国土交通省国土技術政策総合研究所道路構造物研究部
河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所
... ! ! 鉛直分布 塩分 鉛直分布 塩分 Chlorophyll a Chlorophyll a PO4 PO4 - - P P フェオ色素 フェオ色素 国土交通省国土技術政策総合研究所 国土交通省国土技術政策総合研究所 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 等の既存資源を用いて、「走行支援サービスのための道路構造データ製品仕様書（案）」に則した 道路構造データを作成する際の「既存資源」、「道路構造データの整備」および「道路構造データ の品質評価」を「走行支援サービスのための道路構造データ整備要領（案）」として定めた。 ...
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... 剪定にあたっては、樹齢や活力状況から剪定後の成長 を見込めることを確認しておくとともに、対象樹種にお ける萌芽力や傷に関連する腐朽病の抵抗性、傷口材の成 長による切断面の閉塞速度などについても考慮する。 また、剪定する位置は、剪定後の腐朽や傷口材の形成に 大きく影響するため、正しい位置を理解しておく必要が ある。枝と幹は樹体の構造が分かれていることから、そ の境界部分、枝の付け根（幹との結合部）で切断する。 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 船舶が海氷という特殊な条件下で航行を行うためには， 氷による圧力に耐えつつ航行できる構造・推進能力を備え るなどの配慮が必要である． このような船舶の要件を定めたものがアイスクラス船級で あり，複数の船級協会が定めたアイスクラス船級があるが， この整合を図るため，国際船級協会（IACS）は2006年に統 一的な船級としてPolar Class（極海クラス）を作成した．表 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ２．１．１ 冬期道路の通行止め要因········································································· 3 ２．１．２ 視程障害の実態（一般国道 275 号角山） ············································ 4 ２．１．３ まとめ ...
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... 透過型は中小の出水で堆砂することなく、計画捕捉量を維持することが期待できる 型式である。透過型と部分透過型は、土石流の捕捉後には除石等の維持管理が必要と なることに留意する。 透過部断面を構成する鋼管やコンクリート等は、構造物の安定性を保持するための 部材（構造部材）と土石流を捕捉する目的で配置される部材（機能部材）に分けられ ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 本資料は, 港湾のエプロン舗装の設計に用いる載荷重の作用回数を，取扱貨物量及び荷役の状況に基 づいて設定する方法を提案するものである。ここで，載荷重とは荷役機械による荷重のことであり，検 討対象としたのは，港湾のエプロンの主要な舗装形式であるコンクリート舗装とアスファルト舗装であ る．本検討では，載荷重の作用回数の設定方法を提案し，その方法に基づいて舗装の試設計を行い，従 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 草木類は、北海道から九州までの国直轄の 10 河川と 11 国道、北海道南部陣屋川、長万部 終末処理場敷地ならびに独立行政法人土木研究所構内から、83 種 98 検体を採取した。採取し た試料は、水分と強熱減量を測定するとともに、風乾して粗粉砕、微粉砕を施し、高位発熱量 のほか N，C，H，S，O などの主要構成元素から Ca，K，Mg，Na，P，Si，Fe，B，Al，Mn，Zn， ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 備考 （一） 表示 1 案内標識（「サービス・エリア、道の駅及び距離」、「サービス・エリアの予告」、「サービス・エ リア」、「非常電話」、「非常駐車帯」、「駐車場」、「登坂車線」、「総重量限度緩和指定道路」 （「総重量限度緩和指定道路（118の3-B）」にあつては、矢形を除く。）及び「高さ限度緩和指定道 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ４．３．３ ラグーン： ナコンパトム処理場 バンコクの南に位置するナコンパトムにおいて、ラグーン処理施設の調査を行った。ナ コンパトム処理区は、腐敗槽の排水のみをインターセプター方式で集約する分流の処理区 であり、処理場手前に 2 つのポンプ場がある。処理施設は大きなため池のようなものであ り、3 池で構成されていた（写真-9～12 参照）。池の側面はコンクリートで固められてい ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ※２「バイオソリッド利活用基本計画（下水汚泥処理総合計画）策定マニュアル」 費用関数で算出した建設コストについては，表３-12 の建設工事費デフレーターを用いて，最 新年度価格に補正する。地域バイオマス受入・混合調整設備の土木・建築工事コストは平成 22 年度単価で，汚泥脱水設備・汚泥焼却設備の建設コスト（増分）は平成 13 年度単価で，それぞれ 作成されているため，建設工事費デフレーター（平成 17 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... また，現行基準の部分係数法については，竹信ら 4) によ り次期技術基準の改訂に向けた方向性が提案されている． 竹信らは，今後増加が予想される改良設計に関する問題 点等を踏まえ，過去に安全率法によって設計された断面 が有する安全性水準を，ケーソン式岸壁が有すべき永続 状態の目標安全性水準として再設定することが適切であ ると述べている．あわせて，地盤や基礎が関係する港湾 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 土石流の発生原因は１）渓床堆積物が侵食されて土石流となる場合、２）崩壊土塊 が水と混合して土石流となる場合、３）天然ダムが決壊して土石流となる場合に大き く分類できる（高橋、2004） 。いずれの場合においても、時間的な差はあるにしても、 土石流が発生する前に、土砂が下流に流されることになる。写真－１は河道閉塞によ って下流に流れ出す濁水の一例で、平成１８年５月１３日に岐阜県揖斐川において発 ...
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国土技術政策総合研究所研究報告
... 世界の国公式港湾貨物統計の精度向上に向けた一考察 赤倉康寛*・渡部富博** 要 旨 海上輸送にかかわる新たな政策・プロジェクトの企画・立案・評価等では，海上輸送の現状を正 確に把握し，その上で，将来の見通しを立てる必要がある．その現状把握において，データ取得方 法が比較的明らかな各国の公式港湾貨物統計は重要なデータであるが，現時点では，各国が独自の ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ヒートアイランド対策の評価ツール（詳細版、簡易版）について 国土交通省国土技術政策総合研究所は、地方公共団体等が都市計画において、緑化や保水性 舗装、風の道などの様々な対策効果を予測できるように、スーパーコンピュータ向けに開発し た計算プログラムを汎用のパソコンソフトに組み込んで、地区スケールの対策効果を予測でき ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... 撮像装置は、「２−２−４ 道路状況把握装置選定の考え方」あるいは「５−２ 機器構 成（２）道路状況把握設備（ｂ）」に基づき、設置場所に合った装置を選択する。 (b) 検出率の向上を図る必要がある場合は、複数の撮像装置で監視する。 ・異なる方向から監視することで、シャドウイングによる検出率の低下を防ぐ。 ・異なる種類の撮像装置を併用して、検出率の向上を図る。 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ソフトウエアの埋め込み等がその例である． このように，価値付加機能とは具体的な行為を行うも のであり，これらの機能を適切に選択しながら世界各地 に立地させることにより，コストを最小限としながら顧 客に対してサービス水準を維持することがグローバルー バル SCM の目的の一つである．これらの機能は必ずしも 港湾に立地させる必要は無く，例えば配送拠点は内陸の 工場近くや消費者の近くに立地させることが有利な場合 ...
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国土技術政策総合研究所 研究資料
... ４．おわりに 米国でLCCの祖，サウスウエストが産声を上げて40年，その波はアジアに飛び火し， ついに日本の航空市場にも本格的なLCCの時代が到来した．その間幾多のLCCが生まれ そして消えていったが，格安航空の流れそのものは今後ますます進展していくものと 考えられる．LCC進展の背景には航空市場の自由化とオープンスカイ政策の推進がある ...
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東北地方太平洋沖地震 国土交通省国土技術政策総合研究所 及び 建築研究所
... 仙台市青葉区旭が丘に向かう途中、小松島において店舗併用住宅の外壁剥落を生じた被 害があった（写真 45）。外壁モルタルの内側の木材（被害により露出した部分）には、腐 朽および蟻害が認められた（写真 46）。また、1 階に大きな残留変形を有する木造建築物 の被害があった（写真 47）。 ...
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設計用数値地形図データ ( 標準図式 ) 作成仕様 道路編 ( 案 ) 平成 29 年 3 月国土交通省国土技術政策総合研究所社会資本マネジメント研究センター社会資本情報基盤研究室研究
... 2241 道路情報板 （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ 2242 道路標識案内 （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ 2243 道路標識警戒 （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ 2244 道路標識規制 （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ 2246 信号灯 （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ 2247 信号灯専用ポールのないもの （位置と向き） 方向 任意 任意 ○ ...
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