排出量を減らす
二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... また、認証段階でディフィートストラテジーの確認のための試験サイクルにより追加 試験を実施するのではなく、実路走行での排出ガス実態を基に検証を行う。 • ディーゼル重量車の排出ガス試験と燃料消費量試験は別々に実施されており、経済性の 観点から低燃費の方が商品力が高いことから、排出ガス試験においては作動しないにもか ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... 限定近海を航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満の高度船舶の機関部職員2名化 限定近海を航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満の高度船舶においては、今後個船ごとに安全 性等に問題のないことを検証・確認（1ヶ月の実船検証及び3ヶ月の検証運航による）した上で、職員法第20条の規 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 減、エコドライブ等に努めるとともに、省エネ・新エネ設備及び低公害車・低燃費車の導入などを進める ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... （ ）国際リ クを行う きかどうか ○国際リンクを行うことにより、より低コストでの削減が可能な場所で、排出削減を行うことができるため、削減目 標達成にかかる全体のコストを減少することができる。また、取引量・参加者の増加につながるため、排出枠 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... NOx 排出量を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系 2,570 トンで平成 21 年度と比べ 24％減少、 小型貨物系 1,610 トンで 25％減少、 大型貨物系 9,830 トンで 22％ 減少した。 経年的には、乗用系は、排出係数及び自動車走行量が増加しているバスが平成 24 年 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... （参考）吸収源活動の定義 ○ 新規植林・再植林活動 「新規植林」は、尐なくとも 50 年間森林ではなかった土地を植栽、播種あるいは 天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。一方、 「再植林」は、かつて森 林であったが、その後森林以外の用途に転換されていた土地に対して、植栽、播種あ るいは天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。第１約束期間において、 再植林活動は、 1989 年 12 月 31 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... この有料化に伴い、清掃管理課内に「粗大ごみ受付センター」を設置し、市民からの粗大ごみ申し 込みや排出方法などの問い合わせの対応にあたっている。 平成２９年度の粗大ごみの収集量は２６８ｔで、有料化前の平成１４年度と比較すると、個数で ５，２１５個、量で５９ｔ（１８．０４％）減少し、有料化の効果があらわれている。 ...
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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 【ＢＯＸ ２】エコカーの認定基準――トップランナー方式に準拠 基準年に販売されていた中で最も燃費効率が良い製品を目標値とするトップランナー方式 は改正省エネ法に基づいて 98 年より導入されており、メーカーに対して効率改善を求める規 制である。自動車以外にも、エアコン、テレビ、パソコンなどの家電にも導入されている。 2010（平成 22）年度目標は 95 年時点でのトップランナーを認定した上で ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... GHG 排出量の割合が高いとい う結果になった。なお、CCS を行うパス（オフサイト・天然ガス改質、海外褐炭改質）では、CCS により製造段階の GHG 排出量が減少するが、CCS による GHG 排出削減効果は 100 %ではなく（オ フサイト・天然ガス改質（CCS 実施）では 80 %と想定）、さらに CCS を適用できない GHG ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 2 排出原単位を16%削減することを目指す。 ◎（社）セメント協会（産業部門の約6%） 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※１ 2008 ※2 2010目標 生産量（千トン） 93,104 92,558 82,569 82,181 82,373 79,119 75,479 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 5. 炭素価格が変動し、長期的視点に立った技術開発、設備投資の判断が困難。 本来期待されるべき、革新的技術開発を妨げることにも繋がる。 6. 長年の努力により日本には削減余地が非常に小さい。また、地球温暖化対策は、 一国だけの努力ではなく、世界規模での削減に努めるべきである。排出量取引 制度は、上記に照らして極めて不適当かつ不必要。日本の産業界の将来を左 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... ②燃費法の誤差はトンキロ法に比べてひと桁小さいが（燃費法の多数派と考えられる推定 法の誤差は概ね 10～20％）、例えば京都議定書でわが国の国際的な公約になっている数 値目標の６％削減（1990 年比）を念頭に置いた場合、この精度では不十分。 ③ちなみに、改正省エネ法で求められている削減目標は対前年比１％である。この数値目 標について意味のある議論をするのであれば、唯一耐えられるのは燃料法になるだろう。 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... 出量と労働投入の間には代替的な関係がある．各国の消費者は，経済全体の汚染物質の 排出から負の外部性を受けている．両国とも不完全特化しているとする．一般性を失う ことなく，自国が財 1 の輸出国であると仮定する．変数などの定義は，特に断りが無い 限り第 4 節と同様とする．外国の変数はアスタリスク（*）を付けることで表現する． ...
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東京都排出量取引制度―現状と課題（1） : 研究ノート
... 東京都排出量取引制度の概要 排出量取引制度には，「キャップ・アンド・トレード」（Cap & Trade）制度と「ベース ライン・アンド・クレジット」制度があるが，東京都が導入したのは前者である。この制度 は，この制度に参加する企業の温室効果ガス排出量の初期割り当てを設定するキャップと， ...
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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率：気候変動を再検討する
... 年時の対象のパラメータ を推計するにあたって用いたGDPと人口は現在の経済成長率をベースにしたものであるた め、排出量とGDPには双方向の因果関係があり、推計値の信頼性に問題がある。動学的要 素を取り組むなどして、この問題を取り除く必要があるだろう。他の問題点として技術開 発へのインセンティブの問題が挙げられる。本報告書では最新技術はすぐに世界中で使用 ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... EV を導入し、化石燃料自動車（以下 ICE 自動車：Internal Combustion Engine） を 置換する事で GHG 削減を図るプロジェクト活動に適用できる。 （設定根拠） EVへの代替とは、1) ICE自動車からEVの更新、2) EVの新規導入、3) EVの車両更新と する。車輛の更新であっても新規導入であっても、ICE自動車とEVの選択肢が存在し、EV ...
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資料２－３ 排出量取引における取引所の役割
... 地球環境問題は、国際社会にとって極めて重要な課題であり、我が国においても 官民をあげて取り組むべき問題 京都議定書においては、温室効果ガス削減のために経済的手法が導入され、日 本を含む各国で既に排出量取引が行われており、今後さらに発展が予想される。 ¾ 取引所としての立場から、温室効果ガス削減にどう貢献するか？ ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... 事業所とは「建物又は施設（以下「建物等」という。）」を指す。 また、条例では「エネルギー管理の連動性を有する複数の建物等がある場合は、こ れらを一の建物等とみなし、建物等（当該みなされた建物等を含む。）の所有者がそ の近隣に建物等を所有する場合で規則で定めるものは、当該近隣の建物等を合わせて ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... 毎年度、計画と状況報告を 「地球温暖化対策計画書」として提出・公表 （毎年度、提出する書類を、同じ様式に統一） ●温室効果ガス排出量（年間）の算定 自己申告による報告 登録検証機関の「検証」を経て報告 ※「検証」に必要な書類等の保存をお願いします。 ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... ２ 排出量を基 準年（０５年度）比５％削減することを目指した。１２年度は基準年比１６．７％と二桁の削減率となった。 東日本大震災を受けた電力不足に対応して各社がかつてない節電に努めたため、加盟社全体に地球温暖化対 策の意識が浸透し、できる限りの省エネ対策に取り組んだ。１２年度は電力料金の値上げが大きなコスト負 担になることから、経営面からも省エネ努力が進んだ。 ...
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