東京都による自動運転タクシー実証実験
沖縄でのバス自動運転実証実験の実施について
... 今後は、この東京都での実用化を目指して、引き続き産学官の連携、国と都の 連携等を進めるとともに、更なる社会実装の取組（地方展開）が課題です。 ＜沖縄の交通環境改善に向けた自動運転技術等の活用の検討＞ 沖 縄 の観 光競 争力 を高 め、また、今後 の高齢 化 社会 の進 展 に備えるためにも、 過度の自家用車依存社会から脱し、全国で最も深刻な渋滞を解消することが重要 ...
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2020年東京五輪に向けたG空間シェアリングモビリティによる都心活性化プロジェクト「近未来型自転車ナビゲーション」実証実験の実施
... 本実証事業 国土交通省 成 26 度 G 空間社会実証プロ ト事業 一環 実施 内 容 骨伝導ヘッドフ ン マヸトフ ンを用いた 近未来型自転車ナビ ヸ ョン 社会実験 期 間 成 27 1 月 11 日 日 ～ 成 27 1 月 17 日 土 ...
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BIG IDEAS 2019 自動運転タクシーネットワーク ARK では 2020 年までに完全自動運転車が実用化され 自動運転タクシーネットワークの台頭そして急成長が実現すると予想します これらのネットワークにより 目的地までの移動コストが低下し 利便性も向上すると考えられます
... 上記の予測は、限定的なものであり、その信頼性を保証するものではありません。 出所： ARK Investment Management LLC, 2018 “BP Energy Outlook 2017 Edition.” ｜ BP.com , 2017, https://arkinv.st/2AvQtcX 2030 年までに、自動運転技術の安全性向上や、現在最も保険料 ...
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国内外における自動運転を巡る動向 資料 4-1 自動運転の実用化を巡っては世界的に競争環境が激化しており 我が国も早期実用化に向けて 制度整備等を加速していく 国内 SIP 自動走行システム 2017 年 10 月より大規模実証実験を開始 内外のメーカーが参加し ダイナミックマップなどの実験を 20
... 自動走行車両の社会実装にあたっては、認識、判断、セーフティについて自動走行車に求められる安 全性の水準、評価手法の開発を進める必要があるのではないか。 自動走行技術開発のための公道実証環境整備 〇 自動走行の社会実装に向けて、一般道における周辺環境の認識、特に逆光時や交差点が連続し ...
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資料 1-2 自動運転と民事責任ドイツの状況 平成 29 年 2 月 28 日 東京海洋大学金岡京子 (1) ドイツの自動運転戦略と走行実験の状況連邦交通デジタルインフラ省 (BMVI) と自動運転円卓会議と共同 5つ インフラ 法 技術革新 情報技術の安全 データ保護 の横断的課題を検討 2015
... 7 第Ⅵ編の後に、第Ⅵa 編（車両のデータ処理）を追加する。 ６３a 条 高度自動運転機能または完全自動運転機能を備えた車両のデータ処理 （１）１a 条の高度自動運転機能または完全自動運転機能を備えた車両は、国際準則に従った ...
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RIETI - 福祉の拡充とタクシー需要の減退：タクシー運転者の賃金停滞の背景
... 人タクシー営業収入，タクシー初乗運賃，タクシー運転者の賃金は消費者物価指数で実質化 する。説明変数の中で，特に関心があるのは，自家用福祉車両に関するパラメータである。 分析に移る前に，都道府県パネルデータを用いる際に懸念される時系列での母集団の変 化の可能性について議論しておきたい。調査時点によって母集団の構成が変化していた場 ...
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「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について
... ・ 一般道路（東京臨海地域周辺、茨城県つくば市周辺等） ・ テストコース（（一財）日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）テストコース（茨城県つくば市）等） ４） 主な実施内容 高精度３次元地図試作データの実走行検証（ダイナミックマップ） ドライバーの運転意識集中度のデータ収集等（ＨＭＩ） ...
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自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない
... （参考）英国における「Driverless Cars」プロジェクトの概要 英国運輸省は、2015年2月に「Driverless Cars」プロジェクトに係るアクションプランをまとめた。 上記プロジェクトでは、1,900万ポンド（約35億円）の予算措置により4つの都市で自動運転技術の 実証実験が行われる。 ...
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米川地区等コミュニティバス実証実験について 1. 実証実験概要 実証実験の概要は下表に示すとおり サービスの詳細は次頁以降に示す 実験目的 サービス 概要 表 1 実証実験概要米川地域では 過疎化 高齢化が進み 路線バスの利用者が低迷する一方 自分で自由にマイカーを運転できない高齢者等の買い物 通院
... ②利用者一人あたりの行政負担が高額となった ・無償としたことや利用者が低迷したこと、1 日あたりの運行経費が比較的高額となったことか ら、利用者一人あたりの行政負担も約 4,700 円／人と高額になった ・持続可能な移動手段とするため、本格運行にあたっては有償化することが考えられるが、例え ば運賃を 300 円として利用者数や運行経費が変わらない場合でも、利用者一人あたりの行政負 担は約 4,400 ...
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6 テストドライバーに関連する自動走行システムの要件 実験車両 7 公道実証実験中の実験車両に係る各種データ等の記録 保存 8 交通事故の場合の措置 事故対応 9 賠償能力の確保 10 関係機関に対する事前連絡 外部連携 出典 : 自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイドライン をもとに弊
... 「自動走行システムに関する公道 実証実験のためのガイドライン 1 」 （以下、「本ガイドライン」）を公表した。本ガイドラインは自動運 転の実験のみならず、公共空間を広く利用する実験（例えばドローンによる輸送実験等）にも多くの ...
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目次 1 国内における最近の動向 日本企業の開発 連携を巡る動向 ( 主に前回会合 (2016 年 12 月 ) 以降の動き ) 日本における実証実験を巡る動向 関係府省庁における自動運転に係る主な取組
... 企業名 概要 トヨタ 2017年1月、ラスベガスで行われた家電見本市CES（Consumer Electronics Show）において、 コンセプト車「愛i」を発表。 • ドライバーの感情、疲労度、覚醒状態に応じて、五感に働きかけ、より安全運転に誘導。 • ドライバーが危険な状態に陥った際、自動運転モードに切り替わり、クルマが自動で安全状態に導く。 • ...
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東京国際空港ターミナル株式会社日本空港ビルデング株式会社日本電信電話株式会社パナソニック株式会社 羽田空港の情報ユニバーサルデザインの公開実証実験を開始します 日本の玄関を起点とした世界最高のおもてなしが実証フェーズへ 東京国際空港ターミナル株式会社 ( 本社 : 東京都大田区 代
... 羽田空港では、国際線旅客ターミナルビルを中心に、ユニバーサルデザインのコンセプトを取り入れ、すべての方に使い やすい空港づくりを推進しております。来るべき 2020 年とその先の未来を見据えると、訪日外国人増加はもちろんのこ と、少子高齢化が進むことで、移動サポートが必要なお客さまが益々増えることが予想されます。このため、ユニバーサル デザインの取り組みにおいて、最新の情報技術（ICT）との融合が必須となると考え、2015 年 12 ...
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.14 自動運転法整備へ（ニッセイアセットマネジメント） 運用会社からのレポート【2018年2月】 | 東海東京証券
... （審査確認番号H29-TＢ443） 自動運転車の本格的な導入に向け、政府がルールづくりを始めるようです。米ゼネラル・モーターズ （ＧＭ）による無人運転の実用化が１年後に迫るなか、各国当局による自動運転のルール作りが今後 の開発競争を左右することになりそうです。 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... ＜国際的な連携／リーダーシップの発揮＞ 今後、自動運転システムの開発、普及を含む世界最先端の ITS の構築を図っ ていくためには、日本国内での活動にとどまることなく、グローバルな視点で の取組・連携を進め、かつリーダーシップを発揮することが必要である。 このためには、既存の国際的枠組みや欧州、米州等における活動に積極的に ...
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岡山市福祉タクシー助成事業実施要綱 障害／タクシー・運転免許・自動車改造等｜岡山市｜くらし・手続き｜高齢者・障害者・福祉
... 第６条 市長は，利用券を使用することができるタクシー会社等をその申請により登録するものと する。ただし，社団法人岡山県タクシー協会に加入しているタクシー会社等については要しない こととする。 ２ 前項の規程による登録を受けようとする者は，岡山市福祉タクシー助成事業事業者登録申請 書（様式第３号）に，道路運送法第４条第１項に規定する一般乗用旅客自動車運送事業の許可 ...
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北九州市における自動運転の実証実験 ～高齢者用小型電気自動車の自律実験～
... ◆ 国公私の連携 により各大学院の優位性を活かした 実習主体 の教育 ◆近隣 高専・大学 とのインターンシップ制度を利用した教育連携 ◆ 産業界 からの幅広い協力を得た実践的な教育プログラムの実施 ◆3大学院・自治体・産業界による 階層的教育評価システム ...
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目次 2 < 自動運転車の市場化 開発 実証を巡る最近の動向 > 国内外での市場化を巡る動向 (L2 関連 ) 海外での開発 連携を巡る動向 (L3 L4 関連 ) 海外での実証実験を巡る動向 ( 大規模実証実験を含む ) 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米
... 6 海外での実証実験を巡る動向（大規模公道実証実験） 米国では、連邦運輸省の主導の下、先進の自動車・ITS技術を集中的に実証する「ス マート・シティチャレンジ」において、2016年6月に、コロンバス市（オハイオ州）を選定。 欧州では、EU・各国政府主導により、乗用車、都市型システム、トラック（隊列走行） ...
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戦略的イノベーション創造プログラム(SIP) 第 2 期自動運転 ( システムとサービスの拡張 ) のうち 東京臨海部実証実験 に係る実証実験参加者募集要領 ( 概要版 ) 平成 31 年 1 月
... ２ 実験車両は、テストドライバが緊急時等に安全を確保するために必要な操作を行う ことができるものであることとします。 ３ 本実証実験は、信号情報提供技術、高速道路における路車連携による自動運転支援技 術、インフラ協調型の次世代型公共交通システムについて、各技術の課題および有効 ...
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進化する自動運転技術と保険業界の取組み 株式会社ワールド ヒューマン リソーシス 目次 1. はじめに 2. 自動運転システムの技術解説 3. 世界の自動車メーカーの自動運転開発の動向 4. 日本における自動運転実証実験の状況 5. 自動運転に係る損害保険会社の取組み 6. おわりに 1. はじめに
... ＜最近の事例＞ ・三井住友海上とあいおいニッセイ同和は１ 月25日、後続車無人のトラック隊列走行に 対応した自動車保険を開発したと発表し た。トラック隊列走行は、電子連結技術を 用いているが、後続車両が無人の場合、従 来に無い特有のリスクが発生する。新たに 開発した保険商品では、「自動走行不能な 場合の運転者派遣費用」として電子連結が 途切れ、代替運転者が現場にいないため、 ...
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研究計画書 AI( 人工知能 ) による内視鏡画像自動診断 ( 病変 拾いあげ ) システムの実証実験 申請者 ( 研究責任者 ) 所属埼玉医科大学総合医療センター消化管外科 一般外科氏名熊谷洋一 Ver /12/26 Ver /12/20
... て役立つ精度（正確性）と性能（スピード）を満たせるのか検証していない． 今回、AI を用いた内視鏡画像診断システムのプロトタイプを開発し、 実証実験（人工知能教育に収集した画像および動画の 95％を使用し、残り 5％を完成 した人工知能がどれだけの精度とスピードを持って診断できるかの検証） 、そして、何 ...
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