東北地方へ日本海側港湾
日本海側拠点港の対象 < 対象港湾 > 日本海側に存在する国際拠点港湾及び重要港湾 26 港 < 対象機能 > 1. 輸送モード 国際海上コンテナ 国際フェリー 国際 RORO 船 外航クルーズ( 定点クルーズ 背後観光地クルーズ ) 国際定期旅客 2. 貨物 原木 その他の貨物 資料 : 国土交通
... 対岸諸国の経済発展を我が国の成長に取り入れつつ、日本海側港湾の国際競争力を強化する ため、日本海側拠点港を形成する。 ＜概要＞ 中国・韓国・ロシアなど日本海側対岸諸国の経済発展等を我が国の成長に取り込みつつ、日 ...
6
- 資料編目次 - 1 日本海横断航路のあり方検討委員会委員名簿 日本海横断航路のあり方検討委員会開催経過 日本海横断航路のこれまでの経緯 新潟港の外貿定期コンテナ航路の現状 中国東北部 ロシア極東地域の状況 貨物需要に関する調査
... 易があるものの、当該地域内では中国・遼寧省とのみ貿易があるとの回答であっ た企業の貨物であった。中国・遼寧省については、既存の大連港利用ルートと比 較した日本海横断航路のメリットが小さくなってしまうことを考慮すると、全量 が日本海横断航路利用に移行することは困難と考えられる。 ...
22
資料 -1 大阪湾港湾広域防災協議会 平成 30 年 3 月 20 日 近畿地方整備局港湾空港部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... 応急対策活動に関する計画」で示された海上輸送拠点港（瀬戸内海） 下関港 ・瀬戸内海に係る緊急確保航路が、平成２８年７月１日に追加指定された。 ・大規模地震・津波等の非常災害時に、速やかに船舶による緊急物資輸送等が行えるよう、「瀬戸内海等における航路啓開活動に関する 申合せ」を、４つの地方整備局（近畿・中国・四国・九州）と３つの管区海上保安本部（第五・第六・第七）で平成２９年１２月２０日に締結した。 ...
14
豪 陸地方は世界でも有数の豪雪地帯である 陸地方は世界でも有数の豪雪地帯である 1 はじめに 富山県を含む日本海側は 38 豪雪や 56 豪雪にみられるように 世界でも有数の豪雪地帯に数えられる その原因は 西高東低の冬型の気圧配置に伴い大陸から渡ってくる冷たく乾いた季節風が 日本海の暖かい海面 (
... 豪 雪 陸地方は世界でも有数の豪雪地帯である。陸地方は世界でも有数の豪雪地帯である。 １ はじめに 富山県を含む日本海側は、３８豪雪や５６豪雪にみられるように、世界でも有数の豪雪地帯に数 えられる。その原因は、西高東低の冬型の気圧配置に伴い大陸から渡ってくる冷たく乾いた季節風 が、日本海の暖かい海面（真冬でも１０℃以上）から熱と水蒸気をもらい、多量の積乱雲をつくり ...
6
資料 -2 第 1 回四国の港湾における 地震 津波対策検討会議資料 平成 23 年 9 月 28 日 ( 水 ) 四国地方整備局港湾空港部
... ● 1677/04/13 延宝房総沖地震（M=8.0、磐城～房総、死者500人余） ● 1703/12/31 元禄地震（M=7.9～8.4、犬吠埼～伊豆半島、死者30千人以上） ● 1781/04/00 桜島噴火（噴火、鹿児島、死者数8千人） ● 1896/06/15 明治三陸地震（M=8.5、三陸地方、死者21,959人） ● 1933/03/03 昭和三陸地震（M=8.1、三陸沿岸、死者・不明者3,064人） ● ...
29
佐々木達 東北地方における農業地域の展開過程
... きかった90年代と比べると農家戸数の減少は都府県並 みに落ち着いている。都府県では、総農家数の減少率 が都府県平均を上回っているのは、青森、宮城、山 形、福島、富山、石川、三重、滋賀、山口、大分、宮 崎、鹿児島である。経営耕地面積減少率については、 はっきりとした傾向は読み取りづらいが東海地方と近 畿以西の地域で高くなっているとみることができる。 他方、₅ha 以上の農業経営体への農地集積は緩慢な ...
16
1 気象概況 5 月 6 日は日本の上空 5500 メートルにおいて 氷点下 21 度以下の強い寒気が流れ込んだ (9 時の高層天気図 ) 一方 12 時には日本海に低気圧があって 東日本から東北地方の太平洋側を中心に この低気圧に向かって暖かく湿った空気が流れ込んだ (12 時の天気図 ) さらに
... － 2－ 1 気象概況 5 月 6 日は日本の上空 5500 メートルにおいて、氷点下 21 度以下の強い寒気が流れ 込んだ（ 9 時の高層天気図）。一方、12 時には日本海に低気圧があって、東日本から 東北地方の太平洋側を中心に、この低気圧に向かって暖かく湿った空気が流れ込んだ （ 12 時の天気図）。 ...
14
国土技術政策総合研究所資料 No 年 3 月 (YSK-N-385) 港湾 海岸の施設及び地域の状況からみた 東日本大震災からの復旧 復興状況の整理 岡本修 * 要 旨 平成 23 年 3 月 11 日に発生した東北地方太平洋沖地震とそれに伴う津波によって, 東北地方から関東地
... しかしながら，各年度予算の執行においては繰り越し， 不用額等予算の使い残し，予算の執行停止などがあった． 具体的に例を挙げると，平成 24 年度東日本大震災復旧・ 復興関係経費の執行状況（平成 23 年度一般会計（繰り 越し分）＋平成 24 年度特別会計）で見た場合，歳出予 算現額 9 兆 7,402 億円に対してその執行額は全体の 64.8%である 6 兆 3,131 億円，同時に 25 年度への繰越額 が 2 兆 ...
41
秋田県内の重要港湾 秋田港 船川港 能代港の整備につきましては 平素よりご配慮を賜り厚く御礼申しあげます 秋田では 経済発展著しい日本海対岸や東南アジア諸国の成長を取り込み地方創生を実現するため 環日本海の経済交流を推進し 諸外国との貿易拡大に地元企業と行政が一体となって取り組んでおります これを支
... また、秋田県におけるクルーズ船の寄港について、平成 30 年は 22 回 の寄港が見込まれておりますが、クルーズ船の寄港は港の直背後地の地 域のみならず、広域での観光振興や活性化に大きく寄与するものと認識 しております。当県では平成 29 年に「あきたクルーズ振興協議会」を設 置し、行政と民間が一体となったクルーズ船の誘致や受入に関する取組 みを展開していますが、港を拠点とした観光振興による地域経済の活性 ...
6
7 月の気象状況は 気象庁の発表によると 月を通して梅雨前線が日本海から東北地方に停滞することが多く 太平洋高気圧が西日本を中心に張り出した影響で晴れの日が多く高温で猛暑日となる所がありました また 西日本の太平洋側では降水量がかなり少なく平年を下回りました 関西支社管内の水源における月間の降水量は
... よって、今回は寂しく一人旅。私は、これまで加古川へ行ったこともなく、土地勘も全く無いところで す。ＪＲで加古川駅まで向かいますが、加古川駅から会場まで、路線バスも時間どおりに来ないた め、レースに出場するランナーを集めてタクシーに乗り合い会場まで向かいます。なんとも不安な序 盤ですが、タクシーの中では乗り合った方々と直ぐに意気投合し、会場に着く頃には心細さも解消で す。 ...
7
6.4 光熱 水道 (1) 概要光熱 水道は 全国平均 20,195 円に対して 富山県 (22,909 円 ) が全国 1 位 以下 石川県 (22,660 円 ) 山形県(22,528 円 ) 宮城県(22,312 円 ) 新潟県(22,184 円 ) といずれも日本海側の北陸から東北の地域とな
... 円）といずれも 日本海側の北陸から東北の地域となっている。一方、支出額の少ない地域は宮崎県（16,552 円）、 山口県(17,348 円)、鹿児島県(17,617 円)、大分県(17,843 円)、高知県(18,053 円)といった日本 列島の西側に位置し、太平洋、瀬戸内海に面した九州・四国・中国といった地域である。 ...
20
東北地方太平洋沖地震への 気象庁の対応について ( 報告 ) 気象業務の評価に関する懇談会 平成 23 年 5 月 31 日 気象庁 1
... ○復旧・復興担当者、被災者向け気象情報、道路・航空・ 海上輸送支援のための気象情報等の提供 ○東日本大震災関連ポータルサイトの開設 ○気象庁機動調査班（JMA-MOT）による現地調査の実施 ○政府・県の災害対策本部等への職員派遣と地震・気象 ...
17
タイの投資環境 第30章 地域編⑥ 東北部 1 地域概要 (1) 概要 ①東北部地方の経済的地位 東北部地方は 20 の県から構成され 域内の北東部 6 県はラオスと 南部 4 県はカンボジアと接して いる 東北部地方は内陸に位置し海港を持たない 東北部地方の名目 GDP 2015 年 は 388
... ②工業団地・日系企業進出動向 東北部地方では工業団地はあまり立地していないが、2011 年の洪水後にパナソニックのグループ会社 が一部生産をコーンケーン県に移設するなど、日本企業も進出している。ナコンラーチャシーマー県は 東北地方経済の中心的な位置にある県で、ナワナコン工業団地とスラナーリー工業団地の 2 つの工業団 地が立地する。これら工業団地には日本企業も進出している。 ...
5
資料３pdf 函館港地方港湾審議会 | 函館市
... 綿 貫 奉 之 海道旅客鉄道㈱函館支社 取締役支社長 兵 頭 法 史 函館港湾振興会 会長 関 川 義 紀 函館 く㈱函館造船所 取締役所長 加 藤 昭 智 日本通運㈱函館支店 支店長 ...
11
近畿地方の港湾における 地震 津波対策の基本方針 平成 24 年 11 月 19 日 近畿地方の港湾における地震 津波対策検討会議
... また、淡路島南部においては、比較的高い津波高が想定されることから、浸水対策 や到達時間を考慮した避難対策の強化について検討する必要がある。 ４．港湾の地震･津波対策の基本的な考え方 地震・津波対策はこれまで、過去に繰り返し発生し、将来の発生の可能性が高い地震 を想定して行われてきたが、東日本大震災における津波はこの想定を大きく上回り、甚 大な被害を発生させた。今後の地震・津波対策を構築するにあたっては、津波の規模や ...
15
東北地方の交通ネットワークの状況 H. 現在 空港港湾 鉄道高速道路 主要国道 未事業化事業中供用中今後 年内に開通予定
... 都道府県 市区町村 日本語表記 英語表記 日本語表記 英語表記 東北 国道45号 宮城県 松島町 － － 瑞巌寺前 Zuiganji Temple 東北 国道13号 山形県 山形市 蔵王産業団地入口 Zao Industrial Area Ent. 蔵王温泉入口 Zao Onsen Ent. ※ 「－」は、現在は、標識が設置されていない、又は、標識に表示されていないことを示します。 ...
12
日本海側拠点港について 経済成長著しい対岸諸国と地理的に近接する日本海側港湾において 既存ストックを活用しつつ 伸ばすべき機能の選択と施策の集中及び港湾間の連携を通じて 対岸諸国の経済発展を我が国の成長に取り入れるとともに 東日本大震災を踏まえた災害に強い物流ネットワークの構築にも資することを目的と
... ｢留萌港｣(原木)､｢能代港｣(リサイクル貨物)､｢七尾港｣(原木)､ ｢唐津港｣(外航クルーズ(背後観光地クルーズ)) ※上記４港については､｢日本海側拠点港｣としての選定には至らなかったが､拠点港選定に向けて官民挙げて熱意を持って 計画を立案･提案したことに鑑み､該当機能に係る｢拠点化形成促進港｣として選定し､その計画の実現を後押しするため フォローアップを行っていくもの。 ...
15
東北日本海側において播種期、栽植密度および１株本数がダイズの生育収量に与える影響
... 言 東北地域日本海側中部のダイズは、積雪のため麦 などの土地利用型冬作物が作付体系に導入しにくい ため１年１作となっている。しかしながら、農地集 積が進み大規模経営が増加するに伴い、作業競合を 回避するため播種期間が長くなり晩播となる割合が 高まっている。晩播すると、標準播種と同じ栽植密 度では減収する危険性が高くなる。現在、晩播によ る減収を防ぐため密植栽培が普及しつつあるが、そ ...
9
「環日本海の経済発展と道州制を見据えた北関東・信越・北陸の連携と港湾政策のあり方」に関するアンケートのまとめ
... ところで，明確な意思表示ではないがこの 地域のあるべき地域的枠組みとして，最後の 自由記載に次の 4 タイプが示された。すなわ ち， ⓐ北関東・信越・北陸，ⓑ北関東・信越・ 北陸の一体化は困難， ⓒ北関東磐越 5 県， ⓓ 関東甲信越，である。全体としてこの地域的 枠組みをベースに回答が行われたと考えられ る。この最後の自由意見には，この地域の進 むべき方向を見出す上で参考になる意見が多 い。それらの意見を， 以下まとめて記載する。 ...
18
日本海および東北地方の太平洋岸に出現したエチゼンクラゲに共生するクラゲモエビ
... クラゲに寄生しているイボダイ Psenopsis anomala (Temminck & Sc hlege l ) やマ アジ Trachurusjaponicus (Temminck & Sc hlege l) の幼魚に捕食される様子は今回の潜水観察では見 られなか った.. 念のため， 11 個体のイボダイ幼魚 の胃内容物を調べたが，[r] ...
7