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国土交通省の観測点については、観

資料 -2 第 2 回東京外環地下水検討委員会 資料 今後の地下水位観測について (1) 中央 JCT 周辺における深層地下水の観測井について (2) 大泉 JCT 周辺における観測井について (3) 今後実施する地下水位観測 ( 案 ) について 平成 26 年 8 月 1 日 国土交通省関東地方

資料 -2 第 2 回東京外環地下水検討委員会 資料 今後の地下水位観測について (1) 中央 JCT 周辺における深層地下水の観測井について (2) 大泉 JCT 周辺における観測井について (3) 今後実施する地下水位観測 ( 案 ) について 平成 26 年 8 月 1 日 国土交通省関東地方

... がある。 ② 周辺観測井と異なる挙動を示している観測井(W-24)について、周辺地下水利用影響も考慮しなが ら、観測井として適用性と観測継続要否を検討する必要がある。 委員会で意見を踏まえて ...

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災害対応基盤施設 内閣府 ( 防災担当 ) 及び国土交通省 ( 都市局 ) で管理する防災拠点施設に関する緊急点検 概要 : 平成 30 年 7 月豪雨等を踏まえ 内閣府 ( 防災担当 ) 及び国土交通省 ( 都市局 ) にて管理している防災拠点施設について 洪水 内水 高潮による浸水リスクの緊急点

災害対応基盤施設 内閣府 ( 防災担当 ) 及び国土交通省 ( 都市局 ) で管理する防災拠点施設に関する緊急点検 概要 : 平成 30 年 7 月豪雨等を踏まえ 内閣府 ( 防災担当 ) 及び国土交通省 ( 都市局 ) にて管理している防災拠点施設について 洪水 内水 高潮による浸水リスクの緊急点

... 2種病原体等所持施設及び3種病原体等所持施設(研究施設に限る)に関する緊急点検 衛生 病原体等所持施設 計45施設 研究機能維持ために予備電源を整備する必要がある施設(全て大学関連施設) 感染症法において、2種病原体等所持施設及び3種病原体等所持施設(研究施設に限 る。以下「病原体等所持施設」という。)に対し予備電源を備えることを義務づけていない ...

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東北地方太平洋沖地震  国土交通省国土技術政策総合研究所 及び 建築研究所

東北地方太平洋沖地震  国土交通省国土技術政策総合研究所 及び 建築研究所

... (4)栗駒地震計(JMA)設置状況(みちのく伝創館:震度 6 弱) 栗駒地震計「みちのく伝創館」西側駐車場に設置してあるを確認した。敷地周 辺水田よりやや上がったところに計測小屋があった(写真 35)。 「みちのく伝創館」外 ...

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地方版図柄入りナンバープレートの募集について(国土交通省)

地方版図柄入りナンバープレートの募集について(国土交通省)

... • その地域特色を表現し、地域振興・観光振興に資するもの • ナンバープレートとして視認性が十分確保されていること 2.デザインが次いずれにも該当しないもの • 政党その他政治団体、宗教に関連するもの • 特定企業営利活動を目的とするもの ...

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国土交通省

国土交通省

... 【参考】計画策定ため手引き 地域公共交通網形成計画及び地域公共交通再編実施計画策定に当たり、両計画策定手順、考え方 を示した手引きを作成いたしました。 本手引き、特に、初めて公共交通に関する計画策定で、何から手を付けてよいかわからない方 ...

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平成29年度国土交通省税制改正概要

平成29年度国土交通省税制改正概要

... 積極的な推進が必要であるが、国財政状況厳しく、民間資金・アイデア 活用が必要 ○日本再興戦略改訂 2016 (平成 28 年6月2日閣議決定) 「不動産に つい て 流動化を 通じ た有効活用を図る た め、今後ニー ズ 増加が見込まれる観光や介護等分野に おける不動産供給を 促 進 す る と と も に 、 ...

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平成 27 年度第 1 回状況説明 ( 要望 ) 活動 平成 27 年 8 月 3 日 ( 月曜日 ) 1 国土交通省 財務省 総務省 内閣府への状況説明 ( 要望 ) 活動について国土交通省へは 岡﨑高知市長と清水大洲市長を先頭に 国土交通省幹部及び関係部局へ状況説明 ( 要望 ) 書の手渡しと要

平成 27 年度第 1 回状況説明 ( 要望 ) 活動 平成 27 年 8 月 3 日 ( 月曜日 ) 1 国土交通省 財務省 総務省 内閣府への状況説明 ( 要望 ) 活動について国土交通省へは 岡﨑高知市長と清水大洲市長を先頭に 国土交通省幹部及び関係部局へ状況説明 ( 要望 ) 書の手渡しと要

... ついては、本総会総意に基づき、安全で安心な国土を実現し、子々孫々に引き継ぐべく、次 事項を国会並びに政府に対し強く要望する。 記 1 国土保全上または地方創生を実現するために特に重要な水系について、災害から国民生 命や財産を守り、社会経済活動が確実に守られるよう、国が地方と適切な役割分担もと、責 ...

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国土交通省自動車交通局プレスリリース

国土交通省自動車交通局プレスリリース

... ○乗客が乗降口から直接着席できる座席ため乗降口を有する旅客自動車 運送事業用自動車 【改正概要】 ○現在、旅客自動車運送事業用自動車であって、乗客が乗降口から直接着席 できる座席ため乗降口有効高さ寸法について、900mm以上必要とし ておりますが、客室強度向上等観点から見直しを行い、廃止します。 ...

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平成 28 年 12 月 国土交通省住宅局

平成 28 年 12 月 国土交通省住宅局

... (赤字住宅局関係。詳細次頁) 〇加えて、阪神・淡路大震災や東日本大震災について、その被害規模や性質等を踏まえ、特別立法を制定して、追加的な 税制上対応を行ってきたところ 〇こうした災害ごと個別対応について、きめ細やかな対応が可能であると利点があるが、本年4月熊本地震をはじめ、 ...

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平成 26 年度 リコール届出内容の分析結果について 平成 28 年 2 月 国土交通省自動車局

平成 26 年度 リコール届出内容の分析結果について 平成 28 年 2 月 国土交通省自動車局

... で増減を繰り返す傾向が認められたが、 平成 24 年度以降増加傾向にある。平成 26 年度リコー ル届出状況、過去 10 年間で届出件数及び対象台数が共に最大となっている。 平成 22 年度から平成 26 年度におけるリコール届出対象台数が多い上位 10 件を表 1-1 に示 す。表から、平成 23 ...

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河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所

河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所

... 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 2.今日視点:内湾域環境管理 ...

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平成21年度 国土交通省 受託調査

平成21年度 国土交通省 受託調査

... D バッテリーダンプサージを測定したデータであ る。バッテリーを完全放電させた後に、エンジン回転3000回転でオルタネータからバッテリーに充電し ている状態でバッテリー端子を外した時電圧と電流変化について測定を行ったところ、自動車 A で 約31V、自動車 D で約30V ダンプサージが発生することがわかった。 ...

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(資料3-1)国土交通省 提出資料

(資料3-1)国土交通省 提出資料

... インバウンド対応を特徴とする重点「道駅」をはじめと した認定取得が加速 「阿蘇」:道駅で唯一カテゴリー2 ※ ※フルタイムで少なくとも英語で対応可能なスタッフが常駐している。 ※電話通訳サービス利用やボランティアスタッフ協力を得て、英語 ...

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シックハウス対策パンフレット(国土交通省作成)

シックハウス対策パンフレット(国土交通省作成)

... ②室内化学物質濃度等 ●室内化学物質濃度を測ることができます。 住宅完成段階で、室内化学物質濃度について実測し、その結果を測定条件とともに表示するものです。 この項目「選択事項」として位置付けられています。測定対象となる化学物質、これまでホルムアルデヒド、 ...

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資料 3 国土交通省の IT 投資状況について 平成 25 年 11 月 28 日国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

資料 3 国土交通省の IT 投資状況について 平成 25 年 11 月 28 日国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

...  昨年度時点で、評価系システム開発に全て着手したところであり、事業としてほぼ計画通り順調に推移 している。 4.今後取組 当該システム高い耐障害性確保が必要不可欠であることから、「世界最先端IT国家創造宣言」なか「世 ...

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街なみ環境整備事業について(国土交通省HP) 高岡天ヶ城麓地区のまちづくり  宮崎市

街なみ環境整備事業について(国土交通省HP) 高岡天ヶ城麓地区のまちづくり 宮崎市

... 整備時期が刻まれていますが、東西通り「カタカナ」で、南北 通り「ひらがな」表示で統一。さらに通り名前に「緑があ ふれるように」 と思いを込めて、沿道住民によって草木名が 付けられました。また、路線ごとに沿道住民と行政が話し合ってデ ...

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付属資料 1 国土交通省と富山県の電子納品の差異 国土交通省と富山県での電子納品の差異を表 1-1 に示す 表 1-1 国土交通省と富山県での電子納品の差異 適用基準 ( 図面関係 ) 項目国土交通省富山県 CAD 製図基準 ( 案 ) ( 平成 16 年 6 月 / 国土交通省 ) CAD 製図基

付属資料 1 国土交通省と富山県の電子納品の差異 国土交通省と富山県での電子納品の差異を表 1-1 に示す 表 1-1 国土交通省と富山県での電子納品の差異 適用基準 ( 図面関係 ) 項目国土交通省富山県 CAD 製図基準 ( 案 ) ( 平成 16 年 6 月 / 国土交通省 ) CAD 製図基

... 全角文字 半角英数字 300 ■ ◎ 本業務、○○川を対 象として、都市化進 む△△市貴重なオー プンスペースとして役 割を重視した流域総合 治水計画を立案したも である。また、あわせ て、昭和YY年M月台 風XX号により、○○川 が氾濫し、流域内約n 万戸が浸水した背景か ら、被害実態調査と ...

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国土交通省の地球温暖化対策

国土交通省の地球温暖化対策

... ◇ 背 景 ・三郷市内バス、路線長長い路線が多いため定時運行が困難なことや、一部地域を除 いてバス不便地 域が多く、過度にマイカーに依存 ・マイカー依存が高いことから、主要な交差交通渋滞対策や、沿道環境対策が必要 ・鉄道駅周辺道路や駅前広場に送迎マイカーが集中することによる渋滞対策、安全対策が必要 ...

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資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部

資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部

... ・当面全国各地方公共団体による条例制定をサポートするほか、国としても情報 提供を強化すること等により、自転車損害賠償責任保険等へ加入促進を図っていく こととしたい 自動車自賠責と補償内容を合わせる場合、保険金上限3,000万円となり、【資料3】で望ましいとした 1億円を下回るため、十分な補償内容とするに、 いずれにせよ任意保険にもあわせて加入する必要 ...

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資料2 国土交通省の実施内容に関する補足資料

資料2 国土交通省の実施内容に関する補足資料

... 1.踏切道内で路外逸脱や脱輪した場合に、踏切道内へ自力復帰しやすくする対策 ○スロープ設置. 2.踏切道内での路外逸脱や脱輪を防止する対策 ○踏切道端部へのブロック等の設置[r] ...

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