図表3-2 富山駅周辺地区6地点（全体）
目次 1. はじめに 2. 関内駅周辺地区の概要 (1) 関内駅周辺地区の現状と課題 (2) 現市庁舎街区 教育文化センター跡地の概況 3. 土地活用の基本的な考え方 (1) 土地活用のテーマ (2) 公民連携の取組みについて (3) 関外地区の早期賑わいづくり (4) 港町民間街区との一体的なまち
... 関内・関外地区を含む都心臨海部の面積は市全体の約２％でありながら、従業員数は市全体の約２ 割、年間商品販売額は、市全体の約３割を占め、市全体の発展をけん引する役割を担っています。そ の中でも関内・関外地区の従業員数は最多の状況となっています。しかし、近年は横浜駅周辺地区や ...
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都市再生整備計画 フォローアップ報告書（狭山市駅周辺地区）
... 本地区 中心市街地 発展 近 社会状況 変化 そ 活力 求心力 失わ そ 再生 緊急課 あ 市 中枢 点 位置 本市 後都市 自立性 高 い そ ふ わ い都市機能 集積 必要 あ 西口地区 細街路 多 木造家屋 密集 地震災害時等 防災面 い 危惧 い 安全 快適 生活 人 優 い 求 未整備 あ 都市計 路 早期整備 必要 あ 山市駅周辺 連続的 賑わい 創出 七 通 へ 歩行 ...
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東福間駅周辺地域にぎわい再生計画 ( 案 ) 東福間駅周辺地域にぎわい再生計画策定に関する協議会 令和 2 年 3 月 0
... 11 ■東福間駅周辺地域にぎわい再生計画策定に関する協議会名簿 氏名 構成団体等 任期 富松 亨一 神興地域郷づくり推進協議会会長 第１回～第６回 山西 祐司 神興地域郷づくり推進協議会事務局長 第１回～第６回 鶴田 隆子 神興地域郷づくり推進協議会広報委員 第１回～第６回 奥 弘子 神興東地域郷づくり推進協議会会長 第１回～第６回 的場 文彦 神興東地域郷づくり推進協議会副会長 第１回～第６回 的場 智浩 ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... ・ 佐土原駅前土地区画整理事業と施行中の松小路土地区画整理事業によって、良好な商業空間の形成が図られてきているが、このような空間は一部区域に留まっている。地域拠点として更なる活性化を図るために も、一体的に良好な商業空間・歩行者ネットワークを形成していく必要がある。また商業店舗・業務施設件数については、1期計画期間中の取り組み等によって、減少割合を抑制することができたものの、未だ減少 ...
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松山駅周辺地区 車両基地跡地利用に関する基本構想案
... 貨物駅跡地 (愛媛県取得予定) 松山駅周辺地区では、現在、愛媛県によるＪＲ松山駅付近連続立体 交差事業と松山市による土地区画整理事業などにより「県都松山の陸 の玄関口」にふさわしいまちとなるよう整備が進められています。 これらの事業で車両基地及び貨物駅は、伊予市・松前町へ移転し、 ...
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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・本地区は①甚目寺観音をはじめとした歴史・景観資源、②駅前の商業空間など、旧甚目寺町中心部としての文化・活力資源、③地域住民・来街者などの人的資源の、3つの資源が十分に活用されていないことから、甚目寺観音参拝者が減少し周辺商 店街が衰退傾向となっており、地域特性と既存ストックを活用した振興策の展開を図る必要がある。 ...
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旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市
... ン 本地域内各施設 西国立駅及び周辺地域を結び る歩行者ネットワヴクを形成 る ●交通弱者を考慮した歩行空間の整備 重点的 バリアフリヴ化 ン 本地域中央部 療施設ゾヴン形成や子育 支援へ 取組を踏まえ 本地域全体 わた 高 齢者等や子 やさ い 誰 安全 ン 安心 利用 や い道路環境整備を重点的 進 る ン さら 害者や 害 回復期 ある人 街 出 リハビリテヴクョン 活用 る歩行空間 ...
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1999年6月福岡水害における博多駅周辺の
... ２．被災橋梁の数と位置 表-1 に今回著者らが調査を行い、被災している と判断した橋梁の数を、 図-1 にその橋梁の設置場 所を示す。なお、表の場所は、橋梁の設置箇所で あり、管理者ではない。また、国土交通省、西日 本高速道路株式会社、九州旅客鉄道株式会社管理 の橋梁および国が直轄で復旧することになった 県道 28 号（俵山バイパス）および阿蘇大橋、南 阿蘇橋、阿蘇長陽大橋は本表および図には含まれ ...
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参考資料 第6回上越市新幹線駅周辺地区まちなみ検討会議 会議録
... 方で全体を馴染ませる、という観点からは非常に良いと思 う。 優しく柔らかな、 落ち着きのある空間として進めていた だければ良いと思う。 （平野委員） 駅周辺に桜の木を配して上越観光 ・ 上越らしさを演出する なら、 出入り口ガラス戸にユニバーサルデザインとして視覚 ...
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第2回橋本駅周辺地区小委員会会議資料
... 橋本駅周辺のまちづくりについて 〇 橋本駅周辺では３拠点の形成が図られている中、県立高校移転、リニア駅開業を見据え、南口に新たな核を形成 し、「交流・連携の核」として、広域的な連携軸を結ぶターミナルとしての機能を担う 〇 ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... 駅周辺 道路整備 駅前広場 整備 り、日常交通 対 満足度 向 図 1.9 ●駅前広場 駅へ クセ 道路 整備 行い、交通利便性 安心 安全性 確保 こ 課 あ ●梅雨時 雷雨等局所的 豪雨 対 道路冠水 い う 安心 生活 環境 確保 こ 課 あ ●駅前 公共空間 一体的整備 行い、 集い 交流 わい空間 交流拠点づくり 課 あ ...
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富山 巻 太宰府 松江 - 長崎 図 2-1 調査地点配置 (5 地点 ) 表 2-1 黄砂調査地点一覧 地点名長崎 ( 長崎県 ) 太宰府 ( 福岡県 ) 松江 ( 島根県 ) 富山 ( 富山県 ) 巻 ( 新潟県 ) サンフ リンク 長崎県環境保健国設松江富山県環境科学国設新潟巻福岡県保健環境研
... 調査地点は、図 2-1 のとおり、国設新潟巻酸性雨測定所（新潟県；以下、巻と略）、富山県環境科学 センター（富山県；以下、富山と略） 、国設松江大気環境測定所（島根県；以下、松江と略） 、福岡県保 健環境研究所（福岡県；以下、太宰府と略） 、長崎県環境保健研究センター（長崎県；以下、長崎と略） の計 5 ...
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都市再生整備計画（武蔵境駅周辺地区） 事後評価シート
... 武蔵 イ 利用者 底辺 広 う 事業展開 及び 施設 営 行わ う 図書館機能 生涯学習機能 融合 た講演事業や青少 活動 市民活動 融合 たイ ント事業 い た 複合機能 融合 た施策を 展開 いく 武蔵 イ 周辺 駐輪問題 新た 発生 い た 武蔵境駅周辺全体 駐輪場対策を図 いく 快適 歩行空間を確保 いくた 東京都 連携 施設 維持管理を適 行うこ 歩行空間 安全性 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 京急ＥＸインの展開 品川～羽田空港エリアや都心への新規出店を継続し、2020年度までに3,000室体制の構築を目指す。 羽田空港を起点とした国内主要都市およびアジアへの進出を検討し、規模および利益のさらなる拡大を図る。 京急ＥＸイン京急川崎駅前 ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... 4）。距離が 2km 以上離れている都市は政令指定都市 にのみ見られる。中核市とその他の都市の多くは鉄道 駅地区の発展により拠点が移動し面的に一体となって 中心市街地を形成する（拠点一体型）。一方で数都市 では鉄道駅地区の発展により新たな中心市街地を形成 したが、既存中心市街地は大きく変化せず、2 つの拠 点をもっており、政令指定都市に多く見られる（拠点 ...
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調査地点 ( 県内 16 地点 ) 第 2 回調査から追加した地点には下線福岡 : キャナルシティ博多 太宰府天満宮 福岡タワー 伊都菜彩北九州 : 門司港レトロ地区 道の駅豊前おこしかけ 小倉城周辺 スペースワールド地区 筑後 : 柳川川下り 道の駅うきは 西鉄久留米駅周辺筑豊 : 旧伊藤伝衛門邸
... 観光地区別にみると、旅行全体で３泊以上宿泊している旅行者の割合は、福岡地区（24.6％） が最も高く、筑後地区（22.0％） 、北九州地区（14.1％）、筑豊地区（12.7％） 、となっている。 海外（外国人旅行者）では「４泊以上」が５割を占めている。 ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... ・市民の活動・交流拠点として整備が予定されている煉瓦造建物を中心に、シビックコア地区に建設されている『障害者福祉センター』の障害者福祉連絡協議会や『青少年科学館』の運営ボランティアと連携を図り、一体となったまちづくり活 動を展開することで、障害者の自立、雇用促進を図りながら、シビックコア地区の賑わいの創出を図る。 ○施設の運営、維持管理、清掃等への住民などの参加 ...
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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... まちの課題の変化 ・瀬戸駅北側について、事業以前の駅前広場では歩行者と車輌が混在し、危険な状態となっていたが、事業実施により歩行者のスムーズな動線の確保やバス・タクシー・一般車の送迎・待機車輌の機能確保され、交通結節点としての 機能性、安全性、利便性が向上した。また、アクセス道の一方通行規制、交差点改良を実施したことで、歩行者、自転車、自動車が錯綜することなく安全性が向上した。 ...
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目白駅周辺地区地区計画 計画書
... 駅前に広場及び地下自転車駐車場を設置し、駅利用者の利便性の向上を図る。また、歩道状空地を広場及び既存 の区画道路と一体的に整備することにより、安全で快適な歩行者空間の充実を図る。 周辺の教育施設との調和を図りつつ、地域の活性化に資する業務及びサービス機能を充実させるとともに、利 便性の高い都市型住宅の立地を誘導し、良好な複合地区の形成を図る。 ...
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橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の実施について
... ただし、公共施設として相応しくないものは不可。 施設内間仕切りは未定。詳細は建物全体と整合を図りながら今後検討 駐 車 場 付置義務は無いが、敷地内に必要台数を確保 工 期 契約：Ｈ３２年４月（Ｈ 32.1 以降可能） 開館：Ｈ３４年４月希望 運営形態 日常管理や清掃など施設管理の方法は、委託、指定管理等の形態は不問。 ...
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