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地下鉄と路線バスでの音声と

木のぬくもりにつつまれたポプラの森 札幌アスペンホテル 安全 安心 アクティブで快適な 教育旅行の思い出づくりを 札幌駅北口から徒歩2分の快適アクセス JRや地下鉄 路線バスの利用にも便利で 札幌 市内はもちろん周辺都市へも快適にアクセス ASPEN HOTEL 徒歩 2分 できます 貸切バス利用時

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... ユニットバス ※入浴はお部屋のみ(大浴場無し) バスタオル、フェイスタオル、歯ブラシ、シャンプー、リンス、ボディソープ、 ドライヤー有り ガウン、スリッパはご希望により撤去 ※お部屋のみ使用可能 〒060-0808 北海道札幌市北区北8条西4丁目5番地 011-700-2002 ...

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都市交通体系における京都市内路線バスの役割と課題 : 市民と観光客の共存を模索して

都市交通体系における京都市内路線バスの役割と課題 : 市民と観光客の共存を模索して

... も観光客を誘導するため、バス一日乗車券バス地下鉄一日乗車券価格差を縮め、経済的・心理的 に地下鉄に乗りやすくすることも 1)∼ 4)施策 並行して行われている。バス一日乗車券は、中心市街 ...

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(5) 居住誘導区域居住誘導区域は 鉄道及び幹線バス路線を 将来の都市の 格となるべき公共交通軸として位置付け その沿線の市街化区域を居住誘導区域とします 設定の 針は (2)(3) に すとおり 鉄道駅から半径 1km の範囲と幹線バス路線から 500m の範囲において 居住誘導区域に含まないとさ

(5) 居住誘導区域居住誘導区域は 鉄道及び幹線バス路線を 将来の都市の 格となるべき公共交通軸として位置付け その沿線の市街化区域を居住誘導区域とします 設定の 針は (2)(3) に すとおり 鉄道駅から半径 1km の範囲と幹線バス路線から 500m の範囲において 居住誘導区域に含まないとさ

... 例.食品スーパー、コンビニ 金融機能 ■決済や融資など金融機能を提供する機能 例.銀行、信用金庫 ■日々引き出し、預け入れなどができる機能 例.郵便局、ATM ②岐⾩市都市計画マスタープランにおける拠点形成イメージ 都市計画マスタープランは、⽇常⽣活におけるおおむね⾏動範囲を想定した 13 地域⽣ ...

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京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱

京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱

... け 交 付 決 定 あ っ た 年 度 京 都 市 バ ス 利 用 促 進 等 総 合 対 策 事 業 費 補 助 金 に 係 る 補 助 事 業 に つ い て ,下 記 理 由 に よ り 同 事 業 を{ 中 止・廃 止 }し た い ,京 都 市 バ ス 利 用 促 進 等 総 合 対 策 事 業 費 補 助 金 交 付 要 綱 第 9 条 ...

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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案*

路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案*

... NCR 人口は全国わずか 13% に過ぎないにも関わらず GDP は 36%を占めており, その傾向は近年,ますます拡大している.このような 経済状況下は,地方部から首都圏へ労働人口集 中が失業者を増加させ,首都圏内所得格差を招く といった問題を生じさせている.これは,インフラ投 ...

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京丹後市の公共交通施策にみる路線バス事業への行政の関与

京丹後市の公共交通施策にみる路線バス事業への行政の関与

... 領域における計画が組み込まれている。そのような状況 、2006年に道路運送法が改正され、生活交通に関 する計画策定主導権が、完全にはないが、国から地 方に移った。このことは、自治体が、計画段階から地域 多様な事情を考慮して、路線バス事業に関与していく ことを可能にする。しかし、 次ような問題も想起させる。 ...

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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停

(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停

... ホールとしては、大宮駅近くに市民会館おおみや大宮ソニックシティホー ル、与野本町駅近くに彩国さいたま芸術劇場、浦和駅近くに埼玉会館、市民 会館うらわがあります。 美術館、博物館としては、埼玉県立歴史民俗博物館、さいたま市立博物館 があり、特色あるものとしては、大宮盆栽美術館、鉄道博物館、市立漫画会館 があります。 ...

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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷

取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷

... 金沢区六浦地区 平成 21 年 9 月~ [運行事業者 京浜急行バス] 港南区日野ヶ丘地区 平成 24 年 4 月~ [運行事業者 神奈川中央交通] 旭区四季美台・今川町地区 平成 25 年 4 月~ [運行事業者 二重交通] 磯子区磯子台団地地区 平成 26 年 2 月~ [運行事業者 京浜急行バス] 泉区下和泉地区 平成 26 年 4 月~ [運行事業者 天台観光] 緑区青砥・北八朔地区 平成 26 年 ...

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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線

目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線

... ・富士山世界文化遺産登録により、県外から観光客が増加しており、観光客移動手段なる、 利用しやすい二次交通を整備することが必要なっています。 ○リニア中央新幹線開業を見据えたバス路線新設・再編 ...

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2 のいずれについても券売機の上方の路線図に料金図 4 Tmoney が表示されている 切符の料金には保証金 500( 約 50) が追加される 到着駅の改札口を出ると払い戻し機があり そこに切符を挿入すると返金される 切符は 1 回用カード以外にプリチャージ式の地下鉄 電鉄 バス共通の T mon

2 のいずれについても券売機の上方の路線図に料金図 4 Tmoney が表示されている 切符の料金には保証金 500( 約 50) が追加される 到着駅の改札口を出ると払い戻し機があり そこに切符を挿入すると返金される 切符は 1 回用カード以外にプリチャージ式の地下鉄 電鉄 バス共通の T mon

... 行き先、その右に KTX(Korean Train Express 日本新幹線に相当する)特等室及び一般室料 金が黄色文字表示されている。その右文字は ITX(Intercity Train Express)-セマウル号 ...

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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所

参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所

... 2 マイカー依存 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6 3 地域活力低下 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 8 4 法制度変遷 · · · · · · · · · ...

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1. 開会 2. 挨拶 ( 市長 ) 本日は大変お忙しい時期に本会議にご参集賜りまして誠にありがとうございます 市長となり7 年目となるが これまでの期間に いくつか考えが変わる時があった 就任当初は 私の地元を走っている東海バスの柿木の路線も含めて バス路線の維持は正直難しいと思っていた 伊豆市の

1. 開会 2. 挨拶 ( 市長 ) 本日は大変お忙しい時期に本会議にご参集賜りまして誠にありがとうございます 市長となり7 年目となるが これまでの期間に いくつか考えが変わる時があった 就任当初は 私の地元を走っている東海バスの柿木の路線も含めて バス路線の維持は正直難しいと思っていた 伊豆市の

... 健康福祉部長 鈴木 正 委員 観光経済部長 杉山 健太郎 委員 教育委員会事務局長 森下 政紀 委員 国土交通省中部運輸局静岡運輸支局首席運輸企画専門官 大石 悟(代理) 委員 静岡県交通基盤部都市局地域交通課長 木佐森 雅裕(代理) 委員 一般社団法人静岡県バス協会 専務理事 平野 洋一 委員 伊豆箱根バス株式会社 常務取締役 田中 万砂久(代理) 委員 株式会社新東海バス 代表取締役 山本 ...

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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして

日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして

... 中央バスは、これまで赤字ある同路線を運行してきた理由として、札幌市協力関係将来的な市内路線一体的運営、札幌市から助成を期待したもの述べている 3) 。 ...

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地下鉄・バスを利用した通学案内(日本語版) サイトマップ | 東北大学 工学研究科・工学部

地下鉄・バスを利用した通学案内(日本語版) サイトマップ | 東北大学 工学研究科・工学部

... ■せんだい市バス・地下鉄ナビ 仙台市地下鉄バス経路、運賃・時刻表が確認できます。 http://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/ http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/index.html ■ICカード乗車券icsca(イクスカ) ...

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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

... 内容・箇所 (◎印は事業名を表す) (4)沿線地域団体や沿線学校ボランティア活動へ参加、支援実施 H28 (1)日永駅へ花壇設置、四日市あすなろう鉄道沿線へ花植え (2)泊駅草刈り及び花壇整備、地域による花壇植え替え ...

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都市バス運営の今後をめぐる論点と検討課題 -京都市の路線バスをめぐる諸問題から

都市バス運営の今後をめぐる論点と検討課題 -京都市の路線バスをめぐる諸問題から

... 民が主導するコミュニティ・バス運行や既存バス事業者が廃止した路線代替運行を委託さ れて行うようになったものもある。このなかには,後述する醍醐コミュニティバスように, これまでなかったようなバス運行形をとるものがあり,注目されている。 ...

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2 N バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 N バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 N バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するN バスの中央循環線

2 N バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 N バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 N バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するN バスの中央循環線

... ●市民は公共交通を使って生活し、人出会い、交流を育む。交通事業者はそうした人々 生活を支え、交流を育む。行政はそうした公共交通を確保・維持する。そして、市民は公 共交通を使うこと、公共交通を育んいる。 ●公共交通を担うそれぞれ主体がみんな公共交通を育むことによって、みんながつなが り、交流が深まり、人々に笑顔をもたらす。 ...

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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や

鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や

...  海上タクシー等を利用したデマンド運航検討、陸上交通へ転換による航路廃止検討 ・ 利用拡大・利便性向上においては、高齢者・障害者等へ割引商品や通し乗船券導入、老朽船 舶リプレース、ターミナル機能・サービス強化情報発信仕組みづくり等が進められる予定 ...

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3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

... 宮城交通株式会社(社長:青沼正喜 本社:仙台市泉区泉ヶ丘三丁目 13 番 20 号)は、仙台市交通局共同 導入するICカード乗車券「 icsca」につきまして、平成 27 年 12 月 6 日サービス開始、その概要について 本年 4 月に公表させていただきましたが、このたび当社高速バス「仙台山形線」「仙台上山線」及び、株式会社ミ ...

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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ

都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ

... 同庁は、1998 年に運転免許証自主返納制度を導入。高齢など理由身体機能が低下し た人や、運転免許が不要になった人が運転免許証を自主的に返納しても、「運転経歴証明書」 交付を受けることできるようにした。しかし、運転免許証を身分証代わりにしている人にはある程 度効果があるが、事故が実際に起きやすい、日常生活クルマを使っている人をなかなか減 ...

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