将来の航空通信システムについて
次世代運航を切り開く ENRI の技術 本日の講演 フェーズドアレイ気象レーダと航空への利用 ( 招待講演 ) 航空機監視応用システム (ASAS) とトラジェクトリ管理技術の連携 休憩 高カテゴリー GBAS の開発状況 新しい空港面移動通信システム (AeroMACS) の開発動向 電子航法研究
... ATC/AOC双方利用可 / COTSを利用（システム開発の効率化） 将来航空通信システム検討（欧米・ICAOのR&D）: 2004∼2007年頃 ［ AeroMACS（空港面<5GHz>） ， LDACS（陸域<1GHz>），衛星 ］ ...
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将来の航空交通システムの構築に向けて
... 管制塔から目視で航空機の発着を 指示する空域 管制塔 羽田再拡張・成田空港Ｂ滑走路北伸により増大する航空機を安全かつ効 率的に管制するため、羽田再拡張に合わせて東京管制部のセクターを再 編するとともに、ターミナルレーダーを羽田に統合し、下図のＡとＢの 空域を一元的にレーダーで監視・誘導するものである。 ...
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航空情報システムの障害とリスク分析
... ため、国内便だけで130便に30分以上の遅れが出た。 • 国土交通省は、「FDPが持つデータや、RDPのハードディスク に書き込まれたデータの中に、不正なデータはなかった。メ モリにデータを展開した際に ソフトウエアを原因とする不具合 ...
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都市と交通のシステム ６ 航空輸送と空港の計画
... (AM)、エールフランス(AF)、アリタリア航空(AZ)、チェコ航空(0K)、デルタ 航空 (DL)、大韓航空(KE)、ノースウエスト航空(NW)、KLMオランダ航空(KL)、コンチ ネンタル航空 (CO)、アエロフロート・ロシア航空(SU） ...
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< 配付資料 > 資料 衛星通信システム委員会報告概要資料 衛星通信システム委員会報告資料 答申書 ( 案 ) 資料 Ka 帯を用いた移動体向けブロードバンド衛星通信システムの技術的条件 について諮問書資料 Ka 帯を用
... 船舶や航空機等の移動体においても陸上と同等の高速通信のニーズが高まっているが、現在利用可能な移動衛 星通信サービスは、最大１Ｍｂｐｓ程度の通信速度であり、主にＫｕ帯（１２ＧＨｚ帯／１４ＧＨｚ帯）が用いられていること ...
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資料 情報通信審議会諮問 新世代モバイル通信システムの技術的条件について 平成 28 年 10 月 12 日
... 諮問の概要 ～新世代モバイル通信システムの技術的条件～ 近年、電波の利用は、日常生活に不可欠となっている携帯電話などの無線通信ネットワークはもとより、 交通、スマートシティ、医療など様々な分野に広がっている。さらに、あらゆる「モノ」がネットワークにつな ...
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資料 情報通信審議会情報通信技術分科会衛星通信システム委員会報告概要 非静止衛星を利用する移動衛星通信システムの技術的条件 のうち 1.6GHz 帯 /2.4GHz 帯を用いた移動衛星通信システムの技術的条件 平成 29 年 3 月 31 日衛星通信システム委員会
... ○ 移動衛星通信システムは、同報性、広域性、耐災害性等の衛星通信システム固有の特徴を有するほか、陸上、 海上、上空、離島等での通信手段として、平時に加えて災害時において重要な役割を果たしている。平成 23 年 3 月 11 日に発生した ...
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移動通信の将来像と ドコモのネットワーク戦略
... ・通信設備を構成するハードおよびソフトを ベンダーを問わず それぞれ自由に組み合わせて システム構成可能であることを確認 《今後の取組み》 業界団体での活動を通じ、仮想化プラットフォームづくりを進め、 2015年度に「ネットワーク仮想化技術」の商用化をめざす ...
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LTE移動通信システムのフィールドトライアル
... あ ら ま し LTE（Long Term Evolution）移動通信システムは，スマートユビキタス社会の構築 を支えるワイヤレスブロードバンドインフラである。富士通は，クラウド時代に向け たフィールドプルーブンなプラットフォームとなるLTEシステムの早期確立を目指し， フィールドトライアルによる検証を行った。本フィールドトライアルでは，1.7 ...
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航空交通管制システムの発展プロセス
... ｃ 航空交通管理センターの整備 ICAO の新CNS/ATM構想に基づく航空交通管理（ATM）を着実かつ効果的 に推進するため，２ ０ ０ ６年２月よりATMの主導的な役割を担う中核的組織として， 福岡に航空交通管理センター（以下，ATMセンター）が設立され，本格的な運 ...
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高精度測位技術の応用について 第 13 回クリティカルソフトウェアワークショップ 宇宙航空研究開発機構衛星測位システム技術ユニット小暮聡 1
... 𝛿𝑡： 受信機クロックバイアス、 𝑇：距離換算した受信機クロック誤差 𝑐：光速（＝秒速300000km） 𝑥 𝑠 , 𝑦 𝑠 , 𝑧 𝑠 : 衛星の位置座標@信号送信時 𝑥 𝑟 , 𝑦 𝑟 , 𝑧 𝑟 : 受信機の位置座標@信号受信時 ...
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航空機に搭載される空調システムに関する技術動向
... システム設計にあたっては、座席数 80 の旅客機をターゲットにし、典型的なフライトパ ターンにおいて、その燃料消費量の低減効果を予測した。１フライトあたりに空調システ ムが消費する燃料消費量は、システム重量と，各フライト条件におけるラム空気流量、消 費電力及び抽気量をもとに、燃料消費係数のデータ等を用いて計算できる。このようにし ...
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宇宙空間と安全保障 ば 地球上のあらゆる地域の観測や通信 測位などが可能となる このため主要国は C 4 ISR 2 機能の強化などを目的として 軍事施設 目標偵察用の画像偵察衛星 軍事通信 電波収集用の電波情報収集衛星 軍事通信用の通信衛星や 艦艇 航空機の航法や武器システムの精度向上などに利用す
... 19 12（平成24）年12月には、衛星航法システム「北斗」がアジア太平洋の大部分の地域を対象にしたサービスを正式に開始し、既に海軍艦艇、海上法執行機 関所属の公船、漁船などへの「北斗」システムの搭載が開始されていると報じられている。 「北斗」は測位だけでなく双方向のショートメッセージ機能を有し ...
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情報・通信システム事業戦略
... 27 将来の見通しに関するリスク情報 本資料における当社の今後の計画、見通し、戦略等の将来予想に関する記述は、当社が現時点で合理的であると判断する一定 の前提に基づいており、実際の業績等の結果は見通しと大きく異なることがありえます。 ...
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通信・電子システム分科会からの提言
... 14 １． 現在のビジネス用シングルクラウドは米国が圧倒的に先行しており、日本はミッ ションクリティカルなクラウド（政府行政、自治体、医療、など）および近い将来 に必要な インタークラウド に重点を置く。 ２． 政府行政及び自治体用クラウドについては我国自身で技術開発、導入に向け ...
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目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査
... Ｎａｄｃａｐ認証制度が運用を開始した Ｎａｄｃａｐ認証制度が運用を開始した1990 1990年から欧米中心に増加し、 年から欧米中心に増加し、2014 2014年 年1 1月現在、 月現在、53 53社が加盟。 社が加盟。 Nadcap認証制度に主体的に参加し、サプライヤーにNadcap認証取得を要求するプライム企業は、「サブスクライバー（加入者）」 と呼ばれている。 注）三菱重工業ウエブサイト ...
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航空規制改革と日本型政策決定システム
... が規制緩和項目の選定や規制緩和案の作成を行ったため，運輸省を封じ込め ることが可能になり，「自由競争」が達成された． そして，研究の発展を背景に規制緩和を推進する「認識コミュニティ」が 形成された．1980 年代後半から規制緩和が重要な政策課題として認識され 始めると，理論経済学においては「規制の経済学」として研究が進められ， ...
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銀行の情報システムの将来像～FinTechが示唆する未来～
... Bitcoinの発掘の仕組み ビットコインは発行主体 を持たず、インターネット 上のP2Pネットワークで 情報が共有される。誰で も利用者となることがで き、ソースコードや取引 履歴の検証を可能とす ることで、信頼を確保。 計算能力を提供してシ ステム全体の維持管理 に貢献すること（=発掘） に対し、一定の報酬が 与えられる。この報酬を ...
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資料安作 13-3 品質の低下についての考え方 総務省総合通信基盤局 電気通信技術システム課 平成 21 年 5 月 13 日
... ・ 電子メールの役務の範囲は、各事業者の約款上どこまでと定義されているのか確認が必 要ではないか ・ 事業者以外（企業や個人）が設置する電子メールサーバも責任区間に含める必要はないか ・ 案１以外のケースでは、将来的に、エンド～エンドでサービスを管理できるような事業者間 ...
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No < 本号の目次 > CAVOK 通信とは ( 発刊にあたってご挨拶 ) 1 業務紹介 ( 福岡航空地方気象台の業務概要 ) 2 悪天事例報告 ( 福岡空港のマイクロバーストアラート事例の報告 ) 用語集 3-6 CAVOK 通信とは 福岡航空地方気象台では 航空機
... https://www.data.jma.go.jp/add/suishin/cgi- bin/catalogue/make_product_page.cgi?id=Kyakkan を参照してください。 ・LIDEN：気象庁の雷監視システム（LIDEN：LIghtning DEtection Network system） 。 雷に伴う電磁波などのデータを全国 30 ...
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