地方バス路線維持事業
京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱
... 京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱 （趣旨） 第１条 この要綱は，補助金の交付に関し，京都市補助金等の交付等に関する条例（以下 「条例」という。 ）及び京都市補助金等の交付等に関する条例施行規則に定めるもののほ か，本市市域において，過疎現象等による輸送人員の減少のため地域住民の生活に必要 ...
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地区都道府県事業者名内容連絡先一般路線 :50% 割引実施 JRバス東北高速路線 : 割引なし unt 市内に居住する 手帳所持者に対して 福祉乗車証交付 市営バス ( 雲谷地区に居住しているかたはJRバ
... http://www.chugokubus.jp 日ノ丸バス 50%割引：高速バス（広島～鳥取） http://www.hinomarubus.co.jp 備北交通 50%割引（1級と12歳未満は介助者1人も割引）：一般路線バ ス・県内高速バス（広島～三次・庄原） ＊定期券は30%割引 http://www.bihoku.co.jp 本四バス ...
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埼玉県生活交通路線維持費補助金交付要綱
... 補助対象期間の乗合バス事業の経常費用を補助対象期間の実車走行キロ数で除 した１キロメートル当たりの経常費用をいう。 （９）補助対象経常費用 本条（７）の地域キロ当たり標準経常費用と本条（８）の乗合バス事業者キロ 当たり経常費用とを比較し、いずれか少ない方の額に補助対象路線の実車走行キ ロ数を乗じて得た額をいう。 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 門真第２水路について親水空間としての整備を図 る。また、門真第２水路敷を利用して自転車・歩行者 道路としての整備を図る。 門真市内の公園及び緑地・緑道の除草、ゴミ・枯れ葉 の清掃を年間を通じて実施し、良好な公園緑地環境 を維持する。 ...
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埼玉県生活維持路線確保対策費補助金交付要綱
... 基づき算出される地方民営乗合バス事業者の武蔵・相模ブロック（地域公共交通確保 維持改善事業費補助金交付要綱（平成２３年３月３０日付け国総計第９７号、国鉄財 第３６８号、国鉄業第１０２号、国自旅第２４０号、国海内第１４９号、国空環第１ ０３号。）別表１に定める補助ブロックのうち埼玉県が含まれるブロックをいう。） ...
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1. 開会 2. 挨拶 ( 市長 ) 本日は大変お忙しい時期に本会議にご参集賜りまして誠にありがとうございます 市長となり7 年目となるが これまでの期間に いくつか考えが変わる時があった 就任当初は 私の地元を走っている東海バスの柿木の路線も含めて バス路線の維持は正直難しいと思っていた 伊豆市の
... 健康福祉部長 鈴木 正 委員 観光経済部長 杉山 健太郎 委員 教育委員会事務局長 森下 政紀 委員 国土交通省中部運輸局静岡運輸支局首席運輸企画専門官 大石 悟（代理） 委員 静岡県交通基盤部都市局地域交通課長 木佐森 雅裕（代理） 委員 一般社団法人静岡県バス協会 専務理事 平野 洋一 委員 伊豆箱根バス株式会社 常務取締役 田中 万砂久（代理） 委員 株式会社新東海バス 代表取締役 山本 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... ●市民は公共交通を使って生活し、人と出会い、交流を育む。交通事業者はそうした人々の 生活を支え、交流を育む。行政はそうした公共交通を確保・維持する。そして、市民は公 共交通を使うことで、公共交通を育んでいる。 ●公共交通を担うそれぞれの主体がみんなで公共交通を育むことによって、みんながつなが り、交流が深まり、人々に笑顔をもたらす。 ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... ③生活交通確保維持改善計画における目標・効果の達成状況 生活交通確保維持改善計画に位置付けられた定量的な目標・効果が達成された（達 成できる見込み）か、設定した目標ごとに分析を行うこと。目標・効果が達成でき なかった（達成できない見込み）場合には、理由等を分析の上明らかにすること。 ④事業の今後の改善点 ...
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規制緩和後における地方バスの経営環境の変化と課題 - 岡山県のバス事業の混乱と中国バスの再生事例からの検証 - 小嶋 光信 ( 両備グループ代表 CEO) はじめに 両備グループは交通運輸観光関連事業と情報関連事業 生活関連事業の3つのコアを持つ企業グループである バス事業としては 岡山県内の両備ホ
... 10 数年前、岡山県国道事務所を訪ねて、道路を造るのと同時に、道路を効率的に使うよ うな国民的努力が今後は必要なことを力説した。すなわち、地方都市の道路渋滞は朝晩の 通勤通学時に発生することが多く、その数時間のために道路を造るよりは、バスや電車と いった公共交通が分担する方が国民経済的に有利であると力説した。ちょうどＴＤＭ(交通 ...
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( 地域間幹線系統確保維持計画の実施 ) 第 4 条知事は 地域間幹線系統確保維持計画が計画どおり実施されていないため国庫補助路線の確保に支障が生ずるおそれがあると認められるときは 関係する乗合バス事業者に対し 地域間幹線系統確保維持計画の実施のために必要な措置を講ずることを求めることができる 2
... 第23条 補助金の交付額 は、予算の範囲内にお いて、補助対象経費の２分の１に相 当する額 とする。 （補助金の 交付の決定、 額の確定等） 第24条 知事は、第22条の規定によ り提出された補助金交付申請書を審査の上、適 当である と認めるとき は、補助金の交付の決 定及び額の確 定を行い、別記第５号 様式によ る補助金の交 付の決定及び額の確定通知書をもって、当該補助事業者に その旨を 通知するもの とする。 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... これからの新しい公共を支える主体として、民間企業が果たす役割は決して小さなものでは ないはずである。民間企業の収益主義を警戒するだけでなく、行政も、企業の公共性を受け入 れた新しい多面的な見方を身に付けることが求められている。 しかしながら、こうした指摘は、行政だけでなく、行政のカウンターパートナーである民間 企業にも当てはまる。本稿の事例においても、中央バスが、行政を従来の監督官庁と事業者と ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... の足は地域で守り育む」という主体的な意識を持ち、交通事業者や商業等の事業者と行政 との緊密な連携のもと、一丸となって、地域特性にあった公共交通システムの構築と、そ れらが有機的に結合する公共交通ネットワークの構築を図り、将来に向け持続可能な公共 交通をつくり上げることを目的として、 「いわき市生活交通ビジョン」を策定するものであ ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... 地区別の件数については、提供できるようにしたい。事務局としても事業者から移動に関する データを収集しており、検討中である。 乗合タクシーはあくまで公共交通不便地域のカバーを目的としている。同じ公共交通機関とし て、路線バス・循環バスと一体で検討すべきものと考えている。 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... さいたま新都心周辺地区（※）の従業者（民営事業所従業者数）も増加傾向に あります。 ■民営事業所従業者数 ※集計の範囲は、吉敷町二、三、四丁目、 錦町、上落合、上落合一、二丁目、 北袋町一丁目の合計値。 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 高校生のバス通学促進のため割安定期券を販売 （年間通学定期を3,4月限定で約60％割引） (2)エコ・バスカードの販売 期間限定の特別割引バスカードを販売 （4～6月限定販売で割引額が増加） H24 (1)特別割引通学定期券の販売 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・一般路線バス等についても、利用者が運賃の支払いをスムーズに行 え（運賃支払時間の短縮にもつながる） 、交通事業者が運賃収受の管 理、利用状況が把握できるＩＣカードの導入可能性について検討・協議していく。 ・具体的には、ＩＣカード化によるメリットの整理、導入にあたっての課題把握、導入の費用、 課題への対応検討、新運賃制度の実施に合わせた導入の可能性などの研究を行う。 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... B…事業が計画に位置付けられた目標を達成できていない点があった（一部達成できない見込み）。 C…事業が計画に位置付けられた目標を達成できなかった（達成できない見込み）。 いずれの路線も運行コスト目標390円以 内に対し300円と目標を達成できた。収支 率は3路線のうち信州医療センター線の み82%と目標の75%を達成できたが、塩田 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ３）離島航路と島内バスの連携 ・島内バス事業の収支状況は大変厳しく、現在は県や市による運行費補助や航路事業の黒字によってバス事 業の赤字を埋めている状態。現在、21 年度の松山市地域公共交通総合連携計画策定作業の中で、島民に対 する公共交通維持確保にかかるアンケート調査を行い、平成 22 年度には、そのアンケート結果を基に住 ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... Shoshi MIZOKAMI, Ryuji KAKIMOTO, Motoki ITOSE and Cristela Gose-Dakila １．はじめに 先進国の政府開発援助は途上国の目覚ましい経済 発展に貢献をしているが，その一方で首都圏と地方部 間での地域格差や所得格差が問題となっている．フィ リピンにおいても同様であり，マニラ都市圏 NCR （National Capital Region）とその他の地域 ...
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