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東アジアにおける貿易投資

第 3 章 東アジアにおける貿易投資の深化と成長モデル転換に向けた我が国の貢献 第 1 節 第 2 節 第 3 節 東アジアにおける貿易投資動向 我が国企業と東アジアの関わり 我が国の貢献可能性

第 3 章 東アジアにおける貿易投資の深化と成長モデル転換に向けた我が国の貢献 第 1 節 第 2 節 第 3 節 東アジアにおける貿易投資動向 我が国企業と東アジアの関わり 我が国の貢献可能性

... な低下はアジア通貨危機の影響が考えられる)。なお、 東アジアの一部である ASEAN については、1992 年 の AFTA 発足後、緩やかに域内貿易比率が上昇して いる。NAFTA は、1994 年の NAFTA 発足以来、域 内貿易比率が上昇し経済的結びつきが強まったが、 2000 年代初頭から緩やかに低下、リーマン・ショッ ...

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東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

... の分析結果とは整合的ではない。しかし、表 4-2 の推定式(4)、(5)で、DGDPPC の 2 乗 の項(DGDPPC^2)の係数を見てみると、次のような解釈ができる。日本との一人あたり GDP 格差が約 1 万ドル(購買力平価で換算)以上の国との貿易では、一人あたり GDP 格差 が大きいほど垂直的産業内貿易のシェアが大きくなる、という関係がある。従って、電気 ...

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19世紀末の東アジアネットワ-クにおける長崎と仁川

19世紀末の東アジアネットワ-クにおける長崎と仁川

...  上記のように、日清の商人たちは熾烈な競争 を繰り返しながら、日本商人が主導権を握るよ うになったが、清国商人が衰退したことには国 運の衰退とともに、清国商人の貿易の仕方と朝 鮮の通貨改革などの要因も大きく働いた。朝鮮 からは朝鮮人参、地金、米などが輸出され、外 国からは綿布・銃器・印刷機械・砂糖・麦粉が 輸入された。日本商人は受け取った輸入品代金 で、米・大豆・牛皮などを購入し、日本に輸出 ...

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第82号:2018年3月 海外貿易投資ニュース|豊田信用金庫

第82号:2018年3月 海外貿易投資ニュース|豊田信用金庫

... blank <ベトナムと日本双方で手続き、人材面に課題> 日本への進出前後で課題も出てきた。進出前に最も高いハードルとなったのは、 日本での就労ビザの取得だ。必要な条件、書類が対象者によって異なり、前例に 倣うことができなかったという。また、ベトナム側での手続きにも時間を要した。ベト ナムから対外投資する際、管轄当局から外国投資ライセンスを取得し、国家銀行 ...

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電機産業界における日本および東アジア企業間の比較経営

電機産業界における日本および東アジア企業間の比較経営

... 筆者が本稿を推し進めている根幹を為すもので ある。1 9 9 2年のバブル経済崩壊後の世界レベル での経営環境の変化の中で日本の大手電機メー カーは大胆な経営改革を推進しており、提携戦 略の重要性が増大して来ている。その背景とし て「自前主義の見直し」がある。従来、日本企 業は外部資源を活用することに否定的であり、 自前主義に拘っていたが、外部環境は激変し、 ビジネスのスピードは格段に増し、製品開発費 ...

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東アジア地域等における鉄源開発に関する調査研究報告書

東アジア地域等における鉄源開発に関する調査研究報告書

... 第 8 章では、ベトナム、マレーシア、インドネシアにおける鉄源開発の課題をまとめた。 ベトナムでは原料の鉄鉱石の確保が優先課題となる。還元剤は近隣の Quan Ninh 省にホン ゲイ炭で有名な炭田地帯があり、一般炭の供給を受けることが可能である。鉄鉱床地帯に は鉄道(ハノイーラオカイ線)が運行しており、下流域では運河が発達しており輸送手段 ...

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第83号:2018年4月 海外貿易投資ニュース|豊田信用金庫

第83号:2018年4月 海外貿易投資ニュース|豊田信用金庫

... タ イ 税関は1月10日、 輸入貨物の到着前通関手続き を定めた通達( No.5/2661) を発表し た。 輸入貨物は、 タ イ 到着前に輸入申 告書の受け付けや納税が電子的に処理さ れ、 到着後すぐ に引き 取り が可能と なる 。 2月1日から タ イ 最大の貿易港である レ ムチャ バ ン 港を除く 全港湾で手続き が開始さ れ、 3月1日から はレ ムチャ バン 港でも 始まっ た。 ...

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東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

... その結果,環境負荷の小さい自動車として,プラグイン・ハイブリッド・システム(PHV), 電気自動車,燃料電池自動車(FCV)など,かつては,ガソリンエンジン車に駆逐された 形となった電気自動車の要素を持つ自動車に注目が集まり,大手自動車メーカーはこれらの 技術開発に積極的に取り組んでいる。今日では,さまざまな国で,電気自動車の普及を促進 する政策が取られ,さらに近い将来,単純なガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車の ...

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半導体産業の東アジア域内における棲み分けと分業

半導体産業の東アジア域内における棲み分けと分業

...  外国の製造装置企業にとっても,サムスン電子と共同開発で提携することにはメリットが ある。製造装置の一括大量購入というサムスン電子の設備投資方針は,製造装置企業にとっ ては大きな魅力だった。米・日の製造装置企業は,主な販売先であった国内の半導体企業が 深刻な業績不振に陥ったため,新たな販路を開拓しようと世界中の半導体企業と共同開発を 行うように方針転換を図った。その時期は,米国企業では 1980 年代後半から,日本企業で ...

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東アジアにおけるロジスティクスの高度化と物流システム

東アジアにおけるロジスティクスの高度化と物流システム

... 最近の東アジア経済圏の特徴として指摘されている。 日本やNIEsが生産した高付加価値型の部品・加工品を,中国・ASEANが中 間財投入財として輸入し,そこで組み立てた製品を最終消費地であるアメリカ やEUに輸出するという,生産,組立,消費の場所がそれぞれ異なる,三角貿 易構造が形成されているという, 『通商白書 2 0 0 5』の分析も,そのような指摘 ...

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第2回貿易・投資等WG 議事概要

第2回貿易・投資等WG 議事概要

... それで、別表第三の一番後ろの資料を見ていただきますと、提出資料として、事業所の 登記事項証明書を求めるということになっているわけでございます。 これは、基本的には先ほどの「投資・経営」と考え方はほとんど同じでございますけれ ども、国内にきちんと事業所が確保されていて、事業が正式に成立しているということを 前提に、外国人に対して在留資格を付与するということになっているわけでございます。 ...

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グローバル時代における東アジア自動車産業の再編 : 中国・東南アジア・韓国の事例

グローバル時代における東アジア自動車産業の再編 : 中国・東南アジア・韓国の事例

... 方針を打ち出した。 最初に打ち出した構想は「補償貿易」である。これは乗用車の組立ラインと部品を海外か ら導入し,中国で完成車を組み立て,組み立てた完成車の 6 ∼ 7 割を輸出して,得られた外 貨で組立ラインと部品の代金にあてるという計画だった。しかし,当時中国の自動車市場は 規模が小さかったことと,政治体制への懸念から,外資メーカーは中国進出にあまり興味を 示さなかった。最初に提携交渉に応じた GM は, ...

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近世日本のシャム貿易史研究序説 ―18世紀におけるアジア間貿易構造の変化―

近世日本のシャム貿易史研究序説 ―18世紀におけるアジア間貿易構造の変化―

... の先行研究が示すところである。とりわけ,海洋アジア全般におけるアジア間 貿易が大きな変転を見せ,近代的アジア間貿易の一原型が成立したとみなす主 張がある。全体像に関しては,島田竜登がオランダ東インド会社のアジア間貿 易での取引商品の構成の変化から,1 7世紀の奢侈品貿易から1 8世紀のバルク貿 易という見方を提示している 1 。東アジアないしは環シナ海地域については, ...

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資料一覧 | mipro(ミプロ) 一般財団法人 対日貿易投資交流促進協会

資料一覧 | mipro(ミプロ) 一般財団法人 対日貿易投資交流促進協会

... ここでいう表示とは、商品本体による表示(容器・包装等を含む)だけではなく、店頭における表 示、チラシ、新聞・雑誌、テレビ、インターネットによる広告などを含み、具体的には告示で指定さ れています。 商品・サービスの品質や規格、内容等について、実際よりも著しく優良であると消費者が誤認する 表示(優良誤認表示)、価格や取引条件に関して著しく有利であると誤認する表示(有利誤認表示)、 ...

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資料一覧 | mipro(ミプロ) 一般財団法人 対日貿易投資交流促進協会

資料一覧 | mipro(ミプロ) 一般財団法人 対日貿易投資交流促進協会

... a b c d 電気通信機器の相互承認(MRA) 相互承認協定(MutualRecognitionAgreement)は、相手国向けの機器の認証を自国で実施することを可 能とする二国間の協定です。日本は、電気通信機器に関しては、欧州共同体(EC)、シンガポール、米国と の間で相互承認協定を締結しています。MRA の締結により、電気通信機器の輸出入が円滑にできるように なり、二国間の貿易を促進します。 ...

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「東アジアプログラム」と東アジア「越境人」の育成

「東アジアプログラム」と東アジア「越境人」の育成

... (1)東アジアプログラムに向けた事前協議 ここからはプログラムのやや詳細な紹介である。8月に東アジアプログラムを実施するにあたっ て,韓国翰林大学校と中国厦門大学と事前協議を行って,互いの要望や構想を確認した。 2016 年1月,翰林大学校の安東奎教授(経営学部経営学科)が来学され,地域学部で意見交換した。 話し合いには,地域学部地域政策学科の教員数名(地域福祉,農山村振興,外国人問題,政策評価など ...

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日本モンゴル貿易投資データブック掲載データ Ⅰ. 日本からモンゴルへの投資実績 P5 表 1. 日本の直接投資額の推移表 2. 日本の投資企業数表 3. 主な日本企業の投資実績 Ⅱ. モンゴルにおける外国投資の実績 P8 表 1. 主要国の投資額と投資企業数表 年 年 6

日本モンゴル貿易投資データブック掲載データ Ⅰ. 日本からモンゴルへの投資実績 P5 表 1. 日本の直接投資額の推移表 2. 日本の投資企業数表 3. 主な日本企業の投資実績 Ⅱ. モンゴルにおける外国投資の実績 P8 表 1. 主要国の投資額と投資企業数表 年 年 6

... Opportunities Fund 」に出資したと発表。2011年6月に設立されたこのプ ライベートエクイティファンドにはすでにIFC, EBRD, DEG、三菱商事などが 出資している。ファンド総額: 約5,000万ドル。運用期間 8年。モンゴル 国内の鉱業・インフラ・高付加価値輸出品関連分野への投資を行う。1社に つき250万ドル~750万ドル規模の投資を行う。 ...

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RIETI - 地域貿易協定における「技術的貿易障壁」の取り扱い-相互承認の制度を中心として-

RIETI - 地域貿易協定における「技術的貿易障壁」の取り扱い-相互承認の制度を中心として-

... ハーモナイゼイションにつき “old approach”から “new approach”へのパラダイム転換があった同 時期、 EC の中で相互承認という考え方がしだいに明確化されてくる。そのきっかけとなったのは、1979 年の欧州司法裁判所( ECJ)におけるカシス・ド・ディジョン判決であると説明される 16 。この事件で は、ドイツが、適法に販売されるアルコールの最低度数を 25 度に設定しており、フランス産リキュー ...

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東アジアを調査する : 台湾における日本統治期の「遺産」と記憶

東アジアを調査する : 台湾における日本統治期の「遺産」と記憶

... この過程で学生は様々な面で刺激を受け,成長していったように思われる。率直にいって,17 名 の学生全員が高いモチベーションをもって東アジアグループを選択したわけではない。外国に行っ てみたいという素朴な好奇心で選ぶ学生も少なくなかった。それだけに,学生たちをまとめあげ, 調査テーマを設定し,調査に向けて様々な準備をするのは,容易なことではなかった。前期には全 員が中国語の授業をするわけであるが,1 年生から第 2 ...

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東アジア圏におけるリージョナリティ価値創造のための金融ファンダメンタルの研究

東アジア圏におけるリージョナリティ価値創造のための金融ファンダメンタルの研究

... しかし、このようなフォーマル市場として流通市場は必ずしも新しい起業を支える運転 資金を供給しない。フォーマルな金融市場は、その客観的な指標による貸借尺度があるこ とで、主観的尺度に支えられる起業金融には十分な役割を果たせないと考える。起業の評 価は、市場の客観的な指標ではなく、企業家的な資本家による企業家的経営の者の評価で ある。この企業家の活動を支援するには、潤沢な貯蓄が必要である。それゆえ、GDP や 1 人あたり GDP ...

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