松浦鉄道沿線の交通のあり方
第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ● 満足度としては運行本数と始終発ダイヤの時間以外では総じて高いものの、運行ルート（行き先） 、定時 性の確保、バスの料金、バスの運行案内情報の充実及びバスと駅との乗換えの面での不満と感じている 方や、意見が多い。 ● 短期的にバス交通に望まれる点（市全体）としては、次の順番で高い。 ...
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序論 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... - 3 - 浦安市ＬＲＴ導入可能性検討調査（平成 19 年度）の結果概要 平成 19 年度調査では、まちづくり推進上や総合交通体系上に係る課題を明らかにするとともに、これからのまちづくりを展開していく上で、交通体系整備の取組みの方向性を設定した。さらに、各幹線公共交通軸にＬＲＴ・Ｂ ＲＴを導入した場合の可能性について、 ...
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3 既に 持続可能な交通体系のあり方 等について話し合いを始めている線区 既に協議会等において話し合いを始めている線区であることから 今後も継続して 持続可 能な交通体系のあり方 等について地域の皆様と話し合いを行いたいと考えております 当社単独では維持することが困難な線区 について 沿線の複数の自
... 地域における交通手段の確保を前提に、 鉄道を持続的に運営するための方策や地域にとって より効率的で利便性の高い交通サービスのあり方など、 それぞれの地域に適した 「持続可能な交通 体系のあり方」について、地域の皆様にご相談させていただきたいと考えており、平成 ...
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第20章 今後の交通量調査のあり方について 平成18年度浦安市内主要交差点等交通量調査（第2回調査：平日）｜浦安市公式サイト
... 1) 調査規模と実施サイクルの考え方 ① 大規模調査は、 国の実施する国勢調査や道路交通センサス等との各種調査 の実施年次に合わせると共に、 市内全域の交通流動に影響を与えるような 開発行為があった場合に実施する。 （概ね 5 年に 1∼2 回） ...
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上越市創造行政研究所ニュースレターNo.14 地域交通政策のあり方に関する調査研究 上越市ホームページ
... 行ける範囲になくなります。その結果、移動距離が増えマ イカーの利用が前提となる一方、公共交通の衰退にも拍車 がかかります。マイカーを運転できない人々には、暮らし にくいまちとなり、例えば、外出をあきらめて引きこもる ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 ...
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「松本市の交通のあり方について」調査研究報告書
... ⑵ トランジットモールの中心市街地への効果 視察後、トランジットモールの定義及び効果について、各委員の情報共 有を目的として、 2 月 28 日にカーフリーデージャパン代表望月真一氏を講 師に招き『トランジットモール？と次世代交通政策』を演題に研修を行っ た。しかし、望月氏は冒頭で「トランジットモールという言葉は国際的な ...
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交通心理学研究の現状と問題点 : 応用心理学研究のあり方に照らして
... 長塚（2001）は、社会的貢献をめざす研究の契機を述べた。 「1988年秋、当時の県警交通部長から「新潟県の交通事故防止に役立つ研究計画を考えてもらえない か」という要請を受けた。応用心理学を担当し役に立つ研究をしていた“つもり”だったので、 「役立つ 研究」という言葉に戸惑いを感じた。バイク事故防止の共同研究者に相談し、 ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... ⑦ 近畿地方交通審議会答申第８号 運輸政策審議会答申第 10 号の目標年次が平成 17 年となっていたことから、近畿地方に おける交通体系の将来像について見直すため、近畿地方交通審議会答申第８号「近畿圏に おける望ましい交通のあり方について」が、平成 16 年 10 月に示された。この答申第８号 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 内容・箇所 （◎印は事業名を表す） (4)沿線地域団体や沿線学校のボランティア活動への参加、支援の実施 H28 (1)日永駅への花壇の設置、四日市あすなろう鉄道沿線へ花植え (2)泊駅での草刈り及び花壇の整備、地域による花壇の花の植え替え ...
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資料編（市民アンケート調査結果） 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ②始終発ダイヤの時間 ■ 通勤・通学時の主な行先として「東京都内」と回答した方の満足度 ■ 通勤・通学時の主な行先として「市内」と回答した方の満足度 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 猫実 17 100. 0% 1 5. 9% 1 5. 9% 6 35. 3% 7 41. 2% 2 11. 8% 当代島 21 ...
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独立行政法人都市再生機構のあり方に関する検討会 ( 国土交通省に設置 H22.2~10) 設置目的 独立行政法人都市再生機構の業務範囲と組織の見直し等について有識者の意見を聴取し そのあり方についての検討を進めるため 国土交通省に 独立行政法人都市再生機構のあり方に関する検討会 を設置する 検討テー
... ○関係法人との取引関係の抜本的見直し（競争性を高めコスト縮減、関係法人の利益剰余金の国庫返納を 含め期限を定め検討し、早々に結論を得る） （前段略）当該法人が実施するけれども、一般競争入札を入れる、関係法人への発注については透明性を高めて、競 争性を入れる、整理を行う、公正な取引を行う、といった極めて厳しい意見が付されている。また、関係法人の利益剰余 ...
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Microsoft PowerPoint - 10_参考資料５_鉄道ネットワーク、サービスの質の向上の取組のあり方について
... 他の交通モードとの連携強化 鉄道施設と一体となったまちづくりの推進 自動車から鉄道への利用転換 鉄道におけるユニバーサルデザイン化 鉄道における安全性・防災性の向上 鉄道における安全性の向上 鉄道における防災性の向上 ...
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松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について
... 博多港や長崎港（または佐世保港）へ寄港する中国（天津や上海発）から の大型クルーズ船の中国人観光客を有田焼ショッピングモールである“有 田陶磁の里プラザ”経由で松浦鉄道に誘致する。中国からの訪日観光客の 日本の温泉や自然への期待は高く、日本の自然といった買物以外の魅力を ...
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ロシア極東・バイカル地域の開発と鉄道の近代化 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... km の鉄道であり，1900 年代初頭に， 主にロシア西側から東側への物資輸送の手段とし ての役割を果たすために開業した。一方，バム鉄 道は，極東地域でロシア国境近くを走行するシベリ ア鉄道のおよそ 600〜700km 北を並走する全長約 4,300km を本線とする鉄道であり，主にシベリア鉄 ...
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ドイツ・役目を終える人口減少地域の鉄道 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... じく多くの人口減少地域を持つドイツでも、 鉄道・バスの存廃とその代替交通が議論され るケースがみられ、実際に、各地で鉄道旅客 輸送の廃止やスクールバスの減便、バス路線 廃止などが行われている。そこで、本稿で は、ドイツにおける最近の鉄道旅客輸送廃止 ...
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大船渡線沿線自治体首長会議名簿 西村明宏国土交通副大臣 ( 座長 ) 戸田公明 大船渡市長 戸羽太 菅原茂 千葉茂樹 陸前高田市長 気仙沼市長 岩手県副知事 三浦秀一 深澤祐二 藤田耕三 宮城県副知事 東日本旅客鉄道株式会社代表取締役副社長 国土交通省鉄道局長 菱田一 復興庁統括官 ( 敬称略 )
... ・大船渡線は沿線地域の基幹交通を担うとともに、一ノ関方面への速達性 の高いアクセスの機能を持っていた。 ・その後、一般道路及び高速道路整備の進捗による道路交通の利便性向上 及び自動車保有台数の増加等により、気仙沼・盛間の利用者（平均ご利 用人員）はＪＲ発足後（1988 ...
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2 019 年 5 月吉日 国土交通省 ロシア鉄道主催ビジネスフォーラムの開催のご案内 日本のためのシベリア鉄道 (Trans-Siberian Railway for Japan) 時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます 現在国土交通省では 日欧 EPA 発効等を背景に日欧間貿易の拡大が見込
... ６．参加について： 本フォーラムでは、ロシア鉄道をはじめ日露政府機関、シベリア鉄道を利用した サービスを展開する物流事業者等による日露双方のプレゼンテーション等のプロ グラムが用意されており、シベリア鉄道を利用した国際物流に係る情報収集や、 ロシア鉄道関係者及び関連企業、他の参加者との交流等が可能です。 ...
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2012 年 ~ < 研究調査 > 今後の東京圏を支える鉄道のあり方に関する調査研究 2
... 〃 星野 晃司 小田急電鉄（株）専務取締役 〃 都筑 豊 東武鉄道（株）取締役鉄道事業本部長 〃 春成 誠 （一財）運輸総合研究所理事長 〃 伊東 誠 （一財）運輸総合研究所主席研究員 ｵﾌﾞｻﾞｰﾊﾞ 志村 務 国土交通省鉄道局次長 ...
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東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
... 者内 の直 通運転 のみな らず、他 社間の 相互直 通運 転を も 前提 に計 画が 進め られ るな ど、 複数 の鉄道 事業者 間で競争 するだ けでな く、 うま く 協調 しな がら ネッ トワ ーク の形 成に 努めて きたと いう世界 的に見 ても希 有な 歴史 を 有し てい る。 また 、鉄 道事 業者 は社 会的な 基盤で ある公共 ...
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