排出ガス（環境負荷）低減効果
平成26年度つくば市域温室効果ガス排出量推計調査報告書 つくば市 | つくば環境スタイル“SMILe”(つくば市環境モデル都市行動計画)
... 5 2.2 エネルギー種別，部門別の活動量，排出量の推移 （１）エネルギー種別ごとの活動量，排出量の推移 基準年である 2006 年度と 2010 年度から 2014 年度のエネルギー種別の活動量，排出量の 推移は以下のとおりです。表 2-3 からエネルギー種別ごとで見ると，温室効果ガス排出量 ...
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[添付資料] 地球温暖化対策推進法に基づく温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度
... 2006 80117620 株式会社函館なとり 3,700 3,700 2006 330016761 株式会社八十二銀行 4,930 4,930 2006 810016768 株式会社八幡ハイキャスト 3,150 3,150 2006 270030323 株式会社八木橋 4,776 4,776 2006 401052835 株式会社半田ミツカン 4,200 4,200 2006 988267092 株式会社半導体エネルギー研究所 ...
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排出ガス低減及び排出ガス測定の最新技術動向
... 燃焼室底面に衝突後周辺部まで十分展開して燃焼するには高圧噴射が不可欠であるが、燃料噴射圧力が低下し た場合には、同図右に示すように燃焼室壁面への燃料の付着や空気導入率の低下による過濃混合気の滞留など スモーク濃度が悪化する。 中速機関の低負荷時のスモーク対策として、燃焼室底面への衝突を減ずるために噴口角の広いノズルとする ...
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環境負荷低減への取り組み 社会・環境報告書｜環境・品質・安全衛生への取り組み｜サカタインクス
... 当社工場では、共通課題として、事業活動にともなって発生する廃棄 物の排出量をできる限り抑制するとともに、再使用やリサイクル（再資源 化）を推進し、処分量（非再資源化廃棄物）の削減に取り組んでいます。 取り組みの進捗状況は、廃棄物排出量とリサイクル率（％）の2つの指 標で把握しており、これらの推移をグラフに示しました。 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と部門別・シナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 2 排出量予測 山本 高広 1. はじめに 2008 年の洞爺湖サミットにおいて、世界全体の温室効果 ガス排出量を 2050 年までに 50%削減することが合意され、 ポスト議定書に向けた都市・建築の取り組みが一層強化さ れることになった。一方で、日本では様々な低炭素技術が 開発されてきたが、エネルギー消費量は増加し続けており、 今後は持続的な都市・建築を構築していく必要がある。そ ...
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目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2
... 「微小粒子状物質の国内における排出抑制策の在り方について 中間とりまとめ」（平成 27年3月 微小粒子状 物質等専門委員会）では、『環境省が毎年度更新している VOC排出インベントリにおいて、VOC排出量が上位10 業種のうち燃料小売業以外の業種については平成 12年度から平成24年度にかけてVOC排出量が減少してい るのに対し、燃料小売業からの ...
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平成２９年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所
... 52 ３-７金融制度、税制等の経済・規制的手法 ➢ メキシコが気候変動に立ち向かうためには、気候変動の緩和と適応に関する適時 の決定的な措置を講じるにあたり、アクセス可能でタイムリーかつ十分な経済的 資源が必要である。国内の資源が限られる中で、さまざまな課題に立ち向かうには、 効率的な計画立案と実行が余儀なくされる。この点に関してメキシコは、気候変動 に関する政策の実行と行動を支援するために、さまざまな市場ベースの手段を模 ...
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岡山県環境への負荷の低減に関する条例に基づく
... 岡山県環境への負荷の低減に関する条例 岡山県環境への負荷の低減に関する条例施行規則 第五章 温室効果ガスの排出の削減のための措置 (排出削減計画の作成等) 第百二条 事業活動に伴い相当程度多い温室効果ガスの排 出をする事業者として規則で定めるもの（以下この章にお ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... なお、小原単位建物相当量は、小原単位建物の要件確認時（第２計画期間の基準 排出量の決定（改定を含む。）時の１回のみ）に算定し、小原単位建物床面積の増減 がない限り、計画期間中は同じ量を除外する。ただし、小原単位建物床面積の増減 があった場合は、再度要件の確認及び増減に応じた小原単位建物相当量の算定を行 う。また、小原単位建物相当量は、計算の途中段階では端数処理を行わず、各年度 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... ごみを燃やすと CO 2 と一酸化二窒素が発生します。特に廃プラスチックと合成繊維を燃やすと大量 の CO 2 を排出するため、ごみの減量と分別は地球温暖化防止の課題の一つになっています。 表 4-4、図 4-4 に一般廃棄物、廃プラスチック、合成繊維の焼却量・割合を示します。 一般廃棄物の焼却量は、市民・事業者のごみ減量の取組により一人当たりのごみ排出量は低下し ...
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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス
... 調整後排出量 排出量 電力のデマンド管理によるピークカットと、設備の運転効率化を各事業所で徹底 するとともに、後処理工程の冷却水ポンプへのインバーターの導入が想定以上の 効果をあげたため、排出量を大幅に削減できた。 ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... GHG 排出量の内訳を見ると、化石燃料由来の水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費量及び原料からの直接排出量」が、副生水素由来の水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費量」が、再生可能エネルギー由来の水素製造パスでは「充填段階における エネルギー消費量」が、それぞれパス全体の GHG 排出量に大きなインパクトを持つことが認めら ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... 「見える化」の各種取組とその温室効果ガス排出カテゴリーを整理した結果を図 ４-４に示す。 同図より、CO2 みえ～るツールは家庭の排出量のうち Scope1～3 に相当する排出量を削減する ための取組であると言える。家庭の排出量に関しては、Scope1,2 については、電気・ガス料金、 リアルタイム「見える化」 ...
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RIETI - 日本企業の温室効果ガス排出の空間的相関と立地パターン
... 13 ないままである。他の企業のラグ付きの被説明変数の係数（（６）式のρ）はそれぞれ のウェイト行列において正で有意である。ここでは KL,R&D,ADV と EXP の影響が空間ラ グモデルにおいて OLS や空間エラーモデルよりも強いことに留意する必要がある。これ は空間的な相関を考慮しないと、推定された係数に下方向のバイアスがかかるというこ ...
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第十七条の二十三)第三節建築物に係る環境配慮の措置(第十八条 第二十五条)第三節の二家庭用電気機器等に係る温室効果ガスの排出の削減(第二十五条の二 第二十五条の八)第四節削除(第二十六条 第二十七条)第三章自動車に起因する環境への負荷の低減の取組及び公害対策第三章自動車に起因する環境への負荷の低減の
... 六 当該事業所の特定温室効果ガス排出量 （次項の届出の日の属す る年度の前年度の四月から当該届出の日の属する月の前月までの 間で当該届出を行う者が選択する連続する十二箇月の特定温室効 果ガス排出量とする。以下この号において同じ。 ）の五割以上を、 当該事業所の使用に伴い排出している事業者 （二以上の事業者 （当 ...
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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
... •NOx低減技術として吸蔵型DeNOx触媒の効果が非常に大きいことが認められ、新長期 技術としてのポテンシャルが十分高いことがわかる。 •NOx排出への燃料の影響が認められなかった。 PM組成結果より、サルフェートがほと んど排出されていないことから考察すると、触媒がフレッシュなため、NOxの吸蔵能力に 余力があったと推定された。 ...
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目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法
... 機関で移動するなど可能な限りの環境配慮を行うとともに、排出削減が困難な部分の温室 効果ガス排出量について、経済産業省、環境省、農林水産省が運営するＪ－クレジット制 度 2 等により認証された温室効果ガス排出削減・吸収認証量（クレジット）を活用し、カー ボン・オフセット（排出量の埋め合わせ）を実施した。 ...
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資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料
... ところ。 【VOCに関する短期的課題】 ・ 車両への給油時における燃料蒸発ガス対策については、「今後の自動車排出ガス低減 対策のあり方について（第五次答申）」（平成１４年４月１６日中央環境審議会）で示された とおり、実行可能性、技術的課題、対策による効果、VOC 排出量全体に占める寄与度、 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 2012 年、第 18 回国連気候変動枠組条約締約国会議が 開催され、同年で終了する京都議定書の 8 年間の延長が 決まった。しかし、日本は参加を見送り、自主目標を掲 げて取り組むとしているが、 温室効果ガスを大幅に削減 していくには、トップダウン的な目標設定だけでなく、 どのような技術が必要か、どのようにして技術を普及さ せるかといったボトムアップ的な方法論が欠かせない。 ...
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資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十次報告）の概要について
... ○CO2削減が最重要課題となっている中、燃費を悪化させることの無いようにすること。また、車両価 格の上昇や車両重量増加に伴う積載量の減少により、ユーザー負担が増大することのないよう な対策を講じることを前提に考えるべきである。 →二段過給、二段過給導入によるエンジンのダウンサイジングや軽量化、EGR率の向上、燃料噴射 圧力の向上等により、平成27年度重量車燃費基準を達成しつつ、次期排出ガス規制に対応できる ...
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