枢にあたる首都圏の経済活動とくらしを支
(2) 北関東防衛局広報第 89 号 特集! 航空自衛隊百里基地 首都圏防空の重要な航空基地 航空自衛隊百里基地は 首都圏で唯一の戦闘機部隊を保有する基地です 国籍不明機に対する緊急発進 ( スクランブル ) による対領空侵犯措置をはじめとする各種任務を遂行することにより 日本の政治及び経済の中枢部
... 会場となった新潟テルサには開場前から多数の来場者の方々が集ま り、開場後は、新潟地方協力本部が会場エントランスに設けた自衛隊紹 介等のブースに立ち寄り、配布された資料を手にして隊員の説明に耳を傾けるなどしていました。 セミナーは、最初に北関東防衛局の小柳真樹局長及び新潟地方協力本部の石井一将本部長（１等陸佐） ...
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九都県市首脳会議「首都圏の防災力の強化に関する提言」に関する国への要請活動の実施について
... の後の復旧・復興対策に著しい支障が出るのみならず、 我が国全体の国民生 活や経済活動、ひいては世界経済へも負の影響が及ぶ。 このため、 首都圏の防災力の強化と併せ、 迅速かつ確実に機能する首都中 ...
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Microsoft Word - ＩＩ_D首都圏.doc
... そこで、首都直下地震等による被害を軽減するとともに首都中枢機能を維持するためには、今回 の震災の教訓を踏まえつつ、地震防災対策の一層の充実強化を図る必要がある。また、対策を迅速 かつ的確に実施していくためには、国と九都県市が協働していくことが不可欠である。よって、下 ...
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首都圏の鉄道投資における資金調達問題
... 郊外での住宅分譲地開発に続き，1960 年前後よりひばりが丘団地や草加松原団地，多摩 ニュータウン，高島平団地など大規模団地の開発も進んだ。また同時期にはめじろ台（東京 都）や八千代台（千葉県），富岡ニュータウン（神奈川県）など大規模な分譲住宅地も開発 された。その結果，通勤通学利用者の大幅な増加により，各線で輸送力増強が進められた。 ...
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首都圏の深層地下水
... ス開発などで減圧され遊離した場合に，梅ヶ瀬層 と大田代層でとくにガス胚胎が大である。 一方，浅部堆積盆では，その間隙率も透水係数 も大きいことに起因し，地下水流動が活発であ る。関東平野における地下水流動研究は，一部資 源開発を目的としてはじまったが，その後地盤沈 下などの地下水障害防止のための地下水環境研 究，さらに広域流動研究へと展開されている。関 ...
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2. 要望項目 2020 年大会の成功と首都 東京の成長 発展に向け特に重要な社会資本整備 都市 づくりに関する要望を下記に列挙する (1) 道路 外環道の整備促進首都圏三環状道路は 渋滞解消や環境改善 物流の信頼性向上 地域経済の活性化や広域観光の促進 雇用の創出をはじめとした高い経済効果など 多
... 行政が設置・管理する船着場について更なる一般開放を望むとともに、設置者や管理者ご とに異なる船着場の利用条件統一、船着場における利便施設の整備 等により、舟運事業者 の一層の利便性向上を図られたい。また、駅やバス停留所などの公共交通機関や観光エリ ...
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一般国道４６８号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
... ・ＩＴＳ技術を活用して、リアルタイムでデータを収集し、わかりやすく検証 結果を公表 1 注：平成22年中に前倒しで供用予定となった東九州自動車道 高鍋～西都（12km、H22.7.17供用予定）、 門川～日向（14km、H22.12供用予定）について、無料化実験区間の延伸部であるため、対象に追加 ...
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「首都圏三環状道路の整備等による首都圏の災害対応力強化について」に係る要望の実施について
... 国際競争力の強化や地域の活性化に資する高速道路ネットワークの強化 は不可欠である。 しかしながら、その整備は十分ではなく、都心部への自動車交通の集 中による深刻な交通渋滞や、それに伴う多額の経済損失、環境負荷の増 ...
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中国の投資環境 図表 25-2 華北地区に進出した場合のメリットと留意点 メリット 環渤海経済圏 環渤海経済圏 ( 天津 北京他 ) は 珠江デルタ経済圏 ( 深圳 広州 ) 長江デルタ経済圏 ( 上海 蘇州 ) に次ぐ第 3 の国家プロジェクトとして開発が進められている 天津経済技術開発区 では
... 械、電子、紡織、自動車、時計、製紙、食品等、幅広い業種が存在する。特に、天津は重化学工業 の国営企業の町であり、市も以前は主に大企業中心の投資政策を取ってきたため、中小企業の進 出対象地域としてはあまり注目されてこなかったが、 「天津経済技術開発区」の開発等が進められ ...
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1. 長野県東京事務所の業務概要 長野県東京事務所は 長野県と首都圏とをつなぐ営業 情報拠点として (1) 長野県と国の省庁や国会議員 その他関係機関との連絡調整及び情報収集 (2) 企業等の誘致 企業間取引支援 (3) 首都圏に向けての情報発信 広報 PR などを行っています 首都圏のホットな情報
... 担当者は長野県に関する情報提供や各省庁等からの情報収集の活動を行っています。 総務省・国会担当職員のある１日 総務省、消防庁の長野県関係者は 約９５名(H30.3月時点） 各省庁担当者は、日々の活動により、省庁の方々との信頼関係を築いています。 ...
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圏央道の開通がもたらす沿線経済圏の成立と立地環境の変化
... することで、ひとまとまりで認識される範囲が徐々に拡がっていく様子がわかる。圏央道 の全面開通がきっかけとなって、圏央道に囲まれた地域の産業集積がより高度化すること を期待したい。首都圏の発展はそのまま、世界におけるわが国産業の地位向上でもあるの だから。 ...
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首都圏在住成人女性（20～59歳）の年齢階級および体型別栄養摂取状況と背景因子
... 調査内容は，①対象者の基本属性（年齢，婚姻状況， 結婚年数，家族構成，妊娠・授乳の有無，生理の状態， 閉経後の年数，血液型，兄弟・姉妹の構成），②身体 状況（身長，体重，理想の体重，体型認識，体調），③ 食・生活習慣（好みの味付け，食事の量，食べる速さ， ...
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首都圏直下の地震と強震動―安政江戸地震と明治東京地震―
... 釈はさまざまである。宇佐美（1976）は，地震 の規模と深さ，および被害等級の経験式から，震 源の深さを 20 km 程度以下と見積もっている。 萩原（1972）は，震度 6 の範囲が 1930 年北伊豆 ...6 の面積と ほぼ一致することを考慮し，深さ 30 km よりも ...
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鉄道投資と公的支援 : 最近の首都圏における鉄道建設を中心に
... 象外であったことが一因である。建設中に補助対象が第 3 セクター鉄道にも拡大されたため， 鳩ヶ谷〜赤羽岩淵間のみは地下鉄建設費補助の対象となったが，この結果として有償資金の比 率が高くなっている。 同社の輸送人員は増加傾向にあり，また人件費や経費の削減など企業努力にも努めているが， 資本費負担が重いため，このままでは債務超過に陥る可能性がある。このため，平成 15 ...
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Coreea コーレア（首都圏版）
... 現在のカンボジアの産業は、農業中心でまだ十分に基幹産業が育っていません。 国を発展させるためには、経済の発展が不可欠です。また経済の発展により、貧困や貧困が引き 起こす問題、就学率の改善など少しずつでも解決していくことができると考えています。 ...
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テーマは 広東が香港 マカオとの経済一体化や ASEAN との自由貿易推進 天津が京津冀 ( 北京 天津 河北 ) 首都経済圏の建設加速やリース業の発展 福建が台湾との経済緊密化や 21 世紀の海上シルクロ ード の発展になるとみられます 中国 ( 広東 ) 自由貿易試験区 中国 ( 天津 ) 自由
... （2014 年 12 月 28 日第 12 期全国人民代表大会常務委員会第 12 回会議にて可決） さらに改革を深化させ、開放を拡大し、政府の職能転換を加速するため、第 12 期全国人民代表大会常 務委員会第 12 回会議は以下のように決定する。国務院に授権して中国（広東）自由貿易試験区、中国（天 ...
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東・東南アジアにおけるデジタル経済圏、商業圏、そして生活圏
... に、「生活圏」を中心としながらも、地域特性 を生かした「商業圏」のサービス領域を嗜好し ながら、プラットフォーマーが提供するより選 別された商品やサービスを彼らの領域としての 「経済圏」に取り込まれることで享受する。そ ...
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こちら 平成29年11月16日（木曜日）「第26回首都圏中央連絡自動車道建設促進会議総会」で圏央道の早期完成を求める決議を行い、国土交通省等へ要望活動を実施しました。／茨城県
... 第 26 回首都圏中央連絡自動車道建設促進会議総会を開催しました ～日本経済を牽引する、圏央道の早期完成を！～ 本日 東京都 神奈川県 埼玉県 茨城県 千葉県 横浜市 千葉市 相模原市 関 都県市及 び圏央道 建設 進 賛 す 市町村 首都圏中央連絡自動車道建設 進会議 ...
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社会資本整備と都市圏の経済成長 －大都市雇用圏データを用いた実証分析－
... 経済成長に貢献していたが，１９９０年代に入るとその貢献は弱まっていることが 示された。 本稿の実証分析によって，１９８０年代∼１９９０年代半ばまでの都市圏における， 社会資本整備の地域経済成長に対する影響の一端が明らかにされたと考えられ ...
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首都高速道路の渋滞問題への考察 ~ 環境負荷軽減と経済損失の回避 ~ 慶應義塾大学経済学部 大沼あゆみ研究会 12 期生 清宮大 要旨 東京都を中心とし 路線長約 301.3km の都市高速道路が走っている いわゆる首都高速道路だ 今日の首都圏の陸の交通を支える重要な道路である 首
... 芝浦）の 4.5km が開通して以来 50 年以上が経過する。しかし首都高速道路は交通において重要 な役目を果たすと同時に必然として環境負荷を生んでいる。さらに古い設計や用地買収の無理な ...
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