北極海航路の利用動向
土木学会論文集 B3( 海洋開発 Vol. ), 73, No., I_5-I_3, 17. 極海に進出した. こうした活動により北極圏の情報が拡大し, 北極にむかう活動は海棲哺乳類やトナカイの狩猟目的から, 次第に毛皮 木材などの交易を目的とするものに移行していった. 大航海時代に入り, 航海術の
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2015年度 我が国の北極海航路利活用戦略の策定事業報告書
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(2013~2014 年 ) もグリーンランドの氷床の氷損失の増加に言及した 北極域の動向と気候変動は双方向の関係がある 北極域は他地域に比べ気温上昇が急である 過去 35 年間で夏の海氷面積が3 分の2に減少し 2012 年夏に最小を記録した ( この確認は日本の人工衛星の功績である 後述参照 )
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平成 30 年 3 月 23 日 衛星 AIS データの活用による 2017 年 ( 平成 29 年 ) の北極海航路の航行実態 ~ 貨物船 タンカーのトランジット航行数 ( アジア - 欧州間 ) が増加 ~ 国土交通省北海道開発局 国土交通省国土技術政策総合研究所 ( 国総研 ) 国立研究開発法
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海外主要国の宇宙政策及び宇宙開発利用の動向
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今後の北極域研究船の在り方の検討結果について
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米国政府の北極圏国家戦略 米国はメキシコ湾岸における海底油田開発を推進してきたが 足元では新たな開発海域として北極海に着目している 北極海の海底には石油 天然ガス等が大量に埋蔵していることが確認されており 近時においては地球温暖化による融氷のため 海底資源開発が進行しやすい環境になりつつある そのた
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- 資料編目次 - 1 日本海横断航路のあり方検討委員会委員名簿 日本海横断航路のあり方検討委員会開催経過 日本海横断航路のこれまでの経緯 新潟港の外貿定期コンテナ航路の現状 中国東北部 ロシア極東地域の状況 貨物需要に関する調査
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北極域研究船の建造(新規)
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平成 27 年共同研究の成果について ポイント 以下 1~3 については 平成 27 年 7 月 ~11 月の動向です 1 北極海航路を横断した船舶の航行数 北極海航路( ロシア側 ) を横断した船舶は24 航行 ( 前年は31 航行 ) 前年の航行数はノルウェーの研究機関 CHNLの分析結果 2
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北極海航路への期待は 北極海航路が欧州とアジアを直結する貨物輸送 4 の回廊としての意味にとどまらず 航路の沿岸ないし 航路周辺海域の海底に埋蔵する石油ガス あるいは石炭 金属鉱物資源の開発 生産への期待でもある 本稿では 沖合の海上油田 ガス田への拠点 5 としての港湾機能については その必要に応
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標題 極海コードの発効について テクニカルインフォメーション 各位 No. 発行日 TEC 年 12 月 27 日 近年の 北極海航路の開設に向けた国際的な関心の高まりや 旅客船等の航行海域の南北への拡大を受け IMO では 北極海及び南極海 ( 極海 ) を航行する船舶の安全確
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寄附研究部門開設期間内の達成目標 黄砂の発生 輸送過程と地球温暖化 地球温暖化にともなう北極海航路の開拓 戦略的コマーシャルロジスティックスとモーダルシフト 大気物質循環モデルを利用した係留船舶の陸上に対する影響評価 マイクロ波リモートセンシングによる道路雪氷モニタリング 衛星および地上計測による大
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日本北極海会議 報告書
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