出力0.75kW以上:トップランナー規制対応
力率 1.0(100%) の場合 100% の定格出力まで有効電力として発電し 出力できます 力率 0.95(95%) の場合は 定格出力の 95% 以上は有効電力として出力できません 太陽光発電所への影響 パワコンの最大出力が 95% になるので 最大出力付近ではピークカットされます パワコンの出
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流通政策課関係団体配布資料 電球形 LED ランプにおける トップランナー規制について 平成 25 年 8 月資源エネルギー庁省エネルギー対策課 Ministry of Economy, Trade and Industry Agency for Natural Resources and Ener
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3G/HD/SD/Analog//DVI/RGBHV Mixed High Resolution Multi Viewer 4K 入出力対応 最大 68 入力 8 モニタ出力が可能 2.0b 出力対応により 4K 映像をさらに自由に編集 MV-4200/MV-4210は 3G/HD/SD-SDI ア
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低圧三相かご形誘導電動機 トップランナー制度対象外モータ
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サーバ, ネットワーク環境向け無停電電源装置 A11J ネットワーク対応 19インチラック ネット ーク 19インチ ック 常時インバータ給電方式 UPS 三相 4 線 AC 400 V 系タイプ 入力 / 出力 AC 4 V 出力容量 kva (kw) 15 (13.5)
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配電用油入変圧器 トップランナー変圧器 ~2000kVA
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IEEJ: EDF 6,580 kw % % % % ,649.7 kw kw
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730C ej アーティキュレートダンプトラック * 写真は海外仕様機でオプション品を含みます エンジン名称定格出力 ( グロス SAEJ1995) 定格出力 ( ネット SAEJ1349) 定格出力 ( ネット ISO14396) Cat C13 ACERT 280 kw 274 kw 276 k
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LINE-UP ラインナップ SPECIFICATIONS 主要諸元 16バルブ [ ディーゼル ]( ターボ付 ) 最高出力 :kw(19ps)/4,25rpm[ece] 最大トルク :4Nm(4.8kgm)/1,75-2,5rpm[ECE] XC6 D4 Classic T5 AWD Class
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信頼と実績ものづくりの現場を支える IE3 効率のトップランナーモータを搭載 (0.75kW 以上 ) 従来のモータに比べて効率が高いトップランナーモータ ( 以降 IE3モータ ) を搭載しています エネルギー消費量の抑制により環境保護に貢献します 中間水分離器付き の圧力 1.4MPa の機種に
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LINE-UP ラインナップ SPECIFICATIONS 主要諸元 V6 Tack エンジン : 水冷直列 4 気筒 DOHC16バルブ 総排気量 :1,968cc 最高出力 :kw(19ps)/4,25rpm[ece] 最大トルク :4Nm(4.8kgm)/1,75-2,5rpm[ECE] V6
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ユニット ZWD-PAFSERIES ニ出力 100W 225W ZWD225PAF ZWD150PAF 特長 高調波電流規制対応 AC85 265V 入力 ワールドワイド仕様対応品 ピーク負荷対応ダブルパワー : 平均出力電流の約 2 倍 動作周囲温度 ( :100%) 出力可変ボリ
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常時インバータ給電方式 UPS A11J ネットワーク対応 インチラック対応 入力 AC V 出力 AC V 出力容量 kva(kw) 設置例 100 [ 単相 2 線 ] または 200 [ 単相 2 線 ] 200 [ 単相 2 線 ] 100 [ 単相 2 線 ] または 100/
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ユニット 本シリーズは 2019 年 12 月 2 日最終受注です VS-P SERIES 単出力 50W 150W VS150P VS100P VS75P VS50P 2 特長 ピーク負荷対応ダブルパワー : 平均出力電流の約 2 倍 動作周囲温度 ( :100%) 出力可変ボリュー
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表 132 トンネル工事用排出ガス対策型建設機械 機種備考 トンネル工事用建設機械 バックホウ トラクタショベル 大型ブレーカ コンクリート吹付機 ドリルジャンボ ダンプトラック トラックミキサ ディーゼルエンジン ( エンジン出力 30kw 以上 260kw 以下 ) を搭載した建設機械に限る た
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RIETI - 「トップランナー方式」による省エネルギー法家電機器効率基準規制の費用便益分析と定量的政策評価について
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目 次 1. トップランナー制度について 1トップランナー制度の概要について 3 2トップランナー基準に関する基本的な考え方について 5 3トップランナー基準に関する主な規定について 8 4トップランナー基準策定及び運用の流れについて 9 2. ラベリング制度について 1ラベリング制度の概要について
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RIETI - 「トップランナー方式」による省エネルギー法乗用車燃費基準規制の費用便益分析と定量的政策評価について
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730C アーティキュレートダンプトラック * 写真は海外仕様機でオプション品を含みます エンジン 名称 Cat C13 ACERT 定格出力 ( グロス SAEJ1995) 280 kw 定格出力 ( ネット SAEJ1349) 274 kw 定格出力 ( ネット ISO14396) 276 kw
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745C アーティキュレートダンプトラック * 写真は海外仕様機でオプション品を含みます エンジン名称定格出力 ( グロスSAEJ1995) 定格出力 ( ネット ISO14396) 定格出力 ( ネット SAEJ1349) Cat C18 ACERT 381 kw 376 kw 370 kw 最大
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