Top PDF 広域公共交通網の構築

西条市地域公共交通網再構築事業計画書（案）西条市地域公共交通活性化協議会開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... ■利用実績の把握及び改善策の検討を行い路線の見直し等の検討を行う瑞線の乗降調査を日１回実施し現状を把握現地踏査 ■バ事業者対すンンの検討を行い路線バの活性化取組 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 1) 北部シャトル北部シャトルの１便当たりのバス停間平均乗車者数は，上下線とも終日「つくばセンター（つくば駅）から大穂窓口センターにかけての区間」の輸送人数が路線の中で特に多くなっています。この区間は，バス停間隔が長く，つくば駅との速達性，直行性が高い区間となっています。また，大穂窓口センターは， ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... (5) つくタクつくタクは，路線バスやつくバスの利用が難しい地域を中心に「日常生活における移動」を目的に運行されている予約制の乗合タクシーであり，希望する時間帯を事前に予約することで，自宅近くから目的地までの乗降場所（つくタク乗降場所）まで利用することができます。利用は，市内５地区の同一地区内 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... んでみたい住み続けたいまちつくば」の実現に向けて，ハブアンドスポーク型都市構造を目指しています。また，「都市計画マスタープラン」においては，つくばエクスプレス沿線の市街地整備や道路等の計画的な整備を進めるとともに，都市と自然の調和，つくばエクスプレスや高速道路網による利便性の高い交流・物流機能の向上によ ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... (5) 環境に対する取り組みつくば市は，2030 年までに市民一人当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を 2006 年比で 50%削減するという高い目標に向かって歩みを進めてきました。環境モデル都市として，先駆け的な取り組みへのチャレンジと他の地域への波及拡大が可能な温室効果ガス排出量削減の先進的なモデルを示すことに取り組んでいます。 ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ・交通手段分担率ある交通手段のトリップ数の全交通手段のトリ・コーホート要因法年齢別人口の加齢にともなって生ずる年々の変化をその要因（死亡，出生，および人口移動）ごとに計算して将来の人口を求める方法である。すでに生存する人口については，加齢とともに生ず ...

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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果

... 長野市の公共交通の将来像を示した、公共交通のマスタープランとされる「長野市公共交通ビジョン」では、「運行方法見直し基準と運行実態による検証を行い、基準に満たない路線については、行政や関係機関が支援して、地域の住民や団体が主役となって交通手段を確保す ...

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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 市内を運行する路線バスの年間利用者数は、平成１８年度の約５２５万人に対し、平成２８年度では約４１３万人となり、この１０年間で約１１２万人（２割強）減少しています。利用者の減少に伴い、路線バス事業者の収支は悪化しており、毎日運行している市内完結路線（起点・経由・終点のいずれもが市内のバス路線）３路線だけをみても平 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（序）

... 本計画では「熊谷市地域公共交通総合連携計画（平成 23 年３月策定）」を継承しつつ、複数の交通モードの連携、行田市域との連携も含めた広域性の検討、新交通システム等の視点を取り入れなが ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 組み合わせた公共交通ネットワーク基盤がすでに形成されています。また、高齢者向けの優遇施策である「おでかけパスポート」を組み入れた「 IC カード KURURU （くるる）」を運用するなど、バス乗車に係る利便性の仕組みはある程度整っており、短期的なスパンにおいては、地域全体の公共交通ネットワークを全面的に見直すのではなく、 ...

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江別市地域公共交通再編実施計画（案）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... は、江別４番通線及び江別錦町線の平成28年度実績によるキロ当たり単価に基づき試算。 ※運賃収入は、平成28年度の各路線の収支率を維持したものと仮定し試算。なお、（仮称）循環線は、江別４番通線及び江別錦町線の合計額による収支率を維持したものと仮定し試算。 ※活用を想定する補助制度は、平成30年３月31日現在の制度に基づく想定である。各路線の運行便 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）

... 新た交通手段基本方針選択ヷ利用進策検討実施 ○既存路線見直能うを確認ヷ路線の部分的変更新規路線の追加運行日やダイヤの見直バス停の移設や新設の見直可能あば地域住民行政交通事業者見直案を ...

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北秋市地域公共交通網形成計画平成 29 年 3 北秋市

... 資料・データ及び調査結果の整理・分析・とりまとめ ≪本市の公共交通における課題≫ 課題１：まちづくり施策と公共交通施策の連携・整合が不⼗分課題２：既存交通資源の重複・競合など持続可能な交通体系が未構築 ...

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小矢部市地域公共交通網形成計画平成 27 年 6 月小矢部市

... 12.2% 9.8% 0% 20% 40% 60% 80% バスを利用しようと思ったことがない自宅からバス停まで遠い運行内容がわからない・わかりづらいダイヤが外出時間に合わない外出先からの帰りのバスがない時間がかかりすぎる気候が悪い時にバス停で待つのが苦痛重い荷物を持っている際に不便外出先に利用できるバス停がない外出先には乗継が必要であり不便 ...

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和気町地域公共交通網形成計画各種計画 | 町の行政 | 岡山県和気町公式サイト

... īĬ iĭûĮJ\Lĥ. įİ ûĮıĲĳ¼IyĴ[r] ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第1章）

... 年には熊谷駅と滑川町の森林公園駅を結ぶ路線の一部が、そして平成 27 年には熊谷駅と行田市の折り返し場を結ぶ路線が廃止となっている。なお、国際十王交通㈱と朝日自動車㈱の運賃は対距離運賃制度で、熊谷駅周辺及び籠原駅周辺の近距離区間において 100 ...

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松本市地域公共交通網形成計画平成 28 年 2 月松本市山形村

... 松本市では、平成１９年度から交通課題地域を設定し、交通空白を解消し、交通不便者の生活に必要な移動を確保するための新交通システムの導入を山形村を区域に含めながら図ってきました。更に、松本市総合計画（基本構想２０２０）では「健康寿命延伸都市・松本」を将来の ...

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資料 1-2 飯能市地域公共交通網形成計画実績状況 ( 平成 30 年度 ) 令和元年 5 月飯能市交通政策室

... 5 セブンイレブン飯能永田店永田大杉 6 第二区地区行政センター小瀬戸公民館 7 セブンイレブン飯能原市場店赤工 8 原市場地区行政センター石原橋 9 飯能市役所名栗庁舎小殿 10 農林産物加工直売所やませみさわらびの湯 11 飯能市役所市役所前 12 飯能市総合福祉センター福祉センター 13 双柳地区行政センター双柳地区行政センター 14 飯能市立図書館天覧山入口 15 医療法人靖和会　飯能靖和病院 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第3章）

... ゆうゆうバスは利用者の運賃だけでは採算が取れないことから、本市ではバス事業者に対し運行経費（利用者１人当たり約 410 円）を補助し運行の維持を図っている。市民アンケート調査によると、公共交通の取組の方向性としては「公共交通を現状よりも充実させて、利用促進を図るべきだ」との回答が ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第4章）

... 「ゆうゆうバスマップ」の作成・配布や、熊谷市ホームページや熊谷地域ポータルサイト「あついぞ. ＣＯＭ」等による運行情報提供、パソコン・携帯電話による時刻表検索情報等の提供を行っている。さらに公共交通が移動手段の選択肢となるよう、鉄道や民間路線バス、ゆうゆうバスの運行内容を網羅的に掲載した総合的な公共交通 ...

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