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Microsoft Word - ◆舗装マニュアル（新潟県）H30
... ６－４－７ 大粒径アスファルト舗装 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 146 ６－４－８ 保水性舗装 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 146 ６－４－９ 遮熱性舗装 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 147 ６－４－１０ 瀝青路面処理 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 147 ６－４－１１ 表面処理 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ...
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車道用コンクリートブロック舗装の構造的挙動に
... 5 フェロー会員 京都大学経営管理大学院経営管理講座(〒606-8501 京都市左京区吉田本町) 本研究は，ネットワークレベルにおける中・長期的な高速道路舗装の劣化モデルを対象として，多段階指 数劣化ハザードモデルを用いてマルコフ推移確率を推計する方法により，舗装路面の劣化過程を統計的に評 価する方法を検討したものである．具体的には，全国の高速道路からモニタリング対象とする区間を選定し， ...
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2. 市道の改良率と舗装率 市道の実延長に対する改良率は65.3% 舗装率は85.5% であり 改良率は栃木県平均を下回っています 表 2-3 市道改良率及び舗装率 ( 平成 28 年 4 月 1 日現在 ) 実延長 (m) 改良済延長 (m) 改良率 (%) 舗装道延長 (m) 舗装率 (%) 栃
... り整備された道路により形成されています。 ○ 三鴨地区は、三鴨小学校周辺を中心に点在する既存集落と農地により 形成されています。県営みかも山公園や道の駅「みかも」を有し、広域 連携・交流機能の向上が期待されています。佐野藤岡インターチェンジ や国道５０号への広域交通の軸上にあり、広域交通のネットワークが形 成されていますが、集落内は幅員が狭く、未整備な道路が多いのが現状 です。 ...
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第 2 回寒地道路セミナー 舗装マネジメントシステム講演会 舗装ライフサイクルコスト 算定試行について 土木研究所谷口聡
... ◆騒音に係る費用の考え方 （２）排水性舗装の便益を通常舗装と比較する場合 （２）排水性舗装の便益を通常舗装と比較する場合 （２）排水性舗装の便益を通常舗装と比較する場合 （２）排水性舗装の便益を通常舗装と比較する場合 （１）舗装の要件として環境要請限度を満たすことを ...
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Microsoft Word - 巻末E_舗装維持管理ガイドライン（最終版）.docx
... また、本ガイドラインは、平成 26 年度に改訂された「長崎県道路舗装維持管理計画（第 二期計画） 」の内容に合わせ、 「長崎県道路舗装維持管理計画検討委員会 ※ 」 （委員長：長崎 大学・蒋宇静教授）において見直しを行いました。 今回の見直しでは、平成 21 年度以降の点検データを用いて検証を実施し、劣化予測モデ ルの見直しや、中長期にわたる道路舗装の安全性と快適性の確保、ライフサイクルコスト ...
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3. 優良工事施工者 工事名平成 24 年度天城北道路狩野川高架橋大平地区下部工事平成 24 年度狩野川寺家護岸工事平成 24 年度沼津河川国道管内道路建設工事平成 24 年度伊豆縦貫谷田地区道路舗装工事平成 24 年度佐久間道路川合 2 号橋下部工事平成 24 年度 1 号新居弁天 IC 舗装工事
... 平成２３年度 由比地すべり大久保排水トンネル工事 大日本土木（株） 名古屋支店 平成２５年度 富士山弓沢第５砂防堰堤工事 井上建設（株） Ｈ２３ 静岡県警察学校本館建築工事 株式会社 鴻池組 名古屋支店 Ｈ２５ 静岡地方法務局藤枝出張所機械設備工事 株式会社 エクノスワタナベ 清水港湾事務所 平成25年度 御前崎港防波堤(西)(改良)築造工事 （株）古川組 静岡支店 ...
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土木学会論文集 E1( 舗装工学 ), Vol. 67, No. 2, ,
... ザードモデル 2),3) を用いて推計が可能である．Michalani and Madanat 4) は，2 つの隣接する健全度のみを対象と して，マルコフ推移確率を指数ハザードモデルを用い て表現する方法を提案した．津田等 5) は，これとは独立 に，2 つ以上の任意の健全度間における推移状態を表現 する多段階指数ハザードモデルを提案し，マルコフ推 移確率を体系的に推計する方法を提案している．その ...
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車道用ポーラスコンクリート現場試験舗装結果（福井県）
... 2.3 機能回復工の検討 ポーラスコンクリートやポーラスアスファルトは、透水性や騒音低減など優れた機能を有しており、 これらの機能は、舗装内の連続空隙に起因している。供用に伴って、車両通過による塑性変形が原因と なる空隙つぶれや泥や粉塵が空隙に詰まる空隙詰まりが発生し、連続空隙が閉塞して、これらの機能が ...
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S=: 橋面舗装 防水工補修工図 S=: A ( 上流 ) ( 下流 ) 50 背面すり付け舗装 すり付け延長 L=00 胸壁 94 桁長 6600 支間長 6 胸壁 59 背面すり付け舗装すり付け延長 L= 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm スラブドレーン すり付け舗
... ※ 1.舗装厚さは、アスファルト舗装 表層t=50mmとして復旧する。 2.アスファルト舗装及び調整コンクリートの剥ぎとりを行った際、床版が損傷している場合は、別途監督員と協議し補修を行う。 3.本図は、復元したものであるため、施工時に検測を行うこと。 4.既設舗装面撤去に当り、床版に損傷を与えないよう注意すること。 ...
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HOKUGA: 鉄道貨物ヤード舗装の破壊確率に関する基礎的研究
... 本研究はこれらの蓄積されたデータのなかか ら，新マニュアルにおいて載荷輪数の基本として いる 12 フィート用フォークリフトに着目した． この載荷輪数を N12 とする．よってこのフォー クリフトの運用回数が多く定常的に使用されてい る貨物駅を抽出し，そのうち 30 フィート用トッ プリフターなどの大型フォークリフトなどの運用 が少ない中規模の駅を選んだ．ここで中規模の駅 とは，⚑編成の列車のコンテナを取卸し積込むた ...
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くぐりぬけ防止啓発テープ 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) カラー舗装化 踏切障害物検知装置 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) 踏切の歩道部のカラー舗装化踏切内における歩行者の安全を確保するため 歩道のあるすべての踏切で車道と歩道を明確に区別するカラー舗装化を行っています くぐりぬけ防止啓発
... さらに、気象庁の「緊急地震速報」を活用し、震度4以上の地 震発生が想定される場合、自動的に全列車に無線による警報を 送り、乗務員が列車を安全な場所に停止させます。 また、1995年に発生した阪神・淡路大震災の翌1996年 度までに高架橋などの緊急耐震補強を完了していますが、新 たな耐震基準に見合う構造物とするため、引き続き高架橋柱 をはじめ、トンネルや盛土区間を対象とした耐震補強を実施 ...
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アスファルト舗装 ソリッド要素 自由端 単純支持 32 鋼床版 シェル要素 32 単純支持 自由端 3,84 節点数 12, , 24 図-1 解析モデル h2 の低下が舗装に与える影響に着目し その原因となり得 る橋軸直角方向のひずみ挙動について考察した E1 h1 E2 ２ 粘弾性
... 図-7 に着目要素の直角方向ひずみ応答の時刻歴応答 を示す．ひずみは着目要素の積分点ひずみであり，引張 を正とする．図中の左側の破線は，着目ライン上に輪荷 重が到達した時刻，右側の破線は輪荷重が解析領域の端 に到達した時刻である（載荷終了） ．着目要素の位置関係 は図-4 に示した通りである．着目要素 F はダブルタイヤ の隙間，着目要素 E はダブルタイヤ直下，着目要素 D は ダブルタイヤの外縁を示している．ひずみの時刻歴応答 ...
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目 次 まえがき... 1 第 1 章総説 概説 舗装の新設 概要 ライフサイクルコスト 舗装の性能規定化 再生利用 舗装の維持修繕 概要
... ひ び 割 れ 度 ： 調 査 対 象 面 積 に 対 す る ひ び 割 れ の 長 さ の 比 （公社）日本道路協会発行 舗 装 設 計 施 工 指 針 P.34、 舗装 設 計便 覧 P.90 （１） 非破壊調査 非 破 壊 調 査 に は 、 た わ み 量 に よ る 方 法 、 弾 性 波 に よ る 伝 播 速 度 測 定 に よ る 方 法 、 地 中 レ ー ダ に よ る 方 法 な ...
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舗装工事 北陸自動車道 ( 特定更新等 ) 富山管内舗装補修工事 (2018 年度 ) 富山県小矢部市 ~ 富山県滑川市岐阜県大野郡白川村 ~ 富山県小矢部市 約 35 ヶ月舗装補修約 40 万 m2 クス リュウカ ワ 北陸自動車道 ( 特定更新等 ) 九頭竜川橋他 2 橋床版取替工事橋梁補修工事
... 工事 北陸自動車道 今庄 ｲﾏｼﾞｮｳ ＩＣ～加賀 ｶｶﾞ ＩＣ間ＣＣＴＶ設備更新工事 福井県南条郡南越前町～石川県加賀市三木町 約15ヶ月 ＣＣＴＶ設備 約１０台 第４四半期 第４四半期 金沢支社 一般競争 交通情報設備 工事 北陸自動車道 敦賀 ﾂﾙｶﾞ トンネル他２ＴＮトンネル内ラジオ再放送設備 ...
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半たわみ性舗装用 プレミックス注入材 保水性舗装用プレミックス注入材
... ● 表面のかき取りが不十分な場合、交通開放後に舗装体表面のセメントミルクが剥がれ、粉塵を発生させる事がありますのでご注意ください。 ● ホソーエース 保水型はセメントと同様に湿気、水分を避けて貯蔵してください。また、開封後はなるべく早くご使用ください。 ホソーエース 保水型 使用上の留意点 用 途 ...
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