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排出量の場合)

エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

... 第4に、HVブームが下火になった場合、10年後にそのHV廃車が進むと、保有車構 成はエコカー制度がなかった場合とほとんど変わらなくなり、効果が消えてしまうという恐 れもある。 この結果、今回試算によれば、エコカー制度が打ち切られた場合、保有車全体燃費は 20年度時点で0.1km/ℓ程度しか改善しない(前掲、図表1右。試算方法はBOX ...

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参考資料4 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法(案)における排出係数の設定(別添 化審法のリスク評価に用いる排出係数一覧表)

参考資料4 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法(案)における排出係数の設定(別添 化審法のリスク評価に用いる排出係数一覧表)

... 下限値設定 PRTRデータや業界団体から提供データ中には排出係数が「0」と記載がある。 現行PRTR制度では、対象化学物質年間大気又は水域へ排出が0.05kg ...

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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

... 想定ラインと運営組織で役割 分担で実施する。 タクシー協会(リファレンス車輛使用状況モニター)、現地販売会社(モニター進捗フォロー)、及び NISSAN MEXICO, Agencia Datsun, 日産自動車(JCM 方法論検討&策定、及び GHG 排出削減 算定)体制で実施する予定。 ...

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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

... ( )国際リ クを行う きかどうか ○国際リンクを行うことにより、より低コストで削減が可能な場所で、排出削減を行うことができるため、削減目 標達成にかかる全体コストを減少することができる。また、取引・参加者増加につながるため、排出枠 ...

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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局

総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局

... (1) 基準排出再計算目的 本制度で用いる排出係数は、同一計画期間中は固定としているが、各計画期間に 用いる排出係数は、需要側から CO 2 削減を、より効果的かつ実態に合うものとするた め、各計画期間開始前に、直近データを基に、エネルギー種別ごとに設定すること ...

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資料2-3 排出量取引における取引所の役割

資料2-3 排出量取引における取引所の役割

... 取引条件重要なファクターである振替決済日が一定しない場合には、同一条件 取引として扱えないため、取引標準化・規格化は不可能。また、資金決済と振 替決済同時履行確保ためアレンジが困難であり、また、買い方に余分な ...

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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

... GHG 排出内訳を見ると、化石燃料由来水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費及び原料から直接排出」が、副生水素由来水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費」が、再生可能エネルギー由来水素製造パスでは「充填段階における ...

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東京都排出量取引制度―現状と課題(1) : 研究ノート

東京都排出量取引制度―現状と課題(1) : 研究ノート

... 計画期間】 主な事項等」,2014 年 5 月。 た 3 か年である。基準排出は事業所が選んだ 3 か年平均排出となる。基準年度と基準 排出を事業所が選ぶことができるよう設計されているは,それまで行われてきた省エネ など努力を反映させるためである。8% ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... ② 推計対象とする範囲 上空飛行時には、一般に排出ガス地上へ影響は少ないと考えられ、また、対象物質を排 出した地域を特定することが困難なことから、環境アセスメントなどで航空機排出ガス環境影 響評価に一般的に使用される LTO(Landing and Take Off)サイクル(図 16-1)による高度 3,000 フィート(約 ...

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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針

物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針

... が精度観点からは望ましいが、距離データ把握が困難な場合には、以下に示すよ うな距離測定ツールを活用し、距離を把握することが可能である。 a)国際航空 航空輸送距離については、各航空会社が空港間マイル数( nm)を WEB 等で提示 しているものを使用することができる。このマイル数は、 IATA(国際航空運送協会) が毎年発表する ...

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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電

エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電

... 単位:tCO 2 /kWh 把握できなかった理由 単位:tCO 2 /kWh 注:(参考値)は、メニュー別係数を公表している電気事業者について参考情報です。調整後温室効果ガス排出を算定する際には、い ずれかメニュー別係数を用いて算定します。ただし、メニュー別係数を公表している電気事業者から「メニュー別係数(残差)」に相当する ...

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エコアップ認証用 CO₂排出量算定シート 記入要領

エコアップ認証用 CO₂排出量算定シート 記入要領

... 産業用蒸気とは工場等に設置された蒸気ボイラー等により生産された蒸気をいい、産業用以外蒸気と は工場以外(熱供給事業者など)で生産された蒸気をいいます。 ○ 再生可能エネルギー環境価値を移転(売電)した熱・電気 再生可能エネルギー(太陽光、風力、水力等)により自ら発電し、使用している電気であっても、その環境 ...

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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

... (3) 燃料法燃料使用が推定値であったサンプルについて 本稿では燃料法算定結果精度が最も高いとしているが、燃料使用データが推 定値であるサンプルが4例(3社)あった。 燃費法データに欠落あるサンプル1例、燃費法もしくはトンキロ法算定値いず ...

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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

... ③ 議定書第5条1項国内制度における土地特定方法 LULUCF-GPG,page4.24,Section4.2.2.2 において、議定書3条4項活動を受けた土地を特 定し、国際的に報告する方法として、活動を受けた複数土地を含む領域を法的、行政的、生 態学的境界を用いることによって表す報告方法1と、活動を受けた土地地理的特定を空間的 ...

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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引

RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引

... より,政府が厚生を最大化するような政策を施行した場合に,各産業で関税や環境税 差異を生むである.また彼は,自国が産業間で異なる関税と産業間で一律環境税 をかけることが出来る場合には,社会的最適な均衡を実現できるが,一方で,関税を実 施せずに産業間で異なる環境税をかけた場合には社会的最適な均衡は実現できないこ とを示している. ...

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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... ※1 モニタリング・算定規定に沿って、分類Ⅰ・Ⅱ・Ⅲいずれか方法を選択すること。 分類Ⅰ(実測)を用いる場合には、A.4.4において実測方法説明を行うこと。 分類Ⅱ(第三者提供値)を用いる場合には、提供事業者名を概要欄に記載すること。 注)複数モニタリング方法を用いるモニタリング項目については、想定される手法を全て記載すること。 ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... THC 排出係数に、APU 使用時間を乗じて排出を推計した。これら データを表 16-11 に示す。使用時間については、成田空港、羽田空港、伊丹空港、関西空港、 新千歳空港、福岡空港、那覇空港では APU 使用時間に制限があるため、標準的な使用時間を 機種に関わらず一律 30 分とした。また、これら空港では APU ...

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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量

平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量

... ○ メニュー別排出係数を 公表しない 電気事業者(A社)から電気供給を受けている場合 ※1:平成 28年度実績電気事業者別排出係数は、平成29年12月に公表されています。 なお、平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっ ています。これら事業者平成 ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... ■推進体制 ※第2計画期間以降に、新たに指定地球温暖化対策事業所となる事業所において、統括 管理者等経験がない者が統括管理者等になる場合は受講義務 その他場合、受講は任意(受講しない場合は、制度について理解に努めること。 ) (講習会は毎年度、春と秋に開催予定) ...

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第4回評価手法検討小委員会 参考資料4 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法(案)における排出係数の設定

第4回評価手法検討小委員会 参考資料4 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法(案)における排出係数の設定

... 下限値設定 PRTRデータや業界団体から提供データ中には排出係数が「0」と記載がある。 現行PRTR制度では、対象化学物質年間大気又は水域へ排出が0.05kg ...

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