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2005年比でのGHG排出量

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... なお、長野県信濃毎日新聞社は201212月、輪転機から発生する熱や水蒸気を コントロールし輪転機内側から空調する新印刷空調システムを導入、実用化し、13新聞協会賞(技術部門)を受賞した。同賞は新聞全体信用と権威を高めるような活 動を促進することを目的として、新聞協会加盟社優れた取り組みに与えられる。信濃毎 ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... 表 16-2 航空機(エンジン)に係る排出推計に利用可能なデータ(平成 26 年度) データ種類 資料名等 ① エンジン別 THC 排出係数 Aircraft Engine Emissions Individual Datasheets (Civil Aviaion Authority)(平成 27 、1 月 ...

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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

... 例えば、HVブームが続きHV新車販売に占めるシェアは現在1割まま2020年度ま 落ちないというケースを想定した(図表1「エコカー定着」シナリオ)。ただこの場合 も、20年度保有燃費は0.8km/ℓ程度改善18.8km/ℓにとどまり、日本全体CO 2 も0.4 ...

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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電

エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電

... ◯平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっています。 これら事業者平成 28年度実績排出係数(一部、平成28年度実績とみなすものを含む。)は、平成307月頃に更新予定です。 ◯平成 ...

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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

... 評価事例① MT-FAST評価まとめ • MT-FAST実海域性能を評価するため、フィン装備・未装備2隻を並 走させて、燃料消費を比較した • 試験結果、平穏時だけなく、荒天時まで5%近い省エネ効果があるこ とが分かった ...

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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針

物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針

... が精度観点からは望ましいが、距離データ把握が困難な場合には、以下に示すよ うな距離測定ツールを活用し、距離を把握することが可能ある。 a)国際航空 航空輸送距離については、各航空会社が空港間マイル数( nm)を WEB 等提示 しているものを使用することができる。このマイル数は、 IATA(国際航空運送協会) が毎年発表する ...

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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果

排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果

... 5. 炭素価格が変動し、長期的視点に立った技術開発、設備投資判断が困難。 本来期待されるべき、革新的技術開発を妨げることにも繋がる。 6. 長年努力により日本には削減余地が非常に小さい。また、地球温暖化対策は、 一国だけ努力はなく、世界規模削減に努めるべきある。排出取引 ...

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2002年度(平成14年度)の温室効果ガス排出量について

2002年度(平成14年度)の温室効果ガス排出量について

... ・ 2009 年度業務その他部門(商業・サービス・事業所等) CO 2 排出は 2 億 1,600 万トンあり、基準と比べると 31.2%(5,120 万 t-CO 2 )増加した。また、 前年度と比べると 7.8%(1,830 万 t-CO 2 )減尐した。 ・ ...

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エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月

エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月

... 標準発熱は、わが国用いられている主要なエネルギー源発熱について、標準値として 固有単位当たり総発熱(高位発熱)を制定したもの。概ね5毎に見直しを行う。 (2)エネルギー源別標準炭素排出係数 ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... 転モード別燃料消費を推計した。運転モード別継続時間は第一種空港については「航空機 排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書」(平成 9 3 月;環境庁)より得られる。その他 空港については、「平成 12 年度 PRTR パイロット事業報告書」(平成 13 8 月;経済産業省・環 境省)数値を適用した(表 ...

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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率

二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率

... □ ディフィートストラテジー適用禁止 【ディフィートストラテジー適用禁止】 ディーゼル重量車排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等保護及び車両安全確保ため に必要な制御、エンジン始動時及び暖機過程時にのみ必要な制御はディフィートストラ ...

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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

... と。 ②①理由あるが、今回算定は前提条件を揃えて行われているはずあるものの、 比率が 1.00 より小さく出たサンプルについては、燃料法算定において意図せずに 回送区間燃料使用が含まれた結果となっていることが推定できる。燃費法あ ...

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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

... あ あり、このため国内施策を官民一体となって構築することが重要ある。 国内排出取引制度は、炭素に価格を付けることにより、社会全体として小さな費用確実に排出削減を促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目を集めている。EUにおいては2005から実施されてお り また ...

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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動

目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動

...  平成 19 年度から電気使用推移を、表 4-3 及び図 4-3 に示しました。 浦添市全体電気使用は基準年度使用よりも 14.6%減でした。基準年度より減少した部署 は、水道部(基準年度 68.7%減)、企画部(25.0%減)、文化部(19.9%減)、消防本部(13.6%減)、 市民部( ...

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エコ アクション ポイントの登録 承認基準 Ver1.2 変更 修正点平成 27 年 4 月改訂 1エコアクションの温室効果ガス削減効果に関する目安の変更京都議定書の第一約束期間が終了し 2020 年に向けた新たな温室効果ガス排出削減目標が掲げられたこと等を踏まえ 少なくとも 2005 年比で 3.

エコ アクション ポイントの登録 承認基準 Ver1.2 変更 修正点平成 27 年 4 月改訂 1エコアクションの温室効果ガス削減効果に関する目安の変更京都議定書の第一約束期間が終了し 2020 年に向けた新たな温室効果ガス排出削減目標が掲げられたこと等を踏まえ 少なくとも 2005 年比で 3.

... 1.はじめに 1.1 本基準位置づけ 環境省は、国民参加による温暖化対策切り札として、平成 20 年度から、21 世紀環 境立国戦略や京都議定書目標達成計画に盛り込まれた、 国民一人ひとり環境配慮行動 (エ コアクション)に経済的インセンティブを付与する取組を推進するため、環境配慮型商 ...

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別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度

別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度

... について、機器廃棄時等にフロン類回収、再生(第一種特定製品のみ) 、破壊が義務付け られています。 フロン排出抑制法においては、第一種フロン類再生業者は前年度に再生したフロン類 等を、フロン類破壊業者は前年度に破壊したフロン類等を、毎年度、年度終了後 45 日以 ...

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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc

●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc

... 対策地域における平成 21~25 年度自動車走行推移は、表3-1及び図3- 1に示すとおりある。平成 25 年度自動車走行は 27,660 百万台キロと、平成 21 年度(第3次計画基準年度)走行と比べ3%減少した。 自動車走行を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系は 18,740 ...

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2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

... 機械業 IIP、エチレン生産、粗鋼生産減少幅が大きくなっている。 <出典> 鉄鋼統計、化学工業統計、窯業・建材統計、紙・印刷・プラスチック・ゴム製品統計、鉱工業指数(全て経済産業省)より作成 なお、2008年度は、年報が公表されていない統計は月報掲載値を使用。 ※IIP以外は1990年度=100、IIPは2005年度=100 ...

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100612GreemAction原子力発電のコストとCO2排出量.ppt

100612GreemAction原子力発電のコストとCO2排出量.ppt

... • Jacobson, Mark Z. (2009) “Review of soluRons to global warming, air polluRon, and energy security. Energy and Environmental Science,” 2009(2),pp.148-­‐173. – 非化石エネルギーに関して、大気汚染、 CO2排出、水消費、 ...

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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

... IPCC ガイドライン手法を採用し、50%を製造、残りが翌年に排出されるとして計上し た。製造時には製造時漏洩を計上し、廃棄時は使用時に含まれることから IE とした。 ( b)溶剤(2F5)PFCs IPCC 第 2 次評価報告書 GWP が示されていない物質が計上されていたため、それらを除 外し、 IPCC 第 2 次評価報告書 GWP ...

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