• 検索結果がありません。

2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント)

投資情報室 2015 年 1 月 29 日 ( 木 ) Weekly Outlook 週刊投資情報 No.190 CONTENTS 1. 日本株見通しとポイント 2. 米国株見通しとポイント 3. 円相場見通しとポイント 4. 国内経済動向 5. 新興国市場 経済動向 6. 主な国内株価指数とテクニ

投資情報室 2015 年 1 月 29 日 ( 木 ) Weekly Outlook 週刊投資情報 No.190 CONTENTS 1. 日本株見通しとポイント 2. 米国株見通しとポイント 3. 円相場見通しとポイント 4. 国内経済動向 5. 新興国市場 経済動向 6. 主な国内株価指数とテクニ

... が、全体的には増加基調を維持しており、住宅市場 回復傾向は続いているものと考えられる。 ◆ 当面見通し~神経質な動きが続こう 経済指標では、2 月 2 日発表予定 1 月 ISM 製造 業景況指数(事前予想:55.0)、6 日発表予定 1 月 雇用統計(事前予想:非農業部門雇用者数、前月比 +23.1 ...

16

日本経済見通し:2018年2月 日本経済見通し:2018年2月 | リサーチ | 大和総研グループ | 小林 俊介|近藤 智也|長内 智|前田 和馬|廣野 洋太

日本経済見通し:2018年2月 日本経済見通し:2018年2月 | リサーチ | 大和総研グループ | 小林 俊介|近藤 智也|長内 智|前田 和馬|廣野 洋太

... 大などを背景とした消費者マインド改善に加え、買い替えサイクルを背景とした耐久財消費 増加(同+3.6%)が続いていることが消費拡大を支えた。2009 年以降消費を押し上げてき たエコカー減税・家電エコポイント制度や、消費増税前駆け込みによる需要先食い悪影響 が緩和し、2016 ...

22

日本経済の中期見通し(2015~2030 年度)

日本経済の中期見通し(2015~2030 年度)

... 実質輸出(GDPベース)は、2014 年度には前年比+7.8%と 2 年連続で増加した。財 は+6.2%、サービスは+17.9%といずれも増加しており、サービス輸出全体へ寄与度 ...1995 年度以降では過去最大となった。 実質輸出は、今後も世界経済拡大を背景に、増加傾向で推移すると考えられる。もっ ...

82

アメリカ経済見通し2018年

アメリカ経済見通し2018年

... (1)貿易戦争本格化やFRBによる景気オーバーキル 一重目リスクとして想定されるは、景気後退呼び水となりうるリスクで、以下2つである。 1つ目は、トランプ政権保護主義姿勢強まりに端を発する貿易戦争本格化である。トランプ政 ...

14

本改訂見通しについて当研究所では 本年 3 月に216 年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをとりまとめたが その後の内外経済環境の変化を踏まえ 以下の前提の下に216 年度マクロ経済 および貨物輸送量の見通し改訂作業を行った 米国経済の成長率は前年比 1.8%(2.1%) 円レートは 1

本改訂見通しについて当研究所では 本年 3 月に216 年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをとりまとめたが その後の内外経済環境の変化を踏まえ 以下の前提の下に216 年度マクロ経済 および貨物輸送量の見通し改訂作業を行った 米国経済の成長率は前年比 1.8%(2.1%) 円レートは 1

... 行は駆け込み需要発生に伴い、16 年度経済成長率が 0.3 ポイント押し上げられると試算し ていた。 なお、内閣府「平成 26 年度 年次経済財政報告」に よると 、前回(14 年4月)消費増税時 においては、耐久財を中心に発生した駆け込み需要により、個人消費が2兆円台半ばから3兆円 (率にして ...

35

本改訂見通しについて当研究所では 本年 3 月に218 年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをとりまとめたが その後の内外経済環境の変化を踏まえ 以下の前提の下に218 年度マクロ経済 および貨物輸送量の見通し改訂作業を行った 米国経済の成長率は前年比 2.7%(2.6%) 円レートは1ドル

本改訂見通しについて当研究所では 本年 3 月に218 年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをとりまとめたが その後の内外経済環境の変化を踏まえ 以下の前提の下に218 年度マクロ経済 および貨物輸送量の見通し改訂作業を行った 米国経済の成長率は前年比 2.7%(2.6%) 円レートは1ドル

... ◆ 国内貨物輸送伸びは、2017年度実績見込値については、本年3月時点で予測 値から0.8ポイント上方に修正した。一方、18年度については、前回予測値から0.1ポイ ント上方に修正する結果となった。 ◆ ...

35

日本経済の中期見通し(2013~2025年度)

日本経済の中期見通し(2013~2025年度)

... 2014 年度は消費税率引き上げ影響により実質個人消費は一時的に減少する可能性があ る(図表 50、51)。しかし、緩やかながらも賃金が持ち直してくることを受けて、個人消 費は増加傾向が続くと見込まれる。ただし、人口減少が一段と進行する上、高齢化によっ て勤労者世帯と比べて消費水準が低い非勤労者世帯が増えることで、個人消費全体伸び は抑制されることになる。2020 ...

76

日本経済の中期見通し(2016~2030年度)

日本経済の中期見通し(2016~2030年度)

... 一方、電気機械や電子部品・デバイスなど工業製品では価格下落基調が続くことや、海外製品調達比率 上昇によって素材関連財価格安定が続くことから、消費税率引き上げ影響を除けば、国内企業物価上 昇ペースは緩やかなものとなろう。 ...

74

HOKUGA: 北海道における貨物の移出入と鉄道貨物輸送に関する考察

HOKUGA: 北海道における貨物の移出入と鉄道貨物輸送に関する考察

... えられる。一方,北海道 貨物輸送において域際収支は農林水産業,食品・タバコ,パルプ・紙・紙加工品3つ産業 がプラス である。このうち,国民1人当たりへ国産供給熱量にうち 22%が北海道で生産さ れたものである(平成 20年度) 例が示すように農業は北海道重要な位置を占めている。この ...

8

内航海運の現状 内航海運は 国内貨物輸送全体の 44% 産業基礎物資輸送の約 8 割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである 一方 産業基礎物資輸送が輸送需要の大宗を占めることから 国内需要の縮小 国際競争の進展等により 内航貨物全体の輸送量はピーク時に比べ 27%( 輸送ト

内航海運の現状 内航海運は 国内貨物輸送全体の 44% 産業基礎物資輸送の約 8 割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである 一方 産業基礎物資輸送が輸送需要の大宗を占めることから 国内需要の縮小 国際競争の進展等により 内航貨物全体の輸送量はピーク時に比べ 27%( 輸送ト

... 内航海運は船齢14年(法定耐用年数)以上船舶が全体7割を占めるという「 船舶高齢化 」、50歳以上船員割合が5 割を超えるという「 船員高齢化 」「2つ高齢化」という構造的課題を抱えている。 内航海運市場構造は、 寡占化された荷主企業‐オペレーター‐オーナー専属化・系列化 ...

10

GMS諸国の航空貨物輸送の概況

GMS諸国の航空貨物輸送の概況

... 池上 寬編『アジア空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所 2015 年 53 ②ドンムアン国際空港 ドンムアン国際空港総航空貨物量はプーケットについで 3 番目であるが,近年国際 航空貨物伸びは著しく,2012 年から 2013 年にかけて約 4 倍に増加した。2006 年ス ...

18

目 次 ( 基本分類指数 ) ページ 金融 1 保険 6 不動産賃貸 11 旅客輸送 20 陸上貨物輸送 29 海上貨物輸送 32 航空貨物輸送 36 倉庫 運輸附帯サービス 37 郵便 42 通信 43 放送 47 情報サービス 48 インターネット附随サービス 53 新聞 出版 55 リース レ

目 次 ( 基本分類指数 ) ページ 金融 1 保険 6 不動産賃貸 11 旅客輸送 20 陸上貨物輸送 29 海上貨物輸送 32 航空貨物輸送 36 倉庫 運輸附帯サービス 37 郵便 42 通信 43 放送 47 情報サービス 48 インターネット附随サービス 53 新聞 出版 55 リース レ

... ・主にスポンサーは、番組内容や視聴者層を考慮し、2クール(半年)毎に契約を更新。 原則として、企業がスポンサーを降りるまでは契約が継続する。 ・価格は、各番組制作に要する「番組制作費」(出演料、ロケ費、著作権料、 放送権利金等)と「電波料」をもとに、番組枠ごと需給により決定する。 ・番組内容が広告効果に影響するため、短期的には視聴率に連動しない。 ...

102

HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

... 種類や形状によっては特定処理事業者でなければ処理できない場合があり,そのような場合 には,遠隔地であっても処理が可能なシステムとして鉄道貨物役割がある。例えば,2002年 度全国産業廃棄物排出量は3億 9,000万トン余りで,近年はおおむね横ばいで推移してい る。地域別にみると,関東がもっとも多く,次いで巾部,九州,近畿順となっている。北海 ...

7

2013/2014年度経済見通し(2013年8月)

2013/2014年度経済見通し(2013年8月)

... ○2013 年度は、景気持ち直し動きが続く。公共投資増加が成長率押し上げに寄与することや、海外経 済持ち直しを受けて輸出回復が続くことに加え、民需も底堅さを維持すると考えられる。先行して高まっ た景気回復へ期待感が剥落するため、家計部門を中心に景気回復ペースが一時的に鈍る可能性があ ...

38

住宅着工戸数の見通し(2018・19年度) | 第一生命経済研究所

住宅着工戸数の見通し(2018・19年度) | 第一生命経済研究所

... 剰融資や不良債権化などを懸念した。昨年 11 月に公表された金融行政方針では 「 アパート・マンションや不動産業向け融 資が増加傾向にあることから、不動産市 況や地域金融機関融資動向を注視しな がらモニタリングを継続する。その際、 アパート・マンション向け融資に関して は、将来的な賃貸物件需要見込み、金 利上昇や空室・賃料低下リスク等を借り 手に十分説明できているかなどについて、 ...

6

2014~2016年度 東海経済見通し

2014~2016年度 東海経済見通し

... 持ち直しに寄与しているが、はん用・生産用・業務用機械、電子部品・デバイス、電気機械等 業種である。はん用・生産用・業務用機械は東海主力業種ひとつであるが、駆け込み反 動減を経て、力強い動きを示している。電子部品・デバイスも新型スマートフォン世界的な需 要増などから同様動きを示している。 ...

17

2018~2019年度日本経済見通し|第一生命経済研究所|新家義貴

2018~2019年度日本経済見通し|第一生命経済研究所|新家義貴

... 実際、現時点で把握できる経済指標からは、10月には9月落ち込みからリバウンドが生じる可 能性が高いことが示唆されている。まず、10月上中旬輸出金額では持ち直しがみられており、これ を元に試算した10月実質財輸出は大幅な増加が見込まれる。関西国際空港閉鎖によって9月に輸 ...

10

ニュースリリース 野村證券 2018~2019 年度の企業業績見通し (PDF)

ニュースリリース 野村證券 2018~2019 年度の企業業績見通し (PDF)

... 国適用される規則意味する範囲で個人的な推奨を成すものではなく、あるいは個々投資家特定投資目的、財務状況、ニーズを勘案したも ではありません。本資料は、英国適用される規則目的ために「適格カウンターパーティ」あるいは「専門的顧客」である投資家のみを対象にした ...

20

2017・2018年度経済見通し(17年8月)

2017・2018年度経済見通し(17年8月)

... 足もとドル円レートは前年よりも円安水準となっているが、2016 年初から夏場にかけて進行し た円高影響が依然として物価押し下げ圧力となっている。特に、耐久消費財はリーマン・ショッ ク以降に進行した急激な円高に伴う海外生産シフト拡大などを背景に輸入浸透度が大きく上昇 した結果、近年、為替変動影響をより強く受けるようになっている。実際、耐久消費財物価上 ...

11

航空貨物輸送に関する情報システム化の歴史 History of Air Cargo Automation 2 システム化の背景 : 高速輸送のメリットを生かすため 貨物情報の早い入手が必要 空港間の輸送時間そのものは長くても 24 時間くらい貨物輸送情報の迅速な伝達が必要 ( 荷主 代理店 混載業者

航空貨物輸送に関する情報システム化の歴史 History of Air Cargo Automation 2 システム化の背景 : 高速輸送のメリットを生かすため 貨物情報の早い入手が必要 空港間の輸送時間そのものは長くても 24 時間くらい貨物輸送情報の迅速な伝達が必要 ( 荷主 代理店 混載業者

... 自動認識(Automatic Identification)とは、「人間を介さず、ハード、ソフトを含む機器により自動的にバーコー ド、磁気カード、RFIDなどデータを取込み、内容を認識する」こと ●バーコード (Bar code) バーコードは、幅異なるバーとスペース組合せによりデータをコード化したシンボル。二次元コードは、縦 横両方向にデータを持たせたシンボル ...

16

Show all 10000 documents...

関連した話題