公共交通事業の存続が懸念される
愛媛県今治市におけるカスミサンショウウオ (Hynobius nebulosus) の繁殖生態の研究 担い手の不足が問題視される中, 居住地域では, 都市的土地利用への転換が進行するなど, 里地里山の存続が懸念される状況となっている. それに伴い里地里山という生息場所に依存する生物の絶滅も問題の一つ
... 4．2 繁殖場所の環境 4．2．1 環境水の動態 3 年間，19 地点の繁殖地においてモニタリングを行っ てきた．本種の産卵の有無は年によって変化しており， 前年に産卵放棄されてもその翌年には再び産卵が確認さ れた地点があった（表 2）．原因として，土砂流入が生 ...
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まえがき 我が国の社会資本整備を取り巻く環境は 依然として厳しい財政状況を受けて公共投資が減少しているなか 公共工事の受注を巡る価格競争が激化し 不良 不適格業者の参入により 公共工事の品質低下が懸念されているところです このようなことから 平成 17 年 4 月 公共工事の品質確保の促進に関する法
... 行います。発注者、請負者間で工事施工に関わる様々な情報を共有・有効活用すること が実現され、公共サービスの高度化を図ることができます。情報共有システムの運営は 大別すると２つのタイプに分類することができます。ひとつは、発注者が自ら運営管理 ...
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事業評価結果 地域公共交通再編実施計画の策定に関する事業評価の公表 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・市内を運行する路線バス事業者等と路線再編等に 関する具体的な協議を継続しており、地域公共交通 再編実施計画としてとりまとめる。 ・再編実施計画に対する市民との合意形成について は、路線再編案が固まった段階で実施を検討する。 ・平成２９年度においては、現在までに３回の地域公 共交通活性化協議会を開催している。 ...
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日の出町地域公共交通計画が策定されました | 日の出町ホームページ
... ・町内を循環するコミュニティバス（町内循環バス、外出支援バス）については、今後と も安全運行の徹底とサービスの向上に努めます。 （２）日の出町都市計画マスタープラン 「日の出町都市計画マスタープラン」は、町域全体及び各地域の将来のあるべき姿を示 すとともに、その実現に向けて都市づくりや地域づくりの基本的な方針を示すものです。 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 上田市におけるバス路線の集積点は、上田駅となっており、市域内に広範に路線バス、コミュニティバス等により構成される公共交通網が広がっている。これらの公共交 ...
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地域公共交通運行事業 平成27年度（26年度事業）の評価結果：事務事業評価シート 西尾市役所
... ・市民、交通事業者、学識者や国県等の機関が構成員となっている西尾市地域公共交通活性化協議 会において協議を行いながら、他の公共交通機関との重複区間や料金体系の不均衡の解消、接続利 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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資料12 地域公共交通確保維持改善事業評価～ 国様式～ 岡崎市交通政策会議 | 岡崎市ホームページ
... いて、利用者が伸び悩む中山 間部における利用促進と路線 網・運行形態再検討の推進を 希望される意見をいただき、今 年度の取り組みとして、高齢者 定期券購入費の１割を地域協 議会が助成する取組を継続し て行い、利用促進を図った。 更に、アンケートを行い地域住 民の意見を把握し、地域協議 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... ・県外から来た人や市内の人にもバスの案内をしてくれるのはとても良いと思う。大変だと思うけど頑張って下さい。 ・今後も継続して活躍して欲しい。 ・今まで通りで十分です。明るく元気が良い女性達なので、気持ちが良いです。頑張って下さい。 ・華やぎが添えられたと思います。長期的な視野のもと、成長を見守っていきたい存在です。 ...
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事業認定手続とは 国土交通大臣又は都道府県知事 ( 以下 事業認定庁 という ) が申請に係る事業が真に公共のためになるものであり 土地等を収用し 又は使用するに値する公益性を有することについて認定する手続 ) である 一方 裁決手続とは 各県に設置される収用委員会が 土地等の権利者に対する補償金の
... 北陸地整管内では、平成22年１月18日付け認定告示済 の日沿道において、その公益性を、当該地域での物流を 挙げたうえで、現在の問題点（以下「現道隘路」とい う。）を「一般国道７号の交通量は、村上市新町地内で ...成により……新潟県外への高速交通ネットワークが形成 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 当市では路線バスがほとんど無く，駅から離れると交通手段はほぼ自 家用車に限られる。高齢化と単世帯化の進行で，交通弱者は今後さら に増加すると思われることから，新たな公共交通システムの構築が求 められている。 ...
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公共交通特定事業計画・位置図 長崎市│長崎市バリアフリー特定事業計画
... ・公共交通特定事業を実施する施工場所、事業内容及び実施予定期間 ：継続実施 ：実施予定 事業主体： 九州旅客鉄道株式会社長崎支社 （都心地区、浦上地区） H26 H27 H28 H29 H30 H31 H32 長期 ...
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鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
... 事務作業が煩雑 である。 【事例】町内のNPO法人等では、 年会費を徴収 しているが、ボランティア活動として行う運送として、実際 に運送に要したガソリン代、有料道路使用料、駐車場代を徴収し、旅客を運送している。 （※次頁参照） 提案概要 ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... 本事業は、地域公共交通の確保・維持を図るとともに、地域公共交通の改善に向け た取組を国が支援する制度であるが、これらの取組は一過性のものではなく、継続的 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果を見逃してしまい、 ...
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り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... や、公共交通の活性化などに地域の関係者の皆さんで取り組まれる際の合意形成 のための支援などを担当したことは、利用者・消費者サイドからのアプローチや、オー プンな議論・検討の大切さ、合意形成の難しさなど、大変に貴重な経験となっていま ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... には、他の交通手段である自家用車や 公共交通等の割合を減少させる。これ は、まさに交通政策上でも革命的であ る。自転車について先進的なベルリン やコペンハーゲンなどの自転車計画 は、公共交通と自転車を同格におき、 相互の連携を重視している。公共交通 ...
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交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... a) 鉄道 図-1 は鉄道の利用状況を示しており，交通系 IC カー ドの利用率が 10％程度の事業者が存在している一方， 80～90％の事業者も存在する．この要因を究明したと ころ，既に IC 定期券を発行しているが，実態調査の回 ...
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LRT事業評価（平成25年度）pdf 地域公共交通確保維持改善事業について | 函館市
... 事業実施 目的 必要性 函館市 ， 海道渡島半島 南東部に位置し，東 南 方を太 洋 津軽海峡に れ，面積 . 方 km，人口 約 万人 ，人口減少 高齢 率 上昇 続い い 。 そ う 中，電車事業 利用者 減少に 厳しい経営状況に対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 ...
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