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排出について

平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量

平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量

... ○ メニュー別排出係数を 公表しない 電気事業者(A社)から電気の供給を受けている場合 ※1:平成 28年度実績の電気事業者別排出係数は、平成29年12月に公表されています。 なお、平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっ ています。これらの事業者の平成 ...

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今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十一次報告 ) 平成 2 4 年 8 月 1 0 日 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会

今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十一次報告 ) 平成 2 4 年 8 月 1 0 日 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会

... 3.2.2 ディフィートストラテジーの適用禁止 これまで、新車認証時に公定試験モードでの排出ガス許容限度を規定することで排 出ガス対策を進めてきたところであるが、これに加えて、ディフィートストラテジー と見なされる制御の適用は禁止されるべきである。しかし、排出ガスが結果として悪 化するエンジン等の保護のための制御を禁止した場合、排出ガス低減装置の故障を招 ...

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空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)

空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)

... フロン排出抑制法により,家庭用空調機へは 2018 年以降,業務用空調機へは床置き形など の一部機種を除き 2020 年以降に GWP が 750 以下の冷媒を使用することが義務づけられてお り,それを受け当社空調製品も順次 GWP が 677 である R32 への転換を進めてきた。 家庭用空調機では 2015 年に当社初の R32 対応機 TS シリーズの発売を開始し,2016 年に 国内向けの家庭用空調機全製品で ...

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温室効果ガス排出量

温室効果ガス排出量

... ス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受け、対象ガスの追加、 排出源の追加、算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行った。追加・変更後の算定方法を用 いて 2012 年度以前の排出量も再計算しており、2012 年度確定値(2014 年4月 15 日公表)との間 で差異が生じている。 ...

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産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

... 自ら中間処理した後 自ら埋立処分又 海洋投入処分した量 項目 実績値 自ら中間処理した量 自ら中間処理した後の残量. 排出量 0.3[r] ...

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産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

... に、全処理委託量を記入するほか、その内数として、優良認定処理業者(廃棄物の処理及び清掃 に関する法律施行令第6条の14第2号に該当する者)への処理委託量、処理業者への再生利用委 託量、認定熱回収施設設置者(廃棄物の処理及び清掃に関する法律第15条の3の3第1項の認定 を受けた者)である処理業者への焼却処理委託量及び認定熱回収施設設置者以外の熱回収を行っ ...

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産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

... 汚水沈砂池 汚水ポンプ 最初沈殿池 反応タンク 最終沈殿池 塩素混和池. 返送汚泥[r] ...

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産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

産業廃棄物多量排出事業者の処理計画及び実施状況報告の公表について | いわき市役所

... 汚水沈砂池 汚水ポンプ 最初沈殿池 反応タンク 最終沈殿池 塩素混和池. 返送汚泥[r] ...

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資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料

資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料

... ・米国のTier3は燃料によらず同一の規制を適用し、認証基準が7種類 (Bin0,Bin20,Bin30,Bin50,Bin70,Bin125,Bin160)設定されていて、ガソリン車、ディーゼル車を合わせた企業フ リート平均NMOG+NOx規制は、2017年から2025年にかけて段階的な基準値が適用される。なお、表中はBin160の基準値 ...

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「廃棄物処理に関する排出者責任の徹底について」平成29年3月21日付け環境省通知

「廃棄物処理に関する排出者責任の徹底について」平成29年3月21日付け環境省通知

... 委託契約に際して、処理委託の根幹的内容(委託する廃棄物の種類・数量、 委託者が受託者に支払う料金、委託契約の有効期間等)は、排出事業者と処 理業者の間で決定するものである。排出事業者は、排出事業者としての自ら の責任を果たす観点から、これらの決定を第三者に委ねるべきではない。 ...

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直噴ガソリン車から排出される PM および PAH 排出挙動について On the Behavior of PM and PAH exhaust emissions from Gasoline Direct Injection Vehicles 環境研究領域堀重雄 Key Words: Gasoli

直噴ガソリン車から排出される PM および PAH 排出挙動について On the Behavior of PM and PAH exhaust emissions from Gasoline Direct Injection Vehicles 環境研究領域堀重雄 Key Words: Gasoli

... 排出量は Hot と比較して Cold で多い。冷始動時に は燃焼室内温度が低いため燃焼室壁面およびピス ト ン ヘ ッ ド 周 辺 の 混 合 気 に 燃 料 過 濃 領 域 が 生 じ PM 生成が促進されたためと考えられる。図 4 に JC08 、hot 走行時に排気管直後でエレクトリカル ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... ● 事業者は、対象事業所ごとに、次の者を選任しなければならない(選任義務) 。 ①「統括管理者」 (役割)その事業所の対策実施状況を把握し、従業員の指導・監督や経営者への意見申出を行う。 ②「技術管理者」 (役割)経営者や統括管理者に対し、技術的助言を行う。 (外部委託も可能) *同一の人が複数の事業所の技術管理者になること(兼任)については、5 事業所まで ● 事業所の規模に応じて、 ...

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目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2

目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2

... キャニスタの大容量化や密閉タンク等の最新の技術開発状況を踏まえつ つ、国際基準( 6月のWP29において採択予定のエバポ-gtr)の見直し活動 に積極的に参画・貢献する。 通常のタンクの車両のパフロスの排出量と対策に係る費用を考慮した上 で、上述の駐車試験日数の強化と併せて国際基準調和の観点も踏まえ つつ、基準の策定を検討すべきである。 ...

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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... そこで、参考までに電力以外の化石燃料も含む全ての消費エネルギーを対象にエネル ギー消費量・原単位、CO 2 排出量・原単位の実績および見通しについて示すものとする。 なお、算定に使用する電力のCO 2 排出係数は、新聞協会の自主行動計画数値目標の フォローアップでは、新聞業界の削減努力を適切に評価するため、各年とも0.00034t- CO 2 ...

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→「平成22年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

→「平成22年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... 沢市 つ市 つがる市 平川市 平内町 今別町 蓬田村 外ヶ浜町 鰺ヶ沢町 深浦町 西目屋村 藤崎町 大鰐町 田舎館村 板柳町 鶴田町 中泊町 野辺地町 七戸町 六戸町 横浜町 東北町 六ヶ所村 おいらせ町 大間町 東通村 風間浦村 佐 村. 戸町 戸町 田子町 南部町 階 町 新郷村[r] ...

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→「平成24年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

→「平成24年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... Ⅱ.ごみ処理について 1.ごみ処理の状況 人 人 t t t t t t t t t t t t 青森市 301,330 885 127,822 112,148 9,291 6,383 0 121,439 90,975 16,556 13,840 68 9,078 32,466 弘前市 182,096 570 85,441 78,770 4,567 2,104 0 83,337 71,685 443 9,586 ...

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→「平成25年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

→「平成25年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... 中部 北広域事業組合中部 北清掃センター 北部 北広域事務組合クリーン ペア はまなす. 中部 北広域事業組合中部 北最終処分場[r] ...

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「平成26年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

「平成26年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」(一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... 中部 北広域事業組合中部 北衛生センター 八戸地域広域市町村圏事務組合 弘前地区環境整備事務組合中央衛生センター 八戸環境 ーンセンター第 1 処理場 黒石地区清掃施設組合環境管理センターし尿処理施設 八戸地域広域市町村圏事務組合 西北 環境整備事務組合中央 ーンセンター 八戸環境 ーンセンター第 処理場 十和田地区環境整備事務組合 沢地区衛生センター 北地域広域行政事[r] ...

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→「平成27年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」 (一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

→「平成27年度 一般廃棄物処理事業実態調査結果について」 (一括) 一般廃棄物の排出及び処理状況等について|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... Ⅱ.ごみ処理について 1.ごみ処理の状況 人 人 t t t t t t t t t t t t 青森市 293,528 864 117,056 103,075 8,661 5,320 0 108,933 88,357 4,963 15,548 65 12,833 12,235 弘前市 177,355 616 79,335 73,038 4,482 1,815 0 77,520 66,682 2 9,644 1,192 ...

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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

... 10 トントラック1台で、10 トンの荷物を 100km 輸送することになる。②式により 二酸化炭素排出量 (kg- CO 2 )=(10×100) (t・km)×0.178(kg- CO 2 /t・km) 4 =178(kg- CO 2 ) 2)積載効率 50%の場合 10 トントラック2台で、各々、5トンの荷物を 100km 輸送することになる。②式により 二酸化炭素排出量(kg- CO 2 ...

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