排出量の大幅低減を実現
事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... また、同等性についてはEVへの代替えによるGHG削減量をより客観性に定義する為上記 とした。 またHEV、PHEV は簡素化の為含めない事とする。 適格性要件 ３ 対象に含まれるEVは、a) コスタリカの関連基準に適合し、b) 車輛登録する車輛で、c) バ ッテリーを含む車輛アフターサービス/メンテナンス体制が整備され（又はその為の明確な ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... 際枠組 を 指す を 際交渉 基本方針 目標を達成すると同時に、このような次期国際枠組みを目指すことを国際交渉の基本方針としている。 （２）国内において地球温暖化対策を推進するための施策手法には、直接規制や、国内排出量取引制度、課税 ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... なお、長野県の信濃毎日新聞社は２０１２年１２月、輪転機から発生する熱や水蒸気を コントロールし輪転機の内側から空調する新印刷空調システムを導入、実用化し、１３年 度の新聞協会賞（技術部門）を受賞した。同賞は新聞全体の信用と権威を高めるような活 ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため ...
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切削抵抗の低減と 切りくず排出性を飛躍的に向上した切れ刃 溝形状を採用 切りくずが詰まりやすい旋盤加工や マシニングセンタでの超高送り加工で常識の壁をブチ破る高精度 長寿命を実現 常識の壁をブチ破れ!2018 Vol.4
... 0120-714-159 ● 本カタログの商品は外観・仕様等、性能向上のため予告なく変更することがあります。 ●カタログ掲載内容の無断転載及びコピーは固く禁じます。 ● The designs, specifications and / or dimensions are subject to change without notice. ● Unauthorized reproduction ...
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資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十次報告）の概要について
... （１）ディーゼル重量車の今後の排出ガス低減対策について （２）E10対応ガソリン車の排出ガス低減対策と燃料規格について ○温暖化対策に係る中長期ロードマップにおいて、2020年で石油換算200万kLのバイオ燃料導入が 示されているが、下記に掲げる様々な課題が山積しており、それらに対する具体的検討や取組が無 ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... ● 事業者は、対象事業所ごとに、次の者を選任しなければならない（選任義務） 。 ①「統括管理者」 （役割）その事業所の対策実施状況を把握し、従業員の指導・監督や経営者への意見申出を行う。 ②「技術管理者」 （役割）経営者や統括管理者に対し、技術的助言を行う。 （外部委託も可能） ...
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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
... •NOx低減技術として吸蔵型DeNOx触媒の効果が非常に大きいことが認められ、新長期 技術としてのポテンシャルが十分高いことがわかる。 •NOx排出への燃料の影響が認められなかった。 PM組成結果より、サルフェートがほと んど排出されていないことから考察すると、触媒がフレッシュなため、NOxの吸蔵能力に ...
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未来を見つめる 使命がある 環境性能と低燃費を両立した新世代ブルドーザ 誕生 ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車 燃費低減に大きく貢献ロックアップ機構付き自動変速パワーライン WORKABILITY ビッグな生産量を実現するストレー
... CRAWLER DOZER D65PX-17/D65EX-17 「パワーライン延長保証＋無償メンテナンス」の提供により トータルライフサイクルコストの低減と長期間稼動に貢献します。 KOMTRAXは、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを 発信させ、その情報をインターネット経由でご利用いただくシス テムです。 ...
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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/
... （３）モニタリングデータの収集方法 原則年1回の実績報告時、モニターに選定された排出活動実施者は、発電量については積算発電量及の表示されたエネルギー表示器を撮影した写真を「発電実績報 ...
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資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料
... 時 の 燃 料 蒸 発 ガ ス 低 減 対 策 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 95 Ⅴ ． 今 後 の 検 討 課 題 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 97 １ ．現 在 の PM 測 定 法 の 課 題 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ...
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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H
... シリコーン FIPG は硬化後に柔軟性が有り、耐熱性・耐薬品性にも優れることから、自動車のエ ンジン周りをはじめ、様々なシール・接着用途で使用されており、スリーボンドでもお客様のニーズ に合わせた商品開発を進めてまいりました。 近年、自動車の製造ラインにおける工数コスト削減や有機溶剤使用の抑制、車輌の省燃費化に ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... GHG 排出量の内訳を見ると、化石燃料由来の水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費量及び原料からの直接排出量」が、副生水素由来の水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費量」が、再生可能エネルギー由来の水素製造パスでは「充填段階における ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... 設備の設置、住宅や事業所における発電設備 の普及促進、民間団体等との連携によるオンサ イト発電の普及、メガソーラーの誘致等の取組 を通じて、太陽光発電量を飛躍的に増大させる とともに、県全体を「全国最大規模のソーラー発 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... ア 床面積の増減の場合 (ｱ) 当該事業所の過去の排出量実績を用いた算定 当該事業所における、増減した床の用途と同一の用途を持つ部分の全部におい て、過去（基準年度からの床面積の増減に係る変更量を算定する場合にあっては ...
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排出ガス低減及び排出ガス測定の最新技術動向
... 170~500mm の中速機関はなじみが少ないが、これらは大型船舶の発電機関として、また中形船の主機として 幅広く用いられている。燃焼形態から小形高速機関と排ガス特性が異なるため、自動車や建設機械用機関とし て開発された各種の対応技術をそのまま適用することができない場合もあり、中速機関固有の排ガス規制対応 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... ア エコカーの普及促進による削減量 エコカーの普及促進による削減量は、 「大阪エコカー普及戦略」において定義された対象 車種のうち、「次世代自動車 * 」及び「超低燃費車 * 」のそれぞれの区分ごとに推計する。 ＊次世代自動車：ハイブリッド自動車、天然ガス自動車、電気自動車、クリーンディーゼル乗用車、プラグイ ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 7. 温暖化対策税等の他施策と統合して、費用対効果、エネルギー政策、成長戦略 との両立など慎重に議論すべきであって、現段階でオプションを選ぶ必要はな い。 8. 日本の産業界は、ＬＣＡの観点からＧＨＧ排出削減効果の大きい製品を多く生み ...
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< 軽量車 ( 車両総重量.5t 以下のバス トラック )> 天然ガス自動車 30 規制適合又はポスト新長期規制からOx0% 低減 ガガソソリリンンハ自イ動ブ車リッド自動車 平成 30 年排出ガス基準 50% 低減達成車又は平成 7 年排出ガス基準 75% 低減達成車 ( ) かつ 平成 7 年度燃
... 取得価額から 350万円控除 一般乗客用旅客自動車運送事業を経営する者がその事業の用に供する乗用車のうち、一定の基準（※）を満たすものであって、高齢 者、障がい者等を含む全ての利用者の移動上の利便性を向上させる機能を有する構造及び設備が特に優れたものとして国土交通大臣 ...
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1. 二輪車の排出ガス低減対策に係る国際動向 二輪車の排出ガス低減対策については 中央環境審議会第 12 次答申 (H27.2.4) において 今後の検討課題の 1 つとして挙げられている 答申においては 二輪車の排出ガス許容限度目標値の見直し等をはじめとするさらなる排出ガス低減対策の検討にあたって
... 具体的には、特に二次空気を採用している車両について、触媒で酸化処理するこ とを前提に、燃焼時の空気燃料比率をリッチ側にすることで出力を確保している場 合が多く、触媒の温まりにくいアイドリングにおいて HCの排出量が増加する車両が ...
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