最後に －燃料デブリ取り出しに向けて－
次 1. はじめに 2. リスク低減戦略としての福島第 原 発電所の廃炉 3. 福島第 原 発電所の廃炉に向けた技術戦略 1 燃料デブリ取り出し 2 廃棄物対策 3 汚染 対策 4 使 済燃料プールからの燃料取り出し 5 その他の具体的対策 6 福島第 原 発電所廃炉プロジェクトの総合的な取組 4.
... 6 燃料デブリ取り出し方法の確定に向けた検討フロー（案） ...12 燃料デブリ・炉内構造物の取り出し基盤技術 ...13 燃料デブリ取り出しに係る主な技術課題と今後の計画（工程表） ...
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JournalofRANDEC 謂 56( Sep.2017) 儉魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚魚儉儉儉儉福島第一原子力発電所の廃炉に向けた儉儉儉儉燃料デブリ取り出し技術の研究開発の現況儉儉儉儉 - 国際廃炉研究開発機構 (IRID) が
... ③今後の燃料デブリサンプリングや横取出しの アクセスルートとして、格納容器貫通部：X6 ペネトレーションは一つの有力な候補となる。 ৹ਪ嵅崌嵛崰 ৹ਪ৽ଡ଼ મ崯崾嵒峘ఁ岶峴崌嵉嵤崠 ق崟嵇嵍嵔嵤崟嵏嵛峘ك پ৹ਪর峘ഢੀ峕岴岻峵峙岝৺ع¡6YK峑৲峔岹岝ఢఈ୭峢峘୶峙ে峂峐岮峔岮岞 پଣೝ嵣ೲએ岵峳峘峙岝০௬岞 ...
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1 目 次 1. はじめに 2. 地層処分とその安全性 3. 地層処分の制度と相互理解促進に向けた取組 4. 最後に ~ いい残したことも含めて
... 革新的な新技術の可能性にも期待。ただし、それに過度に期待し、今で きる取組を先送りすることは、責任ある対応とはいえない。 →原子炉や加速器を用いた技術（核変換技術）により、強い放射能をもつ元素を、他の種類の 元素に変化させ、減らすことが出来るかもしれない。ただし、そうした技術開発が成功しても放射 性廃棄物の処分問題がなくなる訳ではない。 ...
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中長期ロードマップ改訂のポイント 1. リスク低減の重視 スピード重視 リスク低減重視 スピードだけでなく 長期的にリスクが確実に下がるよう 優先順位を付けて対応 汚染水 プール内燃料 燃料デブリ 固体廃棄物 水処理二次廃棄物 可及的速やかに対処 周到な準備の上 安全 確実 慎重に対処 長期的に対処
... ステップ 2 後の中長期の取組については、2011 年 8 月に原子力委員会に 設置された「東京電力(株)福島第一原子力発電所における中長期措置検討専 門部会」により、 「燃料デブリ取り出し開始までの期間は 10 年以内を目標。」 「廃止措置がすべて終了するまでは 30 年以上の期間を要するものと推定さ れる。」との整理を行った。2011 年 11 ...
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次期廃炉研究開発計画について 1. 次期廃炉研究開発計画のポイント (1) 基本的な考え方昨年 9 月に改訂した中長期ロードマップにおいて 下記の趣旨を盛り込んだ燃料デブリ取り出し方針を決定した 燃料デブリ取り出し方針 1. 徐々に得られる情報に基づいて柔軟に方向性を調整する ( ステップ バイ ス
... (1) 燃料デブリ取り出しの安全確保の実現に向け、現在工法・シ ステムの高度化PJで検討されている各種システムのうち、水循 環システムでは、D/W、S/C、トーラス室の各所から取水が検討 されている。D/W、S/Cからの取水については、閉じ込め機能を 確保しつつ内部へのアクセスルート及び水循環システムを構築 ...
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福島第一原発炉内構造物解体に向けた AWJ 切断工法の適用可能性検討 福島第一原発炉内構造物解体に向けた AWJ 切断工法の 適用可能性検討 - 溶融燃料デブリ模擬材の切断可能性および切断状況判定 - Applicability of AWJ Technique for Dismantling Re
... （３）結果 部材の切断状況を写真-3に，切断時の水中音の周波数 帯域における音圧レベルの経時変化を図-7に示す。 切断長は，ジェット入口側71mm，出口側 8mm で切断開 始 1 分間程度は，貫通状態であったが，徐々に切断遅れ が発生し非貫通状態へ移行した。水中音は，貫通状態か ら非貫通状態へ移行していく時に 200 ～ 400Hz の帯域に ...
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2. 核燃料サイクルとは核燃料サイクルとは 天然に存在するウランやトリウム資源を核燃料として利用し 原子炉から取り出した使用済みの燃料を廃棄物として処理し処分するまでの全過程を指す 核燃料サイクルの概要を第 2 図に示す 濃縮ウランを燃料とする軽水炉の核燃料サイクルを例とすると 次の過程に分類される
... は、ロシアにて限定的に実施されているにすぎない。 燃料は一定の燃焼を終えると原子炉外に取り出され、 冷却・貯蔵を経て再処理工場に送られる。使用済燃料は、 原子炉敷地内にある冷却貯蔵水槽にて150日以上かけて その放射能の減衰を待つ。使用済燃料は厳重に遮蔽を施 ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 9. FCVの今後の展開 FCVは地球環境問題・エネルギー多様化への対応等から 早期の普及拡大が期待されている。2014年度内での一般 への普及開始とともに地球環境問題への寄与のためには、 本格的な量的拡大が必要である。そのためには、一層の技 術開発と規制の見直し等の周辺基盤整備を進めていく必要 があり、エネルギーメーカーや自動車メーカーはじめ関係 ...
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1 設備別対応事例 1) 自家用発電設備 1 災害後 燃料切れで停止していた 地下燃料タンクに補充できたが 自家発が運転できない 1 燃料小出し槽が空 燃料小出し槽にポリタンクなどで燃料を補充する 原動機よりも高い位置に燃料小出し槽があり 地下燃料タンクから燃料移送ポンプで供給するものだが 停電時は
... 大災害時には、設備導入時に操作説明を受けた、分厚い取扱説明書のどこかに書いてあるなどは、資料の散逸などから意味をなさないことがある。 多種多様な緊急支援要請のなかから、次の災害に備えるために教えとなることを纏めた。 目次 １：設備別対応事例 １）自家用発電設備 ２）受配電設備 ...
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2. 各社の取り組み 各社においては 六ヶ所再処理工場の竣工に向けた取り組み等に加え これまで使用済燃料の発生量見通し等に応じて 使用済燃料貯蔵設備のリラッキングによる増容量 敷地内乾式貯蔵施設の設置 敷地外中間貯蔵施設の設置等の必要な貯蔵対策に取り組んできている ( 添付資料 1 参照 ) 今後も
... ※２：管理容量は、原則として「貯蔵容量から１炉心＋１取替分を差し引いた容量」 。なお、運転を終了したプラントについては、貯蔵容量と同じとしている。 ※３：福島第二については、新たな使用済燃料の発生は考慮していない。 ※４：柏崎刈羽５号機については、使用済燃料貯蔵設備の貯蔵能力の増強（リラッキング）に関する工事未実施であるが、工事完了後の管理容量予定値を記載。 ...
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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... 各部門でのエネルギー消費の推移を図 1 に示す。産業部門では我が国の最終エネルギー消費全 体の約 4 割を占めているが、1970 年台の石油危機以降の省エネルギーの取り組みによって、2014 年度の最終エネルギー消費は 1973 年比で 0.8 倍と非常に省エネルギー化が進展している。しかし ...
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... した。内訳は、報告義務対象医療機関から４６８件、参加登録申請医療機関、つまり任意で参加し ていただいている医療機関から３５件のご報告をいただきました。前年同期には、８１４件の報告 をいただきましたので３１１件少なくなりました。この大幅な減少の原因は、７月下旬から９月中 旬までの長期にわたるシステム停止によるものです。同時にシステムが停止していた期間の事例は、 ...
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Millions of gallons IEA が出している 輸送用バイオ燃料ロードマップ ( ) によると 輸送用バイオ燃料の市場規模は 2010 年で市場に占める割合が 3% 相当
... これに基づいてバイオジェット燃料を導入するために、アメリカの海軍や空軍、ヨーロ ッパの航空会社、JAL や ANA でデモフライトが行われています。ルフトハンザはドイツ 国内で商業フライトで飛んでいます。 ただバイオジェット燃料を作る原料がなかなかありません。今の技術では、ケロシンを ...
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目次 使用済燃料問題の解決に向けた取組や核燃料サイクル政策等に係る検討項目 使用済燃料問題の解決に向けた取組と核燃料サイクル政策の推進 1) 中間貯蔵施設や乾式貯蔵施設等の建設 活用等 使用済燃料の貯蔵能力の拡大を促進するため どのような施策を講じていくか 2) 核燃料サイクル政策を推進する基本方針
... 核燃料サイクルについては、六ヶ所再処理工場の竣工遅延やもんじゅのトラブルなどが続いてきた。このような現状を真摯に受 け止め、これら技術的課題やトラブルの克服など直面する問題を一つ一つ解決することが重要である。その上で、使用済燃料の 処分に関する課題を解決し、将来世代のリスクや負担を軽減するためにも、高レベル放射性廃棄物の減容化・有害度低減や、 ...
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1. 申請範囲の明確化とスケジュールについて (1) 3 号機 SFP からの燃料取り出しに関する実施計画全体の構成は以下の通り オペフロ除染 遮蔽 実施計画 ( 認可済 ) 燃料取扱機 / クレーンガーダ据付 添付資料 -2-1 構内用輸送容器に係る安全機能及び構造強度添付資料 -3-1 放射性物
... 装置 密封確認装置 垂直吊具 燃料を装填後輸送容器の一次蓋を締め付ける際，ボルトが規定の締め付けトルクで締め付け られない等異常が確認された場合，一次蓋を取り外し輸送容器のフランジ面やＯリングの確 認を行うこととなる。その結果，異常がある場合や再度締め付けた場合でも改善しない場合， 輸送容器から燃料を取り出して輸送容器や燃料取扱設備の点検を行うことが考えられる。 ...
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24 日 講演 3 新燃料自動車の将来に向けた提案 環境研究領域副研究領域長 佐藤由雄 17
... • 上記のエネルギー確保を前提とし，バイオマス燃料を念頭に，長期的観点にたった取組み • ①低炭素，②良質，③高効率化，④クリーン（エンジン排出ガスそのものがクリーンで，複雑 で課題も多く高価な排気後処理が不要），⑤国内のバイオマス資源から製造，の総合的な 観点から CO 2 低減の可能性の高い燃料（エタノール， DME，水素など）について，製造，流 ...
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IRIDにおける燃料デブリ取出し技術の開発
... 一定割合がRPVとPCVの 両方に存在 ミュオン測定 炉心部に高密度物質 （燃料）は殆ど無い 炉心部に大きな燃料 デブリは殆ど無い 測定なし PCV内部調査 確認範囲ではPCV壁等の 大規模な損傷なし RPV下部外周部の 大規模な損傷なし 確認範囲ではPCV内 構造物の損傷なし 総合評価 燃料デブリの大部分が ...
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ロボット 遠隔操作機器のニーズ 注水による冷却 瓦礫除去 ( 屋外, 建屋内 ) 調査 ( 映像, 放射線, 温度, 湿度, 等 ) 除染 遮蔽 サンプル採取 ( ダスト, 汚染水, 燃料デブリ ) 汚染水漏えい個所の同定 止水 補修 燃料デブリの切断 取り出し 解体 廃炉 これまでに導入されたロボ
... ③将来的な組織形態など支援組織のあるべき姿を電力業界全体で検討し、 2015 年 度中に、ロボット等の資機材の維持管理ならびに関係機関と連携し、多様かつ高 度な災害対応が可能な「原子力緊急事態支援組織」を全国に 1∼2 ヵ所程度設置 電力各社は、これまで実施してきた原子力発電所の緊急安全対策による安全確保に ...
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Microsoft PowerPoint - 燃料デブリ臨界r1.pptx
... 本研究の目的は、デブリなどの対象となる核燃料について、現在及び将来の状態を漏れ なく把握・推定し、臨界によるリスクを検討するための手法を開発することにある。これ により、デブリ取り出し作業時には○作業に適切な部位の選定○作業方法の選定○影響の 許容可能性の検討に役立つ情報を得るとともに、長期間に渡る保管状態では、○発生の予 ...
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