• 検索結果がありません。

実験用航空機を利用し

開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される

開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される

... 日本ではヘリコプターの機数が多く、航空 全体の登録台数のうち、およそ3割ヘリ コプターが占めます。この割合は海外と比べ ると突出ています。ヘリコプターは垂直離 着陸や空中停止などのさまざまな飛び方が できて便利です。 しかし、災害救助などのため に山間部悪天候下あるいは夜間に飛行す るには危険や困難が伴うなどの制約もあり、 ...

7

『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』

『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』

... 1978 年、油圧関連から事業スタートさせたミツ精機は、航空機・宇宙機器等の各種機 械部品の製造、メリヤス・ニット機械のアセンブリ、その他医療機器等の機械加工など 行っている当地の代表的な企業である。 ミツ精機特徴づけている淡路島という立地は、同社の事業内容、経営姿勢にも大きく ...

109

過酷事故に陥った航空機の制御を目指して : 多変数べき級数根の利用 (数式処理 : その研究と目指すもの)

過酷事故に陥った航空機の制御を目指して : 多変数べき級数根の利用 (数式処理 : その研究と目指すもの)

... まず、 実際に利用できるかどうかは度外視て Hensel 級数の出現探った。 簡単な解析 により、 Hensel 級数は “ 特異な状況 ” (本稿の場合は揚力がほとんど $0$ になる状況 ) で出現 することが分り、多くの産業分野で出現するであろうとの感触得た。 しかしながら、 Hensel 級数に限らず近似代数産業分野で応用するには、 多くの課題 ...

14

TravelXMLを利用した Webサービス実証実験デモ

TravelXMLを利用した Webサービス実証実験デモ

... „ 開発生産性向上 „ DB2Extender機能使ってXML直接データベースに登録できた „ デシリアライザーCastor使ってXMLスキーマからBean自動生成できた „ WebShere Studioのツール活用(XMLスキーマエディタ、TCPモニタなど) „ SWTによるWebサービス対応リッチクライアント作成に関するノウハウの蓄積 „ ...

31

アメリカ民間航空機産業における航空機技術の新たな展開 -1970年代以降のコスト抑制要求と機体メーカーの開発・製造

アメリカ民間航空機産業における航空機技術の新たな展開 -1970年代以降のコスト抑制要求と機体メーカーの開発・製造

... 航空輸送会社からの開発要求に対し,それ技術的に実現するのは航空機メーカーである。 航空機は,技術的・工学的には,機体構造・エンジン・制御機器から成り立つ。企業活動の 目的は利潤の獲得であり,航空機メーカーは,競争力と利益の源泉となる中核技術自社内部 で開発,製造すること望む。機体構造には,主翼や尾翼,胴体,窓・扉という構造部材と,シー ...

28

中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』

中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』

... (2) 中部地域の航空機関連プロジェクト (社)中部航空宇宙技術センターは、経済産業省の「広域的新事業支援ネットワーク拠 点重点強化事業」に採択され、平成 17∼18 年度に「中部航空宇宙産業プロジェクト」実 施している。この事業は、東海ものづくり創生プロジェクトの中核的役割担う推進組織 ...

73

航空機(民需用)

航空機(民需用)

... った。これらの日本の得意技術が航空機への適用によってそれがさらに高度化、我が国の 航空機産業競争力押し上げて、技術開発意欲高める好ましい循環が実現ていくには、 産業政策面でのリードが必要であるが、他産業の研究開発力も取り込んだ総合的な技術力の ...

25

第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認

第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認

... に対し、機体の国際共同開発 担ってきたのが日本航空機開発協会(JADC)である。 前述の通り、YS-11 は経営的な行き詰まりみせ、1973 年に通算 182 機の製造完了、生産終 了た。その頃、YS-11 に次ぐ日本の民間輸送機製造プロジェクトとして、YX 計画が進められていた。 ...

119

我が国における航空機被ばく計測の 必要性について

我が国における航空機被ばく計測の 必要性について

... 68. 岡野真治, "宇宙線強度の高度変化", 理研シンポジウム講演集"宇宙線粒子の大気中での伝播", 54 (1979) 9. 69. 竹内一, "軟成分の高度変化についてのコメント", 理研シンポジウム講演集"宇宙線粒子の大気中での伝播", 54 (1979) 21. 70. 高橋一喜, "理研フライトによる実験計画", ...

13

JAXA Repository  AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書

JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書

... ③ 都市ごみ→焼却炉/熱分解→ガス化→FT 合成→ジェット燃料 ④ 廃油、植物油、牛豚脂→水素化/水素熱分解→ジェット燃料 上記、FT 合成は、液体バイオ燃料製造においては非常に重要な技術であるが、日本独自の 実用化レベルのものがなく、現時点では海外からの技術導入想定する必要がある。また、上 記の①~④では、途中でアルコールが生成される場合があるほか、サトウキビ等糖類の発酵に ...

70

Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky

Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky

... 三つ目は、GE はじめとするエンジンメーカーが提供するサービスとの、競合 と棲み分けである。一義的には機体とエンジンという異なる領域に向けたサー ビスとしての棲み分けが考えられるが、例えばエアラインの大きな関心事であ る「燃費」において、先に述べたとおり Predix と Skywise の効用は一部重複 ...

6

戦略的次世代航空機研究開発ビジョン

戦略的次世代航空機研究開発ビジョン

... 際競争力の向上は期待できない。特にデータ取得の所要時間では改善 要している。さらに、エンジンについては、技術が成熟する程、単 なるパーツとしてではなく、システムとして実証することが必要とな るが、実エンジン、計測設備等備えたエンジン実証設備が国内に存 在せず、地上において実証することができない。 ...

24

目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査

目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査

... 発足以前、各完成機メーカー等(プライム企業)は、独自に自社サプライヤー独自のプロセス要件により審査、合意事項 検証ていたが、グローバル化に伴い審査の負担が増大た。一方、この要求事項は、サプライヤーにとっても審査の重複や不要で あることも多く、作業負荷や費用負担もたらしていた。  そこで、1989 年 11 ...

72

ただし マルチコプターやラジコン機等であっても 重量 ( 機体本体の重 量とバッテリーの重量の合計 )200 グラム未満のものは 無人航空機では なく 模型航空機 に分類されます また 航空機から改造されたもの等 無人機であっても航空機に近い構造 性能 能力を有している場合 航空法上の航空機に該当す

ただし マルチコプターやラジコン機等であっても 重量 ( 機体本体の重 量とバッテリーの重量の合計 )200 グラム未満のものは 無人航空機では なく 模型航空機 に分類されます また 航空機から改造されたもの等 無人機であっても航空機に近い構造 性能 能力を有している場合 航空法上の航空機に該当す

... 近年、遠隔操作や自動操縦により飛行写真撮影等行うことができる無人航空機 が開発され、趣味やビジネス目的と利用者が急増ています。新たな産業創出 の機会の増加や生活の質の向上が図られることは歓迎すべきことです。 一方、このような無人航空機が飛行することで、人が乗っている航空機の安全が損 ...

12

ビデオフィードバックを利用した力学演示実験

ビデオフィードバックを利用した力学演示実験

... MINAKA Akira 要 約 ビデオフィードバックは,従来その幾何学的な映像楽しむために利用されてきたが,ここで は力学の演示実験利用する方法示す。実験行う空間確保するために,ディスプレイでは ...

13

第3章 船舶及び航空機

第3章 船舶及び航空機

... 積込み認めて差し支えない。この場合においては、外国往来船になる前に使用する船 油については、その消費見込数量により輸入申告させ、法第 73 条《輸入の許可前 における貨物の引取り》に規定する承認たうえで、積込み認めるとともに、その 数量差し引いた船用油については、法第 23 条第1項の規定による積込みの手続行 ...

35

渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性

渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性

... 本研究では、ドローン「遠隔操作が可能かつ、人が搭乗ていない航空機」と定義、類似技術との比較てその優位性と市場規模から、教育現場におけるドローンの利活用の可能性模索すること目的とた。 ...

17

図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,

図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,

... 組であった。この実験結果解析 た NASA は 1979 年に開催された研修会において発表た「コックピットにおけるリソー ス・マネジメント(Cockpit Resource Management:CRM)」の中で①積極的コミュニケーシ ョン②機長のリーダーシップ③適切な権威勾配④正確な意思決定等のヒューマンファクター ...

6

航空無線航行システム (DME) 干渉検討イメージ DME:Distance Measuring Equipment( 距離測定装置 ) 960MHz から 1,215MHz までの周波数の電波を使用し 航空機において 当該航空機から地表の定点までの見通し距離を測定するための設備 SSR:Secon

航空無線航行システム (DME) 干渉検討イメージ DME:Distance Measuring Equipment( 距離測定装置 ) 960MHz から 1,215MHz までの周波数の電波を使用し 航空機において 当該航空機から地表の定点までの見通し距離を測定するための設備 SSR:Secon

... 携帯電話からDME地上局への干渉検討(高低差考慮たモデル) 番号 与干渉 被干渉 水平距離 伝搬モデル 所要改善量 備考 (5) 携帯電話 基地局 DME 地上局 30 m* 自由空間 39.0 dB 65MHz離調により不要輻射の実力値が 十分低いこと、また、送信フィルタの挿入、 アンテナの設置場所及び設置条件の調整 等により共用可能と考えられる ...

11

JAXA Repository  AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得

JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得

... 進藤重美、 “ 航空電動推進システムの飛 行 実 証 ” 、 第 53 回 飛 行 機 シ ン ポ ジ ウ ム、 1A03 、 2015 年 11 月、松山 . 2) Standard Practice for Design and Manufacture of Electric Propulsion Units for Light Sport Aircraft, Designation: F2840 – 11, ...

24

Show all 10000 documents...

関連した話題