排出ガスについて
排出ガス低減及び排出ガス測定の最新技術動向
... 舶用ディーゼル機関については外部 EGR はほとんど適用されておらず、内部 EGR を適用した事例がみら れる 31),35),36) 。内部 EGR は外部 EGR と比較して、オイルの早期劣化、異常摩耗、硫酸腐食によりピストンリ ング、ライナ、動弁系部品の損傷などこれらの信頼性・耐久性の問題が少ない。図 2.35 に示すように、内部 EGR ...
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目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法
... カーボン・オフセットとは、市民、企業、NPO/NGO、自治体、政府等の社会の構成員が、 自らの温室効果ガスの排出量を認識し、主体的にこれを削減する努力を行うとともに、削 減が困難な部分の排出量について、他の場所で実現した温室効果ガスの排出削減・吸収量 （以下「クレジット」という。）を購入すること又は他の場所で排出削減・吸収を実現する ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... ・情報出力結果の解釈が困難であった箇所（くらしのみえーる、家電実測値のみえーる等）に 注釈をつける等、ユーザから見たとこきに何が重要であるか等のメッセージを受け取りやす くするよう、インタフェースの改良を行った。 一方、汎用性向上のための Flash ベースから HTML ベースへの再構築については、本ツール は一般のユーザに興味を持ってもらい自発的に活用することを期待したものであり、そのために ...
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RIETI - 日本企業の温室効果ガス排出の空間的相関と立地パターン
... (2013)の分析に基づいて推計をしていく。 1 「空間的な要素」というのは、本論文の主 旨からすると、企業の排出量が「空間的に相関している」ことであり、より厳密には、 ある企業の排出量(生産あたりの排出量)が地理的に近くに立地する企業の排出量にも何 らかの影響を与えているということである。このような企業の温室効果ガス排出量の空 ...
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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
... 新長期規制以降の自動車技術と燃料品質 • 後処理技術への燃料品質の影響として硫黄分が最も重要で ある。長期走行時に課題となる、硫黄被毒による後処理技術 の機能低下については燃料側での更なる硫黄分の低減と、 自動車側の被毒回復制御の改良が有効であり、両者につい て技術的観点よりさらに検討することが重要である。 ...
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ダイオキシン類に係る生物検定法マニュアル（排出ガス、ばいじん及び燃え殻）
... 測定量(毒性等量)の算出方法を以下に示す。 本生物検定法における実測濃度は、2,3,7,8-TeCDD 検量線より求めた生物検定法独自の毒性評価値と なる。従って HRGC/HRMS 法にて測定した毒性等量と比較するためには、換算が必要となる。 あらかじめ、 多検体の HRGC/HRMS 法によって測定された試料について本生物検定法による測定を行い、 ...
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第 5 章調査の結果並びに予測及び評価の結果 5-1 大気環境 大気質本事業の実施によって 工事中には建設機械の稼働に伴う排出ガスや工事用車両の運行に伴う排出ガス 供用時には施設の稼働に伴う煙突排出ガスや施設利用車両の運行に伴う排出ガスがあり これらに含まれている大気汚染物質によって大気
... 一般環境大気質の現況を把握するため、環境保全上の基準値や規制値が定められ本事業 の実施に伴う変化が想定されるもの、及び予測・評価する上で基礎情報となるものとして 二酸化硫黄、浮遊粒子状物質、窒素酸化物、ダイオキシン類、塩化水素、水銀、浮遊粉じ ん、降下ばいじんを対象とした。その他、現地調査においては、調査結果を解析する上で 重要となる測定時の気象の状況（風向・風速）についても同一地点で実施した。 ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... ○ 対象となる排出活動について、温室効果ガスの種類ごとに 政省令で定める算定 方法 により得られる量を合算する方法とする。 ※ 報告対象となるかどうかの判断は、必ず政省令で定める算定方法を用いて行う。 ※ 排出量の報告に当たっては、政省令で定める算定方法・係数と異なる算定方法・係数（実測 に基づく算定など、適切と認められるもの）を用いることができる。 ...
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空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)
... フロン排出抑制法により，家庭用空調機へは 2018 年以降，業務用空調機へは床置き形など の一部機種を除き 2020 年以降に GWP が 750 以下の冷媒を使用することが義務づけられてお り，それを受け当社空調製品も順次 GWP が 677 である R32 への転換を進めてきた。 家庭用空調機では 2015 年に当社初の R32 対応機 TS シリーズの発売を開始し，2016 年に 国内向けの家庭用空調機全製品で ...
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INDEX 国土交通省の政策動向 船舶からの温室効果ガス排出削減 天然ガス燃料船の早期導入 普及 バラスト水管理の適正化 1
... → 今後も対応必要 3. 生物の越境移動・塗料対策 （２） GHG削減（地球温暖化対策） （MARPOL条約附属書Ⅵ） 国際海運はUNFCCC京都議定書の対象外。IMOで審議 し、 2013年1月1日より EEDI・SEEMP規制 を導入。 今後MRV・MBM導入についてIMOにおいて議論開始 京都議定書の枠組み内である 内航海運からの GHG排 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 減、エコドライブ等に努めるとともに、省エネ・新エネ設備及び低公害車・低燃費車の導入などを進める 必要があります。 ...
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2016 年度 ( 平成 28 年度 ) の温室効果ガス排出量 ( 確報値 ) について 確報値 とは 我が国の温室効果ガスの排出 吸収目録として気候変動に関する国際連合枠組条約 ( 以下 条約 という ) 事務局に正式に提出する値という意味である 今後 各種統計データの年報値の修正 算定方法の見直
... 図 1 我が国の温室効果ガス排出量（2016 年度確報値） 表 1 各温室効果ガスの排出量（2005 年度、2013 年度及び前年度との比較） ○ 2016年度（確報値）の総排出量は13億700万トン （前年度比 -1.2％、2013年度比-7.3％ 、2005年度比 -5.2％） ○ ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... 事業所とは「建物又は施設（以下「建物等」という。）」を指す。 また、条例では「エネルギー管理の連動性を有する複数の建物等がある場合は、こ れらを一の建物等とみなし、建物等（当該みなされた建物等を含む。）の所有者がそ の近隣に建物等を所有する場合で規則で定めるものは、当該近隣の建物等を合わせて 一の建物等とみなす」とされている。つまり、「一棟の建物等全体」、「エネルギー ...
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ディーゼル排出ガスに及ぼす軽油性状の影響第1報）軽油の分析・評価法の開発
... 従来検討されてきた軽油特性について，それら が持つ意味を，Fig. 4に示す軽油の組成マップを 用いて，考察した。 アロマ量 : 軽油中のアロマ分には，Fig. 4(b)に 示される様に，DBEが4以上の炭化水素の全てが 含まれる。これらの炭化水素には，ガソリンに相 当する低沸点の成分から，潤滑油に相当する高沸 点の成分まで，広範囲の沸点成分が含まれる。 ...
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< 軽量車 ( 車両総重量.5t 以下のバス トラック )> 天然ガス自動車 30 規制適合又はポスト新長期規制からOx0% 低減 ガガソソリリンンハ自イ動ブ車リッド自動車 平成 30 年排出ガス基準 50% 低減達成車又は平成 7 年排出ガス基準 75% 低減達成車 ( ) かつ 平成 7 年度燃
... 先進安全自動車（ＡＳＶ）の取得に係る特例措置について、車線逸脱警報装置を装備した自動車の取得に係る特例措置の適用範囲に、 車両総重量が12t以下のバス等及び車両総重量が3.5t超22t以下のトラックを加える等、制度の拡充を行いました。 なお、平成３０年４月１日から平成３１年３月３１日まで適用される軽減措置は以下のとおりです。 ＜エコカー減税及び中古車の取得に係る課税標準の特例措置＞ ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... 事業工期：平成26年度～平成27年度 補助率 ：国50％、県15％、村35％ 企業局 昨年度行った２地点について、さらなる検討を進めるため、流量観測等 を実施中。 計画における取り組み 担当部局 平成27年度取組概要等(H27.12末現在) ・バイオマスタウン構想の取組等との連携によ ...
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排出ガス中の水銀測定について～水銀測定の留意事項とよくあるご質問～ 水俣条約発効に伴う大気汚染防止法の一部改正について 高知市公式ホームページ
... 検出 限及 量 限 問 12 検出 限及 量 限 目安 教え い い 表 水銀 関 水俣条約 踏 え 水銀大気排出対策 実施 い 第一 答申 別紙 排 中 水銀測 方法 参考 精度評価 い 記 載 い 検出 限及 量 限 参考 く い ...
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通省告示第 619 号 以下 細目告示 という ) 別添 103 ガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法 に規定するガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法を準用するものとし ディーゼル特定原動機 8モード法 及び NRTCモード法 とは 細目告示別添 43
... （平成22年改正に係る特定特殊自動車技術基準に関する適用関係） 第14条 軽油を燃料とする特定特殊自動車であって定格出力が19kW以上560kW未満である特定原動 機を備えたものは、第７条第２号の規定にかかわらず、平成26年改正前細目告示別添46に規定 する運転条件により当該特定原動機を無負荷の状態（それが不可能な構造を有する特定特殊自 動車にあっては、当該特定原動機の負荷が最小になる状態）のままで急速に加速させた場合に ...
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フォーゼ すべては プロフェッショナルのための道具として ツール 厳しい排出ガス規制に対応したクリーン & パワフルエンジン搭載により ディーゼル式フォークリフト t ガソリン / LPG 式フォークリフト t パワフルな出力性能と低排出ガスの両立を実現 高い環境性能は
... ご用意しています。 排出ガスの一部を冷却して再循環させるEGRと後処理装置にDOCを搭載し、排出ガス に含まれる有害物質を低減し、クリーン排気による作業環境改善を実現します。 世界でもトップクラスに厳しい最新の排出ガス基準に適合。 大気汚染の原因の一つである HC(炭化水素)やNox(窒素酸化物)およびPM(粒子状物質)の大幅低減を実現し、作業 ...
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資料２－３ 代替フロン等３ガスの排出抑制の課題と対策の方向性（参考資料）
... (1)３ガス排出量BAU推計に占める冷凍空調分野の割合 ・ 今後、冷凍空調機器の冷媒について、オゾン層破壊フロン（CFC,HCFC：京都 議定書対象外）から代替フロン（HFC：議定書対象）への転換が進行。 ・ HFC冷媒の市中ストック増加に伴い冷凍空調分野の排出量は今後大幅に増加。 2020年BAU推計 （※１） ...
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