北海道新幹線開業による
青函地域経済活性化フォーラム ( 第 2 回 ) 北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日
... ・また「 マイナスの影響がある 」と回答した割合は 2.2％ と第113回調査時点よりも5.7ﾎﾟｲﾝﾄ減少しており、新幹線 開業を悲観的に捉えている企業は皆無に等しい状況であった。 ・しかし、「 影響はない（どちらとも言えない） 」との回答が 60.0％ であることを考えると、 新幹線効果を見極め たい としている 企業が多いということも言えるだろう。 ...
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北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日 株式会社青森銀行
... 北海道新幹線開業や青森―中国（杭州および天津）の国際定期便就航を控え、外国人訪問 客の増加が期待される中、学校法人青森田中学園との地域活性化連携協定事業の一環とし て、平成２８年３月９日（水）、青森中央学院大学の藤巻啓森教授を講師にお招きし、職員向け に自主参加型勉強会「中国語会話講座」を実施しました。 ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... 北海道内の観光関連事業者の「観光需要獲得に向けた優先検討課題」 販売促進 集客を図るための広告宣伝の活発化 13.5% 研究開発 観光客をターゲットとした新商品の開発 12.7% 受入体制（人材） 従業員の確保、新規（含む新卒・中途）採用 12.6% 受入体制（設備） 店舗・施設内での案内表示等の「多言語化」への対応 12.3% 受入体制（人材） 海外客への対応力強化を目的とした従業員教育 8.1% 販売促進 ...
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（参考資料）リーフレット作成イメージpdf 「北海道新幹線開業を契機とした鉄路による外国人観光客誘客促進リーフレット作成業務」企画コンペについて | 函館市
... タイト ( 例：新幹線 乗 東北 函館 北海道 巡ろう！ ). Hokkaido Shinkansen[r] ...
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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の
... 第３章 新幹線新函館駅開業に伴う観光産業への影響に関する調査 1. 調査の概要 (1) 本調査研究の目的 北海道新幹線新函館駅開業あるいは札幌延伸に関する調査や提言は数多く存在するが、その多 くは北海道経済連合会の２つの報告書や独自の顧客ニーズに関する調査等から、行政や業界とし ...
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ICTを用いた北海道新幹線内での新たな楽しみの提供に関する研究
... い車窓からの景色を補完できることを期待する．本シ ステムは北海道新幹線に乗車中の乗客のみが使用で きるように実装する．これは，そもそも車窓からの景 色はその車両に乗った乗客のみが楽しめる限定的な ものであり，それを補完する本システムでもその限定 的な楽しみを再現するためである．そのために，ユー ザが北海道新幹線に乗車中の乗客かどうかを判定す ...
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社会資本総合整備計画（北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生）
... 当市の中心市街地の一 国 外への海・陸交通の要衝 置し 子育 ・学習関連施設 集約さ た直江津地区 い 陸新幹線の開業効果を最大限い せ う 地域特性を踏 えた拠点施設の整備 機能アップを進 交流人 流入人 の増加を図 市 外の人 行 交い 学びあう 出会い 学びの ち し 再生す 計 の成果目標 定量的指標 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 ...
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北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発
... 3 ICT を用いた楽しみの提供 本研究では，北海道新幹線の乗客に新たな鉄道 旅ならではの楽しみを提供するシステムの開発を 図る．このシステムによって，北海道新幹線では 楽しみにくい車窓からの景色を補完できることを 期待する．本システムは北海道新幹線に乗車中の 乗客のみが使用できるように実装する．これは， そもそも車窓からの景色はその車両に乗った乗客 ...
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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... 藤沢氏 ● 肥薩おれんじ鉄道は、九州新幹線が部分開業 したときにできた並行在来線である。これも当初は熊 本と鹿児島に２分割される予定だったが、一社にした ほうがメリットがあるということで、JRが音頭をとっ て一緒になった。経営は苦しかったが、どうせゆっく りしか走れないし、便も少ないことを逆手にとって、 景色をゆっくり楽しみながら食事をしてもらうという 観光列車にし、業績を大きく改善させた。これが非常 ...
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RIETI - 地域データによる開業率の決定要因分析
... ４．分析結果と考察 （１）市区町村サンプル 市区町村の全サンプルによる分析の結果を表３に示す。持家比率（MYHOME）と事業 所の平均規模（AVESIZE）以外の変数の影響はすべて予想通りで、ほとんどが統計的にも 有意である。回帰係数が統計的に有意でないのは、住民１人あたりの公共支出（ PUBEXP） のみである 17 。すなわち、地域の事業所開業率に対して、人口増加率、失業率（UNEMPL）、 ...
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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展
... 観光関連事業者が特に意識する外部環境の変化としては、「少子・高齢化の進展による国内・道内客 の減少」「海外客の急増」「インバウンド客の消費意欲の強さ」などの回答が上位に入った。 主要業種別にみると、宿泊業では「観光分野での人材不足」「団体旅行から個人旅行というニーズの 変化」を挙げる事業者が全体と比べて多い一方で、「インバウンド客の消費意欲の強さ」に着目している 事業者は少ない。 ...
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2 特別企画商品 (1) 特別企画 盛岡 - 大宮間開業 35 周年記念号 で東京へ行こう! の発売 ( 旅行企画実施 : 株式会社びゅうトラベルサービス ) 2017 年 6 月 24 日 ( 土 ) 出発日限定でE2 系新幹線の団体専用新幹線 盛岡- 大宮間開業 35 周年記念号 を運転し 首都
... ※2017 年 5 月 26 日（金）現在の予定です。イベント等は変更となる場合があります。 2017 年 6 月 23 日（金）に東北新幹線（盛岡駅～大宮駅間）は開業３５周年を迎えます。 これまで東北新幹線をご利用いただいたお客さま、地元の皆様への感謝の意を表すとともに、 今後も多くのお客さまに東北新幹線をご利用いただけるよう、様々な記念イベントやキャンペーン ...
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Contents 11 November 2014 平成 26 年 11 月 1 日発行 ( 毎月 1 日発行 ) 広報くろべ C 藤子スタジオウォー太郎を探せ! 本紙のどこかにウォー太郎が隠れています 探してみてください! 夢列車北陸新幹線開業に向けて 02 北陸新幹線開業に向けて 04 平成 2
... 来年３月1４日㈯に開業する北陸新幹線の黒部宇奈月温泉駅舎 見学会を行い、一般公募で選ばれた市民など４５0名が参加しまし た。参加者は、国会議事堂にも使われている下立地区産の大理 石や県産材、朝日町の蛭谷和紙など地元素材が随所に使われて いることを喜び、開業が待ち遠しいという声が聞かれました。 ...
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2014年1月15日号 8～9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動
... 2014 1・15 広報 ８ 「発酵のまち上越」とうたった時から、日本中、世界中から 注目されることを目標としてきましたので、新幹線の開業に大 きな期待を寄せています。「発酵のまち」の旗印に降り立って もらうには、今あるものを、普段の生活や文化を来訪者の価値 観を探りながらきちんと伝えていくことが大切だと考えていま す。まちあるきをしながら上越の暮らしに根付いた発酵の文化 ...
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北陸新幹線の開業による地域経済活性化と課題
... また、図表 3 は鉄道による 3 大都市圏からの入込客数の各圏域人口比も示している。石 川県、富山県共に、圏域人口比でも関西圏からの比率が最も高く、石川県で 6.0％、富山県 で 3.3％となっている。一方、人口の多い東京圏からは石川県で 1.5％、富山県で 1.6％に とどまる。現在、東京圏から鉄道を利用して移動するとして、所要時間は石川県で約 3 時 間 50 分、富山県で約 3 時間 30 ...
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利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (
... ました。これにより新八代で乗り換え(同一ホームの向かい)が必要になりましたが、 大幅な時間短縮に成功しました。さらに平成 22 年度には新八代～博多が開業し、山 陽新幹線との直通運転が行われることが予想され、実現すれば新大阪～鹿児島中央が 乗り換えなしで行くことができます。ここでは鹿児島ルートにおける時間短縮や経済 効果について見ていきたいと思います。 ...
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2015/6/9 平成 27 年度北斗市の取り組み 北斗市役所総務部企画財政課 1 今日お話したいこと 1. 新函館北斗駅 周辺整備の状況 2. 観光交流センターのこと - 観光案内所やアンテナショップ - 3. 新幹線開業 観光プロモーションのこと 4. 開業イベントのこと 5. 道南いさりび鉄道
... 積極的 的 的 的な な な域外 な 域外 域外 域外プロモーション プロモーション プロモーション プロモーション 平成２２～２６年度において、２６箇所のイベントに参加し、開業・観光プロモーションを実施 ９町の観光パンフレットや、 木古内駅開業リーフレット、 ノベルティなどをパッケージ化 ...
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It's discussion time! さっそくですが 3 月に北陸新幹線が開業するニュースを知っている人はいますか? To start with, has anyone heard the news about the Hokuriku Shinkansen starting operatio
... Sakura: 新幹線の駅に到着した後、駅から離れた観光地にもっと足を運びやすくなるための 交通手段を提供することが必要だと思います。 I think that they will need to provide proper transportation to tourist destinations that are far from the station, so that people can get to ...
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(1) 世界をつなぐグローバル化に対応した交通 物流ネットワークの充実 強化 現状 課題 ( グローバル化の進展やインバウンドなどの交流人口の拡大 ) 本道の観光入込客数は近年増加傾向にあり 2016( 平成 28) 年度は 5,466 万人となっ た 北海道新幹線の開業効果などにより道外客が増加し
... ・ 北海道新幹線の札幌開業により、新函館北斗・札幌間が約 1 時間で結ばれ、通勤・通学 等の生活圏の拡大などライフスタイルの大きな変化が見込まれることから、こうした 環境変化を見据え、新幹線の利活用と一体となった沿線のまちづくりが促進されるよ う、札幌開業に向けた機運醸成を図る。 ...
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北海道新幹線新小樽 ( 仮称 ) 駅周辺 まちづくり計画 概要版 小樽市 平成 29 年 3 月
... まちの魅力、観光の魅力を向上させることにより、小樽市や周辺町村を訪れたいというニーズ が高まり、北海道新幹線の整備によって主に北関東や東北、道南方面からのアクセスが向上する ことで、来訪者の増大が期待されます。 新幹線の整備効果を地域全体に生かすためには、小樽市が単なる通過点とならないよう、立ち 寄りたくなる、魅力あるまちづくりの推進が必要です。さらには、小樽市だけではなく周辺町村 ...
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