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平成26年 4月には、本四高速道路が全国路

法人名 : 西日本高速道路サービス中国 代表取締役社長 松村郁夫 平成 30 年 6 月 27 日 昭和 56 年 4 月 日本道路公団採用 ( 再任 ) 平成 26 年 7 月 西日本高速道路 広報 CS 推進部長 平成 27 年 6 月 西日本高速道路サービス ホールディングス 取締役 平成 2

法人名 : 西日本高速道路サービス中国 代表取締役社長 松村郁夫 平成 30 年 6 月 27 日 昭和 56 年 4 月 日本道路公団採用 ( 再任 ) 平成 26 年 7 月 西日本高速道路 広報 CS 推進部長 平成 27 年 6 月 西日本高速道路サービス ホールディングス 取締役 平成 2

... (再任) 平成26 7月 西日本高速道路㈱ 九州支社 建設事業部 用地担当部長 監査役 大髙 偉義 平成30627日 昭和51 4月 日本道路公団採用 (非常勤) 平成1710月 西日本高速道路㈱ 四国支社 副支社長 ...

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旧スプリアス規格に基づいて製造された ETC 車載器について 令和 2 年 11 月 16 日改訂 ) 令和 2 年 6 月 1 日改訂 ) 令和 2 年 4 月 1 日改訂 ) 令和元年 9 月 2 日改訂 ) 平成 30 年 9 月 3 日国土交通省東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西

旧スプリアス規格に基づいて製造された ETC 車載器について 令和 2 年 11 月 16 日改訂 ) 令和 2 年 6 月 1 日改訂 ) 令和 2 年 4 月 1 日改訂 ) 令和元年 9 月 2 日改訂 ) 平成 30 年 9 月 3 日国土交通省東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西

... 旧スプリアス規格認証ETC車載器として、ARIB STD-T75準拠品該当すると考えられます。202212 1日以降、ARIB STD-T75準拠のETC車載器を使用 すること、電波法照らし適当でない状態となる可 能性あります。 ...

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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ

ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ

... 2 平成287月1日施行のETCパーソナルカード利用規約(以下「旧規約」といい ます。)、本規約の施行日をもって廃止します。 3 本規約の施行の際、現に旧規約基づき六会社から発行・貸与を受けて利用を承認さ れているカード、本規約基づき六会社から発行・貸与を受けて利用を承認されて ...

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~なぜ高速道路は

~なぜ高速道路は

... (2)無料化による公共交通機関への影響 平成22 3 24日三重県の伊勢湾フェリー9月での廃業を発表し、三重県鳥羽市 と愛知県田原氏の伊良湖岬を結ぶ伊勢湾を横断する唯一の航路消えることなり、湾を 横断する航路、鳩山政権の CO2 排出削減という環境重視の観点からも、災害時複数ア ...

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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0

( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0

... ・ジャンクションをできる限り地下化することにより、地域環境への影響を軽減することできる。 □対応 ・ジャンクション構造について、現地の状況を把握するための測量や詳細な検討を行うための地質調査を ジャンクション構造について、現地の状況を把握するための測量や詳細な検討を行うための地質調査を ...

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第 1 四半期 1 道路整備室通学路安全対策工事 No.1 市内全域安全対策工事平成 30 年 6 月平成 31 年 1 月土木工事 2 道路整備室通学路安全対策工事 No.2 市内全域安全対策工事平成 30 年 6 月平成 31 年 1 月土木工事 執行済施工場所変更 執行済施工場所変更 3 道路

第 1 四半期 1 道路整備室通学路安全対策工事 No.1 市内全域安全対策工事平成 30 年 6 月平成 31 年 1 月土木工事 2 道路整備室通学路安全対策工事 No.2 市内全域安全対策工事平成 30 年 6 月平成 31 年 1 月土木工事 執行済施工場所変更 執行済施工場所変更 3 道路

... ②直圧化工事 平成 30 11 平成 31 3 及び施設工事 機械設備 時期変更 55 営繕課 牧落住宅水道メーター取替・直圧化工事 牧落住宅 ①メーター取替工事 ②直圧化工事 平成 30 11 平成 31 3 及び施設工事 機械設備 ...

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アメリカ合衆国及びフランスの高速道路民営化 ( 全訳 ) (2007 年 9 月 ) 本資料は 作業用の資料として日本高速道路保有 債務返済機構が翻訳したものである ( 翻訳昆企画審議役 )

アメリカ合衆国及びフランスの高速道路民営化 ( 全訳 ) (2007 年 9 月 ) 本資料は 作業用の資料として日本高速道路保有 債務返済機構が翻訳したものである ( 翻訳昆企画審議役 )

... 社 設 立 さ れ た 。 そ れ ら 、 高 速 道 コ ン セ ッ シ ョ ン 複 合 経 済 会 社 (sociétés d’économie mixte concessionnaries d’autoroutes)又はSEMCAsと呼ばれた(Fayard, Gaeta and Quinet,2005)。1960年代を ...

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3-3) 門型標識等本四高速が管理する門型標識等は 平成 3 年 12 月 31 日現在 9 基 ( 64 基 26 基 ) であり 建設後の平均経過年数は約 22 年である 現在 建設後 5 年を超えるものは存在しないが 2 年後においては全体の約 24% である 22 基が 5 年を超えることと

3-3) 門型標識等本四高速が管理する門型標識等は 平成 3 年 12 月 31 日現在 9 基 ( 64 基 26 基 ) であり 建設後の平均経過年数は約 22 年である 現在 建設後 5 年を超えるものは存在しないが 2 年後においては全体の約 24% である 22 基が 5 年を超えることと

... 釈迦堂川橋 上り線 神戸淡路鳴門 自動車道 1985 329.0 10.0 鳴門管理センター 兵庫県 ○ ○ H26 Ⅱ ○ 釈迦堂川橋 下り線 神戸淡路鳴門 自動車道 1996 329.0 10.0 鳴門管理センター 兵庫県 ○ ○ H26 Ⅱ ○ 下内膳高架橋 上り線 神戸淡路鳴門 自動車道 1985 140.0 10.0 鳴門管理センター 兵庫県 ○ ○ H26 Ⅱ ○ 下内膳高架橋 ...

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報道関係各位 資料 年 1 月 24 日静岡県小山町中日本高速道路株式会社東京支社 1. 概要 開通日時 E1 東名高速道路足柄スマートインターチェンジが平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 )15 時に開通します 小山町 ( 町長込山正秀 ) と中日本高速道路株式会社東京支社

報道関係各位 資料 年 1 月 24 日静岡県小山町中日本高速道路株式会社東京支社 1. 概要 開通日時 E1 東名高速道路足柄スマートインターチェンジが平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 )15 時に開通します 小山町 ( 町長込山正秀 ) と中日本高速道路株式会社東京支社

... 周辺道路の混雑緩和、利便性の向上 期待しています。 ●D社 ⇒ 足柄スマートICの整備により、 事故発生時や混雑発生時において利用IC の選択肢増える ことに期待しています。 ●E社 ⇒ 足柄スマートICの整備により、 高速道路までの時間短縮 され、 ドライバー の負担軽減による労働環境の改善 ...

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平成 19 年 12 月 21 日第 1 回検討会 資料 -4 都市型トンネル施工技術検討会 第 1 回検討会 資 料 平成 19 年 12 月 21 日 東日本高速道路株式会社関東支社横浜工事事務所 財団法人 高速道路技術センター

平成 19 年 12 月 21 日第 1 回検討会 資料 -4 都市型トンネル施工技術検討会 第 1 回検討会 資 料 平成 19 年 12 月 21 日 東日本高速道路株式会社関東支社横浜工事事務所 財団法人 高速道路技術センター

... 本検討会で、横浜環状南線のトンネル区間におけるシールド工法の適用可能性に関する技術検討を実 施するため、学識経験者及び専門技術者の指導・助言等を受けながら、最新の技術的知見を踏まえた、シ ールド工法の施工性・安全性、周辺環境等への影響等の技術検討を行うほか、現計画中のトンネル施工方 法との比較検討を行い、より安全で信頼性の高い、最適なトンネル施工方法の提案を行うことを目的とす る。 ...

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さがみ縦貫道路は 横浜湘南道路や高速横浜環状南線とともに圏央道の区間を構成する自動車専用道路で における南北方向の大動脈を形成します 平成 22 年 2 月に~ 海老名 ICの区間が最初に開通し 順次延伸してきました 平成 27 年 3 月 8 日の寒川北 IC~ の開通により さがみ縦貫道路は全線

さがみ縦貫道路は 横浜湘南道路や高速横浜環状南線とともに圏央道の区間を構成する自動車専用道路で における南北方向の大動脈を形成します 平成 22 年 2 月に~ 海老名 ICの区間が最初に開通し 順次延伸してきました 平成 27 年 3 月 8 日の寒川北 IC~ の開通により さがみ縦貫道路は全線

... 首都圏3環状道路を形成し、首都圏の慢性的な渋滞の緩和・環境改善、沿線都市間の連絡強 化等を目的とした都心から半径およそ40~60kmの位置計画されている総延長約300km の環状の自動車専用道路で、昭和60一部事業化後、順次開通し、現在まで約220km 開通しています。 ...

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ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管

ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管

... 検診断士」「公共工事に関する調査及び設計等の品質確保 資する技術者登録規程(平成 26 国土交通省告示 1107 号)」基づく技術者資格登録簿平成 28 2 登録さ れました。このため、国や地方公共団体など行う点検・診 ...

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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日

社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日

... ・休憩に関するサービスの向上にあたって、利用特定の施設や時間 帯集中している事例あることを踏まえ、関係者と連携して利用の平 準化を促進すること必要である。 ・また、運送業などにおける女性の更なる活躍を支える観点から、休憩施 設について、女性利用しやすい環境を充実させること重要である。 ...

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工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社

工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社

... ①必要な法定福利費の算出方法 ◆ 社会保険料、保険加入する労働者の賃金をもと、支払わなければならない額決まります。 ◆ 工事ごと現場労働者の労務費発生するのとあわせ、工事ごと法定福利費必要となります。 <法定福利費の計算方法> (1) 労務費を算出し、法定福利費を求めるケース ...

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都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社

都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社

... 37 3-2-2.交通管理業務 お客様安全・円滑・快適首都高をご利用頂けるよう定期的巡回パト ロールを行い、道路状況、交通状況、気象状況等を常時的確把握するとと も、事故車、故障車、落下物等に対して迅速な対応・処理を行いました。 また、特殊車両運用業務で、迅速な本線交通流確保のため、レッカー車、 ...

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1. 道路施設の現状と課題 1) 橋梁首都高速道路が管理する橋梁は 平成 29 年 3 月 31 日現在 122 橋であり 建設後の平均経過年数は約 37 年 また建設後 50 年を超える橋梁数の割合は現在の約 23%(28/122) が 10 年後には51%(62/122) 20 年後には約 70

1. 道路施設の現状と課題 1) 橋梁首都高速道路が管理する橋梁は 平成 29 年 3 月 31 日現在 122 橋であり 建設後の平均経過年数は約 37 年 また建設後 50 年を超える橋梁数の割合は現在の約 23%(28/122) が 10 年後には51%(62/122) 20 年後には約 70

... 道路情報提供装置 高速6号向島線 1989 8 東京東局 東京都 ○ H26年度 Ⅱ ○ ○ 道路標識 高速6号向島線 1992 ...Ⅰ 道路情報提供装置 高速6号向島線 1992 16 東京東局 東京都 ○ H26年度 Ⅰ 道路標識 高速6号向島線 1982 9 東京東局 東京都 ○ H28年度 ...

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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者

平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者

... カードにより、確認時間短縮され渋滞解消寄与するとともに、携帯性等 の利便性向上図られるものと考えています。 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性 向上のため、対象者新たカードを発行することといたしました。 ...

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国の実施要領 原発事故による母子避難者等に対する高速道路の無料措置に係る、いわき市での証明書発行について(高速道路の無料措置が、平成30年3月31日まで延長されました) | いわき市役所

国の実施要領 原発事故による母子避難者等に対する高速道路の無料措置に係る、いわき市での証明書発行について(高速道路の無料措置が、平成30年3月31日まで延長されました) | いわき市役所

... 原発事故発生時福島県浜通り・中通り(原発事故による警戒区域等 ※1 を除く) 又は宮城県丸森町(以下「対象地域」という。)居住しており、原発事故により避 難して ※2 二重生活を強いられている母子避難者等(妊婦を含む。) ※3、4 及び対象 地域内残る父親等(妊婦の夫を含む。) ...

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平成 31 事業年度 自平成 31 年 4 月 1 日 (2019 年 4 月 1 日 ) 至平成 32 年 3 月 31 日 (2020 年 3 月 31 日 ) 第 15 期 事業計画 ( 案 ) 本州四国連絡高速道路株式会社 - 0 -

平成 31 事業年度 自平成 31 年 4 月 1 日 (2019 年 4 月 1 日 ) 至平成 32 年 3 月 31 日 (2020 年 3 月 31 日 ) 第 15 期 事業計画 ( 案 ) 本州四国連絡高速道路株式会社 - 0 -

... - 1 - Ⅰ.高速道路株式会社法第10条基づく事業計画について 事業計画について高速道路株式会社法(以下「会社法」という。 )第10条 基づき、高速道路株式会社(以下「会社」という。 )、毎事業年度の開始前、 ...

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年末年始に高速道路の急速充電器をご利用予定の方への参考情報 高速道路設置急速充電器の混雑状況 (8/11~8/16 実績 ) と IC 周辺に設置されている急速充電器 版 本資料では 2017 年 8 月 11 日から 2017 年 8 月 16 日の期間において高速道路に設置

年末年始に高速道路の急速充電器をご利用予定の方への参考情報 高速道路設置急速充電器の混雑状況 (8/11~8/16 実績 ) と IC 周辺に設置されている急速充電器 版 本資料では 2017 年 8 月 11 日から 2017 年 8 月 16 日の期間において高速道路に設置

... P16:中国自動車道、関門橋、米子自動車道、山陰自動車道 P17:九州自動車道、東九州自動車道、長崎自動車道 P18:大分自動車道、宮崎自動車道、沖縄自動車道 ◆本資料で、2017811日から2017816日の期間において高速道路設置されている急速充電器時間帯ごとどの程度混雑 ...

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