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新たな海上通信システムの動入②

海上通信システムの新たな利用における周波数共用のための技術的条件の調査検討報告書概要版 平成 29 年 3 月 海上通信システムの新たな利用における 周波数共用のための技術的条件の調査検討会

海上通信システムの新たな利用における周波数共用のための技術的条件の調査検討報告書概要版 平成 29 年 3 月 海上通信システムの新たな利用における 周波数共用のための技術的条件の調査検討会

... 国際VHF海上無線設備及び 400 MHz帯船上通信設備概要  国際VHF海上無線設備概要 アナログ音声通信として利用する国際VHF海上無線設備は、海上におい て、船舶安全ために使用する国際的無線機であり、使用周波数及び ...

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デジタル時代の新たな IT 政策の方向性について ~ デジタル時代に対応した 新たな社会システム への移行に向けて ~ 平成 30 年 12 月 19 日 高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部 官民データ活用推進戦略会議決定 1. 基本的な考え方 近年 デジタル技術やデジタル技術を活用したサービ

デジタル時代の新たな IT 政策の方向性について ~ デジタル時代に対応した 新たな社会システム への移行に向けて ~ 平成 30 年 12 月 19 日 高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部 官民データ活用推進戦略会議決定 1. 基本的な考え方 近年 デジタル技術やデジタル技術を活用したサービ

... 的見直しや、新たに必要となる標準やガバナンス在り方について 検討を進め、最新デジタル技術を前提とした Society 5.0 にふさ わしい「新た社会システム」へ移行を図ることが喫緊課題であ る。 ...

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技術試験事務 :Ka 帯を用いた移動体向け海上ブロードバンド衛星通信技術に関する調査検討 背景 課題 海上ブロードバンドのニーズの高まりに伴い 移動通信環境 ( 船舶等 ) でも安定した高速大容量通信が求められているが 現在のサービス (L 帯 Ku 帯 ) では 最大 1Mbps 程度の通信速度で

技術試験事務 :Ka 帯を用いた移動体向け海上ブロードバンド衛星通信技術に関する調査検討 背景 課題 海上ブロードバンドのニーズの高まりに伴い 移動通信環境 ( 船舶等 ) でも安定した高速大容量通信が求められているが 現在のサービス (L 帯 Ku 帯 ) では 最大 1Mbps 程度の通信速度で

... 【国外制度】 欧米におけるKa帯移動衛星通信システム既存技術基準を整理・分析。 (ETSI) EN 303 978「Satellite Earth Stations and Systems (SES); Harmonized EN for Earth Stations on Mobile Platforms (ESOMP) transmitting towards ...

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第 3 章ふくおか AL 通信 ~ 県立学校の教室から ~ ふくおかAL 通信 は 新たな学びプロジェクト 事業の一環として福岡県教育センターの 新たな学び チームが中心となって作成している広報紙です 県内の様々な学校の アクティブ ラーニングに関する取組 を広く発信し 県全体の授業改善の一助とする

第 3 章ふくおか AL 通信 ~ 県立学校の教室から ~ ふくおかAL 通信 は 新たな学びプロジェクト 事業の一環として福岡県教育センターの 新たな学び チームが中心となって作成している広報紙です 県内の様々な学校の アクティブ ラーニングに関する取組 を広く発信し 県全体の授業改善の一助とする

... 4 観点別評価導入 本年度1学年から全教科で観点別評価を導入し、「関心・意欲・態度」、「思考・判断・表現」、 「技能」、「知識・理解」それぞれ観点を評価するため学習活動を工夫しています。観点別評価 は年次進行ですべて学年に導入します。実際授業では、ルーブリックを用いた評価を取り入れ、毎 ...

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保育所における自立的な問題解決行動を維持する支援システムの検討-新たな内部コンサルタントの育成-

保育所における自立的な問題解決行動を維持する支援システムの検討-新たな内部コンサルタントの育成-

... 者は支援案妥当性を確認するために参加し,積極的 発話は行わない手続きとした。その他回は保育所 内部職員で実施し,参加者は内部 Co,クラス担任保 育士,他クラス担任保育士が参加した。支援会議は,保 育所内職員研修機会一つとしても設定されてい ることから,勤務シフト上,参加可能他クラス担任 ...

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東京湾海上交通管制一元化による船舶交通及び国際VHF無線通信の変化

東京湾海上交通管制一元化による船舶交通及び国際VHF無線通信の変化

... マーチス情報提供 東京湾全体船陸間コミュニケーション目覚ましい変化は見られなかったものの、マ ーチスが関係した通信に関しては変化が認められた。第 6 章で示したように、質問割合 が減少し、航行に関する情報提供割合が増加した。この一因には、一元化による船舶監 ...

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北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発

北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発

... A プロトタイプ画面 6 プロトタイプ評価実験 提案した 2 つシステムプロトタイプについ て評価実験を行う.方法は,アンケート調査と行 調査を予定している.アンケート調査と行動調 査に共通して,被験者に本研究で開発したプロト タイプを使用した場合と使用しない場合両方で ...

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はじめに 目次 1 移動衛星通信システム等の概要 移動衛星通信システム等の概要 静止衛星を利用した移動衛星通信システム 非静止衛星を利用した移動衛星通信システム 我が国の移動衛星通信システム等の導入状況

はじめに 目次 1 移動衛星通信システム等の概要 移動衛星通信システム等の概要 静止衛星を利用した移動衛星通信システム 非静止衛星を利用した移動衛星通信システム 我が国の移動衛星通信システム等の導入状況

... SkyTerra-1 3 つ衛星が打ち上げられているが、本格的サ ービス提供には至っていない。欧州では 2009 年 5 月、欧州全域に 2GHz 帯を用いた衛星移 通信サービスを提供する事業者として Inmarsat Ventures Ltd、Solaris Mobile Ltd が 選定された。Solaris Mobile 社は、2009 年 4 ...

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LTE移動通信システムのフィールドトライアル

LTE移動通信システムのフィールドトライアル

... あ ら ま し LTE(Long Term Evolution)移動通信システムは,スマートユビキタス社会構築 を支えるワイヤレスブロードバンドインフラである。富士通は,クラウド時代に向け たフィールドプルーブンプラットフォームとなるLTEシステム早期確立を目指し, フィールドトライアルによる検証を行った。本フィールドトライアルでは,1.7 ...

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目次 はじめに... 1 第 1 章先進的な無線システム等の新たな電波利用動向 新たな電波利用動向の概要 WPT の動向 システムの概要 利用周波数帯 研究開発 国際標準化

目次 はじめに... 1 第 1 章先進的な無線システム等の新たな電波利用動向 新たな電波利用動向の概要 WPT の動向 システムの概要 利用周波数帯 研究開発 国際標準化

... WPT システムに対する適合性評価 方法ため WG9 が 2015 年 9 月 30 日に設立され、国際規格策定に向けた標準化が開始さ れた。IEC TC106/WG9 では 10 MHz 以下 WPT システムに対する評価方法技術報告書 (TR)を作成し、2018 年中に発行されることが決定している。ここで、当該技術報告書は 10 MHz ...

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2020 年以降の新たな 移動通信システム構築に向けて ( 検討課題 : 新しい電波利用の姿 ) ~ 豊かな社会に向けた ものづくり の観点から ~ 2014 年 4 月 25 日富士通株式会社 電波政策ビジョン懇談会プレゼンテーション資料

2020 年以降の新たな 移動通信システム構築に向けて ( 検討課題 : 新しい電波利用の姿 ) ~ 豊かな社会に向けた ものづくり の観点から ~ 2014 年 4 月 25 日富士通株式会社 電波政策ビジョン懇談会プレゼンテーション資料

... 課題 : トラフィック増対策、移動通信特有新種トラフィック対応 トラフィック増対策、移動通信特有新種トラフィック対応 トラフィック増対策、移動通信特有新種トラフィック対応 トラフィック増対策、移動通信特有新種トラフィック対応 課題解決に向けた 課題解決に向けた 課題解決に向けた ...

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新たな理美容サロン向けタブレットPOSシステム「SALONPOS Lite」の提供について

新たな理美容サロン向けタブレットPOSシステム「SALONPOS Lite」の提供について

... また、クラウド会計サービス「MFクラウド会計 ※6 」、「MFクラウド確定申告 ※6 」と併用することにより、本 サービス売上データを自動的に会計ソフトに反映することが可能です。これにより日々売上を手動 で会計ソフトに投入する手間が省け、データ集計作業負担が大幅に軽減されます。 ※6 クラウド会計サービスについては 2015 年 4 ...

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RIETI - 経済政策の新たな展開:多様な選択が可能な革新を生み出しやすく活力ある経済システムを目指して

RIETI - 経済政策の新たな展開:多様な選択が可能な革新を生み出しやすく活力ある経済システムを目指して

... 的に支持されると考える。しかし、市場機能拡張的視点から考えると適切範囲保護 下で発明に安心して取り組める環境整備を図るとともに、保護される範囲、程度につ いてその財経済的・技術的特性を考慮した制度設計を行うことによって民間経済主体 による普及を促進するよう自由コーディネーション(休眠特許マッチング等)も ...

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デジタルとアナログの併用による新たな教科書モデルの構築 : Grid Onputシステムを援用して

デジタルとアナログの併用による新たな教科書モデルの構築 : Grid Onputシステムを援用して

... (1) 教師が望む「教科書」特質 社会急速情報化進展を背景に,学校教育においては,各教科等目標を達成す るために ICT 機器を効果的に活用することが求められている。ICT を活用した際教育 的効果に関しては,文部科学省調査において,児童生徒学習に対する積極性や意欲, ...

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食品長期海上輸送のためのコンテナ内部状況リアルタイム監視システムの開発事例

食品長期海上輸送のためのコンテナ内部状況リアルタイム監視システムの開発事例

... 低コストが本システム最大 特徴であると言える しかしながら リアルタイム監視 を目的としたデ タ送信においては デ タ送信エラ 対策が重要課題であることが確認された この対策た め 今後は一定時間間隔以上でデ タ送信に失敗した場合 には 成功するまで繰り返しデ タ送信を行うよう組み込 みソフトウエア改良を行いたいと考えている ...

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資料 21-2 情報通信審議会 情報通信技術分科会航空 海上通信委員会報告概要 ( 案 ) 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 7 月 11 日航空 海上無線通信委員会地上型衛星航法補強システム作業班

資料 21-2 情報通信審議会 情報通信技術分科会航空 海上通信委員会報告概要 ( 案 ) 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 7 月 11 日航空 海上無線通信委員会地上型衛星航法補強システム作業班

... <被干渉> • FM放送とGBAS周波数共用に関する勧告(ITU-R M.1841-1)アセスメントフローに準拠した検討を実施。 • ワーストケースである東京スカイツリーFM補完放送局と、羽田空港に設置するGBASと場合について検討。 • ...

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情報通信審議会 情報通信技術分科会 航空 海上無線通信委員会報告 概要 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 9 月 12 日航空 海上無線通信委員会

情報通信審議会 情報通信技術分科会 航空 海上無線通信委員会報告 概要 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 9 月 12 日航空 海上無線通信委員会

... Standard 略。主に機上装置側規格を規定。 3.Interface Control Document 略。主に機上装置と地上装置インターフェイスに係る規格規定。 GBAS国際的標準化動向 ○ 航空分野では、主にシカゴ条約付随書(Annex)に含まれるSARPsが、ICAO(国際⺠間航空機関)によって ...

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資料 4-2 新たな情報通信技術戦略の方向 ( 案 ) 事務局

資料 4-2 新たな情報通信技術戦略の方向 ( 案 ) 事務局

... ~あらゆる場面で自在翻訳を実現する多言語音声翻訳システム高度化~ ○ 世界中どこにいても、誰とでも自由に意思疎通ができて、協働・共感できるグローバル社会実現 世界中どこにいても、観光、医療、ショッピングよう日常会話を超えて、ビジネス交渉、行政手続等自動翻訳を可能とする ...

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内容 1.10 年後のワイヤレスブロードバンドの姿 2. 新たな無線通信システム導入のための電波有効利用技術の研究開発の方向性 3. 今後取り組むべき研究開発 ( 例 ) 4. まとめ 2

内容 1.10 年後のワイヤレスブロードバンドの姿 2. 新たな無線通信システム導入のための電波有効利用技術の研究開発の方向性 3. 今後取り組むべき研究開発 ( 例 ) 4. まとめ 2

... 自動運転・エコ制御機能 も一部装備されるようになり、一部エリアでトライア ル開始。 (自専道、駐車場内誘導、特定交差点など) - 携帯電話など端末を活用した 歩車通信 が市場拡大、歩行者事故が激減。 - 日本車車・路車・歩車通信技術は 海外にも市場を形成 。 ...

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海上無線通信の現状

海上無線通信の現状

... 史 あ る シ ス テ ム ( 明 治 41年 (1908年)):銚子海岸局と船舶間で無線電報取扱いを 開始) ○通達距離:空中線電力や昼夜別によるが、中波帯で約300 km、中短波帯で約 500km。 短波帯は数百~数千kmだ が、季節、時間帯等により電離層反射を利用した最適周波 ...

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