排ガス規制効果の考慮
RIETI - 貿易協定を通じた国有企業規制-「商業的考慮」の概念の展開-
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補足資料 1-2 運用実施 温水ボイラの空気比低減による燃料消費量の削減 (13A ガス ) 現状 問題点都市ガスボイラを使用 燃料を完全燃焼させるための空気比が大きい ( 排ガス温度 200 空気比 1.5) そのため 排ガス量が増加し 排ガス熱損失が増加している 空気比 21/{21-( 排ガス
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市街化調整区域における建築形態規制の効果と限界 [ PDF
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内容 1. 健康食品の全体像 2. 健康食品と医薬品の違い 3. 安全性と有効性のエビデンス 4. 安全かつ効果的な利用法 5. 食品の機能性で考慮すべきこと
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国際海事機関(IMO)による排ガスSOx規制に対応した船舶用ハイブリッドSOxスクラバーシステムの開発と実船搭載,三菱重工技報 Vol.53 No.2(2016)
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( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (
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「介護保険制度の地域格差問題―有料老人ホームに見る参入規制効果―」
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概要 船舶からの排ガス中の NOx SOx 及び PM について 一般海域よりも厳しい規制が課せられる大気汚染物質放出規制海域 (ECA) について 我が国における設定の必要性及び必要な場合の指定の範囲等を検討することを目的に 平成 22 年 2 月より 船舶からの大気汚染物質放出規制海域 (ECA
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[ 地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析 ] まちづくりプログラム MJU09061 津田あゆみ はじめに 1-1 研究の目的と背景都市計画区域内においては地域地区制 ( ゾーニング ) による土地利用規制が行われている これらの土地利用規制は規制がなかった場合に用途や高さの混在によ
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
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RIETI - 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-
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1. 船舶の排ガス規制について ~ NOx 及び SOx に関する条約の最新動向並びに対応技術の紹介 ~ 1. はじめに IMO の海洋汚染防止条約 (MARPOL 73/78) 附属書 VI(ANNEX VI) 船舶からの大気汚染防止のための規則 が 2005 年 5 月 19 日に発効し施行され
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( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動
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環境保全対策の検討について 資料 3 1 排ガスに係る対策 (1) 排ガスに係る対策の概要ア排ガスに関する主な物質と除去方法焼却施設から排出される有害物質については, 大気汚染防止法, ダイオキシン類対策特別措置法等により, 厳しく大気への排出濃度が規制されている 主な物質と除去方法は, 表 1のと
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(3) 相乗効果が期待できる独自の提案上記の業務に加え, 韓国からの外国人観光客の誘致拡大に向けて効果的な独自の提案を行うこと 事業の補足説明 1 事業の実施時期については, 両県への誘客効果を最大限考慮したスケジュールとすること 2 事業の内容については, テレビへの露出や旅行商品の行程等, 両県
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RIETI - 社会資本の都心生産性向上効果:集積の利益を考慮した測定
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金融規制における課徴金制度の抑止効果と法的課題
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目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日米欧における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. パワートレイン技術開発による環境規制強化への対応策 ( 3) 3. 車体軽量化による環境規制強化への対応策 ( 5) 4.CFRP 化による車体軽量の動向 ( 7) 5. パワー
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< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 乗用車については 平成 27 年度燃費基準 +5% 達成かつ平成 17 年排ガス規制 75% 低減又は平成 27 年度燃費基準 +5% 達成かつ平成 30 年排ガス規制 50% 低減のものは 平成 29 年 5 月 1 日から平成 30 年 4 月
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資料 3 カジノ施設 機器の規制及びカジノ事業活動の規制について 1. カジノ施設 機器の規制について 2. カジノ事業活動の規制について 2-1. 事業内容に関する規制について 2-2. 事業方法に関する規制について 0
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