国土技術政策総合研究所 ＩＴＳ研究室
河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所
... ! ! 鉛直分布 塩分 鉛直分布 塩分 Chlorophyll a Chlorophyll a PO4 PO4 - - P P フェオ色素 フェオ色素 国土交通省国土技術政策総合研究所 国土交通省国土技術政策総合研究所 ...
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... 試験は、三角フラスコを用いた AGP 試験と同様に有用な方法であることが示唆された。 ４． 下水処理水による魚類曝露試験とその影響評価 土木研究所では、下水処理水のエストロゲン作用がコイに及ぼす影響の有無、およびその程度を明らかにす るため、処理水への直接的なコイ曝露試験法について検討し、曝露試験を繰り返し実施してきた。さらに、魚 ...
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... 以上を踏まえ本研究では，円弧すべり照査について， 旧基準類 5) の安全率法と現行基準の部分係数法を用いて， それぞれの方法でケーソン式岸壁およびケーソン式混成 堤の安定性照査を満足する最小の断面を多数作成し，必 要とする断面諸元を比較した．また，部分係数法で決定 した断面に対して安全率法を用いて安全率を求めなおし， 安全率を指標として，部分係数法および安全率法の有す る安全性の水準を比較した．本資料では，これらの結果 ...
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... 公開状況 ・ 生物多様性情報システム（http://www.biodic.go.jp/jpark/jpark.html）から 詳細データへのリンクがあるが、リンクが切れ等も見られる。国土数値情報 （ http://nlftp.mlit.go.jp/ksj/jpgis/datalist/KsjTmplt-A11.html ） で GIS データのダウンロード可能。 ...
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... 今後、上記規程類に従って道路構造データが整備され、走行支援サービスに活用されるように なることで、交通事故の削減や渋滞の解消・緩和への貢献が期待できる。さらには、道路構造デー タの原典となる道路基盤地図情報の整備へのニーズが高まることが期待される。 規程類の策定にあたっては、「オートパイロットシステムに関する検討会」における議論がベース ...
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... ２ ヒートアイランド現象とその影響 ２-１ ヒートアイランド現象とは ヒートアイランド現象とは、 都心における気温が郊外に 比べ高くなり、等温線を引くと、都心部を中心に気温の高 い地域が右図のように島状に発現する現象のことを指す。 2004 年 7 月 20 日には、東京都大手町で史上最高の気温を 記録している。また、夜間において、都心部の気温が低下 せず、気温差が大きくなる現象のことを熱帯夜という。 過去 100 年間で、 ...
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... また表-4.5.1で示された航海については，複数回その速度が 観測されている．この速度変動を示した例を図-4.5.6，図-4.5.7 に示す．海氷中では航行速度が低下しているが，同じ海氷中 でも速度は変動していることがわかる．現在，北極海の海氷 については海氷密接度や厚さなどに関する研究が進められ ており，海氷の状態を示すパラメータと航行速度との関係が 分析できれば，今後北極海での海氷の条件に応じた航行速度 ...
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... ＡＩＳデータの取得が早急に必要な場合，ＡＩＳデータ の受信状況を本格的な設置以前に確認する場合等に対応で きるようにするために港湾計画研究室で開発した．機器の 概要・構成状況については4.9.1～4.9.2に示す． ...
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... 旨 技術の進歩と共に航空機材の性能も向上し，航続距離が伸び，小型な航空機でも運航可能な路線 が増えてきた．しかし，その一方で次世代超大型航空機と呼ばれる A380 の登場など，機材の小型化 とは逆の動きも生じている．また，航空需要予測においても，航空路線に投入される機材構成につ いての前提条件設定が重要な検討項目となっている．機材更新のスパンは通常長期であるため，保 ...
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... 判読に有効な撮影モードは Ultra Fine（3m 分解能；1 シーン範囲 20km×20km：HH 偏波、 緊急ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ・準リアルタイム）あるいは Wide Ultra Fine（3m 分解能；1 シーン範囲 50km×50km；HH 偏波、緊急ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ・準リアルタイム）であるが、より詳細に特定の範 囲の情報を取得したい場合は SPOT Li[r] ...
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... 熊本地震による地表変位に関する調査に関しては、多数の研究・教育機関の研究者が現 地調査を行ったほか、干渉 SAR や航空レーザ測量の差分解析などの観測が行われた。そ の結果報告された本地震における特徴的な変状様式について、以下に紹介する。 阿蘇カルデラ内の黒川に沿う低地（阿蘇市的石、狩尾および内牧）に、走向がおおむね 北西-南東の、長さ 1km 程度の地溝状変状が生じ、地表地震断層の可能性も含めて議論が ...
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... 拝命しております。本日ご来場の皆さま方、土木 研究所時代より大変お世話になっておりまして、 引き続きよろしくお願いいたします。私たち道路 構造物研究部は、道路構造物全般を所掌しており まして、4 月以降、色々なことが起こっておりま す。今日は熊本地震について紹介しますが、ちょうど地震の直後、工事中の桁が落下するという事 故、あるいは、５月の連休のさなかではあったのですけれど、私の実家、島根県で、落石に大学生 ...
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... 3.3) 防災科学技術研究所強震ネットワーク K-NET: http://www.k-net.bosai.go.jp/ 3.4) 防災科学技術研究所基盤強震観測網 KiK-net: http://www.kik.bosai.go.jp/ 3.5) 気象庁: 「2008 年 7 月 24 日 00 時 26 分の岩手県沿岸北部の地震について(第 4 報)」, ...
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... ・混練り後、仮置き日数１日 ・混練り後、仮置き日数３日 の３ケースの試験を行う。 なお、仮置き期間中の養生温度は 20℃±3℃とし、含水比が変化しないよう密 閉 条 件 と する 。 こ れ は、 現 場 で は野 積 み が 想定 さ れ る が、 改 良 土 量が 多 い の で 、 全 体 の 含 水 比 変 化 は 少 な い と 考 え ら れ る 一 方 、 試 験 室 で は 扱 う 土 量 が 少 な い ...
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... 第３章 交差点照明の必要照度及び照明配置に関する検討 ３．１ 検討の概要 本検討では、車両運転者から見た歩行者の視認性の観点から、交差点照明の必要要件である路面照度（本 検討では交差点内の平均路面照度として扱う）および照明配置について定量的に把握することを目的として、 各国の基準や既往研究の調査と視認性評価実験を実施した。 ...
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... Research on the improvement of the urban forest management （研究期間 平成 21～25 年度） 環境研究部 緑化生態研究室 室長 松江正彦 Environment Department Head Masahiko Matsue Landscape and Ecology Division 主任研究官 飯塚康雄 ...
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... 写真-2.2.8 切断状況③（切断終了試験片） 写真-2.2.9 切断状況④（液体窒素による冷却） 写真-2.2.10 切断状況⑤（低温脆性破壊） (4) 静的載荷時のひずみの計測 き裂の発生・進展に伴って供試体の耐荷力機構に変化が生じることから同じ載荷状態に対 するひずみゲージの値には変化が生じることが想定される。そのためき裂の発生と進展状況 の推[r] ...
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... 既往のマリーナは，比較的静穏な水域に建設が行われる のが一般的であり，かつ小規模な施設が多いことなどから， 設計においてはマニュアル等に記載されている標準的な 設計条件を準用している場合が多かったと考えられる．し かしながら，先述した台風時等における被災事例などにお いては，想定していた設計条件を大きく上回る作用が発生 し，大規模被災に至ったケースも見受けられるのも事実で ...
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... 76 図４ 風の道確保のための建築の作法（一般ルール） 事例３ 日本橋・大丸有地区周辺におけるヒートアイランド対策に関する検討 東京の日本橋・大丸有地区（だいまるゆうちく：大手町・丸の内・有楽町の３地区の略称）に おいて、将来における日本橋川沿いの水辺空間の再生（首都高地下化を伴う再開発）及び東京駅 前八重洲・大丸有地区の市街地再開発により生まれる「風の道」によるヒートアイランド対策効 ...
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... 草木類は、北海道から九州までの国直轄の 10 河川と 11 国道、北海道南部陣屋川、長万部 終末処理場敷地ならびに独立行政法人土木研究所構内から、83 種 98 検体を採取した。採取し た試料は、水分と強熱減量を測定するとともに、風乾して粗粉砕、微粉砕を施し、高位発熱量 のほか N，C，H，S，O などの主要構成元素から Ca，K，Mg，Na，P，Si，Fe，B，Al，Mn，Zn， ...
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